【正文】 五、施工組織設(shè)計(jì)第一章 總體施工組織布置及規(guī)劃第二章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施第三章 工期保證體系及保證措施 第四章 工程質(zhì)量管理體系及保證措施第五章 安全生產(chǎn)管理體系及保證措施第六章 環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施第七章 文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施第八章 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范，事故應(yīng)急預(yù)案第九章 支付保障措施第十章 重點(diǎn)、難點(diǎn)工程專(zhuān)項(xiàng)施工技術(shù)方案第十一章 其他應(yīng)說(shuō)明的事項(xiàng)附表一　施工總體計(jì)劃表附表二 分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃（斜率圖）附表三　工程管理曲線(xiàn)附表四 分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表附表五 施工總平面圖附表六 勞動(dòng)力計(jì)劃表附表七 臨時(shí)占地計(jì)劃表附表八 外供電力需求計(jì)劃表附表九 合同用款估算表施工組織設(shè)計(jì) 通過(guò)對(duì)省道308線(xiàn)小河西至上都段一級(jí)公路（含補(bǔ)充工程）土建工程施工招標(biāo)文件、施工圖紙、參考資料及補(bǔ)遺書(shū)等的認(rèn)真閱讀和對(duì)工程現(xiàn)場(chǎng)的詳細(xì)考察，我們感到本工程施工工程量較大，施工任務(wù)較繁重。因此，若我公司有幸中標(biāo)，將加大施工機(jī)械和人員的投入力度，組織精干的管理人員、熟練的專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)伍投入到本工程的施工，保證優(yōu)質(zhì)、高效、按期完成任務(wù)。 第一章 總體施工組織布置及規(guī)劃一、工程概況省道308線(xiàn)小河西至上都段一級(jí)公路起點(diǎn)位于S308舊路起點(diǎn)（多倫縣小河西）與河北省御克公路順接，終點(diǎn)位于正藍(lán)旗上都鎮(zhèn)東桑蘭鐵路立交橋西側(cè)，與S308上都至哈畢日嘎段銜接。，設(shè)互通式立體交叉2處，分離式立體交叉3處；8*20m大橋2座，小橋15座，涵洞77道。省道308線(xiàn)小河西至上都段公路補(bǔ)充工程多倫淖爾至西干溝項(xiàng)目起點(diǎn)位于多倫淖爾鎮(zhèn)，接省道308線(xiàn)小河西至上都段公路多倫南互通，終點(diǎn)于多倫縣大北溝鎮(zhèn)西干溝村，接錫盟進(jìn)京通道上都至十五號(hào)段公路西干溝互通。設(shè)互通立交1處，公鐵立交1座，大橋1座，中橋2座，分離立交1座，小橋9座，涵洞18道。按四車(chē)道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)新建，設(shè)計(jì)速度為100km/h，路基寬度為26米。其中TJ3標(biāo)段，起訖樁號(hào)K36+000K55+000，路線(xiàn)長(zhǎng)度19公里，主要施工內(nèi)容路基、路面、橋涵、排水及防護(hù)工程，其中中橋1座、小橋5座，涵洞27道。二、沿線(xiàn)自然地理?xiàng)l件地理位置項(xiàng)目位于內(nèi)蒙古自治區(qū)東南部，錫林郭勒盟南部地區(qū)。公路自然區(qū)劃為內(nèi)蒙草原中干區(qū)Ⅵ1。地形、地貌該區(qū)域地處內(nèi)蒙古高原南緣、陰山山脈東端北坡與大興安嶺西南余脈相接處，地勢(shì)總體由西南向東北傾斜，西高東低。