【正文】 邊坡進(jìn)行刷坡處理后，將舊路基底面30cm以上部分在新建路基基底范圍內(nèi)攤平，達(dá)到壓實(shí)度后再借土填筑；當(dāng)新建路基為挖方或低填時(shí)，將舊路面挖除，路面以下部分與新建部分基底處理共同進(jìn)行超挖、回填處理。土石混填路基應(yīng)使用重型振動(dòng)壓路機(jī)分層灑水壓實(shí)。即上土前根據(jù)壓實(shí)層厚度和每車土的運(yùn)量確定單車的卸土面積，用白灰線打出方格控制卸土范圍；整平時(shí)，根據(jù)松鋪厚度在路基邊緣縱向釘樁掛線施工，釘樁采用長70cm,斷面55cm的木樁，用紅白漆每10cm交錯(cuò)標(biāo)注，沿路線每7m設(shè)一處。填挖交界、半填半挖路段或填方路堤地面橫坡陡于1：5及縱坡陡于1:，原地面清除表土后挖成寬度不小于2m的臺(tái)階，臺(tái)階向內(nèi)側(cè)做2%的橫坡，并用小型機(jī)械加以夯實(shí)。（4）要嚴(yán)格控制爆破飛石范圍，必要時(shí)可用草、砂袋或其他柔韌的物體覆蓋。（2）全挖路塹石方開挖對(duì)開挖高度在4m以上的路段，采用潛孔鉆眼，深孔微差爆破法施工；4m以下路段采用風(fēng)鉆鉆眼，淺孔微差爆破法施工，爆破臺(tái)階高度H視爆破環(huán)境和鉆眼機(jī)具確定。切實(shí)做到開挖一級(jí)防護(hù)一級(jí)，避免防護(hù)不及時(shí)造成邊坡坍塌。土方挖運(yùn)全部采用機(jī)械化施工，形成流水作業(yè)。施工隊(duì)伍設(shè)置及任務(wù)劃分如下表：序號(hào)施工隊(duì)設(shè)置主要施工責(zé)任劃分投入人數(shù)1路基工程施工隊(duì)負(fù)責(zé)本標(biāo)段所有路基開挖、填筑及護(hù)坡等工作1302橋涵工程施工隊(duì)負(fù)責(zé)本標(biāo)段所有橋梁、圓管涵、蓋板涵等工作1203路面工程施工隊(duì)負(fù)責(zé)本標(biāo)段所有墊層、水穩(wěn)基層、水泥砼面層、瀝青面層（除拌和、運(yùn)輸外）等工作804拌和站施工隊(duì)負(fù)責(zé)本標(biāo)段所有水穩(wěn)混合料、瀝青混合料、水泥砼的拌和、運(yùn)輸?shù)裙ぷ?05附屬工程施工隊(duì)負(fù)責(zé)本標(biāo)段所有附屬工程項(xiàng)目的施工160五、施工計(jì)劃安排本工程計(jì)劃工期23個(gè)月，計(jì)劃于2011年12月10日開工，計(jì)劃交工日期為2013年11月10日。 材料供應(yīng)科：負(fù)責(zé)施工所用砂石料、水泥、鋼筋、瀝青、工具等的采購、保管、發(fā)放工作。：負(fù)責(zé)施工組織設(shè)計(jì)的編制，及時(shí)上報(bào)開工報(bào)告、分項(xiàng)工程施工方案、施工計(jì)劃；認(rèn)真完成計(jì)量支付及工程統(tǒng)計(jì)工作；負(fù)責(zé)全標(biāo)段的復(fù)核測(cè)量和施工測(cè)量。（見組織機(jī)構(gòu)框圖）組織機(jī)構(gòu)職責(zé)范圍 項(xiàng)目經(jīng)理：全面負(fù)責(zé)本合同履行與管理。經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，試驗(yàn)室才能正式啟用。測(cè)量準(zhǔn)備成立專業(yè)測(cè)量小組，針對(duì)本標(biāo)段的工程規(guī)模及特點(diǎn)，現(xiàn)場(chǎng)建立平面及高程控制系統(tǒng)，以便在整個(gè)施工期間針對(duì)所有工程項(xiàng)目的施工進(jìn)行測(cè)量控制。生產(chǎn)、辦公及生活臨時(shí)設(shè)施準(zhǔn)備本著早進(jìn)場(chǎng)、早安家、早開工和少占地的原則，在項(xiàng)目路線中段附近選擇征用臨時(shí)場(chǎng)地建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理部，內(nèi)設(shè)生活區(qū)、辦公區(qū)、拌和區(qū)、機(jī)具存放區(qū)等，確保滿足施工需要。該區(qū)風(fēng)力大，風(fēng)速快。正藍(lán)旗低山丘陵區(qū)為外流水系和內(nèi)流水系，外流水系代表有閃電河、黑風(fēng)河。