【正文】 期、安全、文明施工、環(huán)境保護(hù)的管理制度；嚴(yán)格按照業(yè)主同意的施工場(chǎng)地平面圖布置施工場(chǎng)地，按時(shí)向業(yè)主報(bào)送有關(guān)報(bào)表。積極參加業(yè)主組織的有關(guān)施工的會(huì)議，主動(dòng)配合建設(shè)單位的各項(xiàng)檢查工作，接受業(yè)主對(duì)施工提出的各項(xiàng)要求，按業(yè)主的要求進(jìn)行改進(jìn)和落實(shí)。 嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主關(guān)于與地方政府行政主管部門、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位的協(xié)作配合，積極主動(dòng)為相關(guān)單位的檢查、監(jiān)督工作提供條件。 在 相鄰標(biāo)段出現(xiàn)緊急情況時(shí)，按照業(yè)主的要求全力配合、協(xié)助解決。 與監(jiān)理的配合 在工程在開工前，先向監(jiān)理工程師提供詳細(xì)的施工方案、施工計(jì)劃，提供機(jī)械設(shè)備配置情況、人員組織、原材料檢驗(yàn)報(bào)告、混凝土設(shè)計(jì)成果和測(cè)量放線資料等，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后開始施工；配合監(jiān)理單位做好施工過程中的質(zhì)量管理。在內(nèi)部專檢及“三檢”制的基礎(chǔ)上，接受監(jiān)理工程師的驗(yàn)收和檢查，并按照監(jiān)理工程師的要求予以整改。 13 接受工程質(zhì)量檢查，主要有工序檢查、施工過程中的驗(yàn)收、單位工程驗(yàn)收和全部工程竣工驗(yàn)收，接受質(zhì)量缺陷責(zé)任期的質(zhì)量檢查；配合監(jiān)理單位做 好工程施工的投資管理工作，主要內(nèi)容包括工程的計(jì)量支付、工程變更、費(fèi)用索賠以及按照合同規(guī)定的價(jià)格調(diào)整等；積極配合監(jiān)理單位對(duì)工程施工進(jìn)度的監(jiān)督和管理，配合監(jiān)理單位做好工程開工審批、制定和調(diào)整工程施工進(jìn)度計(jì)劃，確保工程施工工期計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。 與設(shè)計(jì)的配合 組織參加設(shè)計(jì)交底，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，建立整個(gè)施工過程中的情況通報(bào)制度，對(duì)工程施工過程中遇到的設(shè)計(jì)問題，做好記錄，及時(shí)與設(shè)計(jì)單位取得聯(lián)系； 優(yōu)化施工方案，重大施工方案的變更都應(yīng)與設(shè)計(jì)單位溝通，征求意見；加強(qiáng)對(duì)工程地質(zhì)條件及水文地質(zhì)條件的復(fù)核檢查，對(duì)于與設(shè)計(jì)資料 不符的地質(zhì)情況及時(shí)與設(shè)計(jì)單位取得聯(lián)系，為完善工程設(shè)計(jì)提供必要的資料；積極配合設(shè)計(jì)單位做好設(shè)計(jì)管理和現(xiàn)場(chǎng)資料的收集工作。 與 相鄰施工單位、前后專業(yè)的配合 積極與相鄰標(biāo)段施工單位聯(lián)系，統(tǒng)籌考慮施工場(chǎng)地、臨時(shí)設(shè)施的布置，合理安排路、橋相連的工程施工順序，特別是其他標(biāo)段正站線鋪軌等，作好施工配合，減少施工干擾；配合相鄰標(biāo)段作好線路中線、高程的貫通測(cè)量工作；作好本標(biāo)段內(nèi)大臨維修養(yǎng)護(hù)，以保證相臨標(biāo)段及有關(guān)單位的正常使用。及時(shí)作好已完線下工程的技術(shù)總結(jié)工作，為后續(xù)工程的施工提供各方面支持，配合有關(guān)單位進(jìn)行相關(guān)作 業(yè)。 