【正文】 流業(yè)是介于供貨方和購(gòu)貨方之間的第三方，是以服務(wù)作為第一宗旨。從當(dāng)前物流的現(xiàn)狀來(lái)看，物流企業(yè)不僅要為本地區(qū)服務(wù)，而且還要進(jìn)行長(zhǎng)距離的服務(wù)。隨著我國(guó)電子商務(wù)物流的快速發(fā)展，電商物流業(yè)的健康成長(zhǎng)對(duì)電子商務(wù)發(fā)展、降低物流成本、提高流通效率都具有重要意義。因此電商物流行業(yè)布局也至關(guān)重要，2016年我國(guó)電商物流行業(yè)布局分析內(nèi)容如下。《全國(guó)電子商務(wù)物流發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃（20162020年）》的出臺(tái)，將引領(lǐng)我國(guó)電商物流向信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、集約化方向發(fā)展，持續(xù)提高個(gè)性化、高品質(zhì)、時(shí)效性等方面的服務(wù)水平。3月23日，商務(wù)部等六部門(mén)發(fā)布了《全國(guó)電子商務(wù)物流發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃（20162020年）》?！啊兑?guī)劃》的出臺(tái)，不論是對(duì)行業(yè)、還是對(duì)企業(yè)的發(fā)展，都具有重大現(xiàn)實(shí)意義”，國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部研究員魏際剛對(duì)《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》記者表示，《規(guī)劃》對(duì)未來(lái)5年電商物流行業(yè)發(fā)展作出了頂層設(shè)計(jì)，“將有力地促進(jìn)整個(gè)行業(yè)的健康、快速、持續(xù)發(fā)展”。適應(yīng)電商物流新格局近年來(lái)，我國(guó)電商物流保持較快增長(zhǎng)，已成為現(xiàn)代物流業(yè)的重要組成部分和推動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新動(dòng)力。2015年， 億件，同比增長(zhǎng)48%，其中約有70%是電子商務(wù)產(chǎn)生的快遞量。我國(guó)不僅成為名副其實(shí)的電子商務(wù)物流大國(guó)，而且成為全球電 子商務(wù)物流發(fā)展最為迅速的國(guó)家。加快電商物流發(fā)展，對(duì)于保證電子商務(wù)持續(xù)快速健康發(fā)展、降低物流成本、提高流通效率、促進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革都具有重要意義。更多最新電商物流行業(yè)布局分析信息請(qǐng)查閱中國(guó)報(bào)告大廳發(fā)布的《20162021年中國(guó)電商物流行業(yè)發(fā)展分析及投資潛力研究報(bào)告》。促進(jìn)線上線下融合隨著電子商務(wù)在經(jīng)濟(jì)社會(huì)各領(lǐng)域得到更廣泛的應(yīng)用和拓展，電子商務(wù)物流需求將繼續(xù)保持高速發(fā)展態(tài)勢(shì)，《規(guī)劃》將有利于我國(guó)電商物流持續(xù)提高個(gè)性化、高品質(zhì)、時(shí)效性等方面服務(wù)水平，這不僅符合不斷細(xì)分的電子商務(wù)市場(chǎng)需求，滿(mǎn)足電子商務(wù)消費(fèi)趨向多品種、小批量、高頻次、移動(dòng)化升級(jí)發(fā)展，更有利于促進(jìn)電子商務(wù)供應(yīng)鏈建設(shè)，健全電子商務(wù)區(qū)域城鄉(xiāng)服務(wù)體系，在促進(jìn)就業(yè)、便利民眾生活、服務(wù)社會(huì)生產(chǎn)和推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展等方面，發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。