【正文】 GOL 使用手冊 一、 GOL 產(chǎn)品及導(dǎo)購手冊 GOL 概述 GOL 轎車是上海大眾從國外引進的、針對中國消費者的時尚標(biāo)準(zhǔn)和審美理念、依據(jù)中國道路狀況和法規(guī)規(guī)定而開發(fā)的又一款傾情力作。獨特的兩門／四門車型結(jié)構(gòu)，穩(wěn)重大方的車身造型，寬大舒適的內(nèi)部空間，充分體現(xiàn)了當(dāng)代轎車的全新概念以及全新工藝，為國內(nèi)車市確立了家庭經(jīng)濟型轎車的新標(biāo)準(zhǔn)。 GOL 代表了一種全新的汽車消費和生活觀念，車身造型秉承了大眾轎車的傳統(tǒng)風(fēng)格，流線型的車身，按照人機工程學(xué)要求布置的車內(nèi)空間，精致的內(nèi)飾，醒目的儀表，無不體現(xiàn)了時尚和運動的元素。整 車外形簡練緊湊，內(nèi)部空間卻不顯局促，通過合理的布置和可翻轉(zhuǎn)的前后排座椅設(shè)計 (前座椅翻轉(zhuǎn)僅針對兩門車型 )，使乘員空間和儲物空間都能達到理想的效果，完全滿足家庭用車的需要。 在車輛配置 方面， GOL 轎車配備 升頂置凸輪軸、燃油電控噴射的直列四缸發(fā)動機，使小車型具有大動力，以及電動后視鏡、高位制動燈、中控門鎖、電動車窗 …… 各種配備應(yīng)有盡有，為用戶提供了最大限度的使用功能。 在安全性方面， GOL 的車身外覆蓋件鋼板全部采用進口優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，制造過程中大量使用自動化工藝設(shè)備，全面保證車身安全強度；采用前盤后鼓式制動器及 8 英寸制動加力器、安全吸能式保險杠、經(jīng)過計算機仿真模擬設(shè)計后安裝的側(cè)面防撞桿、前排左右座椅有緊急鎖止裝置的三點式安全帶、 ABS、安全氣囊、兒童保險鎖 (四門 )等，安全措施一應(yīng)俱全，安全 水準(zhǔn)在經(jīng)濟型轎車中堪稱一流。 作為一款具有很高性價比的緊湊型經(jīng)濟轎車， GOL 在林林總總的車型中顯得毫不起眼，但實實在在，堅實可靠，也許，這樣的一輛車才是我們生活中真正的需求。 動力性能 發(fā)動機特性 發(fā)動機的技術(shù)特性 對汽車發(fā)動機性能的總要求是低排放、低油耗、低噪聲；較高的升功率 (kW／ L)、升扭矩 (N m／ L)；便于大量生產(chǎn)、成本低等。 GOL轎車裝備上海大眾 水冷直列四缸四沖程汽油發(fā)動機，技術(shù)成熟，經(jīng)過苛刻的使用條件的考驗，性能完全可靠。 發(fā)動機主要技術(shù)特點 對于一臺發(fā)動機的技術(shù)含量先進性的評價原 則是以它的最大功率和最大扭矩作為指標(biāo)。 GOL轎車最大功率達到 64kW／ 5400rpm，在發(fā)動機僅為 3100rpm的速度下，擁有的強勁扭力更是讓人刮目相看，達到 128N178。m 的峰值輸出。起步加速一觸即發(fā)，兩門、四門車型 0100km／h原地起步加速時間分別為 ，最高車速達到 171km／ h以上 (在第四檔達到 )。GOL轎車作為中國家用經(jīng)濟型轎車的全新典型，其擁有的強大動力在同級別車型中首屈一指。 GOL轎車優(yōu)異的動力性能得益于先進的發(fā)動機電子控制系統(tǒng) (ECU)。在這一系統(tǒng)中，傳感器將監(jiān)測到的不同 工況下的發(fā)動機信號反饋給 ECU， ECU再根據(jù)反饋情況確定發(fā)動機運行工況，計算噴油量的大小，并對噴油器進行控制，使發(fā)動機在每一工況點的運轉(zhuǎn)狀態(tài)始終處于最佳、最合理范圍，既可獲得較大的動力，又具備良好的經(jīng)濟性，更能滿足對排放的要求。 發(fā)動機電控系統(tǒng)示意圖 離合器特性 GOL轎車采用單片干式膜片彈簧離合器形式。