【正文】 有數(shù)量、籌集能力。 本方案編制內(nèi)容包含 石橋鋪 站施工范圍內(nèi)的全部 主體結(jié)構(gòu) 、 綜合接地、防水工程、雜散電流 施工。 2. 工程概況 及施工平面布置 石橋鋪站位于渝州路和科園一路交叉路口，沿渝州路南半幅基本呈東 西向布置。北側(cè)為已建一號線石橋鋪站及其相鄰區(qū)間隧道，南側(cè)分別為明日上海廣場建筑群，重慶協(xié)和醫(yī)院，工商銀行高科技支行建筑群。 車站 設(shè)計(jì)起迄里程為 YCK29＋ ～ YCK29＋，車站有效站臺中心里程為： YCK29+，總長約 （右線里程） ，與一號線石橋鋪站并行換乘； 圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用鋼筋砼Φ 1000@2021 的旋挖樁 +鋼管內(nèi)支撐，車站中部設(shè)置臨時(shí)立柱，車站為雙層三跨島式車站，采用全外包防水設(shè)計(jì) 。 車站改建出入口 2座，新建出入口 3座、應(yīng)急疏散口 2座、風(fēng)亭 3 組。車站總平面圖 見圖 21。 圖 21 石橋鋪站施工總平面圖 車站主體結(jié)構(gòu)相關(guān)參數(shù)見表 1。 3 表 1 車站主體結(jié)構(gòu)尺寸表 分 項(xiàng) 材料規(guī)格 標(biāo)準(zhǔn)斷面尺寸(m) 保護(hù)層厚度 頂板 、頂梁 C40， P10 迎水面 50mm，背水面 40mm 底板、底梁 C40， P10 迎水面 50mm，背水面 40mm 中間各層板梁 C35 最外層鋼筋保護(hù)層 30mm 立柱 C50，頂板、底板節(jié)點(diǎn)處為 C50,P10 最外層鋼筋保護(hù)層 30mm 側(cè)墻 C40， P10 最外層鋼筋 保護(hù)層 30mm 墊層 C20 最外層鋼筋保護(hù)層 30mm 樓梯站臺板 C35 鋼筋外保護(hù)層 30mm 道路現(xiàn)狀與地面交通 車站位于渝州路下方，靠渝州路南側(cè)綠化帶布置，呈東西走向。渝州路規(guī)劃道路寬60m，是高新區(qū)的景觀大道，現(xiàn)狀道路滿足雙向四車道通行，交通繁忙。 周邊建 (構(gòu) )筑物 車站周邊建筑比較密集，主要建構(gòu)筑物有： 東南側(cè)為速 8酒店 ,現(xiàn)狀 7層砼結(jié)構(gòu)，獨(dú)立基礎(chǔ)，距離圍護(hù)結(jié)構(gòu)最近距離為 ；南側(cè)為工行高科技支行， 現(xiàn)狀 7層砼結(jié)構(gòu)，獨(dú)立基礎(chǔ) ，距離圍 護(hù)結(jié)構(gòu)最近距離為 ；南側(cè)為 協(xié)和醫(yī)院， 現(xiàn)狀 9 層砼結(jié)構(gòu)，獨(dú)立基礎(chǔ) ，距離車站主體結(jié)構(gòu)最近距離為 12m（出入口結(jié)構(gòu)為 ）； 西南側(cè)為百腦匯，現(xiàn)狀 8層砼結(jié)構(gòu)，獨(dú)立基礎(chǔ)，距離主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)最短距離為 （出入口結(jié)構(gòu)為 ） ；北側(cè)為既有一號線石橋鋪站，最近距離為換乘通道位置，結(jié)構(gòu)密貼。 周邊建筑物見圖 22。 4 圖 22 石橋鋪站周邊建筑物示意圖 施工中最近建筑物為既有一號線車站，施工中應(yīng)加強(qiáng)既有一號線車站及周邊建筑物的監(jiān)測工作。 地下管線 車站范圍內(nèi)管線眾多， 結(jié)構(gòu)施工前全部改遷完畢，施工期間基坑內(nèi)無管線。 3. 工程地質(zhì)及水文地質(zhì) 根據(jù)地質(zhì)初勘報(bào)告，車站所處地形屬平緩開闊向斜臺地，臺地上地形平坦，呈坪狀。