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地鐵盾構工程監(jiān)理細則-文庫吧

2025-04-24 07:59 本頁面


【正文】 右各 210176。 時停止)。 D. 安裝器回轉時對液壓軟管卷筒及電纜卷筒的工作是否正常工作的確認。 ( 2) 安裝器有負荷回轉、伸縮、滑動、定位、夾緊動作確認。試驗程序同上,各類指標從略。 超挖刀動作確認試驗(無負荷) 2超挖刀各進行下列項目的確認。 ( 1) 超挖刀油缸行程確認 確認從刀盤外圓周面 0~100mm 伸縮及任意的行程量的設定。 ( 2) 超挖刀油缸伸縮時間、壓力測定(油泵排量 100 %)。 ( 3) 用超挖刀操作器設定開挖模式試驗。 保圓器動作確認試驗 ( 1) 保圓器擴張、對心、平移工作確認。 ( 2) 平移、擴張工作時間、 壓力測定。 ( 3) 限位開關工作可靠性確認。 12 油脂泵工作確認 ( 1) 手動操作工作確認 A. 油壓切換閥在 100kg/cm2壓力內確認各分配閥工作是否正常。 B. 對油壓切換閥切換時間的量測。 ( 2) 自動運轉工作確認 A. 進行刀盤回轉操作 1油脂泵能否自動起動確認。 B. 計時器自動停止的確認。 中央回轉節(jié) 對回轉節(jié)內加泥管進行通氣試驗。 鉸接裝置動作試驗 此項應在臨時組裝場進行,在始發(fā)井中無法進行,從略。 液壓電氣連鎖試驗 第二節(jié) 管片生產監(jiān)理細則 制定本細則的依據(jù) ( 1) 鋼筋砼結構工程施工及驗收規(guī)范( GB5020492) ( 2) 廣州地鐵二號線赤 鷺區(qū)間隧道盾構工程合同文件。 ( 3) 廣州地鐵建設事業(yè)總部有關文件。 質量保證計劃( QAP)的遞交 承包商在合同簽訂后一個月內,遞交管片生產的質量保證計劃供工程師批準。 以上 QAP 應包括以下內容 ( 1) 鋼模質量控制 ( 2) 鋼筋質量控制 ( 3) 砼質量控制 ( 4) 砼的拌和和振搗質量控制 ( 5) 砼養(yǎng)護質量控制 13 ( 6) 管片的堆存和運輸中的質量控制 ( 7) 材料的來源和質量控制 ( 8) 質保機構的構成和工作程序 ( 9) 設備和人力安排 制造商的資格審查 承擔此工程管片生產的廠家為廣州市建筑機械施工有限公司第一預制構件廠,承包商應 向工程師提交證明其資格的文件供批準。 鋼模質量控制 鋼模的制造質量應符合設計規(guī)定和 GB5015792 規(guī)范的精度要求。 其它控制標準參見合同文件中技術規(guī)范之 條款。 示范襯砌 在預制砼管片正式生產開始之前,制作三環(huán)完整的預制砼管片作為示范襯砌,包括螺帽、螺栓和其它附件,供工程師審批。 在示范襯砌中,應包含一環(huán)楔形管片。 如果示范襯砌得到書面批準,就可以開始進行管片的批量生產。 如果示范 襯砌沒有得到批準,則須修整鋼模板,并重新澆注管片,拼裝新示范襯砌,以待批準。 鋼筋質量控制 承包商提供的鋼筋必須滿足設計要求和規(guī)范的規(guī)定。 每批鋼筋都要按技術規(guī)范 要求進行驗收和機械性能試驗,經工程師批準后方可使用。 管片鋼筋的制備和安裝依據(jù)技術規(guī)范之 和 條款。 砼質量控制 在開工之前向工程師提交一份砼工程的實施方案,內容詳見技術規(guī)范之 條款。 對管片 砼用料(水泥、骨料、水、添加劑)等材料的來源及使用方法必須報經工程批準后才能使用,具體要求詳見技術規(guī)范之 和 條款。 工程師有權在任何時候對砼用料及砼本身進行抽查,抽檢不合格的材料應14 立即運出現(xiàn)場不得使用。 承包商在砼拌和之前提交擬采用的砼配合比交工程師批準,有關要求詳見技術規(guī)范之 。 砼的澆筑、振搗和養(yǎng)護 在管片砼澆筑之前,承包商應遞交一份符合合同一般條款和特殊條款要求的施工工藝圖,包括: a. 每種類型管片的所有 尺寸 b. 鋼筋、預埋件、螺栓大樣圖 c. 砼澆筑、養(yǎng)護和管片運輸及堆存的詳細施工進度計劃 澆筑砼之前應檢查模具的連結和緊密性,以保證管片精度和防止漏漿。 模具表面應在澆筑砼前用批準的辦法徹底清潔。 模具允許使用氣動及人工振搗。 養(yǎng)護方法符合規(guī)范并經工程師批準,養(yǎng)護的效果應通過從澆注的砼中取得的試塊進行檢驗,并用同樣方法養(yǎng)護。 