膜片彈簧與離合器壓盤圓周接觸，壓力分布均勻，大大減 少了摩擦片的磨損程度。膜片彈簧具有非線性的彈性特性，能可靠地傳遞發(fā)動機的扭矩，操作靈巧輕便。此外， GOL轎車離合器摩擦片采用的材料中不含石棉和鉛，在確保各項性能指標(biāo)不受任何影響的前提下，做到了對環(huán)境無公害、無污染。 GOL轎車在離合器裝置中還特別配有四根彈簧來吸收振動和噪聲，使駕駛更加平穩(wěn)舒適。 變速器特性 GOL轎車采用了帶雙軸和一體式差速器的五檔同步式 013手動變速器，其中一、二檔采用三錐面雙同步器結(jié)構(gòu)，由同步器外環(huán)、同步器內(nèi)環(huán)、同步器中間環(huán)組成。中間環(huán)內(nèi)三個凸臺嵌入換檔齒輪的三個凹槽，而同步環(huán)的內(nèi)外 環(huán)也是通過凸臺與凹槽實現(xiàn)一體運動，其優(yōu)點是通過雙同步器增加了同步面積，使同步摩擦力增加約 50％，換檔力也相應(yīng)減少 50％左右，令換擋操作更為輕便，駕駛更為輕松愜意；三、四、五檔為單錐面同步器。箱體采用鎂合金材料，強度好而重量輕。 手動五檔變速器主要有以下設(shè)計特點： 1．主減速器及差速器與變速器合二為一，結(jié)構(gòu)更加緊湊。 2．齒輪采用大量最新加工工藝后，大大提高了加工精度，使變速器在高速運轉(zhuǎn)時更加平穩(wěn)，同時降低了噪音。 3．每一臺變速箱在裝配時，都經(jīng)過精心測量調(diào)整，使齒輪間的間隙達到最佳狀態(tài)，同時在輸出軸后端采用自動補償片，無論何時間隙都保持不變，提高了變速箱的壽命，也降低了齒輪傳遞噪音。 4．換檔機構(gòu)采用互鎖自鎖裝置，換檔更加準(zhǔn)確可靠，避免了錯檔及跳檔等現(xiàn)象的發(fā)生。 5．倒檔采用直齒輪直 接嚙合的方式，使變速箱結(jié)構(gòu)更加緊湊可靠。 6．變速箱采用與整車同壽命設(shè)計，無須保養(yǎng)及更換齒輪油。 GOL轎車采用多級齒輪油以滿足冬夏季惡劣氣候的需要。 7．經(jīng)過精心匹配和計算的傳動比能滿足整車性能的需要，高速時采用第五檔行駛更加省油。 發(fā)動機附件系統(tǒng)特性 1 燃油系統(tǒng) GOL轎車采用 51L單層聚乙烯塑料燃油箱，油箱附件采用單層共擠工藝，重量輕，耐沖擊，密封性好，不僅具有防爆功能，還可有效防止燃油滲漏。 燃油系統(tǒng)采用燃油蒸發(fā)回收裝置 (AKF)。發(fā)動機工作中排出的廢氣中含有少量未經(jīng)充分燃燒的燃油蒸汽， AKF裝 置可以把這些未經(jīng)充分燃燒的燃油經(jīng)過收集和過濾后再送回油箱。通過國家最嚴(yán)格的密閉室法測試， AKF裝置可使燃油蒸發(fā)排放減少 93％，有效減少了對環(huán)境的污染。 2 冷卻系統(tǒng) GOL轎車采用 高性能、環(huán)保型的冷卻液，由水和帶有防腐添加劑的乙二醇基防凍劑 (G12 A8D)組成。 防凍劑不僅提高了冷卻液的沸點，而且可以有效防止冷卻系統(tǒng)中的輕合金零件腐蝕；極限低溫可達－ 25℃ 的防凍保護，即使在寒冷季節(jié)也可使駕駛順暢無憂。 GOL轎車采用的黃銅鋁管水箱，不僅散熱效果好，性能可靠，而且獨特的偏置于發(fā)動機艙前方左側(cè)，呈 13度角傾斜放置，使整個發(fā)動機艙布局合理，結(jié)構(gòu)緊湊。 3 排氣系統(tǒng) GOL轎車排氣系統(tǒng)的排氣管采用不銹鋼材料 (SUH409)，大大提高了排氣系統(tǒng)的壽命。整個排氣系統(tǒng)采用整體式懸掛吊鉤，裝配精度高，使用壽命長 ；前排氣管和三元催化裝置之間進行彈性連接，配以抗性和阻性復(fù)合型的消聲器，可有效降低排氣振動和噪音，提高整車舒適性。 4 運動型排氣管 最新推出的 GOL兩門運動款車型采用運動型排氣管 ，金屬質(zhì)感的橢圓形排氣管加大了管徑，排放性能更為優(yōu)越，與擾流板配合，使整車尾部運動感更強。 