abs防抱死檢修圖冊(cè)-西沃客車(chē)-經(jīng)營(yíng)管理(已修改)
2025-08-27 16:08 本頁(yè)面
【正文】 第十四章 西沃牌豪華客車(chē) ABS 制動(dòng)系統(tǒng)的檢修 西沃牌 B10M 型豪華客車(chē)是由西安飛機(jī)工業(yè)公司和瑞典沃爾沃客車(chē)公司合資生產(chǎn)的。該車(chē)采用前后輪獨(dú)立的雙管路排氣制動(dòng)、儲(chǔ)能彈簧駐車(chē)制動(dòng)彈簧駐車(chē)制動(dòng)以及 ABS/ASR 系統(tǒng)。 第一節(jié) ABS 制動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu) 一、 ABS/ASR 的布局 圖 141 為 ABS/ASR 的布置圖。西沃牌 B10M 型豪華客車(chē) ABS 系統(tǒng)前、后輪均采用單獨(dú)控制系統(tǒng)。 圖 141 ABS/ASR 布置案 1儲(chǔ)氣筒 2制動(dòng)閥 3繼動(dòng)閥 4制動(dòng)氣室 5二位三通閥 6脈沖環(huán) 7傳感器8控制單元 9調(diào)節(jié)器 10ASR 電磁閥 11制動(dòng)踏板位置傳感器 12EMS 控制單元 13伺服電機(jī) 14發(fā)動(dòng)機(jī) 二、制動(dòng)系的基本結(jié)構(gòu) （一）制動(dòng)氣路的結(jié)構(gòu) 制動(dòng)氣路 西沃牌 B10M 型豪華客車(chē)的氣路系統(tǒng)由三部分組成，即：氣源部分、制動(dòng)氣路和輔助氣路，如圖 142 所示。氣源氣路是由空氣壓縮機(jī) 散熱器 單筒壓縮空氣干燥器 安全閥 限壓閥 2主儲(chǔ)氣罐 2溢流閥 25 和四路保護(hù)閥 28 構(gòu)成。空氣壓縮機(jī) 1 輸出的壓縮空氣經(jīng)螺旋形散熱管 單筒干 燥器 安全閥 4 進(jìn)入主儲(chǔ)氣缸 24，然后壓縮空氣從主儲(chǔ)氣罐出來(lái)經(jīng)四路保護(hù)閥 28 分配到行車(chē)制動(dòng)閥 1駐車(chē)制動(dòng)閥 2前制動(dòng)儲(chǔ)氣罐 23 和后制動(dòng)儲(chǔ)氣罐 13。 散熱管 2 是將氣管盤(pán)成螺旋型，以便散熱，使進(jìn)入壓縮空氣干燥器 5 中的壓縮空氣溫度不高于 65℃。 氣路系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)氣壓在 460～ 1000kPa 之間，在儀表板上有二個(gè)氣壓表分別指示前、后制動(dòng)儲(chǔ)氣罐的氣體壓力。駕駛時(shí)表針必須在紅色區(qū)域以外。如任何一個(gè)管路氣壓降至 460kPa以下，則報(bào)警燈點(diǎn)亮，應(yīng)立即停車(chē)檢查。 制動(dòng)氣路由前制動(dòng)儲(chǔ)氣罐 2后儲(chǔ)氣罐 1腳制動(dòng) 閥 1快放閥 ABS壓力調(diào)節(jié)器 前制動(dòng)氣室 后制動(dòng)氣室 1感載閥 1駐車(chē)制動(dòng)閥 2阻止閥 20 和駐車(chē)制動(dòng)快放閥14等構(gòu)成。 制動(dòng)系統(tǒng)為雙回路空氣制動(dòng)系統(tǒng)，后制動(dòng)采用儲(chǔ)能彈簧制動(dòng)氣室。 駐車(chē)制動(dòng)操縱手柄位于儀表板的左端，拉動(dòng)鎖緊環(huán)同時(shí)向后扳動(dòng)手柄駐車(chē)制動(dòng)作用逐漸增加，手柄完全扳到底后全制動(dòng)，通過(guò)后制動(dòng)氣室使用在后車(chē)輪上。解除駐車(chē)制動(dòng)時(shí)，向前扳動(dòng)駐車(chē)制動(dòng)操縱手柄同時(shí)按下制動(dòng)阻止閥 20 即可解除駐車(chē)制動(dòng)。如果制動(dòng)系統(tǒng)氣壓降到460kPa 以下，阻止閥將自動(dòng)彈起，施加駐車(chē)制動(dòng)，扳動(dòng)手柄無(wú)法解除制動(dòng)， 只有恢復(fù)氣壓，報(bào)警燈傳感器 17 使報(bào)警燈熄滅后，才能按下阻止閥解除駐車(chē)制動(dòng)。 溢流閥 25 用來(lái)保證制動(dòng)系統(tǒng)與空氣懸架系統(tǒng)的相互獨(dú)立與可靠性。當(dāng)空氣懸架氣路系統(tǒng)的供氣壓力降到一定值后，壓縮空氣通過(guò)單向溢流閥向空氣懸架氣路系統(tǒng)供氣，其供氣流向是不可逆的。這就防止了因空氣懸架氣路系統(tǒng)漏氣而影響汽車(chē)的制動(dòng)；另一方面也可防止因制動(dòng)系統(tǒng)氣壓下降導(dǎo)致空氣懸架的壓縮空氣倒流，從而保證空氣懸架系統(tǒng)工作安全可靠。 輔助氣路用于空氣懸架、車(chē)門(mén)控制、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣制動(dòng)及其他氣運(yùn)控制機(jī)構(gòu)用氣。 如果空氣管路和軟管有泄漏、折皺或其 他由于擠壓等原因造成損傷都會(huì)引起漏氣。 圖 142 氣源和制動(dòng)氣路 1空氣壓縮機(jī) 2散熱管 3反流儲(chǔ)氣罐 4安全閥 5空氣干燥器 6前制動(dòng)氣室 7接頭 8ABS 壓力調(diào)節(jié)器 9快放閥 10雙路閥 11感載閥 12后制動(dòng)氣室 13后制動(dòng)儲(chǔ)氣罐 14駐車(chē)制動(dòng)快放閥 15制動(dòng)氣壓過(guò)低警告燈傳感器 16制動(dòng)壓力低傳感器 17駐車(chē)制動(dòng)警告燈傳感器 18制動(dòng)閥 19充氣嘴 20阻止閥 21駐車(chē)制動(dòng)閥 22排氣閥 23
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