場地地處城市中心地帶，人類活動頻繁，原始地形遭到破壞，目前地面高程約 334m，相對高差小于 2m。 車站范圍自上而下包含以下地層：人工填土 (Q4ml)，粉質(zhì)粘土 (Q4el+dl)，砂巖，砂質(zhì)泥巖，砂巖。 車站范圍內(nèi)地質(zhì)情況見圖 31。 5 圖 31 石橋鋪站地質(zhì)情況示意圖 石橋鋪站屬于構(gòu)造剝蝕地貌區(qū)。 其 富水性受地形地貌、巖性及裂隙發(fā)育程度控制。地下水受大氣降雨入滲補(bǔ)給，沿線大氣降水豐沛，地下水補(bǔ)給條件良好。一般情況下，第四系松散層含孔隙水，砂巖含孔隙裂隙水 (主要為裂隙水 )，砂質(zhì)泥巖為相對隔水層。根據(jù)地下水的賦存條件、水理性質(zhì)及水力特沿線地下水可劃分為第四系松散層孔隙水、碎屑巖類孔隙裂隙水。 重慶氣候溫和，屬 亞熱帶季風(fēng)性濕潤 氣候 ，年平均氣候在 18℃左右，冬季最低氣溫平均在 68℃，夏季較熱，七月八月日最高氣溫均在 35 度以上，日照總時(shí)數(shù) 1000－ 1200小時(shí)，冬暖夏熱， 無霜期 長、雨量充沛、常年 降雨量 1000－ 1450 毫米，春夏之交夜雨尤甚。雨季集中在 5~9 月，重慶年平均霧日是 104 天。 4. 施工 總體部署 石橋鋪站施工第一段土方見底后開始施工土建接地，土建接地根據(jù)土方開挖見底順序逐段施工，分段長度同土方分段（ 30m/段）。 防水 土建接地施工完畢后，施工防水墊層，鋪設(shè)防水層，底板施工完畢后施工側(cè)墻防水，頂板結(jié)構(gòu)施工完畢后施做頂板防水。 主體結(jié)構(gòu) 防水施工完畢后開始施工主體結(jié)構(gòu)鋼筋、模板、混凝土，結(jié)構(gòu)縱向分段為 22~24m/段（前三段因盾構(gòu)始發(fā)需要，調(diào)整為 27m， 36m， 36m），共分 14 段，施 工縫設(shè)置在縱向柱跨 1/4～ 1/3 處，車站縱向分段見附圖： 6 結(jié)構(gòu)橫向分段根據(jù)防水圖內(nèi)相關(guān)要求設(shè)置，分為五次進(jìn)行施工，橫向分段見下圖： 石橋鋪站主體結(jié)構(gòu)橫向分段施工示意圖 5. 施工方案 本工程土建接地施工包含溝槽開挖，水平接地體埋設(shè)，引出端施工等。 防水施工主要為防水墊層，自粘防水卷材層鋪設(shè)，施工縫處理，頂板防水涂料施工。 主體結(jié)構(gòu)施工主要內(nèi)容為鋼筋綁扎，腳手架、模板搭設(shè)，混凝土澆筑、預(yù)埋件埋設(shè)等。 施工工藝及 施工方法 土建接地 （ 1） 施工方法 石橋鋪站 土建接地包含水平接地體及接地引出線。 1）水平接地體施工 水平接地體位于車站底板墊層下方 ，外圈及與接地引出線相連接部分為 50*5紫銅排，其余為 40*4 紫銅排，車站土方開挖至底板設(shè)計(jì)標(biāo)高后，開始開挖水平接地體溝槽，溝槽開挖采用小型挖掘機(jī)帶破碎錘施工，溝槽開挖尺寸見下圖： 溝槽開挖完畢后，抽干內(nèi)部積水，敷設(shè)水平接地銅排并按要求與相鄰接地體連接，然后向降阻劑填充區(qū)灌注降阻劑，并保證水平接地體處于降阻劑填充中心部位，為保證水平接地體的穩(wěn)定，可在降阻劑填充前在水平接地體兩側(cè)使用粘土進(jìn)行支撐，降阻劑每米用量約 19公斤。 7 水平接地體敷設(shè)示意圖 2）垂直接地體施工 首先開挖溝槽，用鉆孔機(jī)鉆出孔徑為φ 200mm 的孔，其次用深井泵或底部帶有活門的管筒抽干孔洞內(nèi)積水（阻止?jié){料稀釋），放入垂直接地體，用專用降阻漿料回填至距接地電極頂端約 300mm，待引出線與接地線可靠連接后，再用降阻漿料，漿料填充密實(shí)并升至井口為止。 