【正文】 部門檢驗合格后，方可進行下部土方開挖。采用人工開挖土方，防止破壞管道。對漏水或破壞的地下管線，按管線主管部門要求進行修復后，方可懸吊。當采用吊梁懸吊管線時，根據開挖出的管線標高確定是否設置混凝土支墩，并預埋螺栓使其聯(lián)結牢固，基礎距開挖基坑的距離不小于100cm作為安全距離并采用支托保護，施工完畢后，當回填到保護線標高時方可拆除支托保護。施工期間的管線維護、檢查措施（1）、管線維護施工期間加強管線變形的監(jiān)測工作，并將監(jiān)測結果及時報告給相關部門。一旦管線變形增大時，應及時分析原因，采取有效措施進行處理。（2）、監(jiān)控量測基坑周邊地表沉降監(jiān)測，每斷面距明挖段基坑坑邊2米、5米、10米、15米設4點。主要道路沉降監(jiān)測點布設在道路靠近基坑的邊上，監(jiān)測點選在道路的兩側不影響交通又便于保存的位置，觀測點的間距約20米。沉降監(jiān)測采用水準高程測量方法進行，儀器采用DEZ2精密水準儀配NA2銦鋼水準尺，測量精度按二級水準要求。管線保護應急預案工程開工第一時間購買工程一切險和第三者險的保險險種，防止因管線損壞造成不可挽回的損失。建立安全應急小組。組長：張和旋副組長：嚴紹君組員：郝久超、楊永遠對于施工中，因探測不明、施工失誤等原因，造成管線損壞，現場人員應立即向項目部匯報情況。項目經理或總工應第一時間趕赴現場，并將第一手情況如實反應給業(yè)主、監(jiān)理，可以明確產權單位的，及時同時產權單位實施搶修；不能明確產權單位的，及時通知監(jiān)理單位，待業(yè)主單位調研確定后，通知產權單位搶修。如施工單位有能力搶修的，在提供搶修方案經監(jiān)理單位同意實施的情況下，第一時間實施搶修，以盡量挽回損失。對于管線損壞后，會造成對人員機械有損害的，應及時保護好現場，并對現場進行戒嚴，防止工人、民眾、機械的進入，造成進一步的損失。事故處理完后，對損失進行評估，并對事故進行總結，以防止類似事故的再次發(fā)生，并對施工作業(yè)人員進行教育。對施工作業(yè)人員有較大失誤的，給予處罰處理，并把處罰結果上報監(jiān)理、業(yè)主。第二篇：管線保護專項施工方案管線保護專項施工方案管線保護原則所有管線盡量就地保護，能不遷移的盡量不動。對必須遷移的管線，應編制詳實可行的施工方案，并征得管線主管部門的同意后，方可進行。組織程序工程開工前，先會同管網埋設、管理部門進行確認，必要時進行試挖確認，并在上面作好標記，以便施工時確定保護措施。施工進場后，還須與有關管理部門協(xié)商、研究，進一步摸清地下管線的情況，做好管線位置標志，并刨驗以確定其準確位置。在此基礎上，與有關部門研究制定更為具體、完善、切實可行的改移及防護措施。組織措施(1)項目部設專人負責地下管線調查及保護事宜，采取走訪所有管線單位，委托專業(yè)物探單位探測地下管線，開工動土前，對動土位置開設樣洞，摸清地下管線的全部走向，設立管線檔案，并在所有施工圖上用紅線標明。(2)施工中發(fā)現不明管線應及時報告相關單位，并會同相關管線單位專業(yè)人員實地鑒定確定相關施工方法和處理辦法，不準擅自處理。(3)施工過程中若發(fā)現管線有異?，F象或管位有差異可能對地下管線的安全和維修產生影響時，應立即停止施工，同時與相關管線單位聯(lián)系，落實保護管線的安全措施后方可連續(xù)施工。施工措施對地下管網的保護措施主要采取移位、懸吊、支撐和加固等措施。對給水管等剛性管網采取支撐防護，電信、電纜等柔性管網采取懸掛防護，還有的管網要進行加固措施。(1)支撐防護對開挖范圍內的給水管等剛性地下管線采取支撐防護方法。進行土石方施工時，在靠近地下管線處，不得用大型機械進行挖掘施工，采用人工挖土、鑿石或用風鉆。