【正文】 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最 快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。 目 錄 第一章 工程概況 3 一 工程說明 3 二 工程要求及承諾 3 三 主要工程項(xiàng)目及數(shù)量 4 第二章 施工總體安排和布置 4 第一節(jié) 施工準(zhǔn)備 4 第二節(jié) 組織機(jī)構(gòu)設(shè)置及人員配置 5 第三節(jié) 各時(shí)期投入人員和相關(guān)安排 5 第四節(jié) 施工進(jìn)度安排 6 第三章 主要工程項(xiàng)目施工方案和施工方法 7 一 施工準(zhǔn)備工作 7 二 路基土石方工程 7 三 路面工程 10 四 橋梁維修及加固 26 五 涵洞工程 31 六 排水及防護(hù)工程 33 七 公路安全設(shè)施 35 八 主要工程項(xiàng)目施工工藝框圖 44 第四章 工程保證措施 54 一 確保工程質(zhì)量措施 54 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最 快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。 二 施工安全保證措施 58 三 確保工期的措施 62 四 冬、雨季節(jié)施工安 63 五 工程成本控制措施 64 六 文明施工和環(huán)境保護(hù)措施 65 附表 1：施工進(jìn)度計(jì)劃橫道圖 附表 2：施工計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最 快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。 第一 章 工程概 述 一、工程說明 工程位置 S103 省道起點(diǎn)為合肥，經(jīng)廬江、銅陵、青陽、甘棠終止于屯溪，它是皖中、沿江地區(qū)通過九華山、黃山的重要干線公路又是重要的旅游公路，本項(xiàng)目所屬的池州市生態(tài)環(huán)境優(yōu)良，是安徽省“兩山一湖”（黃山、九華山、太平湖）旅游區(qū)的重要組成部分。本次路面改善路段位于池州市青陽縣境內(nèi)，起點(diǎn)為蛤蟆嶺，樁號(hào)為 K144+，途經(jīng)丁橋，終 點(diǎn)位于木鎮(zhèn) 103 省道 K160+582， 標(biāo)段總長 為 公里 ,為山嶺重丘區(qū)二級(jí)公路。 原路狀況 本標(biāo)段原路為水泥砼路面 ,于 1996 年修建 ,因 多年 重載交通 路面面板斷板碎裂嚴(yán)重 ,原路路基寬敞 12米路面 9米 ,局部段落坡陡彎急 . 工程特點(diǎn) a、 交通 本項(xiàng)目屬于邊通車邊施工類型 ,日混合交通量變 1000 輛以上且重載交通較多 。 b、區(qū)域氣候 根據(jù)歷年氣象資料，本區(qū)多年平均降雨量 1244～ 1554mm 之間。降水量季、月分配不均： 6 月份降水最多， 5～ 9月降水量約占全年降雨的 60%以上。 c、工程 材料供應(yīng) 條件 本標(biāo)段地處山區(qū) ,內(nèi)河 與長江相通 ,砂石材質(zhì)良好且供應(yīng)豐富 。因靠近銅陵市鋼材水泥瀝青供應(yīng)條件較好 。 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) a、公路等級(jí)：山嶺重丘區(qū)二級(jí) b、設(shè)計(jì)行車速度： 60 公里／小時(shí) c、路基寬度： 米 d、路面寬度： 12 米 e、路基設(shè)計(jì)洪水頻率： 1／ 50 f、 橋梁、涵洞： 大、中橋設(shè)計(jì)洪水頻率 1/100，小橋、涵洞 1/50； 荷載等級(jí)：新建橋涵： 公路 Ⅱ級(jí)，維修利用橋涵：維持原設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn) 二、工程要求及承諾 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最 快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。 招標(biāo)文件要求 合格工程 ,工期 18 月于是 2020 年 7月完工 . 投標(biāo)承諾 我公司根據(jù) 自身實(shí)力承諾 ：按合同 工期 并計(jì)劃 于 2020 年 2月底完工 . 三、主要工程項(xiàng)目及數(shù)量 主要工程項(xiàng)目及數(shù)量表 序號(hào) 項(xiàng) 目 名 稱 單 位 工 程 數(shù) 量 備 注 1 路基土方 ㎡ 26071 含拆除 2 漿砌邊溝 m 3761 3 漿砌擋土墻 ㎡ 21179 4 橋梁維修加固 座 6 5 新 改 建涵洞 道 6 6 沖壓砼面板 ㎡ 7 水穩(wěn)碎石基層 ㎡／㎡ ／ 56255 8 瀝青砼面層 ㎡／㎡ ／ 16409 含瀝青碎石 9 水泥砼面板 ㎡／㎡ 7500／ 1800 10 標(biāo)線 ㎡ 11 波形護(hù)欄 m 3417 12 標(biāo)志牌 個(gè) 56 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最 快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。 