【正文】 其他許許多多的產(chǎn)業(yè) 廢棄物，原材料的切屑等與產(chǎn)品一起生產(chǎn)出來。當(dāng)然，生產(chǎn)活動的目的是生產(chǎn)出用戶所需要的產(chǎn)品，而這些通常被稱作“副產(chǎn)品”的東西，在大多數(shù)場合下 ,或者 說是在現(xiàn)有的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)條件下，不得不排出的物質(zhì)，但是 ， 過去對生產(chǎn)過程中 會 有正常的廢物出現(xiàn)卻極少予以注意，強(qiáng)調(diào)的是有用的產(chǎn)品，而對廢物則盡可能以最便宜的辦法 —— 倒 進(jìn)江河或排入大氣中來加以處理。只是到了近代，我們才開始認(rèn)識到它們還正在污染著我們所處的環(huán)境。 今天，有社會意識的管理人員認(rèn)識到：生產(chǎn)職能必須包括對廢物的加工處理，使之成為有用的，而不是危險的 、 甚至是致命 的物質(zhì)。廢物的處理或轉(zhuǎn)換應(yīng)該是生產(chǎn)系統(tǒng)的一個組成部分。 3 2．價值的增值 作為生產(chǎn)系統(tǒng)的輸出 —— 產(chǎn)品，必須具有比從投入原材料開始所消耗的所有輸入價值 (成本 )還要高的價值。例如，在輪胎廠，要生產(chǎn)出比輸入所消耗的橡膠及其他原材料 (零部件 )、動力、機(jī)械設(shè)備、勞動力等成本總和還要高的商品價值，即輪胎。更嚴(yán)密地說，必須生產(chǎn)出不僅包括投入的所有輸入要素的采購費(fèi)用，還要包括處理產(chǎn)業(yè)廢棄物和其他不需要的輸出的費(fèi)用，以及各種經(jīng)營管理費(fèi)用。如果不是這樣的話，在當(dāng)今市場經(jīng)濟(jì)社會，任何一種行業(yè)都不可能繼續(xù)生存下去，因此，只有 這種“從輸入到輸出的純價值增長”才是生產(chǎn)活動的本質(zhì)。 （一） 生產(chǎn)管理的范疇和內(nèi)容 1．生產(chǎn)管理的范疇 生產(chǎn)管理有廣義和狹義之分。狹義的生產(chǎn)管理是指對生產(chǎn)系 統(tǒng)運(yùn)行的管理，它的著眼點(diǎn)主要在生產(chǎn)系統(tǒng)內(nèi)部，即著眼于在一個開發(fā)、設(shè)計好的生產(chǎn)系統(tǒng)內(nèi)，對開發(fā)、設(shè)計好的產(chǎn)品生產(chǎn)過程進(jìn)行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)和控制等。但是，近二三十年來，隨著世界經(jīng)濟(jì)以及技術(shù)的發(fā)展，工業(yè)企業(yè)所處的環(huán)境發(fā)生了很大變化，由此給現(xiàn)代企業(yè)的生產(chǎn)管理也帶來了新的變化，注入了新的內(nèi)容，使生產(chǎn)管理的范疇得到了相應(yīng)的擴(kuò)充與發(fā)展。企業(yè)為了更 有效地控制生產(chǎn)系統(tǒng)的運(yùn)行，適時適量地生產(chǎn)能最大限度地滿足市場需求的產(chǎn)品，生產(chǎn)管理從其特有的地位與立場出發(fā)，必然要參與到產(chǎn)品的開發(fā)與生產(chǎn)系統(tǒng)的選擇、設(shè)計中去，以便使生產(chǎn)運(yùn)行的前提 ——產(chǎn)品的工藝可行性、生產(chǎn)系統(tǒng)的合理性能夠得到保障。因此，生產(chǎn)管理的范疇從歷來的生產(chǎn)系統(tǒng)的內(nèi)部運(yùn)行管理在向“外”延伸。所以，廣義的生產(chǎn)管理可以理解為是對生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)置和運(yùn)行的管理。 