高空作業(yè)、起重吊裝作業(yè)應(yīng)急措施與高空作業(yè)專項(xiàng)安全方案匯編-文庫(kù)吧
2024-11-26 02:26 本頁面
【正文】 2超載或物體重量不清時(shí)不應(yīng)操作；超載或物體重量不清不應(yīng)操作，如吊拔起重量或拉力不清的埋置物體，及斜拉斜吊等；禁止起吊時(shí)歪拉斜拽；被吊物體上有人或浮置物禁止操作；吊重物應(yīng)綁扎平衡、牢固，重物棱角處與鋼絲繩之間應(yīng)加襯墊；吊運(yùn)時(shí)，不得從人的上空通過，吊臂下不得有人；吊裝氣瓶等必須用專門吊籃。2重物起升和下降速度應(yīng)平穩(wěn)、均勻，不得突然制動(dòng)；左右加轉(zhuǎn)應(yīng)平衡，當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反向動(dòng)作；起吊在滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時(shí)，嚴(yán)禁降落臂桿或同時(shí)進(jìn)行兩個(gè)動(dòng)作。2起吊物件應(yīng)拉溜繩，速度要均勻，禁止突然制動(dòng)和變換方向；操作控制器時(shí)，不得直接變換運(yùn)轉(zhuǎn)方向。當(dāng)（履帶）起重機(jī)如需帶載行走時(shí)，載荷不得超過允許起重量的70%，行走道路應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整，重物應(yīng)在起重機(jī)正前方向，重物離地面不得大于500mm，并應(yīng)拴好拉繩，緩慢行駛；嚴(yán)禁長(zhǎng)距離帶載行駛。起重機(jī)的地面松軟不平時(shí)，起吊禁止同時(shí)進(jìn)行兩個(gè)動(dòng)作。3用兩臺(tái)或多臺(tái)起重機(jī)吊運(yùn)同一重物時(shí)，鋼絲繩應(yīng)保持垂直；各臺(tái)起重機(jī)的升降、運(yùn)行應(yīng)保持同步；各臺(tái)機(jī)重機(jī)所承受的載荷均不得超過各處的額定起重能力。如達(dá)不到上述要求，應(yīng)降低額定起重能力至80%；也可由總工程師根據(jù)實(shí)際情況降低額定起重能力使用。吊用時(shí)，總工程師應(yīng)在場(chǎng)指導(dǎo)。3起重機(jī)在安全保護(hù)裝置發(fā)生故障、失效或不準(zhǔn)確時(shí)嚴(yán)禁帶病作業(yè)；在作業(yè)中，嚴(yán)禁對(duì)傳動(dòng)部分、運(yùn)動(dòng)部分及運(yùn)動(dòng)件所及區(qū)域做維修、保養(yǎng)、調(diào)整等工作；傳動(dòng)部分應(yīng)潤(rùn)滑良好。3在露天有六級(jí)及以上大風(fēng)或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止起重吊裝作業(yè)。雨雪過后作業(yè)前，應(yīng)先試吊，確認(rèn)制動(dòng)器靈敏可靠后方可進(jìn)行作業(yè)。3當(dāng)進(jìn)行高處吊裝作業(yè)或司機(jī)不能清楚地看到作業(yè)地點(diǎn)或信號(hào)時(shí)，設(shè)置信號(hào)傳遞人員。在開然光線不足的工作地點(diǎn)或者在夜間進(jìn)行工作，都應(yīng)該設(shè)置足夠的照明設(shè)備。高空作業(yè)專項(xiàng)安全方案1工程簡(jiǎn)介林長(zhǎng)高速第六合同段起點(diǎn)樁號(hào)ZK32+400,終點(diǎn)樁號(hào)ZK35+310，標(biāo)段全線位于太行山區(qū)。主要工程有露水河特大橋、尖莊2大橋、白家莊大橋；主要隧道有尖莊隧道、摩寺迪隧道、白家莊隧道；涵洞9座；。其中露水河特大橋、尖莊2大橋、白家莊大橋高空作業(yè)較多,為保證施工及安全，特制定本安全專項(xiàng)方案。2工程特點(diǎn)，橋面至地面高差較大，尤其露水河大橋跨越峽谷，下部結(jié)構(gòu)以及箱梁施工難度極大。，多采用支架、爬模、掛籃等輔助施工，均屬高處作業(yè)環(huán)境。，點(diǎn)多線長(zhǎng)，大部分工點(diǎn)處于高山峽谷中，臨邊作業(yè)較多。3安全組織機(jī)構(gòu)為了加強(qiáng)對(duì)高空安全施工組織和指揮，確保施工安全，項(xiàng)目部特成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，參加施工的各協(xié)力隊(duì)伍亦成立相應(yīng)的機(jī)構(gòu)，以利于統(tǒng)一協(xié)調(diào)，為高空作業(yè)安全提供組織上的保證。安全領(lǐng)導(dǎo)小組設(shè)置：組長(zhǎng)：申長(zhǎng)國(guó)項(xiàng)目經(jīng)理，負(fù)責(zé)本管段內(nèi)安全指揮協(xié)調(diào)。副組長(zhǎng)：徐丙義項(xiàng)目總工，負(fù)責(zé)本標(biāo)段安全方案的審核。副組長(zhǎng)：郭曉冬、李愛民副經(jīng)理，負(fù)責(zé)安全監(jiān)察，施工計(jì)劃制訂，進(jìn)度落實(shí)，與有關(guān)運(yùn)營(yíng)單位聯(lián)系協(xié)調(diào)和有關(guān)安全教育。組員：魏學(xué)文、張建賓、都恩伯、武立冬、李玉奎、韓曉柯、楊金龍、張龍偉、譚胥4高空作業(yè)安全控制措施凡在墜落高度基準(zhǔn)面在2m以上（含2m）有可能墜落的高處進(jìn)行的作業(yè)。均稱為高空作業(yè)。高處墜落事故在建筑施工現(xiàn)場(chǎng)的各類安全事故中尤為多發(fā)。預(yù)防高處墜落事故的發(fā)生，是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)不容忽視的一項(xiàng)重要工作，也是一項(xiàng)長(zhǎng)期而艱巨的任務(wù)。、法規(guī)、標(biāo)志關(guān)嚴(yán)格依照《建筑法》、《安全生產(chǎn)法》和《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》，以及建設(shè)部《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ8091),《建筑施工安全檢查表》（JGJ5999）,《建筑施工預(yù)防高處墜落事故若干規(guī)定.》（建質(zhì)【2003】82號(hào)），加
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