第二章 施工總體安排和布置 第一節(jié) 施 工 準(zhǔn) 備 我標(biāo)段項(xiàng)目部位置設(shè)在丁橋道班，人員已基本進(jìn)場并完成了貫通測量和現(xiàn)場調(diào)查工作，各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)正在進(jìn)行中。 第二節(jié) 組織機(jī)構(gòu)設(shè)置及人員 配置 項(xiàng)目部根據(jù)招投標(biāo) 要求與承諾和工程實(shí)際需要，按照高效、有序、正常的施工原則對(duì)項(xiàng)目部作如下的機(jī)構(gòu)設(shè)置和人員安排。 項(xiàng)目部設(shè)經(jīng)理 1 人，技術(shù)負(fù)責(zé)人 1 人；項(xiàng)目經(jīng)理部內(nèi) 四科一室，其中工程技術(shù)科 5人，質(zhì)量安全科 4 人， 行政綜合科 5 人，財(cái)務(wù)核算科 2 人，中心試驗(yàn)室 4 人，共計(jì) 22人。 為保證合同段按期完工，施工隊(duì)伍及人員安排如下：路基土石方施工隊(duì) 32人， 橋涵施工隊(duì) 53 人，防護(hù)及排水施工隊(duì) 86 人，路面基層施工隊(duì) 42 人，路面面層施工隊(duì) 75人（含水泥砼面板施工），交通工程施工隊(duì) 35 人， 共計(jì) 323 人。 本項(xiàng)目工程安排總?cè)藬?shù)為 345 人。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最 快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。 第三節(jié) 各時(shí)期投入人員和機(jī)械安排 各時(shí)期人員 、 機(jī)械 配置 及完成產(chǎn)值表 月度 人員數(shù)量 機(jī)械設(shè)備數(shù)量 主要施工項(xiàng)目 完成 產(chǎn)值（萬元） 07年 11 7 測量和試驗(yàn)儀器 23 臺(tái)套 進(jìn)場準(zhǔn)備 和 駐地建設(shè) 12 32 挖機(jī) 1 臺(tái)推土機(jī) 1 臺(tái) 汽車 7 輛 施工準(zhǔn)備 、場地清理、 涵洞 08 年 1 55 挖機(jī) 2 臺(tái) 推土機(jī) 2 臺(tái) 汽車 12輛 土方、涵洞 2 55 挖機(jī) 2 臺(tái)推土機(jī) 2 臺(tái) 汽車 12輛 土方、涵洞 3 79 沖擊 壓路 機(jī) 2 臺(tái)挖機(jī) 2 臺(tái)壓路機(jī) 2臺(tái)砼攪拌機(jī) 2 臺(tái)套砂漿機(jī) 3 臺(tái) 面板沖壓與處理、橋涵、 擋土墻 4 133 壓路機(jī) 2 臺(tái)砼攪拌機(jī) 2 臺(tái)套砂漿機(jī)3 臺(tái) 水穩(wěn)拌和樓 1 套攤鋪機(jī) 1 臺(tái) 橋涵、擋土墻、路面基層 5 151 壓路機(jī) 2 臺(tái)砼攪拌機(jī) 2 臺(tái)套砂漿機(jī)3 臺(tái) 水穩(wěn)拌和樓 1 套攤鋪機(jī) 1 臺(tái) 灑水車 2 臺(tái) 橋涵、擋土墻、路面基層 6 178 壓路機(jī) 2 臺(tái)砂漿機(jī) 3 臺(tái) 水穩(wěn)拌和樓1 套攤鋪機(jī) 1 臺(tái) 灑水車 2 臺(tái) 路面基層、水溝、路肩擋墻 7 196 壓路機(jī) 2 臺(tái)砼攪拌機(jī) 2 臺(tái)套砂漿機(jī)3 臺(tái) 水穩(wěn)拌和樓 1 套攤鋪機(jī) 1 臺(tái) 灑水車 2 臺(tái) 路面基層、水溝、路肩擋墻、水泥砼面板 8 115 壓路機(jī) 2 臺(tái)砼攪拌機(jī) 2 臺(tái)套砂漿機(jī)3 臺(tái) 水穩(wěn)拌和樓 1 套攤鋪機(jī) 1 臺(tái) 路面基層、水溝、水泥砼面板、路面面層 9 74 瀝青拌和樓 1 套瀝青攤鋪機(jī) 2 臺(tái)壓路機(jī) 6 臺(tái)裝載機(jī) 3 臺(tái)自卸車（ 8T 以上） 16 臺(tái)乳化瀝青灑布車場臺(tái) 路面面層 、 培路肩 、標(biāo)牌制作及基礎(chǔ)、 公里碑等預(yù)制 10 23 劃線車 1 臺(tái)打樁機(jī) 1 臺(tái) 交通工程綠化交工驗(yàn)收 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最 快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。 第四節(jié) 施工進(jìn)度安排 一、施工總工期安排 項(xiàng)目部經(jīng)過仔細(xì)測算結(jié)合成本因素和歷年施工經(jīng)驗(yàn)，在 地方大力支持下和封閉過境車輛交通的條件下，計(jì)劃 2020 年 12 月 5 日開工于 2020 年 10月底完成 招標(biāo)文件中的全部工程項(xiàng)目。 二、 主要工程項(xiàng)目工期安排 路基土石方： 2020年 12 月 5 日～ 2020 年 2月 28 日 （包括清理與拆除） 橋梁 涵洞： 2020年 12 月 25 日～ 2020 年 5 月 10 日 漿砌擋土墻： 2020 年 3 月 20 日～ 2020 年 7月 20 日 漿砌 水溝： 2020 年 6 月 10 日～ 2020 年 8月 10 日 路面 基層： 2020 年 4 月 20 日～ 2020