2．生產(chǎn)管理的內(nèi)容 廣義生產(chǎn)管理的內(nèi)容，按業(yè)務(wù)系統(tǒng)可分為三大部分： ①產(chǎn)品開發(fā)管理。產(chǎn)品開發(fā)管理包括產(chǎn)品決策、產(chǎn)品設(shè)計、工藝選擇與設(shè)計、新產(chǎn) 品試制與鑒定管理等。其目的是為產(chǎn)品生產(chǎn)及時提供全套的、能取得令人滿意的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果的技術(shù)文件，并盡量縮短開發(fā)周期，降低開發(fā)費(fèi)用。 ②廠房設(shè)施和機(jī)器系統(tǒng)購建管理。這部分內(nèi)容包括廠址選擇、生產(chǎn)規(guī)模與技術(shù)層次決策、廠房設(shè)施建設(shè)、設(shè)備選擇與購置、工廠總平面布置、車間及工作地布置等。其目的是為了以最快的速度，最少的投資，建立起最適宜企業(yè)生產(chǎn)的、能形成企業(yè)固定資產(chǎn)的生產(chǎn)系統(tǒng)主體框架。 ③生產(chǎn)系統(tǒng)的運(yùn)行管理。生產(chǎn)系統(tǒng)的運(yùn)行管理，即對生產(chǎn)系統(tǒng)的正常運(yùn)行進(jìn)行計劃、組織、控制。其目的是按技術(shù)文件和市場要求，充分 利用企業(yè)資源條件，實(shí)現(xiàn)高效、優(yōu)質(zhì)、安全、低成本生產(chǎn)，最大限度地滿足市場銷售和企業(yè)盈利的要求。生產(chǎn)系統(tǒng)的運(yùn)行管理包括計劃、組織、控制三方面的內(nèi)容。 計劃主要包括生產(chǎn)計劃和生產(chǎn)作業(yè)計劃。生產(chǎn)計劃是生產(chǎn)管理的依據(jù)，它對企業(yè)的生產(chǎn)任務(wù)作出統(tǒng)籌安排，規(guī)定著企業(yè)在計劃期內(nèi)產(chǎn)品生產(chǎn)的品種、質(zhì)量、產(chǎn)量、產(chǎn)值等指標(biāo)。企業(yè)生產(chǎn)計劃確定后，為了 便于 組織執(zhí)行，還要進(jìn)一步編制生產(chǎn)作業(yè)計劃。生產(chǎn)作業(yè)計劃是生產(chǎn)計劃的具體執(zhí)行計劃，它把全年生產(chǎn)任務(wù)具體分配到各車間、工段、班組以至每個工作地和工人， 4 規(guī)定他們在月、旬、周、日以至輪班 和 小時內(nèi)的具體生產(chǎn)任務(wù)。生產(chǎn)計劃與生產(chǎn)作業(yè)計劃的編制與執(zhí)行．決定著能否充分地利用企業(yè)的生產(chǎn)能力 和 各種資源，能否實(shí)現(xiàn)均衡生產(chǎn)，能否按品種、按質(zhì)量、按期限生產(chǎn)出市場需要的產(chǎn)品，也影響到企業(yè)能否取得較好的經(jīng)濟(jì)效益。因此 ，生產(chǎn)計劃工作是企業(yè)的一項(xiàng)綜合性工作 ， 具有十分重要的意義。 組織是指生產(chǎn)過程組織與勞動組織的統(tǒng)一。生產(chǎn)過程組織，就是合理組織產(chǎn)品生產(chǎn)過程各階段、各工序在時間上和空間上的銜接協(xié)調(diào)。在此基礎(chǔ)上，正確處理勞動者之間的關(guān)系，以及 勞動者與勞動工具、勞動對象的關(guān)系，則是勞動組織的任務(wù)。生產(chǎn)組織和勞動組織不是固定 不變的，而是動態(tài)的，即要隨著企業(yè)經(jīng)營方針、生產(chǎn)戰(zhàn)略的變動而變化，但又要具有相對的穩(wěn)定性。在市場經(jīng)濟(jì)的條件下，生產(chǎn)管理要十分注意提高生產(chǎn)組織形式和勞動組織形式的應(yīng)變能力。 