【正文】 論文“深圳地鐵運營安全管理體系分析及改善研究”
畢業(yè)設(shè)計（論文） 中文題目：深圳地鐵運營安全管理體系分析及改善研究 學(xué)習(xí)中心（函授站）：深圳學(xué)習(xí)中心 專 業(yè)：軌道交通 姓 名：王超 學(xué) 號：16621419 指導(dǎo)教師：李寶文 北京交通大學(xué)遠(yuǎn)程與繼續(xù)教育學(xué)院 2020年10月 畢業(yè)設(shè)計(論文)版權(quán)使用授權(quán)書 本人所呈交的畢業(yè)論文是本人在指導(dǎo)教師指導(dǎo)下獨立研究、寫作的成果。除了文中特別加以標(biāo)注和致謝之處外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得北京交通大學(xué)或其他教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說明并表示了謝意。
本畢業(yè)論文是本人在讀期間所完成的學(xué)業(yè)的組成部分，同意學(xué)校將本論文的部分或全部內(nèi)容編入有關(guān)書籍、數(shù)據(jù)庫保存，并向有關(guān)學(xué)術(shù)部門和國家相關(guān)教育主管部門呈交復(fù)印件、電子文檔，允許采用復(fù)制、印刷等方式將論文文本提供給讀者查閱和借閱。
論文作者簽名：________________ ______年_______月______日 指導(dǎo)教師簽名：______李寶文_____ ____2020___年__9__月___25__日 北京交通大學(xué) 畢業(yè)設(shè)計(論文)成績評議 年級 2020秋 層次 專升本 專業(yè) 交通運輸 姓名 王超 題目 深圳地鐵運營安全管理體系分析及改善研究 指 導(dǎo) 教 師 評 閱 意 見 論文結(jié)合深圳地鐵運營安全管理體系分析及改善研究展開分析和探討，研究內(nèi)容敘述較清晰，分析較透徹，論文結(jié)構(gòu)合理，邏輯性較強(qiáng)，文字通順，較好地完成了研究任務(wù)。
成績評定：良好 指導(dǎo)教師：李寶文 2020年 9 月 23 日 答 辯 小 組 意 見 答辯小組負(fù)責(zé)人： 年 月 日 北京交通大學(xué) 畢業(yè)設(shè)計(論文)任務(wù)書 本任務(wù)書下達(dá)給： 2020 級 交通運輸 專業(yè) 學(xué)生 王超 設(shè)計（論文）題目：深圳地鐵運營安全管理體系分析及改善研究 一、畢業(yè)設(shè)計（論文）基本內(nèi)容 城市交通作為城市社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的紐帶和命脈，與城市的形成、發(fā)展和興衰緊密相連。在日益發(fā)展形勢下，地鐵交通運營安全管理體系是市民安全出行和維護(hù)運營的重要保障。完整的安全運營體系可以使得在日常運營過程中遇到突發(fā)事件可以有章程遵循，按照體系制度從容不迫分級治理。地鐵安全運營體系關(guān)乎著廣大市民出行的生命和財產(chǎn)安全。
結(jié)合在深圳地鐵公司的工作實踐，闡述深圳地鐵開通及運營中安全管理體系的建立和發(fā)展過程，系統(tǒng)梳理深圳地鐵運營安全管理體系框架和內(nèi)容，利用所學(xué)理論和方法，結(jié)合實際發(fā)展過程中遇到的案例，分析其中存在的問題和缺陷，提出改進(jìn)和完善深圳地鐵運營安全管理體系的措施建議。
