【正文】 ：；:；：西安路施工組織設(shè)計(jì)目錄 施工組織設(shè)計(jì)文字說(shuō)明臨時(shí)道路布置圖施工借地需求表試驗(yàn)儀器清單主要機(jī)械設(shè)備表主要人員表施工工藝框圖施工總體計(jì)劃表工程管理曲線施工組織設(shè)計(jì)方案本施工組織設(shè)計(jì)編制依據(jù)是：《西安路道路工程》施工設(shè)計(jì)圖紙及《日照市西安路南段路基工程寺質(zhì)勘察報(bào)告》。我們的質(zhì)量目標(biāo)是：確保優(yōu)良我們的施工工期是：4個(gè)月一、工程概況本工程位于經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，是日照市區(qū)南北向城市干路，南至沿海公路（金家溝南），北起上海路。規(guī)劃紅線寬60m，紅線內(nèi)道路橫斷面為機(jī)動(dòng)車道30m，4m寬的人行道，；全長(zhǎng)4100m。西安路采用工程主要規(guī)模：路基挖方：28270立方米借土填筑：126120立方米路面墊層：立方米路面基層：立方米砼路面：立方米瀝青路面：平方米中橋：5*16米1座工程沿線的地形、地貌、氣候水文、地質(zhì)等自然地理?xiàng)l件：本工程路線位于日照市石臼地區(qū)沿海丘陵地帶，屬暖溫帶海洋性氣候，微凍區(qū)，℃，元月份最低氣溫—℃，最大風(fēng)速22m/s。沿線地形地貌條件較簡(jiǎn)單，地貌單元清楚，ZK1——ZK8段為低緩丘陵剝蝕地貌，地形平坦，沿線覆蓋薄層耕土及殘積粘性土，下伏花崗巖層。ZK8—ZK13段為河流沖積地貌單元，以河流沖積粗沙為主。ZK13—Zk41段為丘陵剝蝕地貌，地形起伏較大。各段地貌以沖溝、池塘為主，呈星點(diǎn)二、主要工程施工項(xiàng)目安排施工布局（1）（2）電力全線計(jì)劃安排變壓器2臺(tái)，其位置和容量如下：K46+200右側(cè)的橋梁施工場(chǎng)地內(nèi)，容量為80KVA；預(yù)制場(chǎng)地內(nèi)，容量為120KVA。同時(shí)為了防止停電，及其它事故引起的斷電，我們計(jì)劃配置了2套發(fā)電機(jī)組以作備用。（3）組織機(jī)構(gòu)、設(shè)備沿海國(guó)道主干線項(xiàng)目經(jīng)理部駐地設(shè)在入里莊租用民房，該處交通便利，電力供應(yīng)充足，水源衛(wèi)生方便，生活設(shè)施良好。經(jīng)理部下設(shè)工程技術(shù)部、施工現(xiàn)場(chǎng)管理辦公室、后勤財(cái)務(wù)部、工程計(jì)劃合同部、工地中心試驗(yàn)室等5個(gè)部門(mén)，并根據(jù)工程實(shí)際規(guī)模設(shè)立3個(gè)工區(qū)。A、路基施工工區(qū)，負(fù)責(zé)本段內(nèi)的土石方工程施工及涵洞等工程的施工。工區(qū)駐地設(shè)在樁號(hào)K48+100左右橋頭村民用租房?jī)?nèi)。B、橋梁施工工區(qū)，負(fù)責(zé)橋梁施工，地點(diǎn)設(shè)在K46+200路基右臨時(shí)借地范圍內(nèi)。C、路面施工工區(qū)，負(fù)責(zé)本段的路面及其附屬物的施工，駐地設(shè)在樁號(hào)K48+100左右橋頭村民用租房?jī)?nèi)?，F(xiàn)在我們?cè)O(shè)備、人員已進(jìn)場(chǎng)，組織機(jī)構(gòu)落實(shí)，有關(guān)的開(kāi)工前準(zhǔn)備工作已做，已具備了開(kāi)工條件。工程施工總體控制工期中各主要單項(xiàng)工程完成時(shí)間路基挖方：路基填筑：D、橋梁基礎(chǔ)和下部結(jié)構(gòu)：E、橋面板預(yù)制：計(jì)劃工期為：F、橋梁上部結(jié)構(gòu)：計(jì)劃工期為：G、路面工程：計(jì)劃工期為：H、涵洞工程：計(jì)劃工期為：98年I、其他工程：計(jì)劃工期為：。三、主要工程項(xiàng)目的施工工藝路基填筑施工（1）施工測(cè)量放樣A、根據(jù)業(yè)主和設(shè)計(jì)單位提供的測(cè)設(shè)資料和測(cè)量標(biāo)志，并按照設(shè)計(jì)單位所要求的精度，（對(duì)導(dǎo)體點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)等永久性標(biāo)樁邊行復(fù)測(cè)），并將復(fù)測(cè)結(jié)果上報(bào)給監(jiān)理工程師。