【正文】 路面和次道路路面，主道路路面采用 5cm 厚的細(xì)石瀝青混凝土，次道路采用20cm 厚的C20 混凝土。 基層施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 表5 石灰、粉煤灰類混合料基層施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 序號 項 目 壓實度(%)及允許許偏 差(mm)檢 驗 頻 率 檢驗方法 范 圍 點 數(shù) 1 壓實度 重型擊實上基層：98 下基層：96 1000m 2 1 灌沙法 2平整度 10 20m 1 3m 直尺量 3 厚 度 177。10 50m 1 用尺量 4 寬 度 不小于設(shè)計規(guī)定 40m 1 用尺量 5 中線高程 177。20 20m 1 水準(zhǔn)儀測量 6 橫 坡 +20 % 20m 1 水準(zhǔn)儀測量 施工安排 本標(biāo)段拌和場設(shè)在 K2+800 段路基上，土方施工隊伍進場以后，先將該段路基施工至設(shè) 計標(biāo)高，平整、壓實，并將堆料場地表面鋪5cm厚礫石并壓實后開始備料。 施工前準(zhǔn)備工作包括： 拌和場設(shè)備安裝調(diào)試 做好各種原材料的檢測試驗，混合料的配合比試驗 試驗路段鋪筑：試驗路的目的是驗證設(shè)備人員的配備與配合是否科學(xué)合理，一 個作業(yè)面的生產(chǎn)能力；壓實遍數(shù)與壓實度的關(guān)系，松鋪系數(shù)與松鋪厚度，設(shè)備調(diào)試運轉(zhuǎn)情況 是否穩(wěn)定，為開展大面積生產(chǎn)提供作業(yè)指導(dǎo)。黃石理工學(xué)院08 級道路橋梁工程技術(shù)實習(xí)工作總結(jié) 攤鋪基層前，對精加工層表面進行清掃，保證其潔凈無雜物。 施工測量放樣，掛線：鋪筑基層前必須采用全站儀進行復(fù)測釘設(shè)中邊樁，為 了控制好基層的平面位置和標(biāo)高，按每10 米一個斷面，設(shè)置中邊樁。根據(jù)攤鋪寬度及試驗 路得出松鋪厚度，設(shè)置掛線樁的位置和掛線高度（掛線高度需采用水準(zhǔn)儀精確測量，并在攤 鋪前復(fù)測一次）。 主道路施工方案 用路拌法拌制基層混合料，三合土混合料拌和好后應(yīng)適當(dāng)放置一段時間以消除 其膨脹；運輸采用自卸汽車，采用先倒沿線倒料，然后用裝載機配合平地機進行攤鋪，不足 部分人工攤鋪補齊，半幅基層在全寬范圍內(nèi)一次性碾壓成型，先用14T 光輪壓路機進行初壓 成形，再用18T 振動壓路機振實達到98%壓實度后，再用光輪壓路機收光表面。 15cm 厚水泥穩(wěn)定砂礫基層：砂礫采用分層回填，分層采用人工耙平，要求填 滿至兩邊溝壁，再采用平板式振動器反復(fù)振搗密實，直至砂礫層穩(wěn) 定、不再下沉為止。 5cm厚細(xì)石瀝青混凝土：細(xì)石瀝青混凝土料采用軋碎的0~5 m m石灰石屑和天然 砂，攤鋪前，對下層進行全面檢查，固定牢固、位置和高程、側(cè)壁刷瀝青粘層，井蓋防污，交叉口、弧線地段加密。輾壓順序如下：接縫處預(yù)壓→全路初壓→全路復(fù)壓→全路終壓。每 次來回輪跡重疊，重疊不小于30cm，輾壓溫度符合規(guī)定。瀝青混凝土路面施工程序和路面施工工藝見圖： 次道路施工方案 基礎(chǔ)夯實：路槽范圍內(nèi)雜物清除干凈，不合格土換填，根據(jù)測量結(jié)果,按應(yīng)填高度 和松鋪系數(shù)計算填土量，安排專人指揮卸土、組織推土機攤平，再采用振動壓路機靜 壓6—8 遍，達到95%的壓實度。 