申通圓通籌建航空公司民營快遞反擊貨運(yùn)代范文大全-文庫吧
2024-11-15 22:43 本頁面
【正文】 示，現(xiàn)在大部分的全國性快遞公司都運(yùn)作航空快遞產(chǎn)品，而且這一部分業(yè)務(wù)越來越大，“往往一些快遞公司都難以訂到貨倉”。不同的航空公司代理者眾多，而同一航空公司，也分航線進(jìn)行代理，整個局面錯綜復(fù)雜。“這很難提高快遞公司的服務(wù)質(zhì)量，也難以保證安全?！鄙鲜隹爝f公司管理者直言，機(jī)場有規(guī)定，快遞工作人員不能進(jìn)入機(jī)場工作區(qū)域。因此，快遞公司難以檢查到進(jìn)入機(jī)場之后的運(yùn)輸流程，難以對包裹進(jìn)行控制。而更為危險的是，大量不同種類的貨物混雜在一起，給安檢帶來了難度。一位快遞公司高管向本報記者直言：“事發(fā)火災(zāi)中，含有火柴、鋰電池的快遞企業(yè)圓通、韻達(dá)當(dāng)然在接收第一道關(guān)時負(fù)有責(zé)任，而混合的包裹也給機(jī)場安檢帶來了難度。”而上述航空貨運(yùn)人士介紹，韻達(dá)被取消資質(zhì)，對韻達(dá)航空快遞業(yè)務(wù)不能構(gòu)成大影響，因為他根本沒有用代理資質(zhì)與航空公司簽約。而此舉是否影響到圓通成立航空公司，其影響尚待進(jìn)一步觀察。爭奪渠道發(fā)力航空申通2013年將籌備收購一家航空公司，至少7架飛機(jī)“上述層層轉(zhuǎn)包的航空快遞業(yè)務(wù)，占據(jù)整個航空快遞市場的70%。”中國快遞咨詢網(wǎng)向本報記者透露，快遞公司只有在業(yè)務(wù)量達(dá)到一定規(guī)模的時候，才有建立機(jī)隊的力量，國內(nèi)一般通過購買二手飛機(jī)和租賃的方式發(fā)展?！昂娇湛爝f利潤最豐厚?！毙煊卤硎?，在中國快遞市場上，公路運(yùn)輸占據(jù)90%的市場，由于低價競爭而微利。約占10%的航空快遞，為高端業(yè)務(wù)利潤高。鐵路快遞運(yùn)輸目前尚未完全打開。據(jù)中國交通協(xié)會快運(yùn)分會統(tǒng)計，截至2011年國內(nèi)擁有全貨機(jī)91輛架。其中，EMS自有17架。順豐自有9架，租賃18架，圓通租賃2架，UPS(中國)、聯(lián)邦快遞(中國)租賃2架。在中國的民營快遞市場上，只有順豐、圓通有自己的機(jī)隊。“圓通剛想展翅高飛，就遭遇了挫折。”談及被取消航空二類代理銷售資質(zhì)時間，圓通一位高管稱，圓通近年來業(yè)務(wù)量遞增迅猛，2011年，同比遞增70%，營業(yè)額80億。2012年預(yù)計快遞業(yè)務(wù)量達(dá)到9億件。據(jù)圓通高管曾透露，圓通未來10年預(yù)計培育20架規(guī)模的全貨機(jī)機(jī)隊。圓通已經(jīng)籌備在浙江蕭山成立航空公司總部，籌謀全力發(fā)展航空公司。圓通分管戰(zhàn)略規(guī)劃的副總裁戚建敏向本報記者表示，未來幾年，圓通將逐漸發(fā)展成以航空快遞為主業(yè)的快遞公司。中國98%的貨物靠陸運(yùn)，可見航運(yùn)潛力之大。現(xiàn)在，圓通即將租下第三架飛機(jī)，總運(yùn)力75噸。戚建敏透露，現(xiàn)在圓通在武漢天河機(jī)場，已買下100畝地。不出意外的話，明年圓通的全貨機(jī)將從天河起飛。武漢將成為杭州、北京、廣州之后，圓通第四個航空樞紐?！拔覀兓I建航空公司的計劃不會改變，但可能推進(jìn)的速度
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