3）引出線施工 引出線設(shè)置在車站結(jié)構(gòu)底板以上 ，與車站結(jié)構(gòu)板鋼筋絕緣，引出線采用非磁性鋼管，鋼管內(nèi)填充密實(shí)，引出線預(yù)留長度出鋼管口 400mm，鋼管外表涂防銹漆，引出線設(shè)置示意圖如下： 接地引出線設(shè)置示意圖 8 防水 總述 接地網(wǎng)施工完畢后，開始施工車站底板防水結(jié)構(gòu)，車站采用結(jié)構(gòu)自防水 +外包防水層設(shè)計(jì)，頂板采用 厚噴涂速凝橡膠瀝青防水涂料，側(cè)墻、底板采用能倒置粘貼于主體結(jié)構(gòu)的預(yù)鋪防水卷材 ,預(yù)鋪防水卷材可采用白色高分子自粘膠膜防水卷材。附加防水卷材采用厚度不小于 的高分子防水卷材。施工縫采用鋼邊止水帶，施工縫外側(cè)使用 600mm 寬防水加強(qiáng)層，為保證防水鋪設(shè)效果，車站底板上方設(shè)置 150mm 厚度混凝土墊層，防水鋪設(shè)完成后防水表面設(shè)置 50mm 細(xì)石混凝土保護(hù)層。 防水卷材鋪設(shè)施工 ⑴施工準(zhǔn)備 首先對初期支護(hù)背后進(jìn)行注漿堵水處理，或在表面進(jìn)行剛性抹面封堵處理，達(dá)到基面上無明水后才能進(jìn)行下道工序。 ⑵基面處理 1)對基面存在的突出的鋼筋、鋼管、鐵絲等突出物，從根部進(jìn)行割除，割除后采用M10 砂漿覆蓋抹平，避免澆筑混凝土?xí)r刺破防水卷材。 2)對基面的不平整處進(jìn)行找平處理，一般采用水泥砂漿抹面的處理方法，水泥砂漿標(biāo)號為 M10，處理后的基面應(yīng)滿足如下條件： D/L≤ 1/20（式中： D— 混凝土 兩凸面間凹進(jìn)的深度； L— 混凝土相鄰兩凸面間的距離）。 3)轉(zhuǎn)角用 M10水泥砂漿順成半徑不小于 5cm 的圓弧形或 5 5cm 的鈍角；變形縫兩側(cè)各 50cm 范圍內(nèi)的基面全部用水泥砂漿找平，便于背貼式止水帶的安裝。 ⑶大面自粘卷材鋪貼 1)基層處理完成并經(jīng)檢查后，及時(shí)鋪貼大面卷材。防水卷材每幅的鋪貼寬度為1000mm，與基面采用固定釘進(jìn)行固定，固定釘采用 M8@200 固定，縱向距卷材邊緣為100mm，固定點(diǎn)的布置在滿足固定間距的前提下，盡量固定在噴砼面較凹處，使得防水板盡量密貼砼噴射面。搭接邊垂直于結(jié)構(gòu)中線，以防相接時(shí)發(fā) 生扭曲。 2)卷材采用由底到向上鋪貼。鋪貼時(shí)先將其起端固定后逐漸展開，展開的同時(shí)揭開隔離材料利用自粘邊搭接，用壓輥重壓重疊部分確保卷材完全粘結(jié)并粘牢，氣溫偏低時(shí)用熱風(fēng)焊槍輔助加熱后粘結(jié)，邊緣用聚硫建筑密封膠封閉處理。鋪貼時(shí)保證卷材平整牢固、清潔干燥、并和基面伏帖，嚴(yán)禁有緊繃、褶皺等現(xiàn)象。防水板與卷材、卷材與基層的粘結(jié)，采用與卷材或防水板相容的粘結(jié)劑。 9 3)轉(zhuǎn)角及特殊地方要增設(shè) 1～ 2層加強(qiáng)卷材。 4)兩幅防水板搭街寬度不小于 100mm，接縫應(yīng)為雙焊縫，單條焊縫的有效焊接寬度不應(yīng)小于 10mm，搭接寬度的允許偏差 為 10mm，搭接縫宜下坡壓上坡，下部壓上部。 5)側(cè)墻防水內(nèi)側(cè)應(yīng)設(shè)臨時(shí)擋板，防止機(jī)械損傷和電火花灼傷防水板，如有破損應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)。 ⑷細(xì)部加強(qiáng)層鋪貼 1)在結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)角處、陰陽角等特殊部位，增貼一層與主材料相同的加強(qiáng)防水層，寬度不小于 500mm。