20cm厚C20 混凝土：C20 混凝土基層嚴(yán)格按照配合比配料，保證料拌合均勻； 攤鋪前，對路床進行驗收，基層料按5m/段分段設(shè)計用量上料，每段之間留設(shè)縮縫和 測量防樣 填 縫 局部打磨 預(yù)線樣板鋪切 分塊鋪切 基層檢測 黃石理工學(xué)院08 級道路橋梁工程技術(shù)實習(xí)工作總結(jié) 賬縫，采用瀝青灌縫。20cm厚C20 混凝土施工工藝流程見圖： 養(yǎng)護 路面基層的養(yǎng)護，特別是早期養(yǎng)護是保證結(jié)構(gòu)強度，保持表面平整不松散，無坑洞的關(guān)鍵。應(yīng)做好下列工作：①設(shè)置禁行標(biāo)志牌，養(yǎng)護期間禁止車輛通行，特別是載重車輛。②覆蓋好 麻袋，高溫施工時應(yīng)雙層麻袋搭接覆蓋。③灑水保濕，始終保持麻袋的濕潤狀態(tài)。④養(yǎng)生期 間除灑水車外封閉交通，灑水車通過時堅持慢速行車，不能封閉時，須經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，并將車速控制在 30km/h 以下，同時不得急剎車、調(diào)頭，且禁止重型車輛通行。⑤養(yǎng)生期： 施工溫度≥20℃時不少于 7 天，20℃以下不小于 10 天，養(yǎng)生期滿應(yīng)及時鋪筑上一結(jié)構(gòu)層。養(yǎng)生結(jié)束后，立即澆灑瀝青封層。第三章 質(zhì)量控制及安全管理一、質(zhì)量目標(biāo) 工程一次交驗合格率100%，優(yōu)良率90%以上； 確保本項目工程達到優(yōu)良工程；爭創(chuàng)精品工程。二、質(zhì)量方針 使顧客滿意，鑄精品工程三、質(zhì)量保證體系 項目部依照GB/T19002 ISO 9002 質(zhì)量保證模式，實行質(zhì)量管理，建立質(zhì)量體系程序化 文件，編制質(zhì)量管理手冊，實行全員，全過程的科學(xué)管理。本項目內(nèi)部質(zhì)量管理體系的職能分配及相互關(guān)系如下圖： 路基壓實度、彎沉值檢測 基底清掃、支模 基層墊層、C20 混凝土 振動棒、平板振動器夯實 養(yǎng) 護 試 配 拌 料 黃石理工學(xué)院08 級道路橋梁工程技術(shù)實習(xí)工作總結(jié) 圖16 質(zhì)量管理職能分配圖 ISO 質(zhì)量管理組織結(jié)構(gòu) 質(zhì)檢部 試驗室 自檢小組 各類試驗 數(shù)據(jù)儀 器檢測 常規(guī)檢測 施工放 樣檢測 外形檢測 操作方 法檢測 計算機室 配 比 計 算 數(shù)據(jù)分析 優(yōu)化計算 預(yù)防措施 改進措施 黃石理工學(xué)院08 級道路橋梁工程技術(shù)實習(xí)工作總結(jié)建立內(nèi)部質(zhì)量管理體系如下： 圖17 質(zhì)量管理體系圖四、質(zhì)量保證措施人員保證措施 選派組織能力強，施工管理經(jīng)驗豐富的項目經(jīng)理、副經(jīng)理，選派專業(yè)素質(zhì)高，工作 TQC 小組 質(zhì)檢科 工地實驗室 自檢小組 半 成 品 成 品 檢 測 各 類 實 驗 常 規(guī) 檢 測 施 工 放 樣 檢 測 外 觀 檢 測 操 作 方 法 檢 測 計算機室 配 比 計 算 數(shù) 理 統(tǒng) 計 分 析 整 理 資 料 記 錄、存 檔 黃石理工學(xué)院08 級道路橋梁工程技術(shù)實習(xí)工作總結(jié) 作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)捻椖靠偣こ處?。