應通過計算及試塊試驗確定拆模時間,并提交監(jiān)理工程師批準,原則上應使砼的拆模強度達到因搬遷和堆放產生的應力。 砼 管片達到 28 天齡期后才能運輸?shù)焦さ赝度胧褂谩? 管片在場內應小心搬運及堆放,使因此引發(fā)的內應力不超過砼抗強度的 1/3。承包商應提交必要的計算和相應齡期砼試塊的抗壓試驗結果,供監(jiān)理工程師批準。 承包商應向監(jiān)理工程師提交管片運輸和現(xiàn)場堆放時的質量保證措施,該批準內容包括: ( 1) 管片的吊裝方式 ( 2) 管片在平板車上的堆放方式 ( 3) 管片在施工現(xiàn)場的堆放形式 ( 4) 管片吊入隧道的方式 ( 5) 管片在隧道內運輸方式 管片砼質量的檢測 砼的配合比設計應由承包商在批準的試驗室進行并報工程師批準。 15 應測定水泥的實際組份以保證其符合規(guī)范要求和質量控制試驗的要求,并將測定結果報工程師批準。 應通過試拌和砼試塊的強度試檢來檢查配合比是否滿足要求,具體做法見技術規(guī)范之 條款。 每一班或每使用 100m 80m3 砼要取個砼試塊按規(guī)定進行養(yǎng)護并按規(guī)范分別進行抗壓、抗?jié)B試驗。 每隔一星期,從同一批砼制品中取兩個試塊并與管片一同養(yǎng)護,測試每個試件,以證明至少可以達到 95%的規(guī)定抗壓強度,若兩個試件的平均抗壓強度達不到規(guī)定值,則應將相關管片進行加 時養(yǎng)護,直到可以證實已經取得最低抗壓強度為止。 管片成品的檢查 承包商應提供必要的測量儀器(卡尺、塞尺等)供工程師檢查管片尺寸和形狀,檢查采取不定期的抽查,并至少提前 24 小時通知承包商做好相應準備。 對于管片的質量缺陷,承包商應提交修補方案給工程師審批,未經工程師批準不允許修補管片缺陷。 對檢查中出現(xiàn)的不合格之處,承包商應提交相應的不合格表報工程師批準和簽字。 管片生產過程中,每套鋼模每生產 100 環(huán)須做一次三環(huán)拼裝試驗,以檢驗管片的生產精 度,經工程師審核批準后才能繼續(xù)下一批的生產。 對管片應進行定期的抗?jié)B試驗。承包商應根據(jù)有關規(guī)范提交試驗方案供工程師批準(管片的抗?jié)B等級為 )。 其它輔助材料的檢查 密封墊及粘合材料,應符合有關的標準。承包商應提交有關材料的廠家及性能的資料以及施工工藝供工程師批準。 在正式確定密封墊之前,應演示證明使用選定的密封墊可使隧道襯砌按規(guī)定的公差拼裝。 承壓墊應滿足技術規(guī)范之 條款要求,在使用前應報工程師批準。 注漿管的 注漿塞,應當滿足技術規(guī)范之 條款,并在使用之前報工程師批準。 16 第三節(jié) 盾構施工監(jiān)理細則 Ⅰ 施工準備階段的監(jiān)理 盾構機自赤崗站始發(fā)前,承包商應向監(jiān)理工程師遞交一份詳細的盾構施工總體方案,內容包括: ( 1) 赤崗施工場地總平面布置圖 ( 2) 盾構推進方案(始發(fā)、掘進、到站、過站) ( 3) 盾構推進計劃 ( 4) 管片的質量控制 ( 5) 軸線控制和沉降監(jiān)測方案 ( 6) 回填注漿的質量控制 ( 7) 盾構機性能參數(shù)及操作方法 ( 8) 出土方案和棄土安排 ( 9) 洞口端頭和聯(lián)絡通道地層加固方案 ( 10) 施工監(jiān)測方案 經過監(jiān)理工程師批準后,承包商才可將上述方案付諸實施。 監(jiān)理工程 師對現(xiàn)場施工設備進行檢查。包括注漿設備、起吊設備、管片運輸設備、管片防雨設施、給排水系統(tǒng)、供電設備等。在盾構始發(fā)前這些設備的完好性必須得到工程師的確認和批準。 盾構施工前監(jiān)理工程師應對承包商使用的水準點和控制點進行復核,經批準后才可使用。 Ⅱ 盾構機的始發(fā) 始發(fā)前準備工作結束后,承包商應向監(jiān)理工程師提交有關報告以供批準。 監(jiān)理工程師應對以下方面進行檢查 17 ( 1) 盾構機定位 ( 2) 反力架安裝 ( 3) 洞口橡膠密封條和端墻鑿除 ( 4) 臨時管片固定方式 ( 5) 盾構機操作方式 ( 6) 回填注漿方式 經監(jiān)理工程師批準后,承包商才可開始安裝臨時管片和盾 構機推進。 Ⅲ 盾構機推進 監(jiān)理工程師是通過承包商提供的施工進度報表和現(xiàn)場檢查來監(jiān)理盾構機的掘進。 