控制是指對生產(chǎn)過程實(shí)行全面的控制，包括生產(chǎn)進(jìn)度控制、產(chǎn)品質(zhì)量控制、物質(zhì)消耗與庫存控制、生產(chǎn)成本費(fèi)用控制等。生產(chǎn)控制是實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)計劃，提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低生產(chǎn)消耗和產(chǎn) 品成本的重要手段。對于現(xiàn)代企業(yè)來說，重要的是實(shí)行事前控制，即預(yù)防性控制。實(shí)行預(yù)防性控制的前提是建立健全各種控制標(biāo)淮，加強(qiáng)信息收集和反饋，并根據(jù)反饋信息制定正確的方針和對策。 生產(chǎn)運(yùn)行管理的內(nèi)容包括：需求管理、生產(chǎn)計劃、物料需求計劃、能力計劃、生產(chǎn)作業(yè)計劃與控制、庫存管理、項(xiàng)目管理、質(zhì)量控制、物流管理（后勤管理）等，它們之間的關(guān)系如圖所示。 生產(chǎn)運(yùn)行管理的主要內(nèi)容 對生產(chǎn)系統(tǒng)運(yùn)行的計劃、組織和控制，最終都要落實(shí)到生產(chǎn)現(xiàn)場。因此，要加強(qiáng)生產(chǎn)現(xiàn)場的協(xié)調(diào)與組織，使生產(chǎn)現(xiàn)場做到安全、文明生產(chǎn)。生產(chǎn)現(xiàn)場管理是生產(chǎn)管理的基礎(chǔ)和落腳點(diǎn)。加強(qiáng)生產(chǎn)現(xiàn)場管理，可以消除無效勞動和浪費(fèi)，排除不適應(yīng)生產(chǎn)活動的異?，F(xiàn)象和不合理現(xiàn)象、使生產(chǎn)過程的各種要素更加協(xié)調(diào)，不斷提高勞動生產(chǎn)率，提 高經(jīng)濟(jì)效益。 （二） 生產(chǎn)管理的任務(wù) 生產(chǎn)管理的任務(wù)就是要保證生產(chǎn)系統(tǒng)運(yùn)行的績效 —— 充分利用生產(chǎn)能力，建立良好的生產(chǎn)秩序，高效、優(yōu)質(zhì)、安全、持續(xù)穩(wěn)定、低成本地生產(chǎn)出各種適銷對路的產(chǎn)品，并不斷對其調(diào)整與改進(jìn)。具體任務(wù)包括以下三方面： ① 為實(shí)現(xiàn)企業(yè)的經(jīng)營目標(biāo)，全面完成生產(chǎn)計劃所規(guī)定 的 任務(wù) ， 包括完成產(chǎn)品的品種、質(zhì)量、產(chǎn)量和交貨期等各項(xiàng)要求。 5 ② 不斷降低物耗，降低生產(chǎn)成本，縮短生產(chǎn)周期，減少在制品，壓縮占用的生產(chǎn)資金，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。 ③ 提高企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)的柔性 (應(yīng)變能力 )。為了適應(yīng) 市場需求的不斷變化，以銷定產(chǎn)，企業(yè)的生產(chǎn)系統(tǒng)需要具有靈活的應(yīng)變能力 ， 要求生產(chǎn)系統(tǒng)能適應(yīng)市場需求的變化，迅速更換產(chǎn)品品種，并能保持生產(chǎn)過程的平穩(wěn)過渡和正常運(yùn)行。 生產(chǎn) 管理的發(fā)展與演變 現(xiàn)代生產(chǎn)管理學(xué)起源于 20 世紀(jì)初泰勒的科學(xué)管理法。