起重吊裝作業(yè)應(yīng)急救援預(yù)案與起重吊裝安全專項施工方案匯編-文庫吧
2024-11-23 01:33 本頁面
【正文】 一時間向領(lǐng)導(dǎo)小組報告，項目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組、職能部門、職能個人按職責(zé)迅速進入搶救狀態(tài)，并向集團公司安監(jiān)局報告事故情況；需要時緊急調(diào)動公司重大事故應(yīng)急救援組織立即趕到事故現(xiàn)場進入緊急救援狀態(tài)。六、以便于盡快恢復(fù)生產(chǎn)。，檢查安全措施貫徹情況。，各單位要組織職工進行學(xué)習(xí)，吸取教訓(xùn)。，形成材料上報上級安檢部門。（安全管理條例）進行處罰，對重大責(zé)任人要追究刑事責(zé)任。本救援預(yù)案針對有可能發(fā)生的起重機安全事故，組織實施緊急救援工作并協(xié)助上級部門進行事故調(diào)查處理的指導(dǎo)性文件，可在實施過程中根據(jù)不同情況隨機進行處理。本預(yù)案自印發(fā)之日起施行。起重吊裝安全專項施工方案同江中俄鐵路大橋工程位于黑龍江省同江市與俄羅斯列寧斯闊耶市之間，鐵路特大橋?qū)⑦B通向陽川～哈魚島鐵路與俄羅斯西伯利亞鐵路列寧斯闊耶支線。本線路自同江地方鐵路二期頭村附近K50+400起，向東北取直設(shè)換裝站，在三村附近跨同撫大堤，后利用既有鐵路位置行進。本標(biāo)段起訖里程為DK50+400—DK65+940，主要包含本標(biāo)段內(nèi)同江北換裝站1個站場、區(qū)間路基、線路、小橋涵、房屋、鋪軌、鋪碴、三電工程及Ⅱ標(biāo)段里程范圍內(nèi)的鋪軌、鋪碴、三電工程、主橋CRTSⅡ型板式無砟軌道板安裝（包括墊層）。，區(qū)間土石方（斷面方）104m3，104m3/、路堤邊坡防護、軟土路基、低路堤等。詳見附表1。、橋涵工程本標(biāo)段共有普通梁式橋一座，框構(gòu)橋6座，；框架涵13座，；圓涵6座。詳見附表1。軌道及站場工程新建正線采用重型軌道，同江鐵路特大橋至邊檢場站按四軌套軌設(shè)計，邊檢場站至同江北換裝站分別鋪設(shè)寬軌線路及準(zhǔn)軌線路。標(biāo)準(zhǔn)軌軌距1435mm，寬軌軌距1520mm。①有砟軌道標(biāo)準(zhǔn)軌：正線DK50+400—DK75+170。哈魚島聯(lián)絡(luò)線LDK73+—LDK75+。寬軌:正線DK57+100—DK75+170。套軌：DK75+170—DK75+。DK75+—DK80+。②無砟軌道DK80++。沿線共設(shè)置2個車站，分別為同江北換裝站和邊檢場站。其中涵洞、框構(gòu)橋、橋梁及房建工程等施工時都需要搭設(shè)腳手架，本工程腳手架根據(jù)工程需要沿四周搭設(shè)無承重的鋼管腳手架。關(guān)于中俄同江黑龍江界河橋?qū)＜医M的有關(guān)會談紀(jì)要。新建同江中俄鐵路大橋工程初步設(shè)計文件、鑒修文件。新建同江中俄鐵路大橋工程施工圖設(shè)計文件。本施工單位鐵路建設(shè)的技術(shù)水平、管理水平和施工裝備水平及本項目采用的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程等。建設(shè)單位編制的指導(dǎo)性施工組織設(shè)計、招標(biāo)文件以及本單位招標(biāo)文件。防止起重機事故
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