支撐架采用腳手架搭設，管線出露一截，支撐防護一截。在進行分段開挖作業(yè)時，必須在支撐架前不超過2m處重新搭設一組支撐架，然后才能將此支撐拆除，并在施工一段后再馬上搭設下一段支撐架防護。(2)懸掛防護對開挖線范圍內的電信、電纜等柔性管網，采取懸吊防護措施。懸吊防護架采用角鋼焊接而成，管網出落一段，懸吊一段。懸吊防護架的埋設間距按管網性質、材質及新舊老化程度而定。懸吊夾具為了能修正松緊，可采用松緊螺扣等，并能把重力均勻地傳遞到懸吊工具上。(3)加固措施對開挖區(qū)域外，開挖影響范圍以內的管網，采用加固措施施予以防護。必要時應對埋設管網做針對內壓和溫度變化的伸縮接頭或固定裝置、防止拔出裝置、防止橫向移動裝置等加固措施。應急處置措施(1)應急事件發(fā)生后，項目部一方面立即向有關管線單位和上級主管部門匯管，另一方面應立即召集現場管線小組準備搶險。(2)保護事故現場，防止傷亡行人或事故擴大。(3)項目部及時組織人力、物力和財力配合公用管線單位，全力以赴投入搶險任務，盡量縮短搶險時間，使管線盡快恢復，減少國家損失。(4)分析事故原因，按照“四不放過”原則查清事故原因，分清事故責任，提出整改措施，對有關事故責任人進行相應的處罰，以杜絕類似事故的發(fā)生。地下管線保護措施和交通配合組織方案（僅供大家參考）XXXXX，原來的地下管線復雜，且缺少設計圖紙，施工時只能邊挖邊看。為使本工程早日竣工和保證施工質量，從完全角度考慮，如有管線，則按本方案進行保護。一、地下管線保護目標工程施工全過程中應無地下管線責任事故。二、地下管線保護責任制為了切實做好地下管線保護工作，強化“誰承包，誰負責”的原則，本工程實行地下管線保護責任制，項目經理為本工程的地下管線保護責任人。三、地下管線保護管理網絡（自己邊的施工組織設計里面有）。管線保護管理網絡四、調查分析首先在工程施工前，加強對施工區(qū)域管線的調查工作，將工作做在前面，防患于未然。（1）從技術上引起重視：項目部技術負責人在制定施工組織設計方案時，首先從現狀管線保護角度考慮方案的可操作性和安全性，從方案上保證管線無事。（2）從施工過程引起重視：在施工前，首先根據管線圖，摸清各管線的管位和走向，對明確的管線按20m距離打一樣洞，確認其埋深和走向，在管線轉角處，須找到轉角位置，明確角度變化后管線的走向。并插小木牌，小木牌標明管線名稱、走向、埋深等。在用挖掘機進行溝槽開挖時，管線保護員、施工員隨時監(jiān)測，并指揮操作。在整個開挖過程中，各崗位均要有人到位，嚴禁擅自離崗。挖掘機駕駛員須有較高的業(yè)務水平，并有良好的配合意識，能堅決服從指揮。（3）如在施工路段有現狀管線，則根據不同的管線性質，各管道材料情況，分別采取行之有效的保護措施，確保管線安全無事故。五、保護措施（1）詳細閱讀、掌握設計、建設單位提供的地下管線圖紙資料，并在工程實例實施前召開各管線單位施工配合會議，收集管線資料。對影響施工和受施工影響的地下管線開挖必要的樣洞（開挖樣洞時通知管線單位監(jiān)護人員到場），核對弄清地下管線的確切情況，做好記錄。（2）工程實施前，向有關單位提出監(jiān)護的局面申請，辦妥“地下管線監(jiān)護交底卡”手續(xù)。（3）施工現場地下管線的詳細情況和制定管線保護措施向項目經理、現場技術負責人、施工員、班組長和操作工作安全交底，隨即填寫“管線交底下”，并建立“保護地下管線責任制”，明確各級人員的責任。（4）落實保護地下管線的組織措施，公司委派管線保護專職人員負責本工程地下管線的監(jiān)護和保護工程。施工隊和各班組兼職管線保護人，組織地下管線監(jiān)護體系，嚴格按照公司審定批準的施工組織和經管線單位認定的保護地下管線技術措施要求落實到現場，并設置必要的管線安全標志牌，懸掛“地下管線無事故表”和保護地下管線安全的“十個不準”。