【正文】 息系統(tǒng) 所有的通過國(guó)家計(jì)量認(rèn)證的試驗(yàn)室都需要使用； 個(gè)別小型甲級(jí)試驗(yàn)室、絕大部分乙級(jí)試驗(yàn)室和小部分規(guī)模較大的丙級(jí)試驗(yàn)室； 基于 WEB的質(zhì)量查詢系統(tǒng) 工程版 各工程項(xiàng)目建設(shè)業(yè)主單位 試驗(yàn)室版 甲級(jí)試驗(yàn)室和乙級(jí)試驗(yàn)室； 工程質(zhì)量信息化管理平臺(tái)辦公自動(dòng)化軟件 可選，非必要軟件 各級(jí)質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu) 1． 3． 2 市場(chǎng)需求 工程質(zhì)量信息化管理平臺(tái)的主要產(chǎn)品應(yīng)該是圍繞試驗(yàn)檢測(cè)軟件產(chǎn)品進(jìn)行開發(fā)，因此下表僅對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)類產(chǎn)品進(jìn)行估算： 客戶分類 第 三方試驗(yàn)室管理信息系統(tǒng)（萬(wàn)元） 試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理軟件（萬(wàn)元 /年） 單價(jià) 數(shù)量 總銷售額 單價(jià) 數(shù)量 總銷售額 甲級(jí)檢測(cè)機(jī)構(gòu) 10 40 家 400 乙級(jí)檢測(cè)機(jī)構(gòu) 5 15 家 /省 75/省 丙級(jí)檢測(cè)機(jī)構(gòu) 2 100 家 /省 200/省 高速公路 1 100 套 /省 100/省 一、二級(jí)公路 150 套 /省 105/省 試驗(yàn)檢測(cè)軟件產(chǎn)品合計(jì) 約 6000 萬(wàn)元 約 3000 萬(wàn)元 /年 其他 工程質(zhì)量評(píng)定軟件：同試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理軟件捆綁銷售 基于 WEB的質(zhì)量查詢系統(tǒng)：每 個(gè)業(yè)主單位和第三方試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)用 工程質(zhì)量信息化管理平臺(tái)辦公自動(dòng)化軟件：可選 根據(jù)以上估算，計(jì)算機(jī)輔助試驗(yàn)軟件平臺(tái)的年銷售潛力在 5000 萬(wàn)元以上。隨著中國(guó)交通工程建設(shè)規(guī)模的進(jìn)一步擴(kuò)大，將擁有極大的市場(chǎng)潛力。 1． 4 擬達(dá)到的技術(shù)水平 目前在國(guó)內(nèi)所有的建設(shè)工程領(lǐng)域里，都沒有一套完整的計(jì)算機(jī)工程質(zhì)量管理應(yīng)用系統(tǒng)，因此本課題的研究成果，將填補(bǔ)這一空白，為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，具有極為重要的應(yīng)用意義。 本課題軟件開發(fā)將應(yīng)用多項(xiàng)世界 IT 行業(yè)先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)，如 MVC 的開發(fā)模式、 B/S＋ C/S 的三級(jí)軟件架構(gòu)、 J2EE的 體系機(jī)構(gòu)，其研究成果具有極高的技術(shù)含量，最終整體的技術(shù)水平將達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。 1． 5 在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的作用 本課題的科研成果通過提供的軟件平臺(tái)，組合不同標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)程，可以涉及公路、水運(yùn)、建工、鐵路等建設(shè)領(lǐng)域，并最終通過通訊、電子、計(jì)算機(jī)硬件技術(shù)的綜合應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)具有國(guó)際先進(jìn)水平、涵蓋范圍極廣的信息化工程質(zhì)量信息化管理平臺(tái)，提高工程質(zhì)量管理水平，從根本上保證建設(shè)工程質(zhì)量 本課題研究結(jié)束后，應(yīng)盡快在交通部、國(guó)家技術(shù)監(jiān)督總局立項(xiàng)，聯(lián)合其他兄弟省份和單位，建立計(jì)算機(jī)工程質(zhì)量信息化管理平臺(tái)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并編寫有關(guān)教材， 推動(dòng)該標(biāo)準(zhǔn)在交通行業(yè)內(nèi)的推廣應(yīng)用。 項(xiàng)目前期科研及工作基礎(chǔ) 2． 1 國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀與評(píng)價(jià) 我們所立項(xiàng)研究的計(jì)算機(jī)工程質(zhì)量信息化管理平臺(tái)，將通過廣域網(wǎng)和局域網(wǎng)，將質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)、工程建設(shè)管理部門、第三方試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)、監(jiān)理單位、施工單位等內(nèi)部計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)相連接，實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量數(shù)據(jù)在質(zhì)量管理平臺(tái)上的即時(shí)共享。