B、在上述測(cè)量結(jié)果得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)后，即可進(jìn)行中線的放樣及水準(zhǔn)點(diǎn)、控制點(diǎn)的加密工作，之后測(cè)繪橫斷面及橫斷面圖。C、開(kāi)工之前，在施工現(xiàn)場(chǎng)放出路基邊緣、坡腳、邊溝、棄土場(chǎng)等具體位置，標(biāo)明輪廓，并報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)。（2）場(chǎng)地清理本段位于平坦地帶的農(nóng)作物區(qū)，因此在清理場(chǎng)地之前，首先考慮將施工現(xiàn)場(chǎng)的水排干，施工中挖設(shè)排水溝時(shí)考慮設(shè)置一定綜坡，以使排水通暢。積水排干后，用人工配合推土機(jī)清除路基范圍內(nèi)的草皮、草渣等，部分路段內(nèi)有樹(shù)木，將樹(shù)木砍伐后用機(jī)械將樹(shù)根挖除。（3）河塘、溝渠處的清淤和回填在路線穿越河塘溝渠段的施工具體方法是：首先用草袋（必要時(shí)打小木樁加固），然后排出圍堰范圍內(nèi)的積水，然后進(jìn)行清淤，淤泥清除干凈后請(qǐng)監(jiān)理檢查，合格后采取合適的材料進(jìn)行回填，回填時(shí)分層，第一層控制在50厘米左右，其后每層松鋪厚度在30厘米以內(nèi)，并進(jìn)行壓實(shí)，其壓實(shí)指標(biāo)必須滿足技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。（4）路基填筑大規(guī)模動(dòng)工前，我們將在已經(jīng)填前碾壓過(guò)的路段上選出一段不小于2000平米的場(chǎng)地作為路基填住施工的試驗(yàn)路段，以確定不同的填料，不同的碾壓方式等的情況下達(dá)到規(guī)范的壓實(shí)度的最佳填筑厚度、不同噸位的壓路機(jī)的最佳碾壓遍數(shù)和碾壓速度等，并報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)，作為路基施工的依據(jù)。（5）路堤填筑路基填筑材料采用宕渣，最大粒徑不大于30厘米。填料取自附近的料場(chǎng)，運(yùn)距4公里左右。在填筑前先取樣，檢測(cè)填料的各項(xiàng)性能，并報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)才能使用，其主要技術(shù)指標(biāo)按照公路路基施工技術(shù)規(guī)范（TIT03395）。路堤填筑施工工藝流程見(jiàn)附圖各層的主要施工程序是：挖土、裝車、運(yùn)輸、攤鋪、粗平、初壓、精平、碾壓成型。攤鋪采用T—140推土機(jī)推平，然后用輕型壓路機(jī)初壓一遍，再用YC—10G震動(dòng)壓路機(jī)碾壓至規(guī)定的壓實(shí)度。最后一層采用8—10噸壓路機(jī)碾壓至規(guī)定的壓實(shí)度。雨季路基填筑應(yīng)預(yù)先考慮排水暢通，路基填筑時(shí)有意識(shí)的將路基做成2%4%的橫坡，有利于排除積水，并在雨天安排部門(mén)人員現(xiàn)場(chǎng)值班，以便雨天及時(shí)排除路基上的積水。施工時(shí)我們應(yīng)采用人工配合推土機(jī)穿插施工，以便達(dá)到每層碾壓之前均勻一致的厚度。每個(gè)連續(xù)材料厚度均應(yīng)保證該層得到充分的壓實(shí)。進(jìn)行每層壓實(shí)時(shí)，不斷的由人工配推土機(jī)精平，保證該層碾壓之后平整均勻。攤鋪時(shí)控制最大松鋪厚度不大于30厘米，壓實(shí)厚度不小于規(guī)范規(guī)定值。壓實(shí)期間應(yīng)嚴(yán)格控制填料的含水量，只有當(dāng)填料的含水量在規(guī)定的界線范圍，壓實(shí)工作才能進(jìn)行，當(dāng)填料的含水量超出界線范圍時(shí)，應(yīng)加以翻曬晾干，當(dāng)填的含水量小于界線范圍時(shí)，應(yīng)用灑水車將水均勻地灑入填料之中，以保證壓實(shí)時(shí)填料的含水量在界線規(guī)定的范圍之內(nèi)。路基接頭部經(jīng)由人工配合機(jī)械將已完成部分控制成臺(tái)階，臺(tái)階長(zhǎng)度不小于2米，以保證接頭部位的路基能達(dá)到一致的壓實(shí)度，以防止不均勻沉降影響路基的質(zhì)量。