保險(xiǎn)原理與實(shí)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)與風(fēng)險(xiǎn)管理-文庫(kù)吧
2025-07-08 11:28 本頁(yè)面
【正文】 0,000 238,973,000 210,232,227 190,000,000 128,000,000 2020/9/15 Caixia 17 二、風(fēng)險(xiǎn)的構(gòu)成要素 （一）風(fēng)險(xiǎn)因素 —— 指引起或增加風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生機(jī)會(huì)或擴(kuò)大損失程度的原因和條件。 ? 與火災(zāi)相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)因素有哪些？ 2020/9/15 Caixia 18 有形風(fēng)險(xiǎn)因素 具體物質(zhì)本身的 物理性能或化學(xué)性質(zhì) 所固有的影響風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生機(jī)會(huì)和損失程度的因素。 無(wú)形風(fēng)險(xiǎn)因素 文化、習(xí)俗、生活態(tài)度等非物質(zhì)形態(tài)的因素。 ? 道德風(fēng)險(xiǎn)因素 ? 行為風(fēng)險(xiǎn)因素 風(fēng)險(xiǎn)因素 2020/9/15 Caixia 19 由上海 ? 直接原因： 電焊工引燃易燃外墻保溫材料 【 2020年元宵節(jié)央視新樓大火迅速蔓延的原因也是外立面保溫材料被引燃。 】 ? “ 煙囪效應(yīng) ” ： 高層建筑內(nèi)部有大量橫、豎向管井、通道，從地面一直通到最高層?；馂?zāi)發(fā)生時(shí)，這些部位成為拔風(fēng)的 “ 煙囪 ” ，加速火勢(shì)蔓延，且蔓延途徑多、速度快。 ? 立體式燃燒 ，煙氣濃，溫度高，不利于內(nèi)攻疏散救援 ? 外圍猛烈的火勢(shì)，使得屋內(nèi)被困人員無(wú)法靠近窗戶，從窗口、陽(yáng)臺(tái)等處向外逃生、呼救。 ? 28樓 超過(guò)大部分云梯車極限 ，消防隊(duì)員無(wú)法利用云梯車進(jìn)行營(yíng)救，利用水槍或水炮外攻射流的效果也大打折扣。 ? 被困人員以 中老年人居多 。 2020/9/15 Caixia 20 國(guó)務(wù)院上?；馂?zāi)調(diào)查組關(guān)于火災(zāi)原因的意見(jiàn)： ? 一是電焊工無(wú)資格證上崗作業(yè) ? 二是裝修工程違法層層多次分包 ? 三是施工現(xiàn)場(chǎng)管理混亂 ? 四是違規(guī)使用大量尼龍網(wǎng)等易燃材料 ? 五是有關(guān)部門(mén)安全監(jiān)管不力。 媒體質(zhì)疑： —— 保溫材料中最易燃、最廉價(jià)的聚苯乙烯 EPS和 XPS，以及聚氨酯 PU 才是罪魁禍?zhǔn)祝? 2020/9/15 Caixia 21 死亡率高，胃癌成為南京第一癌 南京日?qǐng)?bào)， 2020年 3月 17日 各種疾病在死因構(gòu)成中的占比%%%%0%2%4%6%8%10%胃癌 肺癌 急性心梗 肝癌飲食不規(guī)律；愛(ài)吃高鹽食物 2020/9/15 Caixia 22 二、風(fēng)險(xiǎn)的構(gòu)成要素 （二）風(fēng)險(xiǎn)事故 —— 造成損失的偶發(fā)事件。 例 ： 一心臟病患者投保意外傷害險(xiǎn)。某日被突如其來(lái)的汽車緊急剎車驚嚇而亡。能否獲得保險(xiǎn)給付？ （不能。因?yàn)槠嚲o急剎車只是風(fēng)險(xiǎn)因素，而不是風(fēng)險(xiǎn)事故。引起被保險(xiǎn)人死亡的直接原因是心臟病。如被汽車撞死，則可獲得賠償。） 2020/9/15 Caixia 23 二、風(fēng)險(xiǎn)的構(gòu)成要素 （二）風(fēng)險(xiǎn)事故 —— 造成損失的偶發(fā)事件。 2020 2020年 5月 31日 2020/9/15 Caixia 24 二、風(fēng)險(xiǎn)的構(gòu)成要素 （三）損失 —— 指風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生后給人們?cè)斐晌镔|(zhì)財(cái)富的減少和精神上的痛苦。 例 1： 2020年 5月，浙江浦江路人被車禍嚇?biāo)? 例 2：重大自然災(zāi)害：汶川地震、玉樹(shù)地震、舟曲泥石流 …… 2020/9/15 Caixia 25 二、風(fēng)險(xiǎn)的構(gòu)成要素 （四）風(fēng)險(xiǎn)因素、風(fēng)險(xiǎn)事故和損失的關(guān)系 風(fēng)險(xiǎn)因素 風(fēng)險(xiǎn)事故 損失 風(fēng)險(xiǎn) 決定 表現(xiàn) 度量 不確定性 2020/9/15 Caixia 26 車禍 ? 