地質(zhì)條件本項(xiàng)目所處大地構(gòu)造位置為內(nèi)蒙地軸北緣和內(nèi)蒙華力西晚期褶皺帶南緣、多倫復(fù)背斜，處于陰山東西向復(fù)雜構(gòu)造帶和大興安嶺隆起褶皺帶聯(lián)合部位，屬內(nèi)蒙高原東南邊緣弧的一部分，區(qū)內(nèi)主要構(gòu)造線(xiàn)為北東向和北北東向。主要褶皺主要為多倫向斜，南部為地臺(tái)區(qū)，稱(chēng)之為內(nèi)蒙地軸，經(jīng)呂梁運(yùn)動(dòng)褶皺升起后，長(zhǎng)期裸露地表，整個(gè)古生代到中侏羅世以來(lái)未接受沉積，后經(jīng)燕山早期構(gòu)造運(yùn)動(dòng)的影響，沿地軸邊緣大斷裂繼續(xù)活動(dòng)，伴隨有大量的巖漿噴發(fā)，造成大面積的火山覆蓋。水文項(xiàng)目區(qū)地下水主要為第四系沖洪積松散層孔隙水和基巖孔隙裂水，地下水埋藏淺，一般在地表下1030米，地下水對(duì)工程影響較小；水量豐富，水質(zhì)好、可達(dá)飲用標(biāo)準(zhǔn)。多倫縣境內(nèi)河流水系比較發(fā)育，有常年性河流47條，季節(jié)性小河11條，均匯入外流水系—灤河。正藍(lán)旗低山丘陵區(qū)為外流水系和內(nèi)流水系，外流水系代表有閃電河、黑風(fēng)河。地震，相當(dāng)于Ⅵ度基本烈度區(qū)。氣候擬建路線(xiàn)所經(jīng)地區(qū)屬中溫帶半干旱大陸性氣候，四季變化明顯。春季干旱少雨、多風(fēng)沙，夏季氣候溫暖、雨量集中，秋季涼爽多晴，冬季漫長(zhǎng)嚴(yán)寒，無(wú)霜期90117天。該區(qū)風(fēng)力大，風(fēng)速快。三、施工準(zhǔn)備施工人員、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)若我公司有幸中標(biāo)，我們將充分發(fā)揚(yáng)沂蒙精神，發(fā)揚(yáng)公司職工能夠吃苦耐勞和敢打硬仗的優(yōu)良傳統(tǒng)，強(qiáng)化施工組織管理。按照投標(biāo)書(shū)的承諾，在業(yè)主規(guī)定的期限內(nèi)，嚴(yán)格履行合同。在接到中標(biāo)通知書(shū)后，及時(shí)組織進(jìn)場(chǎng)，全面投入施工。生產(chǎn)、辦公及生活臨時(shí)設(shè)施準(zhǔn)備本著早進(jìn)場(chǎng)、早安家、早開(kāi)工和少占地的原則，在項(xiàng)目路線(xiàn)中段附近選擇征用臨時(shí)場(chǎng)地建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理部，內(nèi)設(shè)生活區(qū)、辦公區(qū)、拌和區(qū)、機(jī)具存放區(qū)等，確保滿(mǎn)足施工需要。施工場(chǎng)地嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行硬化處理，各種材料堆放場(chǎng)地間設(shè)置高于1m的隔離矮墻，料場(chǎng)四周挖排水溝，處理好雨水、污水排放，防止污染環(huán)境。施工用電在當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)搭接，并自備發(fā)電機(jī)組備用；施工用水在天然河道抽取、打井或管道輸送解決。工地通訊準(zhǔn)備項(xiàng)目經(jīng)理部、駐地監(jiān)理處安設(shè)程控電話(huà)，主要施工負(fù)責(zé)人配備移動(dòng)電話(huà)，便于統(tǒng)一指揮、調(diào)度。測(cè)量準(zhǔn)備成立專(zhuān)業(yè)測(cè)量小組，針對(duì)本標(biāo)段的工程規(guī)模及特點(diǎn)，現(xiàn)場(chǎng)建立平面及高程控制系統(tǒng)，以便在整個(gè)施工期間針對(duì)所有工程項(xiàng)目的施工進(jìn)行測(cè)量控制。