路基邊坡的施工和壓實(shí)度在路基填筑過(guò)程中給予考慮，施工中將填料（寬度為50厘米）寬度每側(cè)超出計(jì)算寬度20厘米左右，壓路機(jī)碾壓時(shí)應(yīng)注意碾壓到邊，待填筑全部完成后由人工進(jìn)行邊坡修整以達(dá)到邊坡設(shè)計(jì)壓實(shí)度的要求。在結(jié)構(gòu)物處，我們將使用監(jiān)理同意認(rèn)可的合格材料進(jìn)行回填，回填應(yīng)保證結(jié)構(gòu)物兩側(cè)的均衡性，防止破壞結(jié)構(gòu)物，對(duì)稱的分展填筑和壓實(shí)，每層厚度控制在20厘米以內(nèi)，回填材料的壓實(shí)過(guò)程中，壓路機(jī)達(dá)不到的地方，使用蛙式機(jī)動(dòng)夯或經(jīng)監(jiān)理同意的方案進(jìn)行壓實(shí)，每層壓實(shí)厚度達(dá)到規(guī)范規(guī)定值，并且在施工當(dāng)中采取有效的措施切實(shí)保證結(jié)構(gòu)物的完好無(wú)損。施工中應(yīng)特別注意監(jiān)理規(guī)程，每層填筑完畢后都要申報(bào)管理工程師愁檢，同意認(rèn)可之后進(jìn)行下一層的填筑，否則作重新返工處理。中橋的施工路面工程施工路面工程是本段的關(guān)鍵工程，路面工程質(zhì)量的優(yōu)劣直接關(guān)系到整體的質(zhì)量，因此，本承包商制定切實(shí)可行，周密嚴(yán)格的組織設(shè)計(jì)和質(zhì)量保證體系。用于路面工程的施工的各種原材料在進(jìn)場(chǎng)之前選擇代表性的樣品進(jìn)行各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的測(cè)定，將結(jié)果報(bào)監(jiān)理審批，做到合格材料進(jìn)場(chǎng)，不合格材料堅(jiān)決杜絕進(jìn)場(chǎng)。具體的施工工藝如下：（1）水泥穩(wěn)定碎石基層的施工首先根據(jù)施工規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，進(jìn)行配合比試驗(yàn)，經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)后再進(jìn)行拌和。水泥穩(wěn)定碎石的拌和嚴(yán)格按照監(jiān)理批準(zhǔn)的配合比進(jìn)行，同時(shí)控制好水泥穩(wěn)定碎石的含水量，使其含水量在最佳含水量范圍，拌和時(shí)采用集中拌和，拌和設(shè)備采用強(qiáng)制式拌和機(jī)。在拌和過(guò)程中及時(shí)進(jìn)行原材料取樣試樣，根據(jù)原材料含水量的不同調(diào)整拌和中的用水量，保證攤鋪碾壓時(shí)達(dá)到最佳含水量?；旌狭系倪\(yùn)輸將用自卸汽車運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)拌和設(shè)備的拌和量安排足夠的車輛。送到施工現(xiàn)場(chǎng)的水泥穩(wěn)定碎石采用機(jī)械攤鋪，先用推土機(jī)根據(jù)放樣寬度和厚度扒開(kāi)，保證一定的平整度、寬度和厚度（并在放樣時(shí)考慮水泥穩(wěn)定碎石的松鋪系數(shù)），然后用輕型壓路機(jī)靜壓方式初壓一遍，再用平地機(jī)和人工進(jìn)行精平，最后重型壓路機(jī)碾壓成型，碾壓時(shí)應(yīng)注意上一遍與下一遍的輪跡至少重疊三分之一以上，充分保證壓實(shí)，同時(shí)直線段由外側(cè)向內(nèi)側(cè)平行推進(jìn)碾壓，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)平行推進(jìn)碾壓，這樣就能保證成型后的基層寬度，厚度和平整度。同時(shí)，我們將注意，在大規(guī)模施工前，應(yīng)選取不小于200米的路段做試驗(yàn)段進(jìn)行，松鋪系數(shù)，壓實(shí)遍數(shù)的測(cè)定，測(cè)定結(jié)果報(bào)監(jiān)理認(rèn)可，另外就是要在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置試驗(yàn)設(shè)備，及取樣制作試塊，并標(biāo)明日期和樁號(hào)，保證試驗(yàn)的完整性、真實(shí)性和代表性。三是在當(dāng)天攤鋪完成碾壓完成，第二天攤鋪前對(duì)接縫處進(jìn)行處理后再進(jìn)行攤鋪，以保證接頭處的一致性和均勻性?