未來(lái)，電子商務(wù)將對(duì)社會(huì)生產(chǎn)和居民生活產(chǎn)生更加深遠(yuǎn)的影響，《規(guī)劃》出臺(tái)將更有利于“促進(jìn)線上線下加速融合，豐富消費(fèi)者體驗(yàn)，提高居民消費(fèi)便利化水平”。通過(guò)對(duì)電商物流市場(chǎng)分析了解到，電商物流5年規(guī)劃出爐，眾多相關(guān)產(chǎn)業(yè)受益發(fā)展。網(wǎng)購(gòu)的力量是無(wú)窮的，2015年，全國(guó)七成快遞來(lái)自電商。3月23日，商務(wù)部、發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部、海關(guān)總署、國(guó)家郵政局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委制定了《全國(guó)電子商務(wù)物流發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃（20162020年）》，《規(guī)劃》明確，到2020年基本形成“布局完善、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、功能強(qiáng)大、運(yùn)作高效、服務(wù)優(yōu)質(zhì)”的電商物流體系，信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、集約化發(fā)展取得重大進(jìn)展。民生領(lǐng)域電商冷鏈物流獲支持《規(guī)劃》明確，將加快民生領(lǐng)域的電商物流發(fā)展，而發(fā)展的基調(diào)定在了“冷鏈”上。更多最新電商物流行業(yè)市場(chǎng)分析信息請(qǐng)查閱中國(guó)報(bào)告大廳發(fā)布的《20162020年推進(jìn)電商物流行業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》。鮮活的農(nóng)產(chǎn)品、醫(yī)藥、餐飲、社區(qū)服務(wù)，這些都屬于民生電商領(lǐng)域。而近日發(fā)生的非法經(jīng)營(yíng)疫苗案，更是引發(fā)全社會(huì)高度關(guān)注。根據(jù)《規(guī)劃》，以電子商務(wù)交易為基礎(chǔ)的醫(yī)藥物流建設(shè)，將支持醫(yī)藥生產(chǎn)和經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)開(kāi)展網(wǎng)上招標(biāo)和統(tǒng)一采購(gòu)、按照GSP（《藥品經(jīng)營(yíng)質(zhì)量管理規(guī)范》）的要求，構(gòu)建服務(wù)醫(yī)藥電子商務(wù)的網(wǎng)絡(luò)化、規(guī)范化和定制化的全程冷鏈及可追溯物流體系，以確保藥品安全。對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品傳統(tǒng)流通行業(yè)的冷鏈配送，目前國(guó)家已經(jīng)出臺(tái)了若干補(bǔ)貼措施，涵蓋冷庫(kù)建設(shè)、冷鏈車(chē)輛、高速通行等幾個(gè)方面，這些措施很好地提升了冷鏈運(yùn)輸?shù)母采w面以及效率，比如配送 到家的本地酸奶、蔬菜雞蛋等?？梢栽诒ＷC新鮮和食品安全的基礎(chǔ)上維持相對(duì)平價(jià)。而在電子商務(wù)領(lǐng)域，運(yùn)用冷鏈系統(tǒng)的產(chǎn)品價(jià)格往往較為昂貴，因電商自身冷鏈建設(shè)成本較高，且消費(fèi)群體仍屬小眾。