國(guó)內(nèi)工程建設(shè)特別是交通工程建設(shè)領(lǐng)域?qū)@一系統(tǒng)的研究應(yīng)用，還處于一個(gè)空白的階段。 目前，大多數(shù)質(zhì)量管理工作的計(jì)算機(jī)應(yīng)用仍然停留在比較低的水平上，主要用于試驗(yàn)報(bào)表、報(bào)告的打印、文檔的打印，極少數(shù)安裝了財(cái)務(wù)管理軟 件，而應(yīng)用于試驗(yàn)檢測(cè)業(yè)務(wù)的專業(yè)軟件則非常少。 1999年以前，先后有一些單位或個(gè)人在 DOS操作系統(tǒng)下編寫個(gè)別試驗(yàn)的數(shù)據(jù)處理程序，其功能過于簡(jiǎn)單，界面友好程度差，使用局限較大。 在此后的三年內(nèi)，陸續(xù)出現(xiàn) Windows 操作系統(tǒng)下的基于大型數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù) MS SQL Server 進(jìn)行開發(fā)的軟件產(chǎn)品，在數(shù)據(jù)處理、信息查詢等方面都得到強(qiáng)有力的技術(shù)平臺(tái)的支持；但是對(duì)于各?。ǖ貐^(qū)）交通建設(shè)工程的不同情況，質(zhì)量不穩(wěn)定，專業(yè)問題較多，普遍存在適應(yīng)能力差、維護(hù)成本高、產(chǎn)品版本管理困難等問題；對(duì)于通過廣域網(wǎng)進(jìn)行遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)交換的要求，也 由于軟件產(chǎn)品普遍采用 C/S 模式設(shè)計(jì)框架，也難以支持 WEB服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。特別是這些軟件功能單一，僅以試驗(yàn)表格的打印為主要工作，缺乏工程建設(shè)中最為重要的質(zhì)量評(píng)定環(huán)節(jié)，更加缺乏統(tǒng)一的質(zhì)量管理的思想，這些問題嚴(yán)重妨礙了企業(yè)和軟件產(chǎn)品的發(fā)展，對(duì)于工程建設(shè)中的質(zhì)量管理工作而言，也根本沒有發(fā)揮作用。 2021年，上海同望軟件公司開發(fā)的工程項(xiàng)目質(zhì)量管理系統(tǒng)在先后在湖南省內(nèi)的常吉高速公路、澧潭高速公路以及省外的湖北十蔓高速公路、黑龍江哈肇公路等項(xiàng)目上得到全面應(yīng)用。該系統(tǒng)通過試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理軟件、工程質(zhì)量評(píng)定軟件在建設(shè)單位、施工單位和 建立單位上的應(yīng)用，借助于 Inter 和 LAN（局域網(wǎng)），使三方的數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)統(tǒng)一，大大提高了業(yè)主單位和建立單位對(duì)于工程質(zhì)量的管理效率和水平。 但是迄今為止，國(guó)內(nèi)還沒有一套跨項(xiàng)目、跨單位的工程質(zhì)量信息化管理平臺(tái)軟件得到實(shí)際應(yīng)用。 在國(guó)外，數(shù)字試驗(yàn)室技術(shù)（ LIMS）已經(jīng)發(fā)展到了一個(gè)很高的水平，它也是通過 Inter 和 LAN，使自己試驗(yàn)室的總部和派出機(jī)構(gòu)之間的業(yè)務(wù)、試驗(yàn)數(shù)據(jù)、管理信息進(jìn)行即時(shí)傳送。如瑞士的 SGS 公司，是世界著名的專業(yè)承擔(dān)試驗(yàn)檢測(cè)工作的企業(yè)，可以承接交通、建工、紡織、食品等多個(gè)行業(yè)的檢測(cè)任務(wù)，光 在亞太地區(qū)就有 300 多個(gè)試驗(yàn)室。它可以在上海承接試驗(yàn)任務(wù)，轉(zhuǎn)到臺(tái)灣的試驗(yàn)室完成，再統(tǒng)一出具報(bào)告，整個(gè)過程就是由 LIMS 實(shí)現(xiàn)的。 LIMS 是計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)、軟硬件接口技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、實(shí)驗(yàn)設(shè)備制造技術(shù)的結(jié)合，也是我國(guó)第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)未來(lái)發(fā)展的方向。但就目前的工程質(zhì)量信息化管理平臺(tái)而言，由于國(guó)內(nèi)外的管理體制差異等原因，國(guó)外也沒有很好的應(yīng)用實(shí)例。 在目前這種情況下，開發(fā)一套包含試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)、同時(shí)可以添加業(yè)務(wù)管理職能、且兼有 OA功能、支持 WEB 服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的工程質(zhì)量信息化管理平臺(tái) 軟件 ，已經(jīng)成為質(zhì)量管理流程中信息化建設(shè)工作 的重中之重。我們幾家單位聯(lián)合申報(bào)這個(gè)課題，希望通過我們的努力，能夠最終開發(fā)出一套具有國(guó)際先進(jìn)水平、通用性強(qiáng)、可靠度較高的國(guó)產(chǎn)化軟件，為進(jìn)一步加強(qiáng)工程基本建設(shè)的質(zhì)量監(jiān)督工作作出我們的貢獻(xiàn)。 2． 2 項(xiàng)目前期工作和科研基礎(chǔ) 針對(duì)本課題，我們主要做了如下的準(zhǔn)備工作： 長(zhǎng)沙理工大學(xué)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)中心 1996 年就開發(fā)了試驗(yàn)檢測(cè)應(yīng)用軟件，在一些地區(qū)和項(xiàng)目上得到應(yīng)用。