地質(zhì)條件本項(xiàng)目所處大地構(gòu)造位置為內(nèi)蒙地軸北緣和內(nèi)蒙華力西晚期褶皺帶南緣、多倫復(fù)背斜，處于陰山東西向復(fù)雜構(gòu)造帶和大興安嶺隆起褶皺帶聯(lián)合部位，屬內(nèi)蒙高原東南邊緣弧的一部分，區(qū)內(nèi)主要構(gòu)造線為北東向和北北東向。其中TJ3標(biāo)段，起訖樁號(hào)K36+000K55+000，路線長度19公里，主要施工內(nèi)容路基、路面、橋涵、排水及防護(hù)工程，其中中橋1座、小橋5座，涵洞27道。設(shè)互通式立體交叉2處，分離式立體交叉3處；8*20m大橋2座，小橋15座，涵洞77道。 五、施工組織設(shè)計(jì)第一章 總體施工組織布置及規(guī)劃第二章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施第三章 工期保證體系及保證措施 第四章 工程質(zhì)量管理體系及保證措施第五章 安全生產(chǎn)管理體系及保證措施第六章 環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施第七章 文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施第八章 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范，事故應(yīng)急預(yù)案第九章 支付保障措施第十章 重點(diǎn)、難點(diǎn)工程專項(xiàng)施工技術(shù)方案第十一章 其他應(yīng)說明的事項(xiàng)附表一　施工總體計(jì)劃表附表二 分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃（斜率圖）附表三　工程管理曲線附表四 分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表附表五 施工總平面圖附表六 勞動(dòng)力計(jì)劃表附表七 臨時(shí)占地計(jì)劃表附表八 外供電力需求計(jì)劃表附表九 合同用款估算表施工組織設(shè)計(jì) 通過對(duì)省道308線小河西至上都段一級(jí)公路（含補(bǔ)充工程）土建工程施工招標(biāo)文件、施工圖紙、參考資料及補(bǔ)遺書等的認(rèn)真閱讀和對(duì)工程現(xiàn)場(chǎng)的詳細(xì)考察，我們感到本工程施工工程量較大，施工任務(wù)較繁重。省道308線小河西至上都段公路補(bǔ)充工程多倫淖爾至西干溝項(xiàng)目起點(diǎn)位于多倫淖爾鎮(zhèn)，接省道308線小河西至上都段公路多倫南互通，終點(diǎn)于多倫縣大北溝鎮(zhèn)西干溝村，接錫盟進(jìn)京通道上都至十五號(hào)段公路西干溝互通。二、沿線自然地理?xiàng)l件地理位置項(xiàng)目位于內(nèi)蒙古自治區(qū)東南部，錫林郭勒盟南部地區(qū)。主要褶皺主要為多倫向斜，南部為地臺(tái)區(qū)，稱之為內(nèi)蒙地軸，經(jīng)呂梁運(yùn)動(dòng)褶皺升起后，長期裸露地表，整個(gè)古生代到中侏羅世以來未接受沉積，后經(jīng)燕山早期構(gòu)造運(yùn)動(dòng)的影響，沿地軸邊緣大斷裂繼續(xù)活動(dòng)，伴隨有大量的巖漿噴發(fā)，造成大面積的火山覆蓋。地震，相當(dāng)于Ⅵ度基本烈度區(qū)。三、施工準(zhǔn)備施工人員、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)若我公司有幸中標(biāo)，我們將充分發(fā)揚(yáng)沂蒙精神，發(fā)揚(yáng)公司職工能夠吃苦耐勞和敢打硬仗的優(yōu)良傳統(tǒng)，強(qiáng)化施工組織管理。施工場(chǎng)地嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行硬化處理，各種材料堆放場(chǎng)地間設(shè)置高于1m的隔離矮墻，料場(chǎng)四周挖排水溝，處理好雨水、污水排放，防止污染環(huán)境。進(jìn)場(chǎng)后，首先根據(jù)交樁點(diǎn)的坐標(biāo)和高程，在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下，用高精度全站儀和水準(zhǔn)儀進(jìn)行復(fù)測(cè)，將復(fù)測(cè)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審核，待監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可后，作為施工控制的依據(jù)。