與設(shè)備管理單位 和使用單位 的配合 積極與管段內(nèi)設(shè)備管理 和使用 單位聯(lián)系， 在施工前做好充分準(zhǔn)備，并提前 14 向設(shè)備管理和使用單位進(jìn)行技術(shù)交底，特別是影響行車安全的工程和隱蔽工程； 施工中采取可靠的防護(hù)措施，防止施工中損壞既有線設(shè)備；影響既有線安全的施工我單位編制 施工方案 并 上報(bào)設(shè)備管理單位，經(jīng)設(shè)備管理單位審核后方可進(jìn)行施工 ； 每月 9 日前將次月施工計(jì)劃上報(bào)石長(zhǎng)建設(shè)指揮部，指揮部再上報(bào)鐵路局主管業(yè)務(wù)處。 “附圖 3 路基施工場(chǎng)地平面布置圖” 五、臨時(shí)工程和過渡工程 全橋 修筑縱向貫通施工便道，沿 G319 國道有 3 個(gè)切入點(diǎn)可到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，第一點(diǎn)在既有鐵路 K191+321 珠山框架橋下通過，第二點(diǎn)由 K195+271 安家沖框架橋下通過，第三點(diǎn)由 K196+762 涵下通過 ， 修筑縱向貫通便道。 備用一臺(tái) 200kw 的發(fā)電機(jī)，主要用于施工用電和生活用電。 經(jīng)理部設(shè)在益陽市赫山區(qū)滄水鋪鎮(zhèn)，主要管理人員及現(xiàn)場(chǎng)施工人員駐地采用臨時(shí)租房，下設(shè)工程部、試驗(yàn)室、安質(zhì)部、財(cái)務(wù)部、會(huì)議室、綜合辦公室等。 該段設(shè)置一個(gè)施工人員駐地。 六、控制工程及重點(diǎn)、難點(diǎn)工 程施工方案 15 、難點(diǎn)工程 并行地段的路基幫寬填筑和路塹開挖是本段的重點(diǎn)工程。 、難點(diǎn)工程施工方案 路基幫寬小于 2m 時(shí)，采用人工挖臺(tái)階填土幫寬，每一階層鋪一層土工格柵。鋪設(shè)時(shí)將土層表面整平，土工格柵盡量拉緊，不允許有褶皺，并用竹釘固定。土工格柵將強(qiáng)度高的方向垂直于線路方向，面層土工格柵應(yīng)伸至道碴腳，其余各層應(yīng)伸至臺(tái)階不小于 1m。土工格柵上下不得有堅(jiān)硬突出物，嚴(yán)禁機(jī)械直接在土工格柵上進(jìn)行碾壓。土工格柵嚴(yán)禁暴曬，以免降低土工格柵的強(qiáng)度。填土采用人工攤平，手扶振動(dòng)壓路機(jī)或內(nèi)燃 夯具分層壓實(shí)的施工方案。路基幫寬大于 2m 時(shí)，采用自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)攤平，振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。 路塹土方開挖采用縱向臺(tái)階開挖法，采用推土機(jī)，挖掘機(jī)等機(jī)械施工，臨近既有線地段采用人力施工。 在施工中以保證既有路基 (堤 )穩(wěn)定為原則，以確保行車安全及施工機(jī)械和人身安全為宗旨。派專人防護(hù)，設(shè)立標(biāo)志桿、標(biāo)志繩，嚴(yán)禁施工機(jī)械侵入既有線限界。既有路基幫寬施工時(shí)，既有路基邊坡干砌及漿砌片石防護(hù)，采取從下至上分段分層進(jìn)行拆除，并與路基填筑壓實(shí)協(xié)調(diào)配合。 拆除既有線邊坡干砌片石或漿砌片石防護(hù)后，在加寬路基與既有路基結(jié)合部挖臺(tái)階，臺(tái) 階面寬不小于 1m。 七、施工方案、施工工藝 16 施工前，先對(duì)施工區(qū)域及其周圍的地下管線和建筑物進(jìn)行調(diào)查，會(huì)同其產(chǎn)權(quán)、維護(hù)單位共同確認(rèn)地下管線位置、走向，并劃定需要施工防護(hù)的范圍。需要拆遷的地下管線及建筑物，及時(shí)與產(chǎn)權(quán)單位簽訂拆遷協(xié)議，并盡早拆遷。