二、基本要求 結(jié)合實際工作展開論文寫作，要求對所研究的問題有相關(guān)理論介紹、對象或問題的描述、具體的分析過程、可行的解決方法或辦法、有針對性的對策策略或建議。論文要求數(shù)據(jù)詳實準(zhǔn)確，分析透徹，層次清晰，條理性強(qiáng)，前后呼應(yīng)，邏輯嚴(yán)密。論文寫作要求文字通順，格式規(guī)范。
文獻(xiàn)綜述應(yīng)不少于1500字，參考文獻(xiàn)不少于7篇，期刊為近3年的并要求在正文中進(jìn)行標(biāo)注。論文正文字?jǐn)?shù)一般不少于10000字，不超過15000字。
三、重點研究的問題 1. 國內(nèi)外地鐵運營安全管理體系研究現(xiàn)狀； ； ； ； 5. 提出改進(jìn)和完善深圳地鐵運營安全管理體系的措施建議。
四、主要技術(shù)指標(biāo) 論文要求結(jié)合實際，分析透徹，邏輯嚴(yán)密，格式規(guī)范。具體的論文格式要符合北京交通大學(xué)學(xué)歷繼續(xù)教育本科畢業(yè)設(shè)計（論文）規(guī)范要求。
論文開題報告的內(nèi)容應(yīng)包括選題的目的和意義、選題相關(guān)領(lǐng)域國內(nèi)外現(xiàn)狀和文獻(xiàn)綜述、研究方案、進(jìn)度安排、主要參考文獻(xiàn)等內(nèi)容。
論文中文摘要字?jǐn)?shù)應(yīng)在400字左右，包括論文題目、論文摘要、關(guān)鍵詞(3至5個)。摘要應(yīng)簡要概括論文的目的、研究內(nèi)容、研究方法、成果和結(jié)論。英文摘要與中文摘要內(nèi)容要相對應(yīng)。
論文目錄按三級標(biāo)題編寫，要求層次清晰，且與正文標(biāo)題一致，主要包括摘要、正文主要層次標(biāo)題、參考文獻(xiàn)、附錄等。
論文正文包括緒論、論文主體、結(jié)論。正文要標(biāo)明章節(jié)，圖表和公式要按章編號，公式應(yīng)另起一行書寫，并按章編號，同時要有知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)意識，引用別人成果要注明出處。正文字?jǐn)?shù)原則上應(yīng)在10000字以上，15000字以下。
參考文獻(xiàn)應(yīng)選擇能體現(xiàn)選題相關(guān)領(lǐng)域國內(nèi)外研究現(xiàn)狀的、比較具有影響力的專著和論文。所列參考文獻(xiàn)應(yīng)不低于7篇，必須是學(xué)生認(rèn)真閱讀過且在正文中有引用的，以近3年發(fā)表的雜志類文獻(xiàn)為主。圖書類文獻(xiàn)不能過多，且要與畢業(yè)設(shè)計（論文）工作直接相關(guān)，并在論文中首次引用位置以索引號標(biāo)記。參考文獻(xiàn)按標(biāo)準(zhǔn)格式書寫，參考文獻(xiàn)的書寫順序為：序號，作者，論文名，雜志或會議名，卷號，期號或會議地點，年。
五、其他要說明的問題 寫作中請及時與指導(dǎo)教師溝通，按畢業(yè)論文的要求完成各階段的全部工作。
下達(dá)任務(wù)日期： 2020 年 7 月 10 日 要求完成日期： 2020 年 9 月 12 日 指導(dǎo)教師：李寶文 開 題 報 告 題目：深圳地鐵運營安全管理體系分析及改善研究 學(xué)生姓名： 王超 學(xué)號： 16621419 2020年 7月20日 一、文獻(xiàn)綜述 隨著中國經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，城市化進(jìn)程逐步加快，在大城市中，地面建筑越來越密集，人口越來越多，交通量越來越大，交通擁堵對社會效益和經(jīng)濟(jì)效益帶來了很大影響。為了解決交通擁堵，城市軌道交通由于其在土地利用、能源消耗、空氣質(zhì)量、景觀質(zhì)量、客運質(zhì)量等方面具有一定優(yōu)勢而逐步興起?，F(xiàn)如今地鐵通常是城市最大的基礎(chǔ)設(shè)施之一，同時也是城市客運交通的大動脈以及城市生命線，越來越多的人因地鐵準(zhǔn)時，便利，安全而選擇地鐵出行。