材料準(zhǔn)備根據(jù)施工中的材料使用計(jì)劃落實(shí)材料供應(yīng)商，并簽訂有關(guān)的合同。 施工負(fù)責(zé)人：協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行本合同履行與管理，主管現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)。 質(zhì)量檢查科：負(fù)責(zé)原材料、各分項(xiàng)工程的質(zhì)量抽檢工作，對(duì)不合格的原材料、分項(xiàng)工程查出原因并及時(shí)處理，同時(shí)嚴(yán)格制定改進(jìn)措施，以確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良。 財(cái)務(wù)計(jì)劃科：負(fù)責(zé)資金的管理工作，確保工程施工所用資金。其中路基、小橋涵工程于2010年10月10日前完工；大、中橋工程于2013年7月10日前完工；路面工程于2013年8月15日前完工。邊坡修整和施工排水溝由人工配合機(jī)械機(jī)修整完成。石方開挖路塹開挖、邊坡開挖石方，爆破前都必須進(jìn)行爆破試驗(yàn)，測(cè)定其爆破效果、安全距離是否與設(shè)計(jì)預(yù)期相同或接近；若差值較大，應(yīng)調(diào)整設(shè)計(jì)參數(shù)，以達(dá)到理想效果。路基開挖注意事項(xiàng)（1）施工前仔細(xì)調(diào)查自然狀態(tài)下山體穩(wěn)定情況，分析施工期間的邊坡穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。（5）要控制爆破塊度，盡量減少二次破碎工作量，提高裝運(yùn)效率。路基填筑時(shí)，嚴(yán)格采用網(wǎng)格法控制，并按路面平行線分層填筑，控制好橫坡度，填土松鋪厚度不超過30cm,不同土質(zhì)分層填筑，不同填料層的總厚度不得小于50cm，填筑寬度要每側(cè)超出路基設(shè)計(jì)寬度30cm，以保證整修邊坡后路堤邊緣的壓實(shí)度，整平時(shí)采用推土機(jī)粗平，平地機(jī)精平，按試驗(yàn)段確定的壓實(shí)方案碾壓，做到全斷面全幅填筑、全幅碾壓。要求釘樁豎直，掛線平順。壓實(shí)時(shí)繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實(shí)層頂面穩(wěn)定、不再下沉(無輪跡)、石塊緊密、表面平整為止。舊路路面較完整可利用路段：利用舊路兩側(cè)加寬，對(duì)舊路基兩側(cè)邊坡進(jìn)行臺(tái)階處理；單側(cè)加寬時(shí)，對(duì)加寬一側(cè)邊坡進(jìn)行處理，未加寬一側(cè)進(jìn)行刷坡處理。鋼護(hù)筒埋設(shè)采用人工挖埋的方法，使護(hù)筒中心對(duì)準(zhǔn)樁位中心，并嚴(yán)格保持護(hù)筒垂直，然后用粘土在護(hù)筒的周圍對(duì)稱均衡地分層夯實(shí)，防止護(hù)筒位移。鉆進(jìn)過程中，每進(jìn)尺2～3m，應(yīng)檢查孔直徑和豎直度，確保鉆孔直徑和豎直度符合要求。在鉆孔排渣、提鉆頭出水或因故停鉆時(shí)，保持孔內(nèi)具有規(guī)定的水位和要求的泥漿相對(duì)密度和粘度。待孔內(nèi)泥漿比重和含砂率達(dá)到規(guī)范要求后，即停止清孔。灌注砼：清孔要達(dá)到規(guī)范要求的允許泥漿含量，用孔規(guī)檢查孔的直徑和深度，全部符合設(shè)計(jì)要求后，用吊車將鋼筋籠下到孔內(nèi)，固定好位置。保證水下砼灌注的關(guān)鍵，是依賴施工準(zhǔn)備工作的完善和嚴(yán)格按規(guī)定的施工工藝進(jìn)行操作，由于鉆孔樁水下砼的灌注要求很高的連續(xù)性，中途不得停頓，因此要求備料充足，機(jī)況良好，要有足夠的備用機(jī)械和零配件，并準(zhǔn)備好備用電源及其它備用設(shè)備。導(dǎo)管使用前要進(jìn)行水密、承壓和接頭抗拉試驗(yàn)。在整個(gè)灌注時(shí)間內(nèi)，出料口都要深入先前灌注的砼內(nèi)至少2m，以防止泥漿及水進(jìn)入管內(nèi)，且不得大于6m。砼澆注時(shí)，砼的溫度不應(yīng)低于5℃，當(dāng)氣溫低于0℃時(shí)，灌注砼采取保溫措施。