承包商在推進之前應提交詳細的施工進度安排報工程師批準。 承包商于第二天提交前日的班報和日報,主要包括以下內容: 盾構機推進時的控制參數(shù)和實際參數(shù),包括: ( 1) 千斤頂推力 ( 2) 刀盤扭矩 ( 3) 千斤頂壓力 ( 4) 泥倉土壓 ( 5) 千斤頂行程 ( 6) 刀盤轉速 ( 7) 推進速度 ( 8) 盾構機俯仰角 ( 9) 中折角度 ( 10) 超挖刀設置 回填注漿情況,包括注漿位置、注漿壓力和注漿數(shù)量。 管片信息,包括 ( 1) 環(huán)的類型和序號 18 ( 2) 每環(huán)的開挖和安裝時間 ( 3) 拼裝效果 還應包括 ( 1) 每環(huán)的出土量 ( 2) 投入的人工 ( 3) 當班或當日完成的工程量 ( 4) 現(xiàn)場事故和故障 ( 5) 掘進中有無發(fā)現(xiàn)異物(樁、文物等) 每個白班應進行一次土質檢查,將分析結果隨日報提交工程師。 承包商還應于每周一向工程師提交上周周報表,包括: ( 1) 該周工程進展情況 ( 2) 對下周工作的預測 ( 3) 承包商對工程計劃的修正和調整 ( 4) 對上周成型襯砌的綜合檢測 ( 5) 上周內 TBM 運轉情況 承包商應于每月 5 日前向工程師提交上月月報表,包括: ( 1) 月內工程進展情況 ( 2) 對下月工作的展望 ( 3) 承包商對工程計劃的修正與調整,并上報工程師批準 ( 4) 對當月實施的襯砌的測量 ( 5) 當月 TBM 運轉功能情況 ( 6) 當 月事故清單及所建議的、已決定的及正在實施的校正措施 現(xiàn)場管片檢查 管片在安裝之前,必須有專門人員對以下內容進行檢查,并填寫檢查表。檢查表應由承包商提交工程師批準。 ( 1) 管片表面損壞情況 ( 2) 管片生產日期 ( 3) 管片類型與編號 19 ( 4) 止水密封條的粘結(位置、牢固性) ( 5) 承壓墊的粘結(位置和牢固性) 工程師采用定期檢查和抽查相結合的方式對管片進行檢查,不合格的管片在重新批準之前不得使用。 管片拼裝后應滿足有關規(guī)范要求,相鄰管片錯臺不能超過 10mm,管片最大裂縫寬度不應超過 ,并且要按工程師指示進行修補或加固。 回填注漿 控制 承包商應定期提交膨潤土、水泥、水玻璃添加劑等材料的檢測結果。 承包商應在每個白班進行如下試驗 ( 1) 測試 A 液粘度 ( 2) 測試 A、 B 液混合后的凝結時間(按設計的混合率) ( 3) 混合漿液試塊抗壓強度試驗( 1h 和 7 天) 以上結果應反映在承包商提交的日報表中。 盾構掘進過程中,承包商應加強地面沉降觀測和隧道變形測量。 地面沉降值應控制在 30mm 以內,最大允許降起量為 +10mm,建筑物的不均勻沉降應限制在 1/500 以內。 地面沉降測量應在 TBM 開挖面附近( TBM 前方 10m 到后方 20m)每天進行及每周進行后期觀測直到沉降 穩(wěn)定,并在量測讀數(shù)后立即呈報工程師,當觀測值變化較大時應按工程師要求加大觀測頻率。 承包商若發(fā)現(xiàn)地面沉降有異常時應立即報工程師并采取有效防止措施,防治措施必須報請工程師批準后方可執(zhí)行。 盾構機穿越新工商銀行新窖辦事處、赤崗東小學、新南方購物中心、新港中路 36 36 363 民居、商業(yè)銀行推進前,應提交特別保證措施供工程師批準,在此段施工期間,工程師應有專人進行 24 小時 旁站 監(jiān)理。 盾構機推進期間,對地下管線和地面構筑物除采取一般保護措施外,應對新南方購物中心采取特殊措施進行保護,并提交保護方案供工程師批準 。 20 Ⅳ 盾構機到站和過站 盾構機在到站之前應向工程師提交到站的進度計劃和技術保障措施,包括: ( 1) 出洞程序 ( 2) 出洞時的止水措施 ( 3) 洞口橡膠密封條的緊固 ( 4) 車站圍護結構、內襯結構的鑿除方法 ( 5) 注漿位置和注入量 ( 6) 洞口段管片的緊固措施 ( 7) 地面監(jiān)測方案 ( 8) 安全措施 以上報告須經工程師批準后方可實施。 承包商應對盾構機出站后產生的不良后果負責,如管片破裂、隧道 — 車站接口處漏水、地面沉陷等,并向工程師提交補救方案供批準后實施。 承包商應向工程師提交盾構機過站的過站方案和進度計劃。 承包商在站內鋪設軌道時應考慮到車站承包商的施工要 求,在工程師的主持
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