但要想與實(shí)體店面抗衡，電商的冷鏈建設(shè)是必然趨勢(shì)。農(nóng)村電商物流建設(shè)將提速全國(guó)人大代表、西南大學(xué)資源環(huán)境學(xué)院院長(zhǎng)謝德林在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，目前全國(guó)90%以上的農(nóng)村家庭沒(méi)有通光纖網(wǎng)絡(luò)。全國(guó)電子商務(wù)網(wǎng)站中，涉農(nóng)網(wǎng)站占比小，缺少可為農(nóng)村電商服務(wù)的綜合性大型數(shù)據(jù)庫(kù)。與此同時(shí)，由于農(nóng)村交通條件差，多數(shù)區(qū)縣沒(méi)有大型貨車(chē)停車(chē)場(chǎng)、快遞物流分揀中心和倉(cāng)儲(chǔ)基地，農(nóng)產(chǎn)品專(zhuān)用冷鏈物流供給能力不足，配送體系不完善，物流體系薄弱。針對(duì)農(nóng)村電商物流暴露出的缺點(diǎn)，《規(guī)劃》明確將開(kāi)展“電商物流農(nóng)村服務(wù)工程”?！兑?guī)劃》指出，將整合縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)現(xiàn)有的流通網(wǎng)絡(luò)資源，發(fā)展農(nóng)村電商物流配送體系。支持建立具備運(yùn)營(yíng)服務(wù)中心和倉(cāng)儲(chǔ)配送中心（商品中轉(zhuǎn)集散中心）功能的縣域農(nóng)村電子商務(wù)服務(wù)中心，發(fā)展與電子交易、網(wǎng)上購(gòu)物、在線支付協(xié)同發(fā)展的農(nóng)村物流配送服務(wù)。電子商務(wù)行業(yè)作為數(shù)字化生存方式，代表著未來(lái)的貿(mào)易方式、消費(fèi)方式和服務(wù)方式。因此要求打破原有物流行業(yè)的傳統(tǒng)格局，建設(shè)和發(fā)展以商品代理和配送為主要特征，物流、商流、信息流有機(jī)結(jié)合的社會(huì)化物流配送中心，建立電子商務(wù)物流體系。電商物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)主要有一下五點(diǎn)：第一，電商物流的移動(dòng)化、數(shù)據(jù)化、平臺(tái)化。在2015年，移動(dòng)端網(wǎng)購(gòu)人群的占比已經(jīng)逼近70%。信息經(jīng)濟(jì)條件下的消費(fèi)行為發(fā)生了本質(zhì)改變，由固定位置、斷點(diǎn)式在線轉(zhuǎn)變?yōu)?4小時(shí)在線，消費(fèi)者可以隨時(shí)隨地下單、接單、發(fā)包裹、收包裹，電商物流的應(yīng)用場(chǎng)景呈現(xiàn)指級(jí)數(shù)增長(zhǎng)。同時(shí)平臺(tái)化帶來(lái)的分享經(jīng)濟(jì)和共享經(jīng)濟(jì)的變化，在整個(gè)o2o業(yè)態(tài)發(fā)展當(dāng)中，快遞物流也在快速跟進(jìn)。第二，電商物流正在以前所未有的速度全球化、農(nóng)村化。技術(shù)在不斷地改變著商業(yè)的形態(tài)，在拓展著商業(yè)的邊界，也在拓展著物流快遞的邊界。2015年，跨境電子商務(wù)迅猛發(fā)展，一度成為行業(yè)熱詞。雙11期間，超過(guò)3000萬(wàn)國(guó)人在當(dāng)天購(gòu)買(mǎi)來(lái)自全球100多個(gè)國(guó)家的產(chǎn)品，同時(shí)有232個(gè)國(guó)家和地區(qū)的消費(fèi)者參與了雙11狂歡，跨境出口物流規(guī)模同比增長(zhǎng)了224%。