【正文】 0 中文 7200 字 畢業(yè)設(shè)計 (論文 )外文資料翻譯 學(xué) 院： 機(jī)械電子工程學(xué)院 專 業(yè)： 過程裝備與控制工程 姓 名： 學(xué) 號： 外文出處： International Journal of Refrigeration 30 （ 2020） 12541265 附 件： ； 。 指導(dǎo)教師評語： 簽名： 年 月 日 (用外文寫 ) 1 附件 1：外文資料翻譯譯文 往復(fù)式壓縮機(jī) 分析 的現(xiàn)象模型 Navarroa, E. Granrydb, . Urchuegu?180。aa, . Corber_ana Institute of Technology, Department of Energy Technologies, Division of Applied Thermodynamics and Refrigeration, 100 44 Stockholm, Sweden 摘要 一個封閉式往復(fù)壓縮機(jī)的新模型。該模型能夠通過代表著壓縮機(jī)內(nèi)損失的主要來源的一系列數(shù)據(jù)來預(yù)測壓縮機(jī)本身的效率和容積效率。該模型提供了關(guān)于壓縮機(jī)的設(shè)計和工作方式的用戶 有用的信息。 基于蒙特卡羅方法的調(diào)整，開發(fā)了一個統(tǒng)計擬合程序。該模型可以預(yù)測壓縮機(jī)的性能 ,預(yù)測值的最大偏差為 3%。 關(guān)于在壓縮沖程最后部分氣缸內(nèi)氣體冷點可能縮合，這個論斷還需要評估。 關(guān)鍵詞 空調(diào)裝置 制冷裝置 往復(fù)式壓縮機(jī) 封閉壓縮機(jī) 建模 效率 容積效率 冷凝 天然氣 命名（所有的變量都表示 SI 單位 ） Al 有效泄漏面積 nZ 氣缸數(shù) AV 氣缸相位變化面積 R 氣體常數(shù) cpi 在狀態(tài) i下的比熱 Ti 在 i下的溫度 D 氣缸直徑 錯誤 !未找到引用源。 壓縮機(jī)進(jìn)氣壓差 dh 有效水力直徑 (UA)sh 冷熱氣體間總的傳熱系數(shù) 錯誤 !未找到引用源。 kE? 功率消耗 Vd 余隙容積 meachLE? 機(jī)械損失 錯誤 !未找到引用源。 行程容積 )81( *??h 1 和 8 狀態(tài)的焓值 SV? 壓縮機(jī)體積流量 )54( ??h 4 和 5 狀態(tài)的焓值 ω 制冷速度 hfg 蒸發(fā)傳熱系數(shù) 錯誤 !未找到引用源。 ref 壓縮機(jī)制冷理想熵值 錯誤 !未找到引用源。 單位面積傳熱系數(shù) 錯誤 !未找到引用源。 吸氣時機(jī)械因數(shù)Bk 熱擴(kuò)散率 S 氣缸沖程 錯誤 !未找到引用源。 不同的模型參數(shù) n 壓縮機(jī)額定轉(zhuǎn)度 錯誤 !未找到引用源。 質(zhì)量流量 2 續(xù)表 1 導(dǎo)言 自十九世紀(jì)起封閉式往復(fù)壓縮機(jī)就已經(jīng)被知道，由于它在各種工作條件下的簡單性和靈活性至今仍被應(yīng)用于制冷和空調(diào)系統(tǒng)。 文獻(xiàn) [1]描述了對于這種壓縮機(jī)的一 種經(jīng)驗性的程序。然而基于分析和模型的某理論成果被應(yīng)用于評估不同條件和制冷劑下，或者更籠統(tǒng)地說是評估在任何條件下壓縮機(jī)的性能。 本文主要討論兩種主要的模型： 第一種模型目的是用精細(xì)準(zhǔn)確的方式來解釋壓縮機(jī)的重要部件和過程（如閥門，振動和壓縮）。在文獻(xiàn) [2]中可以找到這個模型的例子枚不勝舉，該類型包括文獻(xiàn) [36]里講述的等。他們的主要目標(biāo)是協(xié)助壓縮機(jī)優(yōu)化。 第二種模型目的是描述國際性的壓縮機(jī)。在這個模型中建立了三個主要的基本方法。 (1)壓縮機(jī)性能的重要可變系數(shù)（如 COP 和制冷量）和文獻(xiàn) [1， 7]中的一些實驗數(shù)據(jù)的關(guān)系，這是壓縮機(jī)制造商最常用的方法論，但它不給任何關(guān)于壓縮機(jī)內(nèi)部過程的實物。這些所得到的相關(guān)性只能用于獲得壓縮機(jī)工作的各種條件。 （ 2）其他文獻(xiàn) [811]試圖模擬壓縮機(jī)的物理進(jìn)程來解決在這些進(jìn)程中的微分方程。盡管這類模型可以提供壓縮機(jī)工作方式的大量信息，但他們通常需要只適用于制造商的大量數(shù)據(jù)。這些模型的目的是優(yōu)化壓縮機(jī)的設(shè)計。 （ 3）所謂的半經(jīng)驗?zāi)Ｐ?。例?[1214].試圖用經(jīng)驗的方式來重現(xiàn)壓縮機(jī)的主要性能得可變系數(shù)（例如 COP 和制冷量）。這種簡單的模型至少要有一定的物理背景。鑒于其簡單，這些模型不 需要像第二種模型那么多的數(shù)據(jù)資料。因此所獲得的信息不準(zhǔn)確或在某些物理的解釋上出現(xiàn)問題。 這項研究描述了一個整體的封閉式壓縮機(jī)的分析，涉及到活塞，氣缸數(shù)和制冷劑。這項研究結(jié)果分為兩篇論文。在第一篇論文中提出了一個新的想象學(xué)模型，該模型目的希臘字母 ηel 電機(jī)效率 ρin 狀態(tài) i下的密度 ηk 壓縮機(jī)效率 ρin 進(jìn)氣密度 ηs 容積效率 錯誤 !未找到引用源。 凝結(jié)時間常數(shù) ηsth 理論容積效率 錯誤 !未找到引用源。 壓縮機(jī)進(jìn)出閥門的阻力系數(shù) 錯誤 !未找到引用源。 動力粘度 錯誤 !未找到引用源。 等效泄漏流阻 3 是識別發(fā)生在壓縮機(jī)內(nèi)部重要的現(xiàn)象和描述一些調(diào)節(jié)方面的相應(yīng)經(jīng)驗系數(shù)。在第