【正文】 九、初步施工組織計劃 一、施工組織機構(gòu)、施工總平面布置圖、施工總體進度計劃表 施工組織機構(gòu) 我公司結(jié)合該工程的特點和實際情況，選配高素質(zhì)的項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、項目總工程師及專業(yè)技術(shù)管理人員，組建項目經(jīng)理部。施工組織機構(gòu)見下圖。 施工平面布置圖 我項目經(jīng)理部辦公室和生活區(qū)及配套設(shè)施租用當?shù)亻e余樓房，項目部 配備 寬項目經(jīng)理 項目總工 項目書記 工程技術(shù)質(zhì)量部 安 全 環(huán) 保 部 物 資 設(shè) 備 部 計 劃 合 同 部 試 驗 室 測 量 隊 財 務(wù) 部 綜 合 辦 公 室 調(diào) 度 辦 公 室 路基施工隊 橋涵施工隊 路面施工隊 預(yù)制施工隊 交安施工隊 敞的會議室、辦公室、資料室、試驗室，室外 設(shè)籃球場、停車場。生活區(qū)設(shè)有寬敞的標準化宿舍、廁所、洗漱間、活動室。施工總平面布置圖見附 圖 1 “施工總平面布置圖”。 施工總體進度計劃表 表 1 施工總體進度計劃表 年月 主要工程項目 2021 2021 2021 二 季度 三 季度 四 季度 一 季度 二 季度 三 季度 四 季度 一 季度 二 季度 三 季度 施工準備 路基施工 橋梁施工 涵洞施工 路面 施工 交 安施工 附屬防護 交工驗收 二、質(zhì)量目標、工期目標 (包括總工期、節(jié)點工期 )、安全目標 質(zhì)量目標 確保全部工程達到該段工程交工驗收的質(zhì)量評定：合格；竣工驗收的質(zhì)量評定：優(yōu)良，力爭全優(yōu)工程。路基、橋涵、路面、交安等質(zhì)量自檢合格率 100%；工程一次性驗收合格率 100%，優(yōu)良率 90%。主體工程質(zhì)量零缺陷。 工期目標（包括總工期、 節(jié)點工期） 計劃開工日期 ： 2021 年 4 月 1 日 計劃交工日期 ： 2021 年 9 月 30 日。 本標段的節(jié)點工期為： （ 1）施工準備： 2021 年 4 月 1 日 2021 年 4 月 30 日 （ 2）路基工程： 2021 年 5 月 1 日 2021 年 10 月 31 日 （ 3）橋梁工程： 2021 年 5 月 1 日 2021 年 11 月 15 日 、 2021 年 3 月 15 日 2021 年 11 月 15 日 、 2021 年 3 月 15 日 2021 年 4 月 30 日 （ 4）涵洞工程： 2021 年 6 月 1 日 2021 年 10 月 31 日 （ 5） 路面 工程 ： 2021 年 8 月 1 日 2021 年 10 月 31 日 、 2021 年 4 月 1 日 2021 年 6 月 30 日 （ 6） 交安工程 ： 2021 年 6 月 1 日 2021 年 11 月 30 日 2021 年 4 月 1 日 2021 年 10 月 31 日 2021 年 4 月 1 日 2021 年 7 月 31 日 （ 7）附屬防護： 2021 年 8 月 15 日 2021 年 11 月 30 日 2021 年 4 月 1 日 2021 年 11 月 30 日 2021 年 4 月 1 日 2021 年 8 月 31 日 （ 8）交工 驗收 ： 2021 年 9 月 1 日 2021 年 9 月 30 日 安全目標 堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，建立健全安全管理組織機構(gòu)，完善安全生產(chǎn)保證體系。 杜絕大事故、死亡事故，防止一般事故的發(fā)生；無重大責任交通事故、機械設(shè)備重大事故、重大責任火災(zāi)、風災(zāi)事故；無火工品、重要器材設(shè)備被盜和爆炸事故；預(yù)防、控制職業(yè)病，防止中毒事故，確保安全零死亡。 三、對項目重點、難點工程的理解及施工方案、工藝流程 本合同段施工的重難點是地理環(huán)境復(fù)雜，橋梁施工難 度大，施工保暢難度大。雨季施工、冬季施工，對工期影響特別大。 路基工程的線 路拓寬，新舊路基結(jié)合處沉降控制 。 施工 中 要 做好線路拓寬的各項準備 工作 ，做好觀測點，按照段落在新舊結(jié)合處設(shè)立觀測點，安排技術(shù)人員定期對新舊結(jié)合部位處路基進行 沉降 觀測，及時整理 觀測 資料 ， 上報技術(shù)部門制定方案，按照方案進行重新夯實施工 。 (1)按照規(guī)范要求對沿線導線點和水準點進行復(fù)測和加密。如果是兩側(cè)拼接加寬，由于舊路基兩側(cè)導線點無法通視，需在舊路基兩側(cè)各布設(shè)一條附合導線，并且兩條附合導線應(yīng)閉合。 (2)加寬路基施工前，對舊 路基填料和加寬路基基底土進行相關(guān)試驗。每千米每側(cè)至少取 2 個點；土質(zhì)變化大時，視具體情況增加取樣點數(shù)。 (3)按照規(guī)范要求對計劃的路基填料進行相關(guān)試驗，特別是對不同來源、不同性質(zhì)的填料進行相關(guān)試驗。填料盡量選取和舊路基填料性質(zhì)相近的材料，避免和減少因新舊路基填料性質(zhì)差異引起的不均勻沉降，確保新舊路基銜接處的施工質(zhì)量。 (4)嚴格按照設(shè)計和規(guī)范要求將加寬路基基底范圍內(nèi)的樹根全部清除，并將坑穴填平夯實。加寬路基基底范圍內(nèi)的水井和墓穴用優(yōu)質(zhì)填料換填處理。 (5)按照設(shè)計和規(guī)范要求將加寬路基范圍內(nèi)的 邊溝、池塘等地段清淤要干凈、徹底，然后按設(shè)計的地基處理方案施工。 (6)場地清理的范圍為高速公路原路基坡腳至新加寬工程路基坡腳外 1m 的范圍內(nèi)。 (7)臺階開挖前，先對老路基邊坡進行清坡處理，清坡不易一次全部清理完成，應(yīng)邊挖臺階邊清坡，以保證舊路基的穩(wěn)定。 (8)邊坡清理完成后，按照設(shè)計要求準確放樣出每層臺階的開挖線，保證開挖臺階線型直順、位置準確。 (9)舊路基臺階開挖針對老路不同的路基填料采用不同的臺階尺寸．對于老路基填料為黏土、亞黏土和卵礫石土時，拼接處的臺階高宜為 。寬 為 ；對于老路基填料為砂土、粉砂土時，拼接處的臺階高宜為 m，寬為 m。 (10)開挖拼接至路床底面的臺階時，根據(jù)路基填筑高度確定其臺階高度和位置，開挖過程中如出現(xiàn)土體較大位移時，應(yīng)立即停止開挖，分析原因，采取措施防止塌方。 (11)對老路基結(jié)構(gòu)物臺背及砂礫石等透水性材料填筑的路基，在開挖時應(yīng)根據(jù)具體情況，采取鋼板支撐、鋼木結(jié)合支撐、砼護壁支撐、砌磚等必要的防護措施。 (12)路堤填料選擇。加寬路基填料原則上應(yīng)與老路基填料保持一致，并盡量采用砂礫等強度高、水穩(wěn)定性好的材料 填筑，禁止采用不符合規(guī)范要求的材