目前上海同望軟件公司開發(fā)的計(jì)算機(jī)輔助試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理軟件 CATDPS，也是在該檢測(cè)中心的部分專家、老師等技術(shù)人員的參與下完成的。 湖南省交通工程 質(zhì)量檢測(cè)中心 2021年通過 ISO9000國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，又于 2021年通過國(guó)家技術(shù)監(jiān)督總局推行的計(jì)量認(rèn)證和實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可，對(duì)于第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)的內(nèi)部業(yè)務(wù)管理非常了解。該中心 2021年開始同上海同望 軟件公司合作，研究第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)的信息化管理模式，并于今年形成正式的需求分析文本，可以依此來(lái)實(shí)現(xiàn)軟件開發(fā)工作。 常吉公司和上海同望軟件公司合作，于今年 5月全線應(yīng)用了該公司開發(fā)的計(jì)算機(jī)輔助試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)和工程質(zhì)量管理系統(tǒng)。其中，工程質(zhì)量管理系統(tǒng)中的質(zhì)量追溯、質(zhì)量分析等內(nèi)容，有很高的技術(shù)含量和應(yīng)用價(jià)值。 湖南省交通工程質(zhì) 量監(jiān)督站作為省內(nèi)最高級(jí)別的工程質(zhì)量監(jiān)管部門，常年以來(lái)，對(duì)信息化技術(shù)在質(zhì)量監(jiān)管工作中的應(yīng)用也做過很深入的研究。 廣東同望軟件公司始終是國(guó)內(nèi)交通行業(yè)內(nèi)最著名的軟件開發(fā)商；作為其在上海的投資子公司，上海同望軟件公司極其前身一直從事于工程試驗(yàn)軟件和質(zhì)量軟件的研究和開發(fā)，同全國(guó)的科研院校、檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行合作，積累了豐富的開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，奠定了良好的科研基礎(chǔ)。 本課題的研究，將結(jié)合了一家省級(jí)質(zhì)檢站、兩家交通部甲級(jí)檢測(cè)中心、一條湖南省投資最大的高速公路建設(shè)公司以及交通行業(yè)內(nèi)最大的軟件供應(yīng)商等合作單位，集中了目前國(guó)內(nèi)在該領(lǐng)域內(nèi) 最優(yōu)秀的專業(yè)人員、管理人員、設(shè)計(jì)人員、開發(fā)人員和市場(chǎng)人員，超越了過去的同類產(chǎn)品在產(chǎn)品功能和市場(chǎng)運(yùn)作上的局限性，奠定了項(xiàng)目成功的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。它的立項(xiàng)以及成功開發(fā)，最終在湖南省甚至在全國(guó)交通質(zhì)量檢測(cè)領(lǐng)域里都將推動(dòng)信息化手段的進(jìn)一步應(yīng)用，推動(dòng)質(zhì)量監(jiān)管工作的飛速發(fā)展。 2． 3 主要參考文獻(xiàn) 文件編號(hào) 名稱 出版社 發(fā)布單位 發(fā)布日期 實(shí)施日期 GB/T176711999 水泥膠砂強(qiáng)度檢驗(yàn)方法（ ISO） 中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社 國(guó)家質(zhì)量 技術(shù)監(jiān)督局 199928 199951 GB/T2282021 金屬材料室溫拉伸試驗(yàn)方法 中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社 國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局 2021310 202171 GB/T2321999 金屬材料彎曲試驗(yàn)方法 中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社 國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局 1999111 202181 GB/T2382021 金屬材料線材反復(fù)彎曲試驗(yàn)方法 中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社 國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局 2021715 2021121 GB/T25422021 砌墻磚試驗(yàn)方法 中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社 國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局 2021211 2021101 GB/T52232021 預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絲 中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社 國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局 202149 2021101 GB13452021 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