現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋梁橋?qū)ｍ?xiàng)施工方案-文庫吧
2024-11-27 08:29 本頁面
【正文】 連接系 等 重量之和。使支架充分變形，記錄預(yù)壓后的標(biāo)高，標(biāo)高與設(shè)計(jì)的反拱度不相符合時，在砼澆筑前進(jìn)行調(diào)整 。 （ 1） 預(yù)壓目的：檢驗(yàn)支架及地基的強(qiáng)度及穩(wěn)定性，消除整個支架的塑性變形，消除地基的沉降變形，測量出支架的彈性變形。 （ 2） 預(yù)壓材料：用編織袋裝砂對支架進(jìn)行預(yù)壓 。 （ 3） 預(yù)壓范圍： 在 箱梁 底板 寬度 范圍。 （ 4）支架預(yù)壓： 云南云橋建設(shè)股份有限公司 龍瑞高速公路第 15合同段 4 首先進(jìn)行第一跨的預(yù)壓：預(yù)壓材料為砂袋，人工用塑料編織袋分別裝河砂，然后用磅稱進(jìn)行稱量，再用吊車先將砂袋吊入預(yù)壓區(qū)域，全預(yù) 壓區(qū)域鋪第一層砂，以便模板受力均勻，再在已鋪好的砂袋上加載，加載時注意均勻加載，直至按照設(shè)計(jì)每平方米的重量全部堆碼完成，加載完成后每天至少進(jìn)行一次沉降觀測，直到不再發(fā)生沉降為止，支架預(yù)壓七天后再觀測一次，若觀測點(diǎn)不再發(fā)生沉降，則可以將砂袋卸載。第二跨、第三跨的預(yù)壓方法 同 第一跨，根據(jù)現(xiàn)場的人力、機(jī)械和砂袋的條件，可與第一跨同時預(yù)壓，也可第一跨預(yù)壓結(jié)束后，把砂袋移到第二、第三跨。同樣方法進(jìn)行第二、三、跨的加載和沉降觀測。 （ 5） 預(yù)壓觀測： 根據(jù) 設(shè)計(jì)及 技術(shù)要求，成立 橋梁 支架預(yù)壓觀測小組。 在每一節(jié)段在每一段的中心、 橫向左右側(cè)布 3 個點(diǎn)進(jìn)行觀測，在預(yù)壓前對底模的標(biāo)高觀測一次，在預(yù)壓的過程中平均每 2 小時觀測一次，觀測至沉降穩(wěn)定為止，將預(yù)壓荷載卸載后再對底模標(biāo)高觀測一次，從以上的觀測資料中計(jì)算出支架的彈性變形及地基的下沉。預(yù)壓過程中進(jìn)行精確的測量，可測出梁段荷載作用下支架將產(chǎn)生的彈性變形值及地基下沉值，將此彈性變形值、地基下沉值與施工控制中提出的因其它因素需要設(shè)置的預(yù)拱度疊加，算出施工時應(yīng)當(dāng)采用的預(yù)拱度，按算出的預(yù)拱度調(diào)整底模標(biāo)高。 （ 6） 預(yù)壓完成移除砂袋 。 模板 （ 1） 為提高 橋梁 的外觀質(zhì)量，梁外側(cè)模板全部采用定型鋼模板 ，面板厚度 5mm。支架頂設(shè)可調(diào)高度頂托 ， 底模板鋪設(shè)時，在已搭好的支架頂上每隔 60～ 80cm 鋪設(shè)15 15cm 的方木，縱向再鋪設(shè) 10 10cm 的方木，其間距為 60cm，方木用鐵絲綁扎在下部方木上，然后在方木上沿縱向鋪設(shè)竹膠板，竹膠板用電錘打眼，用木螺絲釘在下部方木上，鋪設(shè)模板時逐段向前，邊鋪邊釘，用全站儀放出中線，水準(zhǔn)儀控制各點(diǎn)標(biāo)高。 （ 2） 內(nèi)模板的緊固主要用對拉螺桿，并用腳手架連接。箱梁頂板采用鋼管支架支模，支架直接支撐在底板 。 鋼筋在鋼筋加工棚內(nèi)集中下料、彎制、底模支好 云南云橋建設(shè)股份有限公司 龍瑞高速公路第 15合同段 5 后直接在其上綁扎鋼筋，砼保護(hù)層采用專用 高強(qiáng)塑料墊塊。 （ 3） 堵頭模板：堵頭模板因有鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道孔眼，模板采用膠合板挖孔，按斷面尺寸挖割?？籽郾仨毎翠摻罴邦A(yù)應(yīng)力管道位置精確定位切割。每個預(yù)應(yīng)力預(yù)留孔位要編號，以便在下節(jié)段現(xiàn)澆施工中快速準(zhǔn)確定位。豎向及橫向預(yù)應(yīng)力槽口：豎向及橫向預(yù)應(yīng)力張拉端槽口尺寸及位置要求準(zhǔn)確。 （ 4） 模板施工應(yīng)注意事項(xiàng) ： a、制 作模板前首先熟悉施工圖和模板配件加工圖，核實(shí)工程結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的各細(xì)部尺寸，復(fù)雜結(jié)構(gòu)應(yīng)通過放大樣，以便能正確配制。 b、按 批準(zhǔn)的加工圖制作的模板，經(jīng)驗(yàn)收合格后方可使用。 c、模板的接縫必須密合，如有縫隙， 采用 107 膠堵塞嚴(yán)密，以防漏漿。 （三） 鋼筋的加工 安裝 鋼筋調(diào)直和清除污銹 （ 1）清除鋼筋表面油漬、漆皮、鱗銹。 （ 2）采用冷拉方法調(diào)直鋼筋時，Ⅰ級鋼筋冷拉率不大于 2%， HRB335,HRB400牌號鋼筋冷拉率不大于 1%。 （ 3）鋼筋的彎制，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行和箱梁鋼筋構(gòu)造圖進(jìn)行施工。 鋼筋連接 （ 1）鋼筋連接采用搭接焊。 （ 2）鋼筋接頭采用搭接電弧焊，采用雙面焊縫隙。 （ 3）鋼筋電弧焊時，兩鋼筋搭接端部應(yīng)先折向一側(cè)。使兩接合鋼筋軸線一致，如下圖所示，接頭雙面焊縫的搭接長度大于 5d。 （ 4）鋼筋接頭長度 區(qū)段 35d 范圍內(nèi)受力鋼筋接頭面積的最大百分率為 50%。 （ 5）電弧焊接接頭與鋼筋彎曲處的距離大于 10d,不應(yīng)位于構(gòu)件的最大彎矩處。 鋼筋制作 （ 1）先將主筋和加強(qiáng)筋在鋼筋車間制作好，在連續(xù)箱梁底模上拼裝。 （ 2）鋼筋長度應(yīng)根據(jù)連續(xù)箱梁設(shè)計(jì)鋼筋布置圖來確定。 云南云橋建設(shè)股份有限公司 龍瑞高速公路第 15合同段 6 （ 3）主筋與加強(qiáng)筋連接采用點(diǎn)焊，主筋與箍筋連接采用綁
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1