圖18 質(zhì)量檢查程序框圖 項目經(jīng)理部安排有協(xié)調(diào)組織能力和專業(yè)技術(shù)水平的職員任科室負(fù)責(zé)人，并安排具有 一定的工作能力和工作實踐經(jīng)驗，敢于堅持原則，廉潔奉公，不徇私情，有較強的事業(yè)心、工作責(zé)任感，熱愛質(zhì)量管理工作的專職質(zhì)檢工程師、試驗工程師。 持證上崗，并保證人員相對穩(wěn)定。報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)開工 每道（步）工序完工后 施 工 人 員 自 檢 填 報 質(zhì) 量 驗 收 單 質(zhì) 檢 科 派 人 檢 查 監(jiān)理工程師進行檢查 分 項 工 程 已 完 工 質(zhì)檢科派人全面檢查驗收 報請監(jiān)理工程師驗收 監(jiān)理工程師進行驗收 進入下一個分項工程流程 對重要工程進行旁站 合 格 不合格 合 格 合 格 合 格 合 格 不合格 不合格 不合格 不合格 黃石理工學(xué)院08 級道路橋梁工程技術(shù)實習(xí)工作總結(jié) 我司有一批跟隨我司多年并參加過多條高等級公路和多座大橋建設(shè)的合同制民工隊 伍，我們將選優(yōu)汰劣，使其從事的施工項目單一化，以此提高他們的生產(chǎn)技能和穩(wěn)定施工質(zhì) 量，并在進場前組織他們學(xué)習(xí)技術(shù)性較強的工序與工藝進行專門的培訓(xùn)，樹立質(zhì)量第一、爭 創(chuàng)全優(yōu)工程的思想。機械設(shè)備及檢測儀器的保證措施 選用具有國際國內(nèi)先進水平的一流設(shè)備進行本項目施工，詳細(xì)資料見《施工機械設(shè) 備表》。保證機械設(shè)備有良好的出勤率和最優(yōu)的安全保障，配備一定的修理人員跟班作業(yè)，確保工程設(shè)備處于最佳運行狀態(tài)。 配備足量的、能滿足本項目精度要求的測量儀器，定期檢查，校正儀器避免由于儀 器的誤差而影響工程質(zhì)量。 每一批施工設(shè)備進場,需先向監(jiān)理工程師報驗,征得監(jiān)理工程師同意后方可進場,以避 建立能滿足本項目常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)試驗，配比設(shè)計和質(zhì)量檢測工作需要的工地試驗室，能 獨立展開各種類型的常規(guī)試驗和質(zhì)量檢測。材料保證措施 材料采購前，先對供貨廠商資質(zhì)進行考查，對規(guī)格型號、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進行驗收，對不 合格廠商的材料不予采購。 各單項工程開工前，送中心試驗室對該項目所需各種材料進行檢驗。同時在使用過 程中加強隨機抽檢，保證規(guī)范規(guī)定的步驟要求，杜絕不合格材料進入現(xiàn)場。質(zhì)量檢查程序 建立形成文件的檢驗和試驗程序，按程序規(guī)定對施工全過程進行檢驗和試驗，并按 程序規(guī)定的種類、格式和方法予以記錄、歸檔。 測量組擬定施工測量實施方案，負(fù)責(zé)控制網(wǎng)點的自檢、施工全過程中的測量放樣及 測量驗收工作，交監(jiān)理進行審核。 實驗室隨時檢查原材料產(chǎn)品質(zhì)量檢驗證，抽樣試驗，掌握試驗數(shù)據(jù)并向監(jiān)理報送有 關(guān)工程項目開工前的標(biāo)準(zhǔn)試驗和預(yù)先試驗以及施工過程中的抽樣試驗，工程完工后的檢查試 驗，并及時反饋信息給有關(guān)部門。 