需保留的地下管線和建筑物，與產(chǎn)權(quán)單位商定加固防護(hù)方案，采取切實(shí)可行的措施，保證施工中正常使用及以后的使用維修。 開挖施工前，在已查明的地下管線路徑上設(shè)立標(biāo)志或?yàn)⒒揖€，并向施工人員技術(shù)交底。地下管線路徑兩側(cè)各 米范圍內(nèi)不用機(jī)械開挖 ,人工作業(yè)時(shí) ,不使用 鐵鎬和齒類尖耙 ,做到逐層輕插淺挖 ,同時(shí)請(qǐng)產(chǎn)權(quán)單位或維護(hù)單位人員到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù) ,一旦發(fā)生損壞 ,及時(shí)組織搶修。挖出的電纜、管線按監(jiān)護(hù)人員的要求進(jìn)行保護(hù)或遷移，保證既有設(shè)備的正常使用。對(duì)地上各構(gòu) (建 )筑物采取措施加強(qiáng)防護(hù)，保證其安全使用。 在與既有線并行地段施工時(shí)，為防止機(jī)械設(shè)備、人員侵入既有線限界，在既有線右側(cè)路肩處施工安全隔離排架，路堤地段高 2m，路塹地段高 5m；施工地點(diǎn)設(shè)施工員指揮機(jī)械施工，施工地點(diǎn)兩側(cè)設(shè)專職防護(hù)員，每 35 分鐘與施工員聯(lián)系，通知既有線來車情況，若有列車通過 ，施工員及時(shí)要求施工機(jī)械停止作業(yè)，待列 車通過后再進(jìn)行施工作業(yè)。 新建路基采用全斷面水平分層填筑，挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)攤平，平地機(jī)整平，震動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。路基幫寬小于 2m時(shí)，采用人工挖臺(tái)階填土幫寬，每一階層鋪一層土工格柵。填土采用人工攤平，手扶振動(dòng)壓路機(jī)或內(nèi)燃夯具分層壓實(shí)的施工方案。路基幫寬大于 2m時(shí)，采用自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)攤平，振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。路塹土方開挖采用縱向臺(tái)階開挖法，采用推土機(jī)，挖掘機(jī)等機(jī)械施工，臨近既有線地段采用人力施工。路基附屬工程在土石方施工完成后，及時(shí)組織施工。軟土路基、浸水路基基地分別采用攪拌樁加固、土工格柵、圍堰 抽水挖淤?zèng)鰰窦皳Q填等方法處理、加固。 17 地基處理 原地面處理 清除表層植被，挖除表層 ～ 厚松土，松土較厚時(shí)就地翻挖回填整平碾壓至 K≥ 。 水塘地段路堤采取排水疏干或圍堰抽水后，清除塘底淤泥再填筑路堤，塘埂標(biāo)高以下填筑 A、 B 組滲水性填料或碎石土。 路堤基底處于傾斜地段（包括路塹與路堤銜接處、路基橫斷面、橋路過渡段縱向及橫向坡度大于 1： 10 等），當(dāng)?shù)孛鏅M坡為 1:5～ 1： 10 時(shí)，將地面表層土翻松、壓實(shí)；當(dāng)?shù)孛鏅M坡為 1： 5～ 1： 時(shí)，路堤基底挖臺(tái)階，臺(tái)階高 度不小于 ，臺(tái)階寬度不小于 （有抗震設(shè)防要求時(shí)，臺(tái)階寬度不小于），臺(tái)階底設(shè) 2～ 4％向外傾斜的坡度；地面橫坡等于或陡于 1： 按陡坡路堤進(jìn)行處理。原地面盡量整平，以保證路基縱橫斷面的沉降均勻。陡坡路堤靠山側(cè)設(shè)置排水設(shè)施，并采取防護(hù)加固措施。 換填 水田、雨季滯水或地下水位高（地下水位距地表≤ ）的低洼谷地路堤地段 ,清除表層種植土 ,換填碎石土滲水性填料，換填厚度高出地面 ，挖除的種植土可用于邊坡培土植草。浸水部分采用滲水土填料。 地表挖除軟土層、松軟土層換填 石地段，換填的厚度根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行?