陰陽角處防水加強(qiáng)層分別見下圖： 10 底板倒角處防水加強(qiáng)示意圖 頂板倒角處防水加強(qiáng)示意圖 ⑸質(zhì)量檢查 防水層施工完成后，對施工質(zhì)量進(jìn)行檢查，并報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行隱蔽工程檢查后，方可進(jìn)行下道工序的施工。 重點(diǎn)進(jìn) 行防水層的搭接質(zhì)量檢查和大面觀察：檢查是否有緊繃、褶皺、破損、刺穿等現(xiàn)象；鋼筋綁扎完成后、澆注前必須再次檢查防水層，若有破損及時(shí)做標(biāo)記，以便集中修補(bǔ)。破損處用同質(zhì)材料修補(bǔ)，補(bǔ)丁剪成圓角，不得有三角、四邊、尖角等，補(bǔ)丁直徑為 200mm，補(bǔ)丁不得翹邊空鼓，保證密封。 ⑹保護(hù)層施工 防水層施作完成后，在底板部位鋪設(shè) 5cm 厚度 C20 細(xì)石混凝土保護(hù)層。 特殊部位的防水施工 在車站結(jié)構(gòu)施工過程中，要設(shè)置若干施工縫和變形縫，這些部位往往是結(jié)構(gòu)防水的難點(diǎn)和重點(diǎn)，對結(jié)構(gòu)的施工縫、變形縫等特殊部位，進(jìn)行特殊處理、 多道設(shè)防，防止出現(xiàn)滲漏水。 ⑴接縫防水 1)施工縫 ①車站環(huán)向施工縫間距宜在 1/4～ 1/3柱跨范圍，約 27m左右； ②環(huán)向施工縫應(yīng)避開地下水和裂縫水較多的區(qū)段； ③水平施工縫不宜留在剪力與彎矩最大處或板與側(cè)墻的交接處，應(yīng)留在高出板面 11 300mm 的墻體，墻體有預(yù)留孔洞時(shí)，施工縫距孔洞邊緣不應(yīng)小于 300mm； ④環(huán)向施工縫澆注混凝土前，應(yīng)將其表面鑿毛、清理干凈，涂刷水泥凈漿或混凝土界面處理劑并及時(shí)澆注混凝土； ⑤水平施工縫澆注混凝土前，應(yīng)將其表面浮漿和雜物清除、先鋪凈漿，在鋪 30～ 50mm厚的 1： 1 水泥砂漿或涂刷 混凝土界面劑，并及時(shí)澆注混凝土； ⑥施工縫的中部設(shè)置一道橡膠鋼邊止水帶，所有底板的施工縫外側(cè)和圍護(hù)結(jié)構(gòu)與主體結(jié)構(gòu)側(cè)墻密貼的施工縫外側(cè)加設(shè)雙面自粘式防水卷材； ⑦環(huán)向施工縫在頂板部位應(yīng)在外側(cè)增設(shè)一道聚硫密封膠。 施工縫防水具體施做見下圖： 2)變形縫 ①車站一般不設(shè)變形縫，僅在結(jié)構(gòu)型式變化較大或地質(zhì)條件變化較大的部位以及車站與通道、風(fēng)道的接口處設(shè)置。變形縫寬 20mm； ②變形縫處除輔助外防水層外設(shè)置三道各自成環(huán)的止水線，變形縫中部設(shè)置帶注漿管的橡膠止水帶（中心帶氣孔型）， 形成一道封閉的 防水線； ③變形縫處頂板的外側(cè)加設(shè)一道密封膠進(jìn)行封堵，密貼式圍護(hù)樁結(jié)構(gòu)的側(cè)墻外加設(shè)一道外貼式止水帶，底板下側(cè)加設(shè)一道外貼式止水帶； ④頂板及側(cè)墻內(nèi)側(cè)的變形縫設(shè)置不銹鋼接水槽，將少量滲水有組織地引入車站側(cè)溝內(nèi)并排入車站的廢水泵房里，變形縫內(nèi)嵌密封膠封堵； ⑤底板與頂板的止水帶采用盆式安裝法進(jìn)行安裝，以利于振搗混凝土產(chǎn)生的氣體順利的排出，止水帶位置必須正確，中心氣孔位于變形縫中間，橡膠止水帶在轉(zhuǎn)角部位的轉(zhuǎn)彎半徑不小于 20cm，變形縫處止水帶必須密封成環(huán)，接縫采用小型硫化機(jī)現(xiàn)場硫化， 12