承臺(tái)、支撐梁模板用平面大型鋼模板拼接，用[8槽鋼和斜撐加固，模板支設(shè)好后，在模板與墊層間用高標(biāo)號(hào)細(xì)砂漿仔細(xì)培實(shí)，保證模板與墊層相交處不漏漿。接縫內(nèi)夾橡膠條，以防漏漿，用起重機(jī)配合人工安裝模板，并仔細(xì)檢查位置和垂直度，確保砼澆注過程中模板不移位、變形。 五、臺(tái)帽施工臺(tái)帽施工尺寸嚴(yán)格按圖紙尺寸進(jìn)行，鋼筋加工、安裝數(shù)量準(zhǔn)確，保護(hù)層達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 ：預(yù)制先張預(yù)應(yīng)力砼空心板實(shí)行試驗(yàn)引路。張拉臺(tái)座的反力支墩應(yīng)能承受預(yù)應(yīng)力鋼絞線的全部張拉力而不產(chǎn)生位移和變形。鋼絞線的切割用砂輪鋸割，不宜采用電弧切割，鋼絞線放張后也用砂輪鋸切割。，在張拉端和固定端均設(shè)防護(hù)墻；沿長線臺(tái)每隔2m用鋼筋穿在底模兩側(cè)支承墻上的吊環(huán)內(nèi)做防護(hù)，以防拉斷鋼絲彈起傷人。，將芯模加以固定，防止在振搗時(shí)上浮和橫移。：運(yùn)輸采用平板拖車從預(yù)制場(chǎng)經(jīng)便道運(yùn)至吊裝現(xiàn)場(chǎng)。七、橋面系及其他項(xiàng)目施工橋面系施工工藝流程為：連續(xù)縫處理→測(cè)量放樣→綁扎橋面鋼筋網(wǎng)→焊接振動(dòng)梁軌道→支設(shè)模板→澆注鋪裝砼→養(yǎng)生→瀝青砼鋪筑→伸縮縫安裝。臺(tái)后填料在上部結(jié)構(gòu)施工完畢后進(jìn)行，并同時(shí)在兩端臺(tái)后對(duì)稱分層回填壓實(shí)。瀝青面層施工完畢后，對(duì)伸縮縫進(jìn)行定位放線，按圖紙要求彈出伸縮縫的寬度邊線，用切割機(jī)切縫后，鑿除縫內(nèi)的瀝青砼及橋面砼，清除縫內(nèi)的雜物，伸縮裝置就位。經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后的路基上鋪筑墊層材料。凡是壓路機(jī)不能壓到處都要采用夯實(shí)機(jī)進(jìn)行夯實(shí)，直到符合規(guī)范要求止。試驗(yàn)路段：底基層及基層施工前，先按照設(shè)計(jì)文件及規(guī)范要求進(jìn)行施工配合比試驗(yàn)工作，并以此進(jìn)行穩(wěn)定土拌和站調(diào)試。混合料拌和及運(yùn)輸拌和過程中要經(jīng)常對(duì)計(jì)量設(shè)備進(jìn)行檢查，保證配料準(zhǔn)確。 水穩(wěn)混合料底基層及基層采用ABG423型攤鋪機(jī)前后相距10～20m成梯隊(duì)進(jìn)行混合料的攤鋪，前后攤鋪機(jī)保持一致，確保接縫平整。碾壓，在混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，立即用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓4～5遍，然后用光輪壓路機(jī)或膠輪壓路機(jī)碾壓至要求的密實(shí)度（具體碾壓遍數(shù)及碾壓機(jī)械最佳組合由試驗(yàn)段施工確定）。碾壓過程中，專人檢測(cè)壓實(shí)度，合格后用輪胎壓路機(jī)碾壓1～2遍，以消除輪跡。橫向接縫應(yīng)與路面車道中心線垂直設(shè)置，其設(shè)置方法：，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度與混合料的壓實(shí)厚度相同，整平緊靠方木的混合料。，重新開始攤鋪混合料?！昧靠刂圃?～6m3/1000m2，碎覆蓋率控制在6070%之間，最后用輪胎式壓路機(jī)碾壓兩遍。施工方案（1）瀝青混合料采用大型集裝箱式瀝青砼拌和站拌料，先將熱料貯存在熱料倉中，鋪筑前裝自卸車。瀝青混合料的施工 。（1）瀝青混合料由自卸車裝運(yùn)，運(yùn)料前車廂應(yīng)涂防粘液?！? （5）運(yùn)料車輛都應(yīng)配備保溫、防雨蓬布，卸料過程中繼續(xù)覆蓋直到卸料結(jié)束取走篷布?！　、傧旅鎸诱{(diào)平采用“基準(zhǔn)鋼絲法”。前后兩臺(tái)攤鋪機(jī)成梯隊(duì)距離控制在20m左右。　?、谠诮又唁伜玫臑r青砼層鋪筑時(shí)，應(yīng)量出橫縫處新鋪路面的實(shí)際厚度，再乘以各層的松鋪系數(shù)，確定在已鋪路面上應(yīng)墊的高度，再在攤鋪機(jī)全寬度范圍內(nèi)墊5塊木塊，使熨平板放穩(wěn)。 　 （1）少量噴水，保持高溫，梯形重疊，分段碾壓。　 （5）振動(dòng)壓路機(jī)用振動(dòng)壓實(shí)，需停駛、前進(jìn)或后返時(shí)，應(yīng)先停振，再換擋。攤鋪機(jī)在接縫近端部約1m處將熨平板稍微抬起駛離現(xiàn)場(chǎng)，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓，然后用3m直尺檢查平整度，并找出表面縱坡或鋪層厚度開始發(fā)生變化的橫斷面，趁尚未冷透時(shí)用切縫機(jī)將此斷面割成垂直面，并將切縫靠端部一側(cè)已鋪的不符合平整度要求的尾部鏟除，與下次施工時(shí)形成平縫連接。十二、水泥砼路面施工澆注砼前，下承層應(yīng)通過驗(yàn)收，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均應(yīng)符合質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的要求。角鐵斜撐加固，模板支設(shè)加固完成后確保順直度符合要求。 用插入式振搗器對(duì)砼進(jìn)行振搗，振搗棒的移動(dòng)方式沿縱向由邊向中間進(jìn)行。攤鋪機(jī)行走過程中，輔以人工找平。第一遍放平抹子拖著走，以消除局部不平。拆模：拆模時(shí)砼的強(qiáng)度應(yīng)符合要求，拆模時(shí)應(yīng)仔細(xì)輕輕敲打，以保持砼角棱良好，拆模后，任何麻面及板邊損壞應(yīng)予以修整。將攪拌均勻的填縫料灌入專門的嵌縫槍內(nèi)進(jìn)行灌縫。在挖掘機(jī)開挖時(shí)，可按原設(shè)計(jì)標(biāo)高保留10cm土層不挖，用人工清理至設(shè)計(jì)標(biāo)高?？紤]采用沿溝槽分散下管的方法，采用汽車式起重機(jī)下管。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙?jiān)O(shè)置沉降縫，并按要求進(jìn)行施工。砼在攪拌站集中拌和，砼運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后用吊車吊斗法送入模內(nèi)。在吊裝前劃好墨線，安裝一次就位成功，就位后不得用撬棍移動(dòng)。十四、其他附屬項(xiàng)目邊溝、護(hù)坡、錐坡施工 砼預(yù)制空心磚及六棱磚根據(jù)設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求嚴(yán)格按試驗(yàn)確定的配合比進(jìn)行拌和及預(yù)制，空心磚及六棱磚的質(zhì)量符合設(shè)計(jì)規(guī)定要求。砌體擋土墻、裙墻及植物護(hù)坡施工 漿砌塊石應(yīng)分層砌筑，石料在使用前應(yīng)清理干凈，表面泥土、水銹等應(yīng)清理掉。砌筑工作一般應(yīng)一氣呵成，因特殊原因中斷時(shí)間較長，再行砌筑時(shí)，原砌筑表面必須加以清掃和濕潤。根據(jù)配備的人員、機(jī)械及現(xiàn)場(chǎng)工作面、施工段劃分等情況，各主要項(xiàng)目施工日期（見施工總體計(jì)劃表）：二、保證措施超前作好各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作，保證在最短時(shí)間內(nèi)進(jìn)場(chǎng)開展工作，確保進(jìn)場(chǎng)快、安家快和開工快，抓住有利施工季節(jié)，為施工創(chuàng)造良好開端。根據(jù)招標(biāo)文件和合同要求，編制好實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，不斷優(yōu)化施工方案，重點(diǎn)作好進(jìn)度和資源的優(yōu)化，設(shè)置重點(diǎn)部位和關(guān)鍵工序的控制節(jié)點(diǎn)。對(duì)重點(diǎn)和難點(diǎn)工程仔細(xì)分析，采取得力措施，實(shí)現(xiàn)分階段工期目標(biāo)，從而保證總工期目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。組織得力的材料設(shè)備及后勤保障系統(tǒng)。本工程面臨長期的低溫氣候條件，我們將避開惡劣天氣，充分利用良好的施工季節(jié)，中標(biāo)后制訂詳細(xì)的確保施工進(jìn)度的