在全球化的同時(shí)，電商物流的農(nóng)村化、城市本地化也在快速演進(jìn)，伴隨這樣一個(gè)過(guò)程，快遞物流行業(yè)從骨干線路的覆蓋，進(jìn)一步走向支線、毛細(xì)血管的覆蓋。物流快遞毛細(xì)體系的建立是這 一年最大的亮點(diǎn)。以三通一達(dá)為代表的快遞公司，正在把毛細(xì)體系鋪設(shè)到農(nóng)村，讓農(nóng)村得到跟北京、上海的居民一樣的普惠的商業(yè)服務(wù)。第三，電商物流的園區(qū)化，以及跨業(yè)態(tài)聚集。2015年一年時(shí)間內(nèi)，有超過(guò)一千個(gè)電商產(chǎn)業(yè)園成立起來(lái)，甚至有的不是新建的產(chǎn)業(yè)園，而是通過(guò)改造傳統(tǒng)的過(guò)剩房地產(chǎn)的園區(qū)，使其變成了產(chǎn)業(yè)園，例如著名的廣東嶺南電商產(chǎn)業(yè)園，就是從東莞一家鞋城批發(fā)市場(chǎng)轉(zhuǎn)型升級(jí)而來(lái)。類(lèi)似這樣的案例不在少數(shù)，隨著互聯(lián)網(wǎng)打通商業(yè)信息鏈，去中間化趨勢(shì)日益明朗，原本依賴(lài)信息優(yōu)勢(shì)的各類(lèi)專(zhuān)業(yè)批發(fā)市場(chǎng)面臨巨大壓力，很多開(kāi)始轉(zhuǎn)型升級(jí)為電商產(chǎn)業(yè)園。物流需要貨物集聚，而互聯(lián)網(wǎng)讓世界更加比特化，電商在園區(qū)的小集聚意味著貨物的大流轉(zhuǎn)、大集聚，園區(qū)聚焦形成的對(duì)等開(kāi)放與大規(guī)模協(xié)作，使得“互聯(lián)網(wǎng)+產(chǎn)業(yè)園+物流園”的發(fā)展模式應(yīng)運(yùn)而生，這，成為當(dāng)前電商物流發(fā)展布局的一大趨勢(shì)，這，也是線上生態(tài)與數(shù)據(jù)的變化，所導(dǎo)致的線下物流產(chǎn)業(yè)空間集聚態(tài)勢(shì)改變的新鮮商業(yè)場(chǎng)景。第四，需求側(cè)供應(yīng)鏈再造促進(jìn)供給側(cè)改革。中央提到的供給側(cè)改革問(wèn)題，是要解決過(guò)剩產(chǎn)能的問(wèn)題，要解決中國(guó)的高端消費(fèi)者沒(méi)有好商品的問(wèn)題。但目前所觀察到的是需求側(cè)的供應(yīng)鏈的全新的再造，電商與快遞物流公司正在協(xié)力打造一個(gè)需求端的商業(yè)價(jià)值體系，并進(jìn)行進(jìn)一步的升級(jí)和改造。為了推動(dòng)供給側(cè)改革，一個(gè)全新的、覆蓋全國(guó)的電子商務(wù)和物流的服務(wù)體系將會(huì)建立，這個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施的建立是非常重要的。第五，商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的個(gè)人化、應(yīng)用化。最重要的特征是基礎(chǔ)設(shè)施投資更加社會(huì)化、私人化，這種投資甚至包括每一臺(tái)智能手機(jī)，個(gè)人購(gòu)買(mǎi)的手機(jī)，不再像是過(guò)去的國(guó)有航空公司購(gòu)買(mǎi)飛機(jī)，這個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施的主導(dǎo)者是個(gè)人，商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的投資，當(dāng)然也包括物流快遞的基礎(chǔ)設(shè)施投資，進(jìn)一步走向輕資產(chǎn)化、應(yīng)用化、融合化，將一切社會(huì)資源連接起來(lái)、整合起來(lái)、重新盤(pán)活并運(yùn)營(yíng)起來(lái)，比過(guò)去占有重資產(chǎn)的基礎(chǔ)設(shè)施，更加重要。