公共交通被認(rèn)為是未來交通的主要形式，安全管理的難度非常大，構(gòu)建現(xiàn)代安全管理體系已成為當(dāng)前城市軌道交通管理的重點項目，首先通過構(gòu)建保證體系和安全監(jiān)督體系完善對城市軌道交通的安全管理,同時積極推進(jìn)國家相關(guān)法律法規(guī)的構(gòu)建。在安全監(jiān)管方面,建立由專業(yè)人員組成的安全監(jiān)管部門,明確其工作職責(zé)和工作內(nèi)容,并保證該部門與城市軌道交通運營商之間的獨立性。然后以此為基礎(chǔ),逐步建立國家性的安全監(jiān)管部門,也是當(dāng)前我們構(gòu)建現(xiàn)代安全管理體系的重要方向。其次做好安全宣傳和教育工作，除了需要工作人員對安全問題進(jìn)行不斷進(jìn)行學(xué)習(xí)和更新外,還需要對乘客做好宣傳教育,在車站內(nèi)設(shè)置宣傳看板、發(fā)放宣傳材料、播放安全提示錄音,使他們了解如何預(yù)防和應(yīng)對突發(fā)的安全事故。另外,還要嚴(yán)格規(guī)范乘客的乘坐行為,避免類似踩踏事故的發(fā)生。最后構(gòu)建控制體系和事故分析體系保障對安全事故和事故苗子扼殺在搖籃中。
由于地鐵軌道交通系統(tǒng)內(nèi)部環(huán)境的復(fù)雜性和外部環(huán)境的不確定性，其運營事故和災(zāi)害的表現(xiàn)形式多種多樣，因為其位于地下，空間狹小，人員和設(shè)備高度密集，一旦發(fā)生災(zāi)害，疏散救援十分困難。因此分析地鐵事故對其進(jìn)行安全管理、控制、預(yù)警及防范乃重中之重。
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意義：分析事故及其原因，不僅可以為城市軌道交通事故分析提供參考，還可以提出事前預(yù)防、事故過程控制時的意見和建議，為防事故發(fā)生、阻止事故擴(kuò)大以及挽救財產(chǎn)和人民生命有著重大的意義。
三、研究方案（框架） 1. 理論基礎(chǔ)：城市軌道交通運營安全管理主要針對已經(jīng)投入運營的城市軌道交通系統(tǒng)運營過程中的涉及的人、物、環(huán)境的行為與狀態(tài)。對于事故致因的研究的理論應(yīng)運而生，如是事故頻發(fā)傾向論、事故因果連鎖論、能量意外釋放論、系統(tǒng)理論、兩類危險源理論。
2. 研究方法：調(diào)查研究、科學(xué)預(yù)測、擬定計劃方案、論證和選擇計劃方案 3. 研究步驟:研究其組織架構(gòu)，組織意識，管理機(jī)制，選取突出個案進(jìn)行研究，整理歸納。
4. 預(yù)期效果：對生產(chǎn)管理工作的實質(zhì)內(nèi)容進(jìn)行科學(xué)研究分析、綜合、抽樣與概括工業(yè)得出生產(chǎn)管理規(guī)律。減少和控制危害，盡量避免生產(chǎn)過程中由于事故所造成的人身傷害，財產(chǎn)損失、環(huán)境污染、及其他損失。
四、進(jìn)度計劃 l 2020年7月10日之前，確定選題和任務(wù) l 2020年7月20日之前，提交開題報告； l 2020年8月10日之前，提交中期報告； l 2020年9月1日之前，提交論文目錄、中英文摘要和論文初稿； l 2020年9月12日之前，提交論文定稿，教師進(jìn)行結(jié)題驗收； l 22020年9月20日之前，將“論文定稿”文檔提交深圳學(xué)習(xí)中心； l