；鶎映尚秃笠惶熳笥疫M(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)密實(shí)度的檢測(cè)，試驗(yàn)必須由具有上崗證的試驗(yàn)人員嚴(yán)格按照試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行，不合格地段堅(jiān)決返工處理保證基層的質(zhì)量，為砼路面層施工質(zhì)量打下基礎(chǔ)。（2）砼面層的施工砼面層拌和之前，中心實(shí)驗(yàn)室先進(jìn)行砼配合比設(shè)計(jì)，其設(shè)計(jì)強(qiáng)度為主車道抗壓強(qiáng)度35Mpa,Mpa，每立方米砼水泥用量不小于410公斤。中心試驗(yàn)室所設(shè)計(jì)的配合比結(jié)果報(bào)監(jiān)理審批，監(jiān)理認(rèn)可后才能進(jìn)行砼的拌和。砼拌和時(shí)嚴(yán)格按照監(jiān)理批準(zhǔn)的配合比進(jìn)行，拌和采取集中拌和站拌和。拌和時(shí)間要隨時(shí)抽檢原材料、測(cè)定含水量，并根據(jù)測(cè)定結(jié)果調(diào)整用水量，保證出場(chǎng)砼達(dá)到要求坍落度。拌和時(shí)要充分拌和，保證充分的拌和時(shí)間，但不宜過(guò)久防止砼離析現(xiàn)象，影響砼面的施工質(zhì)量。澆注砼時(shí)，用人工攤鋪開(kāi)后，先用插入式震動(dòng)棒震搗，震搗時(shí)要充分、全面、均勻，特別應(yīng)注意模板兩側(cè)的震搗，一般控制在20—30秒左右，插入式震搗棒震搗均勻后再平板式震動(dòng)器震搗，振搗時(shí)應(yīng)均勻慢速移動(dòng)，并且在振搗中進(jìn)行人工調(diào)平，震搗充分均勻后再用磨平機(jī)磨平，再用滾桶提漿，此項(xiàng)工藝反復(fù)進(jìn)行，直到砼表面水泥漿較明顯為止，然后采用真空吸水，真空吸水時(shí)要注意均勻這樣可縮短初凝時(shí)間和初凝硬度，以便及時(shí)進(jìn)行下步工序，真空吸水完成后用足夠?qū)挾蠕X合金直尺刮平，這樣能夠保證表面的平整度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，之后進(jìn)行表面抹光，采用二次抹光法，第一次進(jìn)行初步抹光，第二次進(jìn)行精密抹光，在抹光的同時(shí)用3米直尺檢測(cè)砼表面的平整度，使之在允許誤差內(nèi)，否則進(jìn)行重新抹光，直到達(dá)到設(shè)計(jì)要求的范圍內(nèi)為止，待砼達(dá)到一定的表面強(qiáng)度后應(yīng)用洗衣粉刷洗，保持光滑，防止粘水泥漿，同時(shí)特別注意壓紋不該過(guò)早或過(guò)遲，否則出現(xiàn)毛邊和抗滑構(gòu)造深度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，壓紋后在砼表面噴灑經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可的養(yǎng)護(hù)劑進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，砼達(dá)到一定強(qiáng)度后進(jìn)行割縫，割縫深度應(yīng)為路面板厚的1/3—1/4，防止不規(guī)則開(kāi)裂。砼面板的具體施工工藝流程見(jiàn)附圖。瀝青砼面層施工本段瀝青路面有二層主要結(jié)構(gòu)形式，即4cm中粒式瀝青碎石，2cm細(xì)瀝青砼。瀝青路面施工前，在基層選一塊面積為1000平米的場(chǎng)地進(jìn)行瀝青砼路面二種結(jié)構(gòu)層次的攤鋪組合方式，碾壓機(jī)械組合及碾壓方式和遍數(shù)等方法和數(shù)據(jù)，并將這些試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)，并作為正式施工的一個(gè)依據(jù)。瀝青砼路面的施工程度為：在已建基層上測(cè)量放樣并設(shè)置自動(dòng)找平基線澆灑透層油瀝青砼長(zhǎng)拌作業(yè)自卸車運(yùn)輸熱料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)攤鋪機(jī)攤撲8—10噸雙鋼輪壓路機(jī)初碾9—16噸輪胎式壓路機(jī)碾壓Y8—10壓路機(jī)終碾。整個(gè)過(guò)程中，著重抓好熱拌，攤鋪和碾壓三個(gè)主要環(huán)節(jié)的施工作業(yè)，保證路面質(zhì)量。涵洞及其他工程的施工所有涵洞及其他工程，我們都將嚴(yán)格按照砌筑工程的施工