這是基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)和轉(zhuǎn)型創(chuàng)新的方向。電商倉(cāng)儲(chǔ)、城市配送、跨境電商物流、本地末端服務(wù)、物流園區(qū)和電商物流供應(yīng)鏈金融是今后電商物流發(fā)展的六個(gè)熱點(diǎn)和重點(diǎn)領(lǐng)域。（二）跨境電商跨境電商因其較少的貿(mào)易環(huán)節(jié)以及降低信息不對(duì)稱(chēng)兩個(gè)優(yōu)勢(shì)，近年來(lái)保持著高速增長(zhǎng)。2015年，出口跨境電商紛紛轉(zhuǎn)型進(jìn)口，大量傳統(tǒng)外貿(mào)開(kāi)始觸及跨境電商。2015年，同比增長(zhǎng)32%。%.從2015年中國(guó)跨境電子商務(wù)交易模式來(lái)看，目前，%,跨境電子商務(wù)B2B優(yōu)勢(shì)明顯，且跨境電子商務(wù)B2B交易量大，訂單未定，未來(lái)B2B跨境電子商務(wù)仍是主流。跨境電子商務(wù)占電商市場(chǎng)份額越來(lái)越大，從2013年28%提升到2015年31%.預(yù)計(jì)“十三五”期間，跨境電子商務(wù)占電商市場(chǎng)的份額進(jìn)一步上升。隨著我國(guó)跨境電子商務(wù)政策的利好，跨境電子商務(wù)服務(wù)業(yè)必將迎來(lái)高速發(fā)展期。從跨境電子商務(wù)進(jìn)、出口結(jié)構(gòu)分布情況來(lái)看，2015年超過(guò)80%的交易規(guī)模由出口電商貿(mào)易貢獻(xiàn)；進(jìn)口電商比重較低，但隨著中國(guó)跨境網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)的開(kāi)放、跨境網(wǎng)購(gòu)基礎(chǔ)環(huán)境的完善和消費(fèi)者跨境網(wǎng)購(gòu)習(xí)慣的養(yǎng)成，未來(lái)進(jìn)口電商比重將逐步增大。從外貿(mào)形勢(shì)特征來(lái)看，小額跨境電子商務(wù)逐漸成為外貿(mào)發(fā)展趨勢(shì)；從外貿(mào)目標(biāo)市場(chǎng)來(lái)看，跨境電子商務(wù)與海外新興市場(chǎng)的崛起不謀而合；從外貿(mào)商品種類(lèi)來(lái)看，跨境電子商務(wù)涉及的行業(yè)類(lèi)別也在不斷擴(kuò)大。此外，隨著全球網(wǎng)上購(gòu)物市場(chǎng)的迅猛發(fā)展，消費(fèi)和跨境網(wǎng)購(gòu)需求日益強(qiáng)烈，諸多支付機(jī)構(gòu)已經(jīng)通過(guò)與海外電商企業(yè)及銀行等金融機(jī)構(gòu)合作涉足跨境支付業(yè)務(wù)，快速進(jìn)入境外支付市場(chǎng)圖表 8 跨境電商交易規(guī)模跨境電商正在風(fēng)口，而跨境物流是整個(gè)進(jìn)出口業(yè)務(wù)的命脈，沒(méi)有跨境物流服務(wù)，不可能有好的進(jìn)出口業(yè)務(wù)的用戶(hù)體驗(yàn)。目前跨境電商物流主要有一下五種模式： 1）郵政小包據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，中國(guó)跨境電商出口業(yè)務(wù)70%的包裹都通過(guò)郵政系統(tǒng)投遞，其中中國(guó)郵政占據(jù)50%左右的份額，香港郵政、新加坡郵政等也是中國(guó)跨境電商賣(mài)家常用的物流方式。優(yōu)勢(shì)：郵政網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋全球，比其他任何物流渠道都要廣。而且，由于郵政一般為國(guó)營(yíng)，有國(guó)家稅收補(bǔ)貼，因此價(jià)格非常便宜。