【正文】 理； 材料部、設(shè)備部分別負(fù)責(zé)材料的采購(gòu)供應(yīng)及設(shè)備調(diào)配、維修管理； 辦公室負(fù)責(zé)后勤服務(wù)及相關(guān)業(yè)務(wù)接待； 財(cái)務(wù)勞資部負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)及人事管理； 各施工作業(yè)單位的分工請(qǐng)見(jiàn)工區(qū)段落劃分。 2 工程區(qū)段劃分 根據(jù)工程量和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，本合同工區(qū)劃分如下： 一工區(qū) 負(fù)責(zé) MR1 主線橋（中 心樁號(hào) K166+）、 A2匝道橋共單幅 90 孔現(xiàn)澆箱梁的施工； 二工區(qū) 負(fù)責(zé)主線 K167+700～ K170+ 段路基和 B2K0+000350 段匝道路基土方施工及二灰土底基層施工； 三工區(qū) 負(fù)責(zé) MR2 跨線橋（中心樁號(hào) K167+）、 A B B E、 F、 G、 H共單幅 123 孔現(xiàn)澆箱梁的施工； 四工區(qū) 負(fù)責(zé)本標(biāo)段其余路段（包括互通區(qū)匝道、收費(fèi)站、城市連接線等）土方施工及二灰土底基層施工； 五工區(qū) 負(fù)責(zé) K169+ 淮漣三干渠大橋、 K168+222 三道河中橋、 K169+971車行通道三座橋的施工，以及 MR2K167+55 K168+70 CRK166+、 CRK167+8B2K0+314 等 5 道箱型通道， MR2K167+8 K168+、 K168+、 CRK166+、CRK166+72 CRK168+0 B1K0+558 等 7道管涵， K169+74 CRK166+87 CRK167+260、CRK167+75 CK0+250、 DK0+33 DK0+52 EK0+327 等 7道箱涵的施工；還有全部濕噴樁和防護(hù)工程的施工。 另工區(qū)內(nèi)設(shè)預(yù)制場(chǎng)一個(gè)，負(fù)責(zé) K169+ 淮漣三干渠大橋、K168+222 三道河中橋、 K169+971 車行通道等橋 25m 箱梁及 10m、 16m預(yù)應(yīng)力空心板梁江蘇省宿淮高速公路淮安段 SHHA3合同 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 連云港華祥國(guó)際工程有限公司 8 的預(yù)制及安裝。 3 人員組合 項(xiàng)目經(jīng)理部和各業(yè)務(wù)部門的人員配備如下： 序號(hào) 名稱 人數(shù) 備注 1 項(xiàng)目經(jīng)理 1 2 項(xiàng)目總工 1 3 項(xiàng)目副經(jīng)理 2 4 辦公室 15 負(fù)責(zé)一人，內(nèi)勤 2 人，司機(jī) 7人，食堂管理員 1人，保安員 2 人，炊事員 2 人 5 工程部 6 負(fù)責(zé)一人，質(zhì)檢工程師 4人，資料員 1人 6 經(jīng)營(yíng)部 3 負(fù)責(zé)一人，計(jì)劃統(tǒng)計(jì)一人，計(jì) 量一人 7 材料部 5 負(fù)責(zé)一人，會(huì)計(jì)一人，采購(gòu)三人 8 機(jī)械部 3 負(fù)責(zé)一人，修理二人 9 財(cái)務(wù)部 3 負(fù)責(zé)一人，會(huì)計(jì)一人，出納一人 10 試驗(yàn)室 9 負(fù)責(zé)一人，試驗(yàn)員 8 人 11 測(cè)量隊(duì) 10 負(fù)責(zé)一人，測(cè)量員 9 人 12 合計(jì) 58 現(xiàn)場(chǎng)各生產(chǎn)作業(yè)隊(duì)伍人員配備如下： 序號(hào) 名稱 人數(shù) 備注 1 一工區(qū) 48 隊(duì)長(zhǎng)、副隊(duì)長(zhǎng)各一人，技術(shù)員 4 人，鋼筋工 18人，模板工 15人，機(jī)械手 6人，其他 3人 2 二工區(qū) 23 隊(duì)長(zhǎng)、副隊(duì)長(zhǎng)各一人，技術(shù)員 2 人，機(jī)械操作手 15人，收料員 2人，其他 2人 3 