在此之前，企業(yè)的生產(chǎn)管理主要是憑經(jīng)驗(yàn)管理，工人勞動無統(tǒng)一的操作規(guī)程，管理無統(tǒng)一規(guī)則，人員培養(yǎng)靠師傅帶徒弟。泰勒的科學(xué)管理法使生產(chǎn)管理拍拖了經(jīng)驗(yàn)管理的束縛，走上科學(xué)管理的軌道。泰勒科學(xué)管理法餓主要內(nèi)容 —— 作業(yè)研究，對于提高當(dāng)時的生產(chǎn)效率起了極大的作用，奠定了整個企業(yè)管理學(xué)說的基 礎(chǔ)。 1913 年，福特在其汽車廠內(nèi)安裝了第一條汽車流水線，揭開了現(xiàn)代化大生產(chǎn)的序幕。他所創(chuàng)立的“產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化原理”、“作業(yè)單純化原理”以及“移動裝配法原理”在生產(chǎn)技術(shù)以及生產(chǎn)管理史上均具有極為重要的意義。 在 20世紀(jì)二三十年代，最早的日程計劃方法、庫存管理模型以及統(tǒng)計質(zhì)量控制方法相繼出現(xiàn)，這些構(gòu)成了經(jīng)典生產(chǎn)管理學(xué)的主要內(nèi)容。這一時期生產(chǎn)管理學(xué)的重點(diǎn)主要是生產(chǎn)系統(tǒng)內(nèi)部的計劃和控制，所以稱為狹義的生產(chǎn)管理學(xué)。 二次世界大戰(zhàn)以后，運(yùn)籌學(xué)的發(fā)展及其在生產(chǎn)管理中的應(yīng)用給生產(chǎn)管理帶來了驚人的變化。庫存論、數(shù)學(xué)規(guī)劃方法、網(wǎng) 絡(luò)分析技術(shù)、價值工程等一系列定量分析方法被引入了生產(chǎn)管理，大工業(yè)生產(chǎn)方式也逐步走向成熟，這一切使生產(chǎn)管理學(xué)得到了飛速發(fā)展，開始進(jìn)入了現(xiàn)代生產(chǎn)管理的新階段。與此同時，隨著企業(yè)生產(chǎn)活動的日趨復(fù)雜，企業(yè)規(guī)模的日益增大，生產(chǎn)環(huán)節(jié)和管理上的分工越來越細(xì)，計劃管理、物料管理、設(shè)備管理、質(zhì)量管理、庫存管理、作業(yè)管理等各個單項(xiàng)管理分支逐步建立，形成了相對獨(dú)立的職能和部門。 從 20世紀(jì) 60 年代后半期到 70 年代，機(jī)械化、自動化技術(shù)的飛速發(fā)展，使企業(yè)面臨著不斷進(jìn)行技術(shù)改造，引進(jìn)新設(shè)備、新技術(shù)并相應(yīng)地改變工作方式的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。生產(chǎn) 系統(tǒng)的選擇、設(shè)計和調(diào)整成為生產(chǎn)管理中的新內(nèi)容，進(jìn)一步擴(kuò)大了生產(chǎn)管理的范圍。 MRP（物料需求計劃）方法的出現(xiàn)打破了傳統(tǒng)的生產(chǎn)計劃方法，成為一種全新的生產(chǎn)與庫存控制系統(tǒng)。 80 年代，技術(shù)進(jìn)步日新月異，市場需求日趨多變，世界經(jīng)濟(jì)進(jìn)入了一個市場需求多樣化的新時期，多品種小批量生產(chǎn)方式成為主流，從而給生產(chǎn)管理帶來了新的、更高的要求， MRPII（制造資源計劃）、 OPT（最優(yōu)生產(chǎn)技術(shù)）等方法相繼出現(xiàn)，尤其是以 JIT（準(zhǔn)時生產(chǎn)）為代表的日本式生產(chǎn)管理方式，在全世界引起了注目和研究，極大的豐富了生產(chǎn)管理學(xué)的內(nèi)容。