贊美改革開放30周年的演講稿-文庫吧
2024-11-16 23:23 本頁面
【正文】 的2008年也應(yīng)該沒有什么特別。你可以讓它渾渾噩噩，也可以讓它轟轟烈烈，關(guān)鍵不在于什么年月，而在于你怎么度越。但是這個(gè)年份卻又有些特別。30年前，摸著石頭開放改革?！皯浲魨槑V歲月稠”。在這30年里，我黨堅(jiān)持市場體制改革，不斷增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)活力；在這30年里，我黨積極與穩(wěn)步推進(jìn)改革，不斷克服經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中突出體制障礙；在這30年里，我們的改革與開放互相促進(jìn)，以開放促改革，以改革擴(kuò)大開放，有力地促進(jìn)了周邊國家乃至全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展！我們堅(jiān)持改革發(fā)展穩(wěn)定良性互動，以改革促進(jìn)發(fā)展和促進(jìn)穩(wěn)定，以政治穩(wěn)定帶動大局穩(wěn)定。在穩(wěn)定中推進(jìn)改革和發(fā)展，使得改革得到各方面的認(rèn)同和公正的廣泛支持擁護(hù)。我們改革的目的，最終是為了全體公眾能夠共享改革發(fā)展的成果。在改革發(fā)展穩(wěn)定關(guān)系上將政治放在首位，這是中國改革成功的關(guān)鍵。為中華民族的偉大復(fù)興做出更大的貢獻(xiàn)！而此刻，你正在為你自己的歷史打下印轍！【】第四篇：改革開放30周年演講稿1979年，我出生的那一年，“有一位老人在中國的南海邊畫了一個(gè)圈”，那是一個(gè)醞釀著天翻地覆的年代。30年的改革開放，30年的豪邁步伐，書寫了中國歷史的輝煌一頁，鑄造了交通水運(yùn)行業(yè)的滄桑巨變：從支流小河到高等級航道網(wǎng)，從水泥船到標(biāo)準(zhǔn)化船型，從簡易碼頭到億噸港口，從人挑肩扛到現(xiàn)代化橋吊……有些是我經(jīng)歷的故事，有些是發(fā)生在我身邊的歷史，都將作為交通水運(yùn)行業(yè)的財(cái)富被深刻銘記。我的家鄉(xiāng)在遙遠(yuǎn)的天津。從小，我就愛在蒼涼的塘沽炮臺上，眺望無際的渤海和隱約的白舟?！跋蚝６d，背海而衰，禁海幾亡，開海則強(qiáng)。”水和船，在我看來，象征著一種面向世界的開放精神，并且，越是古老的地方，這種精神越富有生命力。大學(xué)畢業(yè)后，我便來到這座鐘情已久、歷史厚重的蘇州城，光榮地成為交通系統(tǒng)的一名普通的海事工作者。自從肩膀扛起了“鐵錨”，汗流在甲板上、工作在風(fēng)浪中，眼下景色盡波濤。沒有鬧市的繁華，沒有鮮花的氛圍，然而，我卻如此執(zhí)著和自豪！船舶擱淺，是我們一次次合理調(diào)度將其脫淺航行；輪隊(duì)迷航，是我們一次次指點(diǎn)迷津?qū)⑵湟牒铰?；水下障礙，是我們一次次現(xiàn)場勘查將其清理排除。多少回披星戴月、風(fēng)餐露宿巡航；多少回以理說法、耐心疏導(dǎo)勸阻；多少回生死度外、風(fēng)口浪尖搜救。從整頓通航秩序到處置違章運(yùn)輸，從維護(hù)渡運(yùn)安全到整治橋梁隱患，從開展船舶檢驗(yàn)到組織船員培訓(xùn)，無處不顯現(xiàn)我們的身影。水運(yùn)企業(yè)稱我們是水上交通安全的“保護(hù)神”，船民朋友們贊揚(yáng)我們?yōu)椤八闲l(wèi)士”。這就是我為之執(zhí)著的海事事業(yè)！這就是我為之自豪的交通海事人！這30年，我們保障了一條經(jīng)濟(jì)暢通的運(yùn)河道。這里，百舸爭流、秩序井然，但你可知道，數(shù)年前，這條美麗的運(yùn)河曾失去它應(yīng)有的光彩，那時(shí)，蘇州及上海、浙江等周邊地區(qū)大規(guī)模生產(chǎn)及建設(shè)全面展開，70％以上的原材料通過水運(yùn)供給，蘇南運(yùn)河船舶日流量達(dá)6萬艘次。擱淺、觸損、沉船等事故隨著擁堵紛至沓來，12家廠礦企業(yè)聯(lián)名上書政府迫切要求改善通航環(huán)境。身處“四面楚歌”的我們，痛定思痛，以高度的責(zé)任感探索應(yīng)對良策：排堵保暢預(yù)案完善起來了，所點(diǎn)布局合理起來了，24小時(shí)巡航制度建立起來了，報(bào)港措施實(shí)行起來了，大功率排擋艇添置起來了，視頻監(jiān)控系統(tǒng)鋪設(shè)起來了……我們的管理從被動處置轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃宇A(yù)防，從粗放型步入集約型，創(chuàng)造了干線航道5年來無一堵航事故的奇跡，令效益節(jié)節(jié)攀升的業(yè)主和船民拍手稱快，發(fā)揮出“交通海事”的巨大能量。就在剛剛過去
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