【正文】 XX 大學(xué)城市政道路工程組團(tuán)一標(biāo) 3 號(hào)路 綜合管溝施工 技術(shù)總結(jié) 第 1 頁(yè) 共 23 頁(yè) 綜合管溝施工 技術(shù)總結(jié) 1 工程概況 XX 大學(xué) 城位于 XX 市番禺區(qū)小谷圍島，西鄰洛溪島、北鄰生物島， 東鄰長(zhǎng)洲島， 與琶州島 舉目 相望。 3 號(hào)路 為 XX 大學(xué) 城的支路，將 內(nèi) 環(huán) 、中 環(huán) 、外環(huán)路 聯(lián)結(jié)在一起 ， 根據(jù) XX大學(xué) 城電力專(zhuān)業(yè)規(guī)劃，主要電力電纜通過(guò) 3號(hào)路進(jìn)入中環(huán)路，因此在 3號(hào)路 外 環(huán)至 中環(huán)路段 設(shè)計(jì)有綜合管溝 。 3 號(hào)路綜合管溝 埋設(shè)在道路的人行道下，綜合管溝標(biāo)準(zhǔn)斷面凈空尺寸 ， 里程為 G0+～ G0+，設(shè)計(jì)長(zhǎng) 米，挖方地段約 360 米、填方地段約 86 米，板頂填土方 2～ 米 ,平均 挖深約 米 ,綜合管溝內(nèi)納入管線為電力 、電信電纜，綜合管溝結(jié)構(gòu) 混凝土設(shè)計(jì)為 C30 防水混凝土 ,抗?jié)B標(biāo)號(hào)為 S6。 為提高鋼筋混凝土的抗裂抗?jié)B性能，在混凝土配置中摻入 6%~8%的高效抗裂膨脹劑，要求混凝土膨脹率達(dá)到 %~%。 綜合管溝預(yù)埋件包括預(yù)埋鋼板及拉環(huán)、錨筋、吊環(huán)、纜線密封件、電纜支架、 爬梯。綜合管溝工程防水等級(jí)為 2 級(jí)，主體結(jié)構(gòu)采用防水混凝土，迎水面采用水泥基滲透結(jié)晶型防水涂料涂刷。施工縫嵌填鋼板止水帶，變形縫采用中埋式橡膠止水帶。 綜合管溝在 3號(hào)路中的位置如下： 2 施工部署 綜合管溝 工程量大，工期緊張，難度大，要求高，因此必須科學(xué)的運(yùn)用計(jì)劃、組織、指揮、控制和監(jiān)督的職責(zé)，優(yōu)化施組，力爭(zhēng)達(dá)到工期短、質(zhì)量好、成本低，安全文明生產(chǎn)的目標(biāo)，確保本工程達(dá)到省優(yōu)良工程標(biāo)準(zhǔn)，為此必須充分合理的利用好勞材機(jī)，采用分段流水，各工種相互交叉作業(yè)，施工時(shí)要注重工序協(xié)調(diào)。 根據(jù)實(shí)際情況， 安排第三施工隊(duì)兩個(gè)作業(yè) 分隊(duì) 從兩側(cè)向中央相向 施工 。 施工管理人員 順序 姓名 職稱(chēng) 職務(wù) 1 工程師 付經(jīng)理 2 助理 工程師 隊(duì)長(zhǎng) 3 測(cè)工 技術(shù)負(fù)責(zé) XX 大學(xué)城市政道路工程組團(tuán)一標(biāo) 3 號(hào)路 綜合管溝施工 技術(shù)總結(jié) 第 2 頁(yè) 共 23 頁(yè) 4 測(cè)工 技術(shù)人員 5 技術(shù)員 技術(shù)人員 6 助理 工程師 機(jī)械技術(shù)負(fù)責(zé) 7 工程師 質(zhì)量、安全技術(shù)負(fù)責(zé) 機(jī)械設(shè)備 設(shè)備名稱(chēng) 規(guī)格、功率及容量 單位 數(shù)量 挖掘機(jī) EX300、 臺(tái) 3 推土機(jī) TY2 165kw 臺(tái) 1 自卸汽車(chē) TATRA81 18t 臺(tái) 10 發(fā)電機(jī)組 50kw 臺(tái) 2 材料供應(yīng)和管理 材料的供應(yīng) 選擇社會(huì)信譽(yù)好、資質(zhì)可靠、保證質(zhì)量，同時(shí)具有相當(dāng)實(shí)力的材料供應(yīng)商，作為本工程施工材料的供應(yīng)商，根據(jù)工程的進(jìn)度計(jì)劃，制定材料計(jì)劃，確保材料準(zhǔn)時(shí)到位，滿(mǎn)足施工順利進(jìn)行。 施工過(guò)程中隨時(shí)根據(jù)實(shí)際情況，合理調(diào)整材料計(jì)劃，同時(shí)材料供應(yīng)應(yīng)作到現(xiàn)場(chǎng)有一定的儲(chǔ)備，以免發(fā)生停工待料現(xiàn)象。 材料的管理 根據(jù)施工區(qū)域的劃分，合理布置材料堆放場(chǎng)，保證各施工段材料供應(yīng)正常，各施工段材料實(shí)行統(tǒng)一管理。