進(jìn)場(chǎng)后，首先根據(jù)交樁點(diǎn)的坐標(biāo)和高程，在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下，用高精度全站儀和水準(zhǔn)儀進(jìn)行復(fù)測(cè)，將復(fù)測(cè)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審核，待監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可后，作為施工控制的依據(jù)。試驗(yàn)準(zhǔn)備開(kāi)工前，我們將建立滿(mǎn)足現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行施工質(zhì)量控制和自檢及其他試驗(yàn)所需的設(shè)施齊全、儀具配套的工地中心試驗(yàn)室。工地試驗(yàn)的儀器、器具，保證在工程進(jìn)行期間正常運(yùn)轉(zhuǎn)使用。經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，試驗(yàn)室才能正式啟用。材料準(zhǔn)備根據(jù)施工中的材料使用計(jì)劃落實(shí)材料供應(yīng)商，并簽訂有關(guān)的合同。施工中半成品的外加工及早聯(lián)系好加工廠家，并簽訂加工合同，交付部分訂金。 四、施工組織機(jī)構(gòu)施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置我公司將嚴(yán)格按項(xiàng)目法組織管理該工程，成立以項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工等為主組成的管理層項(xiàng)目經(jīng)理部，負(fù)責(zé)有關(guān)質(zhì)量、安全、工期的保證和落實(shí)、工程進(jìn)度款的撥付、各種報(bào)表的填報(bào)及接受各類(lèi)檢查等，項(xiàng)目經(jīng)理部作為我單位的全權(quán)代表在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施并負(fù)全部責(zé)任。（見(jiàn)組織機(jī)構(gòu)框圖）組織機(jī)構(gòu)職責(zé)范圍 項(xiàng)目經(jīng)理：全面負(fù)責(zé)本合同履行與管理。 施工負(fù)責(zé)人：協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行本合同履行與管理，主管現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)。：負(fù)責(zé)施工組織設(shè)計(jì)、各項(xiàng)技術(shù)方案的審定，組織技術(shù)交底，對(duì)整個(gè)工程施工技術(shù)質(zhì)量負(fù)責(zé)，督促有關(guān)人員認(rèn)真履行職責(zé)。：負(fù)責(zé)臨時(shí)用地的征用、退還，協(xié)調(diào)地方關(guān)系，職工生活、辦公及后勤保障等。：負(fù)責(zé)施工組織設(shè)計(jì)的編制，及時(shí)上報(bào)開(kāi)工報(bào)告、分項(xiàng)工程施工方案、施工計(jì)劃；認(rèn)真完成計(jì)量支付及工程統(tǒng)計(jì)工作；負(fù)責(zé)全標(biāo)段的復(fù)核測(cè)量和施工測(cè)量。 