（5）對受施工影響的地下管線設置若干沉降測點，工程實施中，定期觀測管線的沉降量，及時向建設單位和有關管線管理單位提供觀測點布置圖與沉降觀測資料。（6）成立由建設單位、各管線單位和施工單位的有關人員參加的現場管線保護領導小組，定期開展活動，檢查管線保護措施的落實情況及保護措施的可靠性。（7）工程施工中，嚴格按照經審定的施工組織設計與地下管線保護技術措施的要求進行施工，各級管線保護負責人深入施工現場監(jiān)護地下管線、督促操作（指揮）人員遵守操作規(guī)程，嚴禁違章操作、違章指揮和違章施工。（8）施工過程中發(fā)現管線現狀與交底內容、樣洞資料不符等異常情況時，立即通知建設單位和有關管線單位到場研究、商議補救措施，在未作出統(tǒng)一結論前，不擅自處理或繼續(xù)施工。（9）施工過程中發(fā)生意外情況，應事先制訂好應急措施，配備好搶修器材，以便在管線出現險兆時及時搶修，做到防患于未然。（10）一旦出現管線損壞事故，在24小時內報上級部門和建設單位，特殊管線立即上報，并立即通知有關管線單位要求搶修，組織力量協(xié)助搶修。對人為損壞事故，要吸取教訓并按“三不放過”的原則進行處理。（11）管道、電桿保護在施工期間有可能要對本工程施工產生影響的管道，若有必要則進行遷移，但是考慮工期及管線所屬部門的配合情況，如在施工前未能及時遷移，則在施工的同時需制定嚴密的保護方案。首先如電桿位于管道溝槽或鄰近溝槽位置，則在施工時，視具體情況分別采取留出位置待電桿遷移后再施工或打鋼板樁防護的方法，確保工程能順利地開展。路基施工時先留出該位置，其余路段照常施工，在此期間設專人監(jiān)護，須防止機械撞及電桿。（12）電纜、通訊管線的保護電纜是城市的生命線，在施工時嚴禁破壞。在開工前，首先邀請建設單位及有關部門予以明確施工區(qū)域及施工時有可能影響到的區(qū)域上的現狀管線位置。然后聽取其保護建議，共同做好防范工作。由于電力通訊管線比較脆弱，因此，在施工前，根據有關部門的建議及時制定有效的保護方法。以便在施工時能嚴格執(zhí)行既定的保護方法進行保護，杜絕傷及管線。開挖時設專人指揮，并配合人工，根據實際情況兩者交替進行。六、交通配合組織方案（1）在滿足施工要求的前提下，施工場地盡量壓縮，并且盡量不占用道路。為此，施工平面布置保證沿港路、人民南路的交通不受影響。（2）為保證施工進度，除特殊情況外，土方車輛盡量避開城區(qū)交通高峰，宜安排夜間通行，其他施工車輛進出施工場地任何時段不受限制。（3）在編制施工組織設計時，把配合交通措施列為施工組織設計內容之一，工種實施前，主動與交通處聯(lián)系，介紹、匯報本工程概況、施工方案、總平面布置及工程材料、土方運輸計劃，請交通部門給予支持和指導，改進、完善交通運輸方案，制定實施細則。（4）施工場地采取全封閉隔離措施，工地出入口位置經公司和有關單位同意后決定，主要出入口設置交通指令標志和示警燈，保證車輛和行人的安全。（5）為了少影響市區(qū)的交通，土方和垃圾外運盡可能安排在夜間。（6）施工期間，進出工地的車輛和人員嚴格遵守交通法規(guī)，服從交通管理部門的管理。（7）設立專職的“交通糾察崗”，負責指揮車輛進出工地，維持交通秩序。（8）接受交通管理部門和建設單位的監(jiān)督檢查，發(fā)現影響交通的問題，立即進行整改。第三篇：管線保護專項施工方案光明辦事處市政消防供水設施提升工程管線保護專項方案管線保護專項方案一、工程概況本項目位于深圳市光明新區(qū)，計劃在觀光路聯(lián)大工業(yè)區(qū)及白花片區(qū)、富安僑新花園片區(qū)、逕口村部分地勢偏高片區(qū)等三個區(qū)域各建設1個消防加壓泵站及配套管網，以解決困