劣勢(shì)：一般以私人包裹方式出境，不便于海關(guān)統(tǒng)計(jì)，也無(wú)法享受正常的出口退稅。同時(shí)，速度較慢，丟包率高。2）國(guó)際快遞國(guó)際快遞主要是指UPS、Fedex、DHL、TNT這四大巨頭，國(guó)際快遞對(duì)信息的提供、收集與管理有很高的要求，以全球自建網(wǎng)絡(luò)以及國(guó)際化信息系統(tǒng)為支撐。優(yōu)勢(shì)：速度快、服務(wù)好、丟包率低，尤其是發(fā)往歐美發(fā)達(dá)國(guó)家非常方便。比如，使用UPS從中國(guó)寄包裹送到美國(guó)，最快可在48小時(shí)內(nèi)到達(dá)，TNT發(fā)送歐洲一般3個(gè)工作日可到達(dá)。劣勢(shì)：價(jià)格昂貴，且價(jià)格資費(fèi)變化較大。一般跨境電商賣(mài)家只有在客戶(hù)強(qiáng)烈要求時(shí)效性的情況下才會(huì)使用，且會(huì)向客戶(hù)收取運(yùn)費(fèi)。3）專(zhuān)線物流跨境專(zhuān)線物流一般是通過(guò)航空包艙方式將貨物運(yùn)輸?shù)絿?guó)外，再通過(guò)合作公司進(jìn)行目的地國(guó)國(guó)內(nèi)的派送，是比較受歡迎的一種物流方式。目前，業(yè)內(nèi)使用最普遍的物流專(zhuān)線包括美國(guó)專(zhuān)線、歐洲專(zhuān)線、澳洲專(zhuān)線、俄羅斯專(zhuān)線等，也有不少物流公司推出了中東專(zhuān)線、南美專(zhuān)線。EMS的“國(guó)際E郵寶”、中環(huán)運(yùn)的“俄郵寶”和“澳郵寶”、俄速通的Ruston中俄專(zhuān)線都屬于跨境專(zhuān)線物流推出的特定產(chǎn)品。優(yōu)勢(shì)：集中大批量貨物發(fā)往目的地，通過(guò)規(guī)模效應(yīng)降低成本，因此，價(jià)格比商業(yè)快遞低，速度快于郵政小包，丟包率也比較低。劣勢(shì)：相比郵政小包來(lái)說(shuō)，運(yùn)費(fèi)成本還是高了不少，而且在國(guó)內(nèi)的攬收范圍相對(duì)有限，覆蓋地區(qū)有待擴(kuò)大。4）海外倉(cāng)所謂海外倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)是指由網(wǎng)絡(luò)外貿(mào)交易平臺(tái)、物流服務(wù)商獨(dú)立或共同為賣(mài)家在銷(xiāo)售目標(biāo)地提供的貨品倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、包裝、派送的一站式控制與管理服務(wù)。賣(mài)家將貨物存儲(chǔ)到當(dāng)?shù)貍}(cāng)庫(kù)，當(dāng)買(mǎi)家有需求時(shí)，第一時(shí)間做出快速響應(yīng)，及時(shí)進(jìn)行貨物的分揀、包裝以及遞送。整個(gè)流程包括頭程運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)管理和本地配送的三個(gè)部分。目前，由于優(yōu)點(diǎn)眾多，海外倉(cāng)成為了業(yè)內(nèi)較為推崇的物流方式。比如，今年eBay將海外倉(cāng)作為宣傳和推廣的重點(diǎn)，聯(lián)合萬(wàn)邑通推出Winit美國(guó)倉(cāng)、英國(guó)倉(cāng)、德國(guó)倉(cāng)。出口易、遞四方等物流服務(wù)商也大力建設(shè)海外倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，不斷上線新產(chǎn)品。優(yōu)勢(shì)：用傳統(tǒng)外貿(mào)方式走貨到倉(cāng)，可以降低物流成本；相當(dāng)于銷(xiāo)售發(fā)生在本土，可提供靈活可靠的退換貨方案，提高了海外客戶(hù)的購(gòu)買(mǎi)信心；發(fā)貨周期縮短，發(fā)貨速度加快，可降低跨境物流缺陷交易率。