質(zhì)量檢查科：負(fù)責(zé)原材料、各分項(xiàng)工程的質(zhì)量抽檢工作，對(duì)不合格的原材料、分項(xiàng)工程查出原因并及時(shí)處理，同時(shí)嚴(yán)格制定改進(jìn)措施，以確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良。 中心試驗(yàn)室：負(fù)責(zé)各種原材料的檢測(cè)，各分項(xiàng)工程的配合比設(shè)計(jì)，施工中各項(xiàng)試驗(yàn)檢測(cè)工作。 機(jī)械設(shè)備科：負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的調(diào)配、托運(yùn)，施工過(guò)程中機(jī)械設(shè)備的施工管理、維修保養(yǎng)等工作。 材料供應(yīng)科：負(fù)責(zé)施工所用砂石料、水泥、鋼筋、瀝青、工具等的采購(gòu)、保管、發(fā)放工作。 財(cái)務(wù)計(jì)劃科：負(fù)責(zé)資金的管理工作，確保工程施工所用資金。 安全保衛(wèi)科：負(fù)責(zé)施工準(zhǔn)備、施工過(guò)程和交工驗(yàn)收等全過(guò)程的施工安全、防護(hù)和保衛(wèi)工作，及時(shí)宣傳貫徹安全方面的法律法規(guī)，做好宣傳教育工作，定期進(jìn)行安全檢查，預(yù)防安全事故的發(fā)生。組織機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目總工施工負(fù)責(zé)人 中心試驗(yàn)室質(zhì)量檢驗(yàn)組施工技術(shù)組辦 公 室財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)組合同計(jì)劃組機(jī)械設(shè)備組安全保衛(wèi)組材料供應(yīng)組 拌和站施工隊(duì)附屬工程施工隊(duì)路基工程施工隊(duì)橋涵工程施工隊(duì)路面工程施工隊(duì)各施工隊(duì)按照施工任務(wù)的劃分，各自負(fù)責(zé)其施工范圍內(nèi)的工程施工。施工隊(duì)伍設(shè)置及任務(wù)劃分如下表：序號(hào)施工隊(duì)設(shè)置主要施工責(zé)任劃分投入人數(shù)1路基工程施工隊(duì)負(fù)責(zé)本標(biāo)段所有路基開(kāi)挖、填筑及護(hù)坡等工作1302橋涵工程施工隊(duì)負(fù)責(zé)本標(biāo)段所有橋梁、圓管涵、蓋板涵等工作1203路面工程施工隊(duì)負(fù)責(zé)本標(biāo)段所有墊層、水穩(wěn)基層、水泥砼面層、瀝青面層（除拌和、運(yùn)輸外）等工作804拌和站施工隊(duì)負(fù)責(zé)本標(biāo)段所有水穩(wěn)混合料、瀝青混合料、水泥砼的拌和、運(yùn)輸?shù)裙ぷ?05附屬工程施工隊(duì)負(fù)責(zé)本標(biāo)段所有附屬工程項(xiàng)目的施工160五、施工計(jì)劃安排本工程計(jì)劃工期23個(gè)月，計(jì)劃于2011年12月10日開(kāi)工，計(jì)劃交工日期為2013年11月10日。其中路基、小橋涵工程于2010年10月10日前完工；大、中橋工程于2013年7月10日前完工；路面工程于2013年8月15日前完工。若我公司中標(biāo)，在接到中標(biāo)通知書(shū)后，將迅速組織進(jìn)場(chǎng)，盡快做好前期準(zhǔn)備工作，全面投入到施工之中，抓住有利的施工季節(jié)，加快施工進(jìn)度，確保在合同工期內(nèi)完成施工任務(wù)。第二章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施一、路基施工土方開(kāi)挖根據(jù)路塹深度和縱向長(zhǎng)度，視不同情況采用橫挖法、縱挖法及混合開(kāi)挖等方式進(jìn)行開(kāi)挖。土方挖運(yùn)全部采用機(jī)械化施工，形成流水作業(yè)。