【正文】 河 南 工 業(yè) 職 業(yè) 技 術(shù) 學 院 Henan Polytechnic Institute 畢業(yè)設(shè)計（論文） 題 目 汽車 4s 店運營模式分析及對策 專 業(yè) 汽車檢測與維修 河南工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院 汽車工程系 畢業(yè)生畢業(yè)設(shè)計（論文） 任 務 書 二零一二年十月 姓名： 劉國恒 班級： 汽檢 1001 專業(yè)： 汽車檢測與維修 學號： 0101100142 論文題目： 汽車 4s 店運營模式分析及對策 進度安排： 第一周 擬定題目 第二周 列論文提綱 第三周 交論文電子版 第四周 定稿并交稿 畢業(yè)設(shè)計（論文）原創(chuàng)性聲明和使用授權(quán)說明 原創(chuàng)性聲明 本人鄭重承諾：所呈交的畢業(yè)設(shè)計（論文），是我個人在指導教師的指導下進行的研究工作及取得的成果。盡我所知，除文中特別加以標注和致謝的地方外，不包含其他人或組織已經(jīng)發(fā)表或公布過的研究成果，也不包含我為獲得 及其它教育機構(gòu)的學位或?qū)W歷而使用過的材料。對本研究提供過幫助和做出過貢獻的個人或集體，均已在文中作了明確的說明并表示了謝意。 作 者 簽 名： 日 期： 指導教師簽名： 日 期： 使用授權(quán)說明 本人完全了解 大學關(guān)于收集、保存、使用畢業(yè)設(shè)計（論文）的規(guī)定，即：按照學校要求提交畢業(yè)設(shè)計（論文）的印刷本和電子版本；學校有權(quán)保存畢業(yè)設(shè)計（論文）的印刷本和電子版，并提供目錄檢索與閱覽服務；學?？梢圆捎糜坝　⒖s印、數(shù)字化或其它復制手段保存論文；在不以贏利為目的前提下，學校可以公布論文的部分 或全部內(nèi)容。 作者簽名： 日 期： 學位論文原創(chuàng) 性聲明 本人鄭重聲明：所呈交的論文是本人在導師的指導下獨立進行研究所取得的研究成果。除了文中特別加以標注引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫的成果作品。對本文的研究做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標明。本人完全意識到本聲明的法律后果由本人承擔。 作者簽名： 日期： 年 月 日 學位論文版權(quán)使用授權(quán)書 本學位論文作者完全了解學校有關(guān)保留、使用學位論文的規(guī)定，同意學校保留并向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán) 大學可以將本學位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復制手段保存和匯編本學位論文。 涉密論文按學校規(guī)定處理。 作者簽名： 日期： 年 月 日 導師簽名： 日期： 年 月 日 指導教師評閱書 指導教師評價： 一、撰寫（設(shè)計）過程 學生在論文（設(shè)計）過程中的治學態(tài)度、工作精神 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 學生掌握專業(yè)知識、技能的扎實 程度 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 學生綜合運用所學知識和專業(yè)技能分析和解決問題的能力 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 研究方法的科學性；技術(shù)線路的可行性；設(shè)計方案的合理性 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 完成畢業(yè)論文（設(shè)計）期間的出勤情況 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 二、論文（設(shè)計）質(zhì)量 論文（設(shè)計）的 整體結(jié)構(gòu)是否符合撰寫規(guī)范？ □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 是否完成指定的論文（設(shè)計）任務（包括裝訂及附件）？ □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 三、論文（設(shè)計）水平 論文（設(shè)計）的理論意義或?qū)鉀Q實際問題的指導意義 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 論文的觀念是否有新意？設(shè)計是否有創(chuàng)意？ □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及 格 論文（設(shè)計說明書）所體現(xiàn)的整體水平 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 建議成績： □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 （在所選等級前的□內(nèi)畫“√”） 指導教師： （簽名） 單位： （蓋章） 年 月 日 評閱教師評閱書 評閱教師評價： 一、論文（設(shè)計）質(zhì)量 論文（設(shè)計）的整體結(jié)構(gòu)是否符合撰寫規(guī)范？ □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 是否完成指定的論文（設(shè)計）任務（包括裝訂及附件）？ □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 二、論文（設(shè)計）水平 論文（設(shè)計）的理論意義或?qū)鉀Q實際問題的指導意義 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 論文的觀念是否有新意？