對準(zhǔn)備開工 的項目，填寫《開工申請單》，同時檢查各個單項工程的開工條件，提供 施工組織設(shè)計報監(jiān)理批準(zhǔn)后方可施工，自檢員、試驗員必須跟班作業(yè)，工程關(guān)鍵部位以及工 程師批準(zhǔn)的“三班制”施工部分，必須有自檢工程師守候現(xiàn)場。 定期檢查、校正檢測儀器，避免由于檢測儀器的誤差而影響工程質(zhì)量， 單項工序及分項工程完成后，質(zhì)量檢查流程見下頁框圖：關(guān)鍵工程的施工質(zhì)量保證 在工程開工前組織有關(guān)人員認(rèn)真按全面質(zhì)量管理程序編寫《質(zhì)量計劃書》，詳細(xì)編 黃石理工學(xué)院08 級道路橋梁工程技術(shù)實習(xí)工作總結(jié) 制《作業(yè)指導(dǎo)書》，強調(diào)各關(guān)鍵工序，建立關(guān)鍵工序控制點。 對于關(guān)鍵工程，在施工前組織有關(guān)方面的技術(shù)人員制訂詳細(xì)的施工方案，并且對各 種技術(shù)參數(shù)通過驗算達到要求，同時要具有一定的安全系數(shù)。 方案確定后，可聘請有關(guān)專家進行會審、修改，最后報工程師批準(zhǔn)后實施。 在施工過程中，各關(guān)鍵工程配備12名技術(shù)水平高又有豐富經(jīng)驗的工程師負(fù)責(zé)技術(shù)，做到發(fā)現(xiàn)問題，及時處理或調(diào)整方案。 關(guān)鍵工程施工做到管理科學(xué)、組織嚴(yán)密、技術(shù)可靠、工藝先進。保證在施工過程中 和施工后不造成返工、安全事故以及留下質(zhì)量隱患。三、安全保證體系 項目部在實施和完成本合同段及其缺陷修復(fù)的整個過程中，將采取切實有效的措施，充分關(guān)注和保障所有工作人員的安全，使工程項目的實施有條不紊、順利進行。安全保證體系 成立項目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)委員會，項目經(jīng)理為主任委員，是本項目安全管 理第一責(zé)任人，各職能部門人員在各個崗位上對實現(xiàn)本項目安全生產(chǎn)的要求負(fù)責(zé)，工 地的安全保證組織結(jié)構(gòu)（圖19）：四、安全保證措施參加施工的人員，必須接受安全技術(shù)教育，熟知和遵守本工種的各項安全技術(shù)操作 規(guī)程，并應(yīng)定期進行安全技術(shù)考核，合格者方準(zhǔn)上崗操作。對于從事電氣、焊接、車輛駕駛 特殊工種的人員，應(yīng)經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，獲得合格證后，方準(zhǔn)持證上崗。項目部將積級主動地與 當(dāng)?shù)毓?、交警及相關(guān)部門取得聯(lián)系，按照上述部門的規(guī)定和要求辦好各種手續(xù)。圖19 安全保證體系框圖 安全員 安全保衛(wèi)科 各工區(qū)區(qū)長為首的工區(qū)安全生產(chǎn)分區(qū) 項目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)委員會 項目經(jīng)理部 黃石理工學(xué)院08 級道路橋梁工程技術(shù)實習(xí)工作總結(jié)加強對職工，民工的安全思想教育，樹立安全第一的思想，提高安全意識。