邊坡修整和施工排水溝由人工配合機(jī)械機(jī)修整完成。路塹土方開(kāi)挖根據(jù)地形，采用推土機(jī)配合挖掘機(jī)或裝載機(jī)直接進(jìn)行挖裝作業(yè)，自卸汽車(chē)運(yùn)土。土方開(kāi)挖無(wú)論工程量和開(kāi)挖深度大小，均自上而下依照設(shè)計(jì)分級(jí)平臺(tái)逐層進(jìn)行開(kāi)挖作業(yè)，每挖一級(jí)刷坡同步到位，隨即進(jìn)行加固與防護(hù)，左右側(cè)交替進(jìn)行。切實(shí)做到開(kāi)挖一級(jí)防護(hù)一級(jí)，避免防護(hù)不及時(shí)造成邊坡坍塌。石方開(kāi)挖路塹開(kāi)挖、邊坡開(kāi)挖石方，爆破前都必須進(jìn)行爆破試驗(yàn)，測(cè)定其爆破效果、安全距離是否與設(shè)計(jì)預(yù)期相同或接近；若差值較大，應(yīng)調(diào)整設(shè)計(jì)參數(shù)，以達(dá)到理想效果。爆破參數(shù)確定后，進(jìn)行爆破區(qū)安全距離計(jì)算，內(nèi)容包括個(gè)別飛石、地震波、空氣沖擊波對(duì)人、建筑物的危險(xiǎn)距離等。（1）施工程序爆破設(shè)計(jì)與設(shè)計(jì)方案審批→配備專(zhuān)業(yè)爆破人員→清除覆蓋層或強(qiáng)風(fēng)化層→梯段平臺(tái)施工→放樣與布孔→潛孔鉆機(jī)鉆孔→炮眼檢查、清除廢碴→爆破器材檢查→裝炸藥及引爆器材→布置爆破區(qū)安全員→堵塞炮眼→人員撤離爆破區(qū)和飛石、強(qiáng)地震波影響區(qū)→起爆→清除瞎炮→解除警戒→檢查爆破效果→清碴與整修邊坡→落底至設(shè)計(jì)標(biāo)高。（2）全挖路塹石方開(kāi)挖對(duì)開(kāi)挖高度在4m以上的路段，采用潛孔鉆眼，深孔微差爆破法施工；4m以下路段采用風(fēng)鉆鉆眼，淺孔微差爆破法施工，爆破臺(tái)階高度H視爆破環(huán)境和鉆眼機(jī)具確定。路基開(kāi)挖注意事項(xiàng)（1）施工前仔細(xì)調(diào)查自然狀態(tài)下山體穩(wěn)定情況，分析施工期間的邊坡穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。（2）開(kāi)挖應(yīng)自上而下，嚴(yán)禁開(kāi)挖“神仙土”。（3）施工前切實(shí)做好地表排水工程，排出水不得危及附近建筑物、道路和農(nóng)作物。（4）要嚴(yán)格控制爆破飛石范圍，必要時(shí)可用草、砂袋或其他柔韌的物體覆蓋。（5）要控制爆破塊度，盡量減少二次破碎工作量，提高裝運(yùn)效率。土方路基填筑路基施工前對(duì)沿線(xiàn)地表進(jìn)行表土清除，清表厚度根據(jù)地表情況確定。耕地清除種植土，草地清除草根；濕地路段根據(jù)腐殖土、淤泥層厚度采取挖除換填措施。填挖交界、半填半挖路段或填方路堤地面橫坡陡于1：5及縱坡陡于1:，原地面清除表土后挖成寬度不小于2m的臺(tái)階，臺(tái)階向內(nèi)側(cè)做2%的橫坡，并用小型機(jī)械加以夯實(shí)。路基填筑時(shí)，嚴(yán)格采用網(wǎng)格法控制，并按路面平行線(xiàn)分層填筑，控制好橫坡度，填土松鋪厚度不超過(guò)30cm,不同土質(zhì)分層填筑，不同填料層的總厚度不得小于50cm，填筑寬度要每側(cè)超出路基設(shè)計(jì)寬度30cm，以保證整修邊坡后路堤邊緣的壓實(shí)度，整平時(shí)采用推土機(jī)粗平，平地機(jī)精平，按試驗(yàn)段確定的壓實(shí)方案碾壓，做到全斷面全幅填筑、全幅碾壓。填筑每完成一層后隨即進(jìn)行大致削坡。路基填筑作業(yè)實(shí)行“劃格上土，掛線(xiàn)施工，平地機(jī)整平”。