動力支承系統(tǒng) GOL轎車采用 “3+2” 支承方式， “3” 指發(fā)動機 3點支撐，即左支承，右支承，前扭矩支承；“2” 是變速器采用套筒 2點支承， X方向和 Z方向的支承部位不同，可以按需要對 X和 Z方向分別進行調(diào)整。車輛行駛過程中出現(xiàn)的動態(tài)載荷由固定在變速器上的扭矩支承承受， 扭矩支承的另一端支撐在副車架上，由于它的縱向剛度很小，所以怠速時能獲得十分理想的振動舒適性。 GOL轎車采用橡膠金屬復(fù)合支承，結(jié)構(gòu)緊湊，性能可靠，可明顯降低 整車的振動和噪聲，提高整車的舒適性。 平順性能 前懸架結(jié)構(gòu)特點 麥弗遜式獨立懸架是現(xiàn)代轎車底盤技術(shù)的一項革命性技術(shù)。轉(zhuǎn)向節(jié)通過球鉸直接與橫向臂連接，由球鉸操縱轉(zhuǎn)向節(jié)臂，這樣車輪所受的側(cè)向力大部分由橫向臂承受，大大減少了主銷磨損。與內(nèi)部擋塊一體化的雙向雙管式減震器，結(jié)構(gòu)緊湊，減震效果明顯。配以 170mm 的螺旋彈簧和裝在避震器活塞桿里的微孔聚氨酯副簧，能有效地減輕車輪跳動對車身的影響，進一步提高平順性。上下兩沖壓件焊接在一起的剛性副車架具有較高的承載能力，以橡膠絕緣材料與車身連在一起，降低了底盤的噪聲和振動 ，即使路面千變?nèi)f化，車輪循跡性和貼地性仍然十分出色。 GOL轎車采用麥弗遜式獨立懸架，結(jié)構(gòu)簡單緊湊，有效地增大了駕駛艙的空間，提高了駕駛的平順性和舒適性。 后懸架結(jié)構(gòu)特點 GOL轎車采用的縱向橫臂扭桿梁式后懸架結(jié)構(gòu)，又稱為復(fù)合式獨立懸架。特殊設(shè)計的橫向“V” 型斷面結(jié)構(gòu)，增加后橋抗扭抗彎能力，起到了穩(wěn)定器的作用，因而省去了后穩(wěn)定桿，明顯減輕后 橋重量。螺旋彈簧底座焊接在減震器殼體內(nèi)，采用雙層加強式結(jié)構(gòu)，加上橡膠底座的有力保護，減少磨損和工作時的噪音。復(fù)合式獨立懸架結(jié)構(gòu)簡單、拆裝方便，可使行李箱容積更為寬大。 車輪及輪胎特性 GOL轎車有鋼制 6J 179。 14H2 和鋁制 6J 179。14H2( 舒適型 )兩種輪轂供選擇，分別與鋼制 14英寸整體飾蓋和鋁制 14英寸中間飾蓋完美匹配，亮麗醒目的大眾標(biāo)志更 凸顯 GOL轎車與眾不同的風(fēng)格與時尚。尤其是 GOL 舒適型轎車配置的蛛網(wǎng)狀鋁合金輪轂，不僅美觀、富有運動氣息，而且還減輕了自身重量，散熱性更好，行駛時也更為平穩(wěn)舒適。 GOL轎車采用 185／ 60 R14無內(nèi)胎式子午線輪胎，這種輪胎與路面的接觸力大，能傳動較大的牽引力和制動力，無論風(fēng)霜雨雪，都能保持良好的抓地性，吸震性和低噪音特點，令行車更舒服。 GOL轎車采用全鋼制的備用輪胎，備胎置于行李箱地毯下的備胎箱中，與隨車工具通過手輪固定。 轉(zhuǎn)向性能 轉(zhuǎn)向器特性 GOL 轎車的轉(zhuǎn)向器采用齒輪齒條式結(jié)構(gòu)，簡單并效率高。它可以自動防止 齒輪和齒條之間的松動，并且具有均勻的固有阻尼，轉(zhuǎn)向彈性小。 GOL 轎車的轉(zhuǎn)向器橫拉桿與前減震器固定在一起，隨著方向盤的轉(zhuǎn)動，拉桿將帶動減震器和車輪擺動，轉(zhuǎn)向反應(yīng)迅速有效，整個系統(tǒng)可使不平路面對轉(zhuǎn)向車輪的抵抗適度地傳給駕駛者，令駕駛更有把握感。 方向盤 GOL轎車根據(jù)不同的車型有三種方向盤配置：兩門導(dǎo)入型為 Φ380mm 三幅條方向盤，兩門／四門基本型采用 Φ360mm 的三幅條方向盤，兩門／四門舒適型則采用 Φ375mm 的四幅條方向盤，以達到與安全氣囊的最佳匹配效果。