；靥钍捎貌灰罪L(fēng)化的硬質(zhì)巖。 攪拌樁 K194+440～ K194+495 軟土地基段采用攪拌樁處理方法， 樁徑 0,5m，樁長(zhǎng)至硬底以下 1m，樁間距 1,2m，正三角形布置 。攪拌樁樁頂 鋪設(shè) 厚的 砂礫石墊層， 中部 鋪設(shè) 一層雙向經(jīng)編 土工格柵 ，每側(cè)回折不小于 2m，抗拉強(qiáng)度不小于 80KN/m。 1．?dāng)嚢铇妒┕こ绦? 地面處理：基底清除 厚種植土，用土回填至原有地面，其頂面做成三角形，中心高 。兩側(cè)與地面相平，其寬度不小于路堤加護(hù)道底寬。 18 樁機(jī)就位：放線定位后 移動(dòng)攪拌機(jī)到指定樁位對(duì)中。 預(yù)攪下沉：開動(dòng)灰漿機(jī)，證實(shí)漿液從噴嘴時(shí)，啟動(dòng)樁機(jī)向下旋轉(zhuǎn)鉆進(jìn)噴漿直到設(shè)計(jì)標(biāo)高。 提升攪拌：攪拌頭自樁底反向均速提升。 二次攪拌：重復(fù)鉆進(jìn)噴漿攪拌情況下，如第一次噴漿量已達(dá)到設(shè)計(jì)要求，只需復(fù)攪而不噴漿。否則，需重復(fù)預(yù)攪下沉操作。 重復(fù)提升攪拌。 成樁完畢、移位。 2．操作要點(diǎn)及技術(shù)要求： 水泥攪拌樁施工前必須進(jìn)行成樁試驗(yàn)，以掌握該場(chǎng)地的成樁經(jīng)驗(yàn)和各種技術(shù)參數(shù)。 水泥采用 號(hào)普通硅酸鹽水泥，水灰比一般為 — ,每延米水泥用量不小于 50Kg（以試驗(yàn)報(bào)告定具體數(shù)量）。 機(jī) 具下沉攪拌中遇有硬土阻力較大，應(yīng)增加攪拌機(jī)自重，然后啟動(dòng)加壓裝置加壓，或邊輸入漿液邊攪拌鉆進(jìn)。 樁機(jī)操作者于攪拌施工員要保持親密聯(lián)系，保證攪拌機(jī)噴漿時(shí)連續(xù)供漿。在成樁過程中，因故暫停時(shí)應(yīng)在新漿面上或下重復(fù)搭接 噴漿施工，因故停機(jī)超過 3 小時(shí)，拆卸管道清洗。 施工中應(yīng)設(shè)專人詳細(xì)、認(rèn)真記錄攪拌機(jī)下沉或提升速度，供漿與停漿時(shí)間，鉆深等施工事項(xiàng)。 ： 水泥漿液應(yīng)嚴(yán)格按試驗(yàn)的配合比攪拌，制備好的漿液不得離析，泵送必須連續(xù)，水泥用量，泵送時(shí)間應(yīng)有專人詳細(xì)記錄。 應(yīng)保證起吊設(shè)備的平整度和到向架 的垂直度。攪拌的垂直偏差不得超過%,樁位偏差不得大于 ，為保證端施工質(zhì)量，當(dāng)漿液到達(dá)出漿口后，應(yīng) 19 噴漿底座 30秒，使?jié){液完全到達(dá)樁端。 攪拌機(jī)噴漿提升的速度和次數(shù)必須符合施工程序和技術(shù)要求，樁長(zhǎng)誤差不大于 ，記錄時(shí)間誤差不大于 5 秒。 成樁 28天后抽芯取樣進(jìn)行無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。抽檢數(shù)為 2‰，并不少于2 根，其無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不得小于 。 地基加固后，復(fù)合地基承載力不得小于 150Kpa。 施工過程中隨時(shí)檢查施工記錄。對(duì)每根樁進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定，對(duì)不合格的狀應(yīng)根據(jù)其位置和數(shù)量等具體情況，分別 采取補(bǔ)樁或加強(qiáng)鄰樁等措施。 攪拌樁樁體直徑、間距、垂直度允許偏差及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 序號(hào) 項(xiàng) 目 允許偏差 施工單位檢查數(shù)量 檢 驗(yàn) 方 法 1 樁體直徑 不小于設(shè)計(jì)值 抽查 1%，且不少于 2 根 挖探 50~100cm 鋼尺丈量 2 樁體間距 177。 