三 工區(qū) 55 隊(duì)長(zhǎng)、副隊(duì)長(zhǎng)各一人，技術(shù)員 5 人，鋼筋工 20人，模板工 18人，機(jī)械手 7人，其他 3人 4 四工區(qū) 23 隊(duì)長(zhǎng)、副隊(duì)長(zhǎng)各一人，技術(shù)員 2 人，機(jī)械操作手 15人，收料員 2人，其他 2人 5 五工區(qū) 59 隊(duì)長(zhǎng)、副隊(duì)長(zhǎng)各一人，技術(shù)員 7 人，鋼筋工 21人，模板工 18人，機(jī)械手 8人，其他 3人 江蘇省宿淮高速公路淮安段 SHHA3合同 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 連云港華祥國(guó)際工程有限公司 9 6 預(yù)制場(chǎng) 19 隊(duì)長(zhǎng)一人，技術(shù)員 2人，鋼筋工 7人，模板工 7人，其他 2 人 7 拌和站 11 站長(zhǎng)一人，拌和站操作員 2 人，罐車司機(jī) 6人，收料員 1人，其他 1 人 合計(jì) 238 4 投入主要機(jī)械設(shè)備表 序號(hào) 名稱 規(guī) 格型號(hào) 功率 單位 數(shù)量 進(jìn)場(chǎng)日期 1 推土機(jī) S4T140 103KW 臺(tái) 3 . 2 推土機(jī) D85A18 162KW 臺(tái) 2 3 推土機(jī) ST120 臺(tái) 2 4 推土機(jī) 140 103KW 臺(tái) 1 5 挖掘機(jī) CAT320 臺(tái) 2 6 挖掘機(jī) PC200 84KW M3 臺(tái) 4 7 裝載機(jī) ZL50 154KW 3 M3 臺(tái) 3 8 裝載機(jī) ZL50C 154KW 3 M3 臺(tái) 3 9 平地機(jī) PY160A 臺(tái) 1 10 平地機(jī) PY180 臺(tái) 2 11 羊足碾 YT125 臺(tái) 2 12 振動(dòng)壓路機(jī) DD110 80KW 臺(tái) 2 13 振動(dòng)壓路機(jī) CA25D 80KW 臺(tái) 5 14 拖式振動(dòng)碾 YZT16 50T 臺(tái) 2 15 光輪壓路機(jī) 3Y18/21 1821T 臺(tái) 3 16 膠輪壓路機(jī) YL16C 16T 臺(tái) 1 17 灰土拌和機(jī) MPH100 235KW 臺(tái) 2 18 灰土拌和機(jī) WB23 298KW 臺(tái) 2 19 砼拌和機(jī) JS500 500L 臺(tái) 6 江蘇省宿淮高速公路淮安段 SHHA3合同 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 連云港華祥國(guó)際工程有限公司 10 20 砼拌和機(jī) HZS75A 75m3/h 臺(tái) 1 21 起重機(jī) QY25A徐州 25T 臺(tái) 2 22 起重機(jī) QY16 徐州 16T 臺(tái) 2 23 履帶吊 徐州 50T 臺(tái) 1 24 架橋機(jī) EBG150 150T 臺(tái) 1 25 自卸車 T815S 15T 臺(tái) 15 26 自卸車 東風(fēng) 141 10T 臺(tái) 30 27 灑水車 8000L YGJ8000L 臺(tái) 1 28 灑水車 5000L YGJ5100GS 臺(tái) 3 29 回旋鉆機(jī) GM200 45KW 臺(tái) 10 30 回旋鉆機(jī) GQ150 37KW 臺(tái) 15 31 張拉設(shè)備 150T 臺(tái) 2 32 壓漿機(jī) UB3. 