2020年，中國(guó)共發(fā)生道路交通事故 450254起，造成 98738人死亡，造成 469911人受傷 ；造成直接財(cái)產(chǎn)損失 元。 ? 公安部交通管理局 2020年 1月 10日通報(bào)， 2020年全國(guó)共發(fā)生道路交通事故近 24萬(wàn)起，造成近 7萬(wàn)人死亡、 受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失達(dá) 。折算下來(lái)，每天有 190人在路上因事故丟掉生命， 750人在路上因車禍?zhǔn)軅? ? 死于車禍的名人： 劉振華、張濤、洛桑、劉丹、許瑋倫 …… 2020/9/15 Caixia 27 課后思考 ? 請(qǐng)分析你及家人面臨的風(fēng)險(xiǎn)主要有哪些？ ? 與這些風(fēng)險(xiǎn)相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)因素有哪些？ ? 可以怎樣對(duì)這些風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行控制？ 2020/9/15 Caixia 28 第一節(jié) 風(fēng)險(xiǎn)概述 三、風(fēng)險(xiǎn)的特征 （一）風(fēng)險(xiǎn)存在的客觀性 （二）風(fēng)險(xiǎn)存在的普遍性 （三）具體風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生的偶然性 （四）風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的災(zāi)害性 （五）風(fēng)險(xiǎn)的可變性 2020/9/15 Caixia 29 四、風(fēng)險(xiǎn)的種類 （一）根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)的性質(zhì) ? 純粹風(fēng)險(xiǎn) —— 是指只有造成損失而無(wú)獲利可能性的風(fēng)險(xiǎn) 。 靜態(tài)風(fēng)險(xiǎn)的產(chǎn)生一般與自然力的破壞或人們的行為失誤有關(guān)。 ? 投機(jī)風(fēng)險(xiǎn) —— 是既可能造成損失也可能產(chǎn)生收益的風(fēng)險(xiǎn)。其所致結(jié)果有三種可能：損失、無(wú)損失和獲利。 2020/9/15 Caixia 30 四、風(fēng)險(xiǎn)的種類 （二）根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)的起源、影響 ? 基本風(fēng)險(xiǎn) 是風(fēng)險(xiǎn)的起源與影響方面都不與特定的人有關(guān)，至少是個(gè)人所不能阻止的風(fēng)險(xiǎn)。即全社會(huì)普遍存在的風(fēng)險(xiǎn)。如戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工、地震 ? 特定風(fēng)險(xiǎn) 是與某特定的人有因果關(guān)系的風(fēng)險(xiǎn)。即由特定的個(gè)人所引起且損失僅涉及個(gè)人的風(fēng)險(xiǎn)。如盜竊、火災(zāi)、爆炸 2020/9/15 Caixia 31 四、風(fēng)險(xiǎn)的種類 （三）根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的作用對(duì)象 ? 財(cái)產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn) 是可能導(dǎo)致財(cái)產(chǎn)發(fā)生毀損、滅失和貶值的風(fēng)險(xiǎn)。 ? 人身風(fēng)險(xiǎn) 是指可能導(dǎo)致人的疾病、傷殘、死亡或損失勞動(dòng)力的風(fēng)險(xiǎn)。 ? 責(zé)任風(fēng)險(xiǎn) 是指指由于團(tuán)體或個(gè)人違背了法律、合同或道義上的規(guī)定，形成侵權(quán)行為，造成他人的財(cái)產(chǎn)損失或人身傷害，在法律上負(fù)有經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任的風(fēng)險(xiǎn)。 ? 信用風(fēng)險(xiǎn) 是指在經(jīng)濟(jì)交往中，權(quán)利人與義務(wù)人之間，由于一方違約或犯罪而給對(duì)方造成經(jīng)濟(jì)損失的風(fēng)險(xiǎn)。 2020/9/15 Caixia 32 四、風(fēng)險(xiǎn)的種類 （四）根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的原因 ? 自然風(fēng)險(xiǎn) 是指 由于自然力的非規(guī)則運(yùn)動(dòng)所引起
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