淺議發(fā)動機通風冷卻系統(tǒng)的影響因素-文庫吧
2024-11-17 22:07 本頁面
【正文】 器,冷卻介質(zhì)的冷卻強度取決于發(fā)動機轉(zhuǎn)速,通常不能滿足發(fā)動機實際運行時的散熱需求,無法實現(xiàn)冷卻液溫度在各個工況內(nèi)的合理控制。因此,采用電子控制手段,通過傳感器和處理芯片根據(jù)實際溫度調(diào)節(jié)冷卻介質(zhì)的流量,合理統(tǒng)籌冷卻系統(tǒng)的各個部件，實現(xiàn)冷卻系統(tǒng)部件的智能化控制是冷卻系統(tǒng)發(fā)展的趨勢之一 ,其流動、傳 熱過程與發(fā)動機整體各物理場相互耦合在一起,因此采用整體耦合方法對其進行模擬研究將是未來發(fā)展的必然趨勢。 、材料、尺寸、工作方式等使其與冷卻系統(tǒng)達到最優(yōu)匹配,提高了冷卻系的效率。 ,能夠?qū)崿F(xiàn)發(fā)動機溫度的精確控制,最大程度滿足發(fā)動機在不同工況與環(huán)境條件下的散熱要求,具有十分理想的應(yīng)用前景；冷卻系統(tǒng)的智能化控制是冷卻系統(tǒng)發(fā)展的目標 飛機動力裝置的冷卻系統(tǒng) 在飛機動力及輔助動力裝
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