100mm 抽查 1%，且不少于 5 處 鋼尺丈量 3 垂直度 % 抽查 2%，且不少于 2 根 經(jīng)緯儀測(cè)量鉆桿垂直度 施工工藝見“ 附圖四攪拌樁施工工藝框圖 ”。 土工合成材料加筋墊層 1）土工合成材料的種類、規(guī)格及質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。 檢驗(yàn)數(shù)量：同一廠家 、品種、批號(hào)的土工合成材料，每 10000m2為一批，不足 10000m2也按一批計(jì)，每批抽樣檢驗(yàn) 1 組。 檢驗(yàn)方法：檢查每批產(chǎn)品的質(zhì)量證明文件和性能報(bào)告單，并抽樣進(jìn)行抗拉強(qiáng)度等檢驗(yàn)。 2）土工合成材料的鋪設(shè)位置、范圍、層數(shù)、方向及連接方法均符合設(shè)計(jì)要求和《鐵路路基土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》（ TB10118）的規(guī)定。 用于基底加固補(bǔ)強(qiáng)的土工合成材料選用強(qiáng)度較高，延伸率小、不易老化的土工格柵。土工格柵間采用密貼排放，可不搭接；鋪設(shè)多層時(shí)，其上下層接縫 20 交替錯(cuò)開，錯(cuò)開距離不小于 。土工格柵受力方向采用牢固的連接方 式進(jìn)行連接。 土工格柵鋪設(shè)前，鋪設(shè)碎石及砂保護(hù)層，土工格柵鋪設(shè)后，鋪設(shè)上層碎石，輕型壓路機(jī)碾壓。 基床以下路堤 普通填料填筑 施工前，制訂土石方調(diào)配方案。取土場(chǎng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求和施工地段土石方調(diào)配計(jì)劃，并結(jié)合路基排水和當(dāng)?shù)赝恋乩?、環(huán)保規(guī)劃進(jìn)行布置，不得任意挖取。 施工前進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)填筑壓實(shí)工藝試驗(yàn)，確定不同壓實(shí)機(jī)械、不同填料施工含水率的控制范圍、適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)、最佳的機(jī)械配套和施工組織。壓實(shí)機(jī)械選用重型振動(dòng)壓路機(jī)。 試驗(yàn)段位置選擇在地質(zhì)條件、斷面形式均具有代表性的地段，長(zhǎng)度 不小于100m。 基床以下路堤填筑按“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織施工，每個(gè)區(qū)段的長(zhǎng)度根據(jù)使用機(jī)械的能力、數(shù)量確定，一般在 200m 以上或以構(gòu)造物為界。各區(qū)段或流程內(nèi)嚴(yán)禁幾種作業(yè)交叉進(jìn)行。 路堤沿橫斷面全寬、縱向分層填筑。當(dāng)原地面高低不平時(shí)，先從最底處分層填筑，兩邊向中間填筑。路基邊坡兩側(cè)超填寬度不小于 50cm，刷坡整平。 分層填筑厚度根據(jù)壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)能力、填料種類和要求的壓實(shí)密度，通過現(xiàn)場(chǎng)工藝試驗(yàn)確定。采用碎石類土填筑時(shí)，分層的最大壓實(shí)厚度不大于 40cm；采用砂類土和改良細(xì)類土填筑時(shí)，分層的最大壓 實(shí)厚度不大于 30cm。分層填筑的最小分層厚度不小于 10cm。 不同性質(zhì)的填料分別填筑，不得混填。每一水平層的全寬用同一填料填筑，每種填料層累計(jì)總厚度不小于 50cm。當(dāng)上下相鄰填層使用不同種類及顆粒條件的填料時(shí)，其粒徑符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。 填料攤鋪使用推土機(jī)進(jìn)行初平，再用平地機(jī)進(jìn)