這一時期生產(chǎn) 管理學(xué)的另一主要特點(diǎn)是開始注重和強(qiáng)調(diào)管理的集成性，不再把由于分工引起的企業(yè)活動的各個不同部分看作獨(dú)立的活動和過程，而是用系統(tǒng)的觀點(diǎn)來看待整個生產(chǎn)經(jīng)營過程，強(qiáng)調(diào)生產(chǎn)經(jīng)營的一體化。這種系統(tǒng)管理的思想和方法進(jìn)一步擴(kuò)大到非制造業(yè)，生產(chǎn)管理學(xué)開始發(fā)展成為包括非制造業(yè)管理在內(nèi)的運(yùn)作管理。 從 80年代后半期至今，信息技術(shù)的飛速發(fā)展和計算機(jī)的小型化、微型化，使得計算機(jī)開始大量進(jìn)入企業(yè)管理領(lǐng)域，計算機(jī)輔助設(shè)計、計算機(jī)輔助制造、計算機(jī)集成制造以及管理信息系統(tǒng)等技術(shù)，使得處理 “物流”生產(chǎn)和處理“信息流”的生產(chǎn)管理均發(fā)生了根本性的 變革。生產(chǎn) 6 全球化的經(jīng)濟(jì)大趨勢以及市場需求變化速度的加快，促使企業(yè)盡快的引入信息技術(shù)，利用信息技術(shù)來增強(qiáng)企業(yè)的競爭力。生產(chǎn)管理學(xué)發(fā)展到這一階段，只有同企業(yè)的全面經(jīng)營管理活動有機(jī)結(jié)合，才能發(fā)揮應(yīng)用的作用。因此，今天的生產(chǎn)管理學(xué)，更強(qiáng)調(diào)生產(chǎn)經(jīng)營的整體化管理。 1911 年泰勒創(chuàng)建的科學(xué)管理理論給生產(chǎn)運(yùn)作管理帶來了巨大的變化。泰勒理論的基本思想是：利用動作研究和時間研究方法確定工人每天的勞動定額；按標(biāo)準(zhǔn)的操作方法訓(xùn)練工人；實(shí)行差別計件工作制度；明確劃分管理職能，使管理工作專業(yè)化。 他的杰出貢 獻(xiàn)是使管理由經(jīng)驗(yàn)走向科學(xué)，因此被譽(yù)為科學(xué)管理之父。 1913 年出現(xiàn)了機(jī)器時代最重大的技術(shù)革新 —— 福特公司在汽車制造中應(yīng)用流水裝配線進(jìn)行生產(chǎn)，其主要特點(diǎn)是： 、簡單化、專業(yè)化為目標(biāo)，成為大批量生產(chǎn)的一種方式。 ，力求實(shí)現(xiàn)勞動機(jī)械化，促使更細(xì)的勞動分工和生產(chǎn)專業(yè)化，大大提高生產(chǎn)效率，降低了成本。 第二次世界大戰(zhàn)期間，為了解決后勤組織和武器系統(tǒng)設(shè)計的復(fù)雜問題，促使運(yùn)籌學(xué)向跨學(xué)科的數(shù)學(xué)化方向發(fā)展，包括數(shù)學(xué)、心理學(xué)和經(jīng)濟(jì)學(xué)領(lǐng)域許多專家 學(xué)者們都參與到對運(yùn)籌學(xué)的研究中。他們用定量的方法構(gòu)造和分析問題，尋求數(shù)學(xué)意義上的最優(yōu)解。 戰(zhàn)后，運(yùn)籌學(xué)的優(yōu)化方法廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)領(lǐng)域，為運(yùn)作管理提供了許多定量分析的工具。生產(chǎn)系統(tǒng)面臨的問題具有普遍性，生產(chǎn)運(yùn)作作為一個系統(tǒng) 具有重要性，運(yùn)籌學(xué)強(qiáng)調(diào)了排隊(duì)論、仿真、線性規(guī)劃在運(yùn)作管理中的應(yīng)用。 20 世紀(jì) 70 年代，計算機(jī)技術(shù)在運(yùn)作管理中得到了廣泛應(yīng)用。