項目經(jīng)理部成立“安全生產(chǎn)委員會”，由項目經(jīng)理、各工區(qū)長任正副主任，設(shè)專職安全員，負(fù)責(zé)施工過程中機械、汽車的安全管理工作，并開展“安全生產(chǎn)月”活動。經(jīng)理部定期組織 各隊負(fù)責(zé)人進行檢查、評比，不符合安全要求的限期整改，直至停工整頓，經(jīng)驗收合格后方 可繼續(xù)施工。制定各工序、崗位安全生產(chǎn)的操作規(guī)程，并掛牌告示用以規(guī)范職工、民工的生產(chǎn)活 動。經(jīng)常對施工機具設(shè)備和勞動保護用品進行檢查，加強維修保養(yǎng)，保證其在整個施工 期間始終處于完好狀態(tài)；不合格的機具和勞動用品嚴(yán)禁使用。在監(jiān)理工程師駐地，承包人駐地、施工現(xiàn)場及倉庫等配備足夠的消防用具，并使其 保持良好的狀態(tài)，同時安排專人負(fù)責(zé)駐地財產(chǎn)的保衛(wèi)工作。配備必要的交通，通訊設(shè)施，加強對突發(fā)事故的處理能力。各用電開關(guān)板及用電設(shè)施，設(shè)置必要的安全防護、懸掛用電警示牌，保證用電安全?；邮┕?、障礙物堆放、橋涵立體施工均設(shè)置帶有照明設(shè)備的安全標(biāo)志，布設(shè)安全 網(wǎng)以保護路人與車輛的安全。施工現(xiàn)場的生活生產(chǎn)房屋、變電所、發(fā)電機房、臨時油庫等均應(yīng)設(shè)在干燥地基上，并應(yīng)符合防火、防洪、防風(fēng)、防爆、防震的要求。工地的小型臨時油庫應(yīng)遠(yuǎn)離生活區(qū)委50M以外，并外設(shè)圍欄。1操作人員在工作中不得擅離崗位，不得操作與操作不相符的機械，不得將機械設(shè) 備交給無本機種操作證的人員操作。第四章 文明施工及環(huán)境保護一、文明施工措施 施工期間按地方政府、業(yè)主和有關(guān)建筑工程文明施工的法規(guī)和制度制定本工程的文明 施工規(guī)定，保證在施工期間實現(xiàn)外界向地方政府、業(yè)主“零”投訴的目標(biāo)。創(chuàng)建文明工地的 主要措施如下：施工現(xiàn)場、各主要施工點、段設(shè)置明顯、詳細(xì)的施工標(biāo)志牌，全部施工人員掛牌上 崗。并在施工前組織全體職工進行文明施工法規(guī)學(xué)習(xí)。工地的安全生產(chǎn) 工地施工區(qū)生活 區(qū)的安全保衛(wèi)工 作 與當(dāng)?shù)毓步痪?部門緊密聯(lián)系 黃石理工學(xué)院08 級道路橋梁工程技術(shù)實習(xí)工作總結(jié)工地內(nèi)的臨時設(shè)施統(tǒng)一規(guī)劃，保證明亮整潔。拌合場的污水、廢料采取措施不亂排、亂堆，保證不污染農(nóng)用設(shè)施。拌合場原材料 堆放整齊、有序，保證場地文明整潔。由綜合辦公室負(fù)責(zé)積極與地方政府、人民溝通、協(xié)調(diào)。搞好與當(dāng)?shù)氐年P(guān)系。保證當(dāng) 地群眾的生活、生產(chǎn)不受影響。及時處理由于施工給當(dāng)?shù)卮迕裨斐傻脑缆窊p壞、農(nóng)田灌溉 設(shè)施的破壞等問題。安排專人協(xié)助交警維護交通要道，并對交通量大的地段每天定時進行灑水除塵，保 證道路暢通及村民出入安全。保證施工現(xiàn)場的整潔，工程垃圾及時清理。二、環(huán)境保護措施 環(huán)境保護是我國的一項基本國策，在公路建設(shè)中，做好公路建設(shè)的環(huán)境保護工作，減 輕因公路建設(shè)導(dǎo)致的環(huán)境污染，保護自