關(guān)于某車站建設(shè)中盾構(gòu)技術(shù)的運(yùn)用-文庫吧
2025-11-02 23:51 本頁面
【正文】 X月，長度為582米，包括一個(gè)車站。隧道的建設(shè)是為了緩解當(dāng)?shù)仄毡榈膰?yán)重的道路交通情況。2．方法的選擇在地鐵系統(tǒng)的建設(shè)中，會(huì)碰到許多不得不克服的難題。比如說，而街上則是車水馬龍，交通非常繁忙。除此之外，大街的兩旁還有很多拱廊。在公路的兩旁也有很多的百貨商店，銀行和中小店鋪，以及非常多的車輛和行人。傳統(tǒng)的明挖法會(huì)碰到下列問題：①由于沒有合適的可供選擇的道路供車流和人流通過以繞過施工現(xiàn)場，因而工程的施工會(huì)對道路交通產(chǎn)生嚴(yán)重的影響。②工程只能在交通流量較小的時(shí)候進(jìn)行施工，這也就意味著只能在夜間進(jìn)行施工。但是在這個(gè)時(shí)段內(nèi)因施工而產(chǎn)生的噪音和沉降卻極大地影響了周邊居民的生活，而取得當(dāng)?shù)鼐用竦暮献魇欠浅＠щy的。③，大于路的寬度，因而進(jìn)行打樁工作時(shí)會(huì)覆蓋人行道，一部分拱廊的暫時(shí)移動(dòng)也是問題，另外，還必須做出保證那就是工程的建設(shè)不會(huì)嚴(yán)重地影響周圍商店的生意。④在道路的兩旁沒有開放空間作為工作基地來運(yùn)走土方和各種所需材料的運(yùn)進(jìn)和運(yùn)出。⑤由于線路形狀的要求，在隧道開始的地方地鐵必須在私人房屋下穿行大約60米，若采用明挖法這里就必須進(jìn)行臨時(shí)性的開挖工作。正如上述原因，采用明挖法進(jìn)行地鐵建設(shè)會(huì)碰到許多問題。為了解決這些問題，盾構(gòu)技術(shù)的應(yīng)用就被考慮了，但是為了采用這種技術(shù)，下列問題就必須被充分考慮到：①土壤是否適合盾構(gòu)技術(shù)②盾構(gòu)工作基地是否能保證安全③工程造價(jià)和工作工序是否合理在①中所討論的土壤情況是選擇合適方
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