即上土前根據(jù)壓實(shí)層厚度和每車(chē)土的運(yùn)量確定單車(chē)的卸土面積，用白灰線(xiàn)打出方格控制卸土范圍；整平時(shí)，根據(jù)松鋪厚度在路基邊緣縱向釘樁掛線(xiàn)施工，釘樁采用長(zhǎng)70cm,斷面55cm的木樁，用紅白漆每10cm交錯(cuò)標(biāo)注，沿路線(xiàn)每7m設(shè)一處。要求釘樁豎直，掛線(xiàn)平順。填石路基及土石混填路基填石路基所用石料強(qiáng)度應(yīng)符合要求，石料最大粒徑不大于50cm，并不宜超過(guò)壓實(shí)層厚的2/3，不均勻系數(shù)宜為1520，路床底面以下40cm范圍內(nèi)，填料粒徑應(yīng)小于15cm。在土石混填路基施工中，土石混合填料不得直接傾倒在路基上，應(yīng)進(jìn)行分層填筑，分層壓實(shí)每層攤鋪厚度應(yīng)根據(jù)壓實(shí)機(jī)械類(lèi)型和規(guī)格確定，不宜超過(guò)40cm。土石混填路基應(yīng)使用重型振動(dòng)壓路機(jī)分層灑水壓實(shí)。壓實(shí)時(shí)繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實(shí)層頂面穩(wěn)定、不再下沉(無(wú)輪跡)、石塊緊密、表面平整為止。施工中壓實(shí)度由壓實(shí)遍數(shù)和壓沉值兩個(gè)指標(biāo)控制。壓實(shí)遍數(shù)由現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定，并報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)批準(zhǔn)；要求壓沉值單點(diǎn)值≤5mm，標(biāo)準(zhǔn)差≤3mm。舊路基處理舊路路面破壞嚴(yán)重路段：當(dāng)新建路基為填方時(shí)，將舊路面挖除，對(duì)路肩及邊坡進(jìn)行刷坡處理后，將舊路基底面30cm以上部分在新建路基基底范圍內(nèi)攤平，達(dá)到壓實(shí)度后再借土填筑；當(dāng)新建路基為挖方或低填時(shí)，將舊路面挖除，路面以下部分與新建部分基底處理共同進(jìn)行超挖、回填處理。舊路路面較完整可利用路段：利用舊路兩側(cè)加寬，對(duì)舊路基兩側(cè)邊坡進(jìn)行臺(tái)階處理；單側(cè)加寬時(shí)，對(duì)加寬一側(cè)邊坡進(jìn)行處理，未加寬一側(cè)進(jìn)行刷坡處理。臺(tái)階自下而上分級(jí)進(jìn)行，第一階臺(tái)階與路基基底處理共同填筑、碾壓，每級(jí)臺(tái)階高100cm，并有2%的內(nèi)傾橫坡，與新建路基共同分層填筑、壓實(shí)。二、樁基施工工藝流程：場(chǎng)地準(zhǔn)備→樁孔定位→埋設(shè)護(hù)筒→搭設(shè)鉆機(jī)平臺(tái)→鉆機(jī)組裝就位→鉆孔、清孔→鋼筋制作吊裝就位→澆注水下砼。樁孔定位、埋設(shè)護(hù)筒，其埋深達(dá)到2m～4m。鋼護(hù)筒埋設(shè)采用人工挖埋的方法，使護(hù)筒中心對(duì)準(zhǔn)樁位中心，并嚴(yán)格保持護(hù)筒垂直，然后用粘土在護(hù)筒的周?chē)鷮?duì)稱(chēng)均衡地分層夯實(shí)，防止護(hù)筒位移。泥漿的配制和循環(huán)：修建容量適宜的泥漿池和沉淀池，選取優(yōu)質(zhì)制漿粘土配置泥漿，排渣及清孔泥漿經(jīng)過(guò)沉淀處理，不直接排入河、溝中。搭設(shè)鉆孔平臺(tái)：用方木墊平臺(tái)使鉆機(jī)就位。鉆孔、清孔：鉆孔作業(yè)分班連續(xù)進(jìn)行，填寫(xiě)鉆孔施工記錄，交接班時(shí)要交待鉆進(jìn)情況及下一班應(yīng)注意事項(xiàng)。鉆進(jìn)過(guò)程中，每進(jìn)尺2～3m，應(yīng)檢查孔直徑和豎直度，確保鉆孔直徑和豎直度符合要求。每鉆進(jìn)2m或地層變化處，應(yīng)在泥漿池中撈取鉆渣樣品，查明土