材料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)后由材料員核對(duì)數(shù)量，填寫(xiě)收料單，施工過(guò)程中必須經(jīng)常盤(pán)點(diǎn)剩余材料，作到動(dòng)態(tài)管理。嚴(yán)禁材料失竊，進(jìn)出工地車(chē)輛實(shí)行檢查制度。 主要材料計(jì)劃表 項(xiàng)目名稱(chēng) 單位 數(shù)量 φ 8Ⅰ級(jí)鋼筋 t φ 10及以上Ⅱ級(jí)鋼筋 t 鋼 板 t C15素砼 m3 C30防水鋼筋砼 m3 施工區(qū)域的劃分 XX 大學(xué)城市政道路工程組團(tuán)一標(biāo) 3 號(hào)路 綜合管溝施工 技術(shù)總結(jié) 第 3 頁(yè) 共 23 頁(yè) 針對(duì)本工程特點(diǎn)，我標(biāo)段整個(gè) 綜合管溝 工程劃分為二個(gè)區(qū)域： A 施工區(qū)域：從 G0+～ K0+255，全長(zhǎng) ，該里程段 跨過(guò)既有施工道路，路基全為填方段，有清淤填浜軟基處理 78米， 綜合管溝開(kāi)工前已處理完 。 B施工區(qū)域：從 G0+255～ G0+，全長(zhǎng) ，該里程段約有 50m長(zhǎng)需進(jìn)行 深層水泥攪拌樁 處理， 綜合管溝開(kāi)工前已處理完 。 在每一個(gè)施工單元內(nèi)施工時(shí)，應(yīng)以變形縫為分界線，相鄰 變形縫作為一個(gè)施工段，設(shè)一道水平施工縫（底板以上 50cm）， 設(shè)置鋼板止水帶， 結(jié)構(gòu)主體分兩次澆注成型，中間不設(shè)豎向施工縫。在施工某段管溝時(shí)要將相鄰段的底板變形縫底座一并施作。 3 施工組織 A 施工區(qū)域綜合管溝 施工隊(duì)伍設(shè)備及機(jī)械設(shè)備 本施工區(qū)域綜合管溝施工長(zhǎng)度為 ， 投入施工隊(duì)伍及機(jī)械設(shè)備如下： 管溝土方開(kāi)挖及回填 在本區(qū)域軟基處理區(qū)段范圍，綜合管溝溝底埋深距現(xiàn)有地面 5m 左右，土方開(kāi)挖總量約 12650m3，投入 1臺(tái)挖掘機(jī)， 5輛自卸運(yùn)土車(chē)和 1臺(tái)壓路機(jī)進(jìn)行作業(yè)。 管溝主體結(jié)構(gòu)施工 施工分隊(duì)配備鋼筋班組、模板班組、混凝土班組及預(yù)埋件加工班組。投入 4 支混凝土振搗器、 2套模板（一套模板施工長(zhǎng)度 約 為 ）、 2 臺(tái)電焊機(jī)、 3 臺(tái)鋼筋切割機(jī)、 1臺(tái)鋼筋彎曲機(jī)和 2臺(tái)電動(dòng)機(jī)木鋸進(jìn)行施工。 第 B 施工區(qū)域綜合管溝施工隊(duì)伍及機(jī)械設(shè)備投入 本施工區(qū)域綜合管溝長(zhǎng)度為 ，投入施工隊(duì)伍及機(jī)械設(shè)備如下： 管溝土方開(kāi)挖回填 在本區(qū)投入 1臺(tái)挖掘機(jī)， 5輛自卸運(yùn)土車(chē)和 1臺(tái)壓路機(jī)進(jìn)行作業(yè)。 箱體結(jié)構(gòu)施工 施工分隊(duì) 配備鋼筋班組、模板班組、混凝土班組及預(yù)埋件 加工班組。投入 4 臺(tái)混凝土振搗器、 2套模板（一套模板施工長(zhǎng)度 約 為 ）、 2 臺(tái)電焊機(jī)、 3 臺(tái)鋼筋切割機(jī)、 1臺(tái)鋼筋彎曲機(jī)和 2臺(tái)電動(dòng)木鋸進(jìn)行施工。 外 防水施工 投入一個(gè)專(zhuān)業(yè)防水施工隊(duì)，配備 1套防水設(shè)備進(jìn)場(chǎng)施工 ,確保綜合管溝外防水質(zhì)量 。 4 施工工藝 XX 大學(xué)城市政道路工程組團(tuán)一標(biāo) 3 號(hào)路 綜合管溝施工 技術(shù)總結(jié) 第 4 頁(yè) 共 23 頁(yè) 步驟 1：施工 10cm厚 C15 砼墊層、底板防水層 單位： 步驟 2：施工底板 步驟 3：施 工側(cè)墻、隔墻、頂板、結(jié)構(gòu)防水層 綜合管溝施工準(zhǔn)備 XX 大學(xué)城市政道路工程組團(tuán)一標(biāo) 3 號(hào)路 綜合管溝施工 技術(shù)總結(jié) 第 5 頁(yè) 共 23 頁(yè) 3 號(hào) 路為 XX 大學(xué) 城 較重要的放射線，業(yè)主要求節(jié)點(diǎn)工期為 XXXX 年 11 月 30 日具備 2車(chē)道通車(chē)能力 。 