設(shè)計是否有創(chuàng)意？ □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 論文（設(shè)計說明書）所體現(xiàn)的整體水平 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 建議成績： □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 （在所選等級前的□內(nèi)畫“√”） 評閱教師： （簽名） 單位： （蓋章） 年 月 日 教研室（或答辯小組）及教學系意見 教研室（或答辯小組）評價： 一、答辯過程 畢業(yè)論文（設(shè)計）的基本要點和見解的敘述情況 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 對答辯問題的反應、 理解、表達情況 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 學生答辯過程中的精神狀態(tài) □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 二、論文（設(shè)計）質(zhì)量 論文（設(shè)計）的整體結(jié)構(gòu)是否符合撰寫規(guī)范？ □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 是否完成指定的論文（設(shè)計）任務（包括裝訂及附件）？ □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 三、論文（設(shè)計）水平 論文 （設(shè)計）的理論意義或?qū)鉀Q實際問題的指導意義 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 論文的觀念是否有新意？設(shè)計是否有創(chuàng)意？ □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 論文（設(shè)計說明書）所體現(xiàn)的整體水平 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 評定成績： □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 （在所選等級前的□內(nèi)畫“√”） 教研室主任（或答辯小組組長 ）： （簽名） 年 月 日 教學系意見： 系主任： （簽名） 年 月 日 摘 要 隨著我國汽車工業(yè)的飛速發(fā)展 ,中國的汽車市場成為世界上最具發(fā)展?jié)摿Φ氖袌觥?2020 年起 ,國內(nèi)的汽車市場經(jīng)歷了數(shù)年高增長期 ,產(chǎn)銷量一年一個臺階 ,平均每年遞增 100 萬輛 ,到 2020 年銷售量已經(jīng)達到 萬輛 ,而 2020 年達到了 萬輛 ,市場呈現(xiàn)出前所未有的生機。但在產(chǎn)銷量巨增的情況下 ,汽車經(jīng)銷商的狀況并不是全都欣欣向榮。 與產(chǎn)銷量的大步奔跑相比 ,國 內(nèi)汽車的營銷還處于起步階段 ,整體的水平正在提高之中 ,有些品牌的經(jīng)銷商在這樣的發(fā)展中取得了很高的收益。隨著私車消費時代的到來 ,中國的汽車銷售模式也在迅速轉(zhuǎn)變 ,一夜之間 ,各品牌的 4S 店、汽車大道等汽車銷售渠道紛紛興起 ,但是 4S 店巨大的投資成本和眾多的經(jīng)銷商在虧損 ,表明現(xiàn)在的汽車銷售模式也存在一些問題 ,需要認真研究。 本文簡要地分析了汽車銷售模式的優(yōu)缺點 。指出了汽車 4S 店銷售模式本身存在的問題和運營中存在的問題 ,如 :汽車生產(chǎn)廠和經(jīng)銷上地位不平等 ,經(jīng)銷商對汽車品牌依賴程度高 ,4S 店的投入和利潤不成比例等問題。最后指 出了汽車生產(chǎn)商和經(jīng)銷商建立 “共贏共損 ”關(guān)系 ,合理布局區(qū)域內(nèi)汽車銷售服務網(wǎng)點 ,加強經(jīng)銷商間的聯(lián)合等進一步完善汽車 4S 店銷售模式的對策。 關(guān)鍵詞：汽車 4S 店； 運營模式；經(jīng)營現(xiàn)狀；對策與思路 Abstract With the rapid development of automobile industry in our country, China39。s auto market bee the world39。s largest potential market. Since 2020, the domestic automobile market has experienced several years high growth, production and sales a year to a new level, an average annual increase of 1 million cars by 2020 sales volume has reached million cars, and in 2020 reached million vehicles, the market showing unprecedented vitality. But the huge increase in volume, the status of the car dealer is not all flourishing. With production and sales of step pared to run, domestic automobile marketing is still in the initial stage, the overall level is improving in, some brand dealers in this developing achieved a high