此外，海外倉(cāng)可以幫助賣(mài)家拓展銷(xiāo)售品類(lèi)，突破“大而重”的發(fā)展瓶頸。劣勢(shì)：不是任何產(chǎn)品都適合使用海外倉(cāng)，最好是庫(kù)存周轉(zhuǎn)快的熱銷(xiāo)單品，否則容易壓貨。同時(shí)，對(duì)賣(mài)家在供應(yīng)鏈管理、庫(kù)存管控、動(dòng)銷(xiāo)管理等方面提出了更高的要求。5）國(guó)內(nèi)快遞的跨國(guó)業(yè)務(wù)隨著跨境電商火熱程度的上升，國(guó)內(nèi)快遞也開(kāi)始加快國(guó)際業(yè)務(wù)的布局，比如EMS、順豐均在跨境物流方面下了功夫。由于依托著郵政渠道，EMS的國(guó)際業(yè)務(wù)相對(duì)成熟，可以直達(dá)全球60多個(gè)國(guó)家。順豐也已開(kāi)通了到美國(guó)、澳大利亞、韓國(guó)、日本、新加坡、馬來(lái)西亞、泰國(guó)、越南等國(guó)家的快遞服務(wù)，并啟動(dòng)了中國(guó)大陸往俄羅斯的跨境B2C服務(wù)。優(yōu)勢(shì)：速度較快，費(fèi)用低于四大國(guó)際快遞巨頭，EMS在中國(guó)境內(nèi)的出關(guān)能力強(qiáng)。劣勢(shì)：由于并非專(zhuān)注跨境業(yè)務(wù)，相對(duì)缺乏經(jīng)驗(yàn)，對(duì)市場(chǎng)的把控能力有待提高，覆蓋的海外市場(chǎng)也比較有限。（三）冷鏈物流受經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民消費(fèi)結(jié)構(gòu)變化的推動(dòng)，中國(guó)冷鏈消費(fèi)不斷提升，大量生鮮電商井噴式涌現(xiàn)。由于生鮮食品的存儲(chǔ)、運(yùn)輸都比較特殊，對(duì)溫度、濕度都有著極為苛刻的要求，而解決冷鏈配送成為生鮮電商成功的關(guān)鍵。這也就意味著生鮮電商必須在冷庫(kù)、冷藏車(chē)、配送隊(duì)伍上投入巨資，并且掌握相關(guān)的倉(cāng)儲(chǔ)和訂單管理、配送技術(shù)。冷鏈及配送服務(wù)、冷凍貯藏設(shè)備、冷庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)及運(yùn)輸搬運(yùn)設(shè)備、制冷材料配件及全程監(jiān)控的信息系統(tǒng)，這些在生鮮物流過(guò)程中缺一不可。圖表 9中外冷鏈設(shè)備擁有量比較我國(guó)冷鏈物流發(fā)展滯后，專(zhuān)業(yè)冷鏈設(shè)備嚴(yán)重缺乏。美國(guó)、日本以及歐洲國(guó)家的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈流通率為80%95%，而中國(guó)果蔬、肉類(lèi)、水產(chǎn)品冷鏈流通率僅為5%、15%、23%，從而導(dǎo)致了農(nóng)產(chǎn)品在流通的過(guò)程中由于腐爛變質(zhì)而造成了大量損失，每年我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品流通腐損率超過(guò)5500億元，未來(lái)5年冷鏈流通需求CAGR約25%，至2017年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)4700億元。驅(qū)動(dòng)冷鏈物流發(fā)展的主要因素已經(jīng)具備，未來(lái)5年我國(guó)冷鏈需求將步入快速增長(zhǎng)期。隨著我國(guó)冷鏈物流行業(yè)的快速發(fā)展，與之相關(guān)的行業(yè)也存在較大的發(fā)展機(jī)會(huì)：1）能夠?yàn)槔滏溛锪髌髽I(yè)提供相關(guān)軟件的信息軟件類(lèi)公司隨著業(yè)務(wù)的