在制造業(yè)中，一個重大突破是物料需求計劃（ MRP）被應(yīng)用于生產(chǎn)計劃于控制。 IBM 公司的約瑟夫奧利克和奧利弗懷特在 MRP 理論與 應(yīng)用方面做了開創(chuàng)性的工作。 物料需求計劃通過計算機(jī)軟件將企業(yè)的各部門聯(lián)系在一起，共同完成復(fù)雜產(chǎn)品的制造；生產(chǎn)計劃人員可以根據(jù)需求的變化，及時調(diào)整生產(chǎn)計劃和庫存水平。 隨著計算機(jī)技術(shù)的高速發(fā)展， MRP進(jìn)一步擴(kuò)展為制造資源計劃（ MRPII），其應(yīng)用范圍擴(kuò)大到銷售部門和財務(wù)管理，統(tǒng)一了企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動。 7 20 世紀(jì) 80 年代發(fā)生了運(yùn)作管理思想和自動化技術(shù)的革命。準(zhǔn)時化生產(chǎn)（ JIT）是制造業(yè)思想的主要突破。準(zhǔn)時化生產(chǎn)是日本豐田汽車公司經(jīng)過 20余年的運(yùn)作實(shí)踐總結(jié)出來的。它包含了豐富的管 理思想和方法，形成了一個完整有機(jī)生產(chǎn)體系。 JIT 是一種徹底追求生產(chǎn)的合理性、高效性，能夠靈活多樣地適合各種需求的高質(zhì)量產(chǎn)品的生產(chǎn)方式，用最少庫存生產(chǎn)最適當(dāng)數(shù)量的產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)零缺陷生產(chǎn)。這種生產(chǎn)方式在 80 年代得到世界各國的公認(rèn)，受到普遍重視的推廣應(yīng)用。 在這個時期，工廠自動化技術(shù)迅速發(fā)展，許多新的生產(chǎn)技術(shù)相繼產(chǎn)生。 精細(xì)生產(chǎn)是美國麻省理工大學(xué)一個研究小組花了 5年時間考察國際汽車工業(yè)的發(fā)展情況，總結(jié)的以豐田生產(chǎn)系統(tǒng)為代表的生產(chǎn)模式。概括地講，它的主要特征有三：第一，強(qiáng)調(diào)人的作用和以“人 ”為中心，以小組工作方式，充分發(fā)揮員工的主動性和創(chuàng)造性；第二，以“簡化”為手段，簡化組織機(jī)構(gòu)，簡化產(chǎn)品檢驗(yàn)環(huán)節(jié)，強(qiáng)調(diào)一體化的質(zhì)量保證體系；第三，不斷改進(jìn)的“修煉”，以盡善盡美為最終目標(biāo)，即不斷改進(jìn)生產(chǎn)，不斷降低成本，力爭零庫存、零廢品和產(chǎn)品多樣化，追求最少投入、最大產(chǎn)出、最多品種、最簡單的過程、最高質(zhì)量、最少浪費(fèi)、最低成本、最滿意服務(wù)，達(dá)到最具競爭力、最使客戶滿意的目的。 敏捷制造是 1991 年美國國防部投資的研究報告中提出的一種在先進(jìn)工業(yè)國家嶄露頭角的新的生產(chǎn)方式。為適應(yīng)市場多變 需求，個性化趨勢及日益激烈的競爭，人們發(fā)現(xiàn)需要一種內(nèi)外部“協(xié)作”、“靈活重組”的“敏捷生產(chǎn)”模式，其主要特點(diǎn)是：第一，采用先進(jìn)制造技術(shù)和高柔性、可重組的工藝設(shè)備，應(yīng)用并行工程以縮短開發(fā)、制造周期，迅速生產(chǎn)出滿足用戶需要的新產(chǎn)品或改造老產(chǎn)品；第二，強(qiáng)調(diào)技術(shù)、管理和人的全面集成，使企業(yè)形成一個反應(yīng)靈敏的整體；第三，采用靈活、多變的動態(tài)組織機(jī)構(gòu)，強(qiáng)調(diào)以最快的速度把