方向盤采用鋁鎂合金骨架，減小了重量，提高操縱舒適 性；模內(nèi)噴涂技術(shù)提高了方向盤表面 PUR聚氨脂的成型質(zhì)量，不僅美觀，而且手感極佳。 轉(zhuǎn)向助力裝置 GOL 轎車除兩門導(dǎo)入型以外轉(zhuǎn)向系統(tǒng)均配備液壓助力裝置，工作噪聲低，而且能吸收不平路面的沖擊，加上左右均可調(diào)式轉(zhuǎn)向橫拉桿，使轉(zhuǎn)向更加得心應(yīng)手。轉(zhuǎn)向助力油泵為葉片泵，防滲漏性能好，離心力保證無間隙，增加了轉(zhuǎn)向的精確性和靈敏性。 制動性能 前輪制動器特性 GOL轎車的前輪制動器為空心通風(fēng)盤式制動器，有很好的熱衰退性，且其制動間隙可以自動補償，具有良好的熱穩(wěn)定性和水穩(wěn)定性。 239mm 179。 20mm 空心制動盤用于不帶 ABS的 13英寸制動系統(tǒng)， 256mm 179。 20mm 空心制動盤用于帶 ABS的 14英寸制動系統(tǒng)。 后輪制動器特性 GOL轎車的后輪采用鼓式制動， 200 179。 40mm ／ CY1 制動鼓用于不帶 ABS的制動系統(tǒng)，200 179。 40mm ／ CY1 制動鼓用于帶 ABS的制動系統(tǒng)。制動輪缸采用雙活塞內(nèi)張型液壓輪缸，其制動間隙也可以自動補償。后輪制動器還可用于駐車制動。 不裝備 ABS的車型配有空心制動閥，制動閥使車輛空載時減少后輪制動壓力，增加制動時的安全性，防止后輪車輪抱死而出現(xiàn)甩尾情況，其功能相當(dāng)于一個小 型的 ABS。 真空助力器特性 GOL 轎車采用鋼制 8 英寸制動加力器，和 BOSCH 型號的 ABS 防抱死制動系統(tǒng)裝置聯(lián)為一整體，從而使制動時具有較大的增力比和良好的操縱穩(wěn)定性，制動平穩(wěn)高效。 經(jīng)濟環(huán)保性能 燃油消耗 GOL轎車在燃油經(jīng)濟性上不愧為經(jīng)濟型轎車的典范， GOL兩門轎車 90km／ h等速油耗僅為／ 100km，四門轎車 90km／ h等速油耗也僅為 ／ 100km，兼顧高效和高性能的同時，GOL優(yōu)良的燃油經(jīng)濟性可使駕駛更為無憂無慮。 環(huán)保措施 在許多細微之處， GOL轎車處處體現(xiàn)出設(shè)計師們先進的環(huán)保理念： 2 空調(diào)制冷介質(zhì)采用對大氣無污染的 R134a；采用高性能、環(huán)保型的乙二醇基冷卻液，不僅提高了冷卻液的沸點，而且可以有效防止冷卻系統(tǒng)中的輕合金零件腐蝕。 3 離合器、制動系統(tǒng)中功能最大的摩擦片采用環(huán)保摩擦片，不含石棉和鉛等有害物質(zhì)。 4 絕大多數(shù)內(nèi)飾件均采用對環(huán)境影響甚微的熱塑性工程塑料，并為將來回收做好了充分地準(zhǔn)備。 5 對非金屬材料的揮發(fā)性、氣味、甲醛排放、可凝結(jié)水成分等做了定量規(guī)定，并嚴(yán)格控制。 安全性能 主動安全性 ABS GOL轎車除兩門導(dǎo)入型和基本型外，其他車型均配備了 型 ABS，噪聲低，升壓過程平穩(wěn)，操縱穩(wěn)定性和制動安全性更好。 車輪防抱死系統(tǒng) ABS的工作原理是，車輪轉(zhuǎn)速傳感器將車輪速度變化的信號輸入計算機，計算出車輪加速度變化及滑移率，然后根據(jù)單參數(shù)加速度變化或者加速度及滑移率雙參數(shù)控制方式，給液壓調(diào)節(jié)閥發(fā)出指令，改變車輪上的制動力，車輪速度變化后又給計算機輸入新的信號，使車輪不會抱死而又能迅速減速，直 至停車。 ABS的作用是保證汽車在制動時的操縱穩(wěn)定性和制動效果，使汽車在任何路面上制動時都能保持良好的轉(zhuǎn)向能力，并且不會出現(xiàn)甩尾