兩 側(cè)為各大學(xué)校區(qū)，電力電纜、通訊電纜、自來(lái)水管線、燃?xì)夤芫€均敷設(shè)在綠化帶下的綜合管溝內(nèi)。綜合管溝為地下防水鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)（ C30），防水等級(jí)為二級(jí)，施工采用明挖現(xiàn)澆方法。綜合管溝包 括 端口、管線接出口、投料口、機(jī)械通風(fēng)口 等幾部分。 施工開(kāi)始前先對(duì)設(shè)計(jì)文件、圖紙、資料進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核 對(duì) ，必要時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充調(diào)查，并將調(diào)查結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 施工測(cè)量及施工圖 復(fù) 核 施工圖 復(fù) 核 工程開(kāi)工施工放線之前，項(xiàng)目經(jīng)理部測(cè)量工程師對(duì)整個(gè)工程施工圖中給出所有測(cè)量放線起始數(shù)據(jù)進(jìn)行認(rèn)真的復(fù)核計(jì)算，并以表格附圖的形式形成書(shū)面資料，對(duì)經(jīng)過(guò)復(fù)核計(jì)算與施工圖不符合的測(cè)量放樣數(shù)據(jù)，連同原圖紙給定的數(shù)據(jù)以及其所在施工圖的位置記錄一起報(bào)送監(jiān)理單位。 施工測(cè)量 （ 1）選配精干測(cè)量人員，準(zhǔn)備好測(cè)量設(shè)備與工具；熟悉綜合管溝的中線，水平等控制樁資料。 （ 2）按照《公路測(cè)量技術(shù)規(guī)則》對(duì)測(cè)量?jī)x器設(shè)備進(jìn)行檢驗(yàn)和校正，并做好其它準(zhǔn)備工作。 （ 3）綜合管溝的放樣是利用全站儀放設(shè)每段管 溝（ 20～ 35m）兩端變形縫的中心位置，按照設(shè)計(jì)要求為保證綜合管溝的平面和縱向與線路線形吻合包括平面曲線和豎曲線，每10m 左右加密中心位置，曲線地段每 5m左右需放設(shè)該段管溝的十字線位置，并加以保護(hù)，同時(shí)用水平儀放設(shè)間距不超過(guò) 100m 的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)控制管溝水平標(biāo)高，在施工中應(yīng)經(jīng)常予以檢查復(fù)核。 （ 4）、施工測(cè)量的質(zhì)量保證措施 為使各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)及相關(guān)規(guī)范要求；確保施工測(cè)量質(zhì)量和精度要求，制定本工程施工測(cè)量質(zhì)量措施： A、施工測(cè)量應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙及相關(guān)技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的技術(shù)要求進(jìn)行施測(cè)，滿(mǎn)足規(guī)定的精度要求 。 B、健全本項(xiàng)目部的施工測(cè)量質(zhì)量保證體系，加強(qiáng)管理，明確責(zé)任。 C、施工測(cè)量人員在施工測(cè)量放線前，須熟悉與施工測(cè)量放線有關(guān)的施工圖紙及說(shuō)明，并對(duì)施工設(shè)計(jì)圖紙給出的放樣定位數(shù)據(jù)認(rèn)真復(fù)核，無(wú)誤后，方可用于施工測(cè)量放線。 XX 大學(xué)城市政道路工程組團(tuán)一標(biāo) 3 號(hào)路 綜合管溝施工 技術(shù)總結(jié) 第 6 頁(yè) 共 23 頁(yè) D、加強(qiáng)復(fù)核，復(fù)檢制：做到放樣數(shù)據(jù)要反復(fù)核實(shí)，放樣點(diǎn)位應(yīng)進(jìn)行記錄和復(fù)測(cè)，確保放樣出的平面及高程點(diǎn)位準(zhǔn)確性。 E、各項(xiàng)測(cè)量應(yīng)嚴(yán)格健全測(cè)量記錄，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量按統(tǒng)一格式和表達(dá)形進(jìn)行記錄和計(jì)算