5M3 臺(tái) 6 33 空壓機(jī) PE150/300 10m3/min 臺(tái) 2 34 空壓機(jī) WY9/7 6/7m3/h 臺(tái) 1 35 發(fā)電機(jī) 120GFB 100KW 臺(tái) 10 36 發(fā)電機(jī) 200GF 200KW 臺(tái) 10 37 砼攪拌運(yùn)輸車 HTM704YC 五十鈴 7m3 臺(tái) 3 38 砼攪拌運(yùn)輸車 MR45 6m3 臺(tái) 2 39 拖式砼輸送泵 HBT60A 60 m3/ h 臺(tái) 1 40 砼泵車 SY5290THB37 37m 臺(tái) 1 41 加油車 1041 2T 臺(tái) 1 42 平板拖車 HY965 40T 臺(tái) 1 43 碗扣支架 標(biāo)準(zhǔn) 噸 600 44 帶電腦計(jì)量裝置粉 噴攪拌樁機(jī) PH5/PH7 47KW 臺(tái) 35 江蘇省宿淮高速公路淮安段 SHHA3合同 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 連云港華祥國(guó)際工程有限公司 11 五、施工計(jì)劃進(jìn)度安排 施工進(jìn)度的安排依據(jù)如下基本思想進(jìn)行考慮：軟土路基預(yù)壓期為 6個(gè)月，還要避開(kāi)七、八、九月雨季，因此路基施工 （包括軟基處治、路基填筑、 95區(qū)前三層灰土和預(yù)壓土）必須在 2020 年 7月 15日前完成，預(yù)壓土卸載和第四層灰土、路面底基層在2020 年 3 月開(kāi)始至 5月底完成； 2020 年 9 月底至 2020 年 6月完成下部構(gòu)造的施工，2020 年 3 月開(kāi)始至 2020 年 5 月完成上部構(gòu)造施工；涵洞在濕噴樁完成一個(gè)月后開(kāi)始施工， 2020年 4月 1日前（春灌前）完成。本合同主要為互通立交橋梁工程，現(xiàn)澆箱梁為工期控制關(guān)鍵點(diǎn)，上下部構(gòu)造采取流水作業(yè)，合理組織，密切配合，力爭(zhēng)縮短工期。 （一）各分項(xiàng)工程施工順序總體安排如下： 2020 年 8月底至 10 月 10 日為施工準(zhǔn)備階段； 8 月 20 日至 9月 30 日完成清表處理、填前 碾 壓、素土回填壓實(shí)； 10 月 10日至 2020 年 2月 10 日完成特殊路基處理（噴漿水泥攪拌樁），噴漿水泥攪拌樁處理段長(zhǎng)度 1309m，樁長(zhǎng)共 365076 延米，先進(jìn)行涵洞和通道以及橋臺(tái)處噴漿水泥攪拌樁的施工，以利涵洞和通道施工的早日展開(kāi)； 10 月 20 日開(kāi)始預(yù)壓處理段（清表完成后）碎石墊層和路堤填筑，預(yù)壓段處理長(zhǎng)度共 4140m（一期） +907m（二期）（碎石墊層厚度 40cm，共 109416m3）；到 2020年 7月初即雨季來(lái)臨前完成全線路基填筑（包括 95 區(qū) 3 層 灰土）和預(yù)壓土； 濕噴樁施工完畢 1個(gè)月后即可開(kāi)始施工涵洞、箱型通道。包括匝道涵洞在內(nèi)共計(jì) 20道涵洞及箱通，在 2020 年 11 底至 2020 年 3月 31日完成； 10 月 10 日開(kāi)始鉆孔灌注樁的施工，直徑 1200mm158 根， 1500mm480 根， 1800mm11根，共計(jì) 649根，先施工橋臺(tái)處及路線交叉處樁基，在 2020 年 5 月全部完成； 下部結(jié)構(gòu)在 2020 年 12月 1日開(kāi)始流水作業(yè)施工，到 2020 年 6月底結(jié)束； 上部現(xiàn)澆箱梁?jiǎn)畏?213 孔，從 2020 年 3月 15 日開(kāi)始流水施工，到 2020 年 5月底完成，每月預(yù)計(jì)澆注單幅 18 孔 ；澆注順序以及工期安排詳見(jiàn)現(xiàn)澆箱梁施工安排計(jì)劃表。 現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁計(jì)劃分六個(gè)工作面同時(shí)進(jìn)行，每個(gè)工作面投入六孔模板和支架，每個(gè)工作面平均每月完成 3 孔，這樣整個(gè)互通立交計(jì)劃投入 36 孔模板和支架，計(jì)劃每月完成18孔。 江蘇省宿淮高速公路淮安段 SHHA3合同 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 連云港華祥國(guó)際工程有限公司 12 梁板預(yù)制共 284 片，其中 25m 箱梁 110 片， 16m板梁 96片， 10m板梁 78 片，從 2020年 4 月開(kāi)始生產(chǎn)，到 2020 年 7月底完成； 橋面鋪裝和護(hù)欄從 2020 年 8 月 1 日開(kāi)始流水施工，到 2020 年 6月 30 日完成； 1 2020 年 3 月開(kāi)始卸載預(yù)壓土，同時(shí)施工第四層灰土； 1 2020 年 4 月 1 日 開(kāi)始施工路面底基層，到 5月 31日完成； 1防護(hù)等附屬工程從 2020 年 10 月 1日開(kāi)始， 2020 年 5月 31日完成。 （二）施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖詳見(jiàn)附表。 六、施工總平面布置 結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)原有的道路狀況、地形地物、當(dāng)?shù)卮彐?zhèn)的要求以及本合同段的施工工藝技術(shù)方案等，對(duì)工程施工總體布置如下： 1根據(jù)實(shí)際情況，項(xiàng)目經(jīng)理部駐地設(shè)在 C匝道外，臨時(shí)征用桂塘村菜地 15畝，作為本合同工程的指揮管理中心。 2 考慮到主要砂、石地材均需水運(yùn)至淮沭河西偏泓碼頭，為避免材料的轉(zhuǎn)運(yùn)增加費(fèi)用，拌和站建在淮沭河西偏泓碼頭邊河灘上，征地 7000 平方米。 3在 A1匝道、 B2匝道、 F匝道之間三角形區(qū)域，作為匝道橋和 MR2 主線橋的鋼筋加工場(chǎng)地；在 MR1 主線橋 K166+000K166+100 左側(cè)征用 50 米寬的場(chǎng)地，作為 MR1 主線橋的鋼筋加工場(chǎng)地。 4主線橋 MR淮漣三干渠大橋、 K168+222 三道河中橋、 K169+971 車行通道等幾座橋的泥漿池， 在左側(cè)沿施工便道挖一條寬 10 米深 3 米的泥漿池，其土方利用作為便道填方； MR2 主線橋和其他匝道橋的泥漿池可在紅線范圍內(nèi)選擇適宜的位置開(kāi)挖，待沉淀后進(jìn)行處理。 5考慮到施工用電量較大，為降低成本，通過(guò)當(dāng)?shù)毓╇姴?門已增容設(shè)置三臺(tái)變壓器，在拌和站設(shè)一臺(tái) 200KVA 變壓器，在互通區(qū)設(shè)置二臺(tái)變壓器 630KVA/500KVA。 具體見(jiàn)施工總平面布置。 七、主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法 江蘇省宿淮高速公路淮安段 SHHA3合同 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 連云港華祥國(guó)際工程有限公司 13 （一）、路基施工 1 場(chǎng)地清理及掘除 清除 在公路用地和取土場(chǎng)范圍內(nèi)所有樹(shù)根、垃圾和植物，以及其它監(jiān)理工程師指定的不適宜物料清理、掘除并移運(yùn)至監(jiān)理工程師認(rèn)可的適宜地點(diǎn)。 原地面的表土、草皮，按照?qǐng)D紙要求或監(jiān)理工程師指示的深度和范圍清除，并運(yùn)到指定地點(diǎn)。 表土草皮采用推土機(jī)清除，裝載機(jī)裝車，自卸汽車 運(yùn)至棄土點(diǎn)。 掘除 公路用地范圍以內(nèi)所有的樹(shù)根都必須徹底掘除，并挖至原地面以下 30cm 深度，其它有機(jī)物也必須徹底掘除。 回填 樹(shù)坑和清除障礙物后留下的空洞，用符合規(guī)范要求的土料分層填筑壓實(shí)到地面標(biāo)高處，松鋪厚度每層不超過(guò) 30cm。其壓實(shí)度檢測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)符合填筑試驗(yàn)得來(lái)的經(jīng)驗(yàn)值和路基施工技術(shù)規(guī)范要求 (不小于 85﹪ )。 2 特殊路基處理 工程概述 本標(biāo)段軟基處理路段長(zhǎng)度 4730 米，設(shè)計(jì)上根據(jù)實(shí)際情況分別采用預(yù)壓或水泥攪拌樁處理。本段噴漿水泥攪拌樁處理路段長(zhǎng)度為 1309m，設(shè)計(jì)總樁長(zhǎng) 365076m，準(zhǔn) 備進(jìn)場(chǎng)20 臺(tái) PH5/PH7 帶電腦計(jì)量裝置粉噴樁機(jī)同時(shí)施工；本段一期工程預(yù)壓處理路段長(zhǎng)度4140m，二期工程預(yù)壓處理長(zhǎng)度 907m，預(yù)壓期