【正文】 共同開會來確定，力求專業(yè)的人做專業(yè)的事情，不允許現(xiàn)場人員隨意表態(tài)說錢數(shù)。材料費控制材料費用管理是項目管理中的重點，材料費用的支出一般占到工程成本的50%65%，在工程的效益中起著舉足輕重的作用，因此項目部要非常重視材料費用控制。材料費控制應(yīng)從以下4方面進(jìn)行控制：（1）、材料量的控制；材料數(shù)量的管理，不僅僅是指用于工程上的材料用量，而且也指庫存用量、材料廢料的管理，我們必須依據(jù)施工圖預(yù)算大致計算出材料量，來指導(dǎo)物資采購，依據(jù)施工進(jìn)度，合理安排庫存材料，要基本保持零目標(biāo)，避免造成積壓庫存。另外，對工程完工后剩余材料及多次使用性材料的回收與保管往往被忽視。常常出現(xiàn)工程完工后，剩余材料丟失與損壞現(xiàn)象。同時，合理利用舊料廢料可減少項目對周轉(zhuǎn)材料的投入，達(dá)到節(jié)約成本的目的。例如從水上施工回收的鋼護(hù)筒，當(dāng)時舊料處理為2000元/噸，如重新碾平修整成鋼板，加工費為700元/噸，而新購鋼板則為5000元/噸（均價），則相當(dāng)于省2300元/噸。整個項目折算下來，僅舊料利用就能節(jié)省幾百萬元。因此加強(qiáng)材料管理，強(qiáng)化用量控制材料，要從材料的采購、保管、使用、回收等各環(huán)節(jié)入手，才能達(dá)到對材料成本的有效控制。（2）、材料價的控制；材料價格也是材料成本的控制關(guān)鍵所在。在材料采購過程中，項目部不但要實行招議標(biāo)模式，而且還要積極地走出去，了解外面的材料供應(yīng)情況和價格，價比三家，在保證質(zhì)量的前提下爭取最大的價格優(yōu)惠。建立健全項目部的物資信息網(wǎng)絡(luò)，平時還要與客戶建立良好的供求關(guān)系，實時有效溝通材料價格信息。（3）、材料 質(zhì)量過?？刂?；在創(chuàng)精品工程的指引下，各項目為創(chuàng)精品，不惜血本，處處講究精品，工藝提高了，材料費用卻大幅上升，造成施工成本急劇加大。因此我們要在保證質(zhì)量的情況下選擇合適的材料。（4）、定期進(jìn)行材料核銷；工程項目的材料要實行動態(tài)管理，施工所用的混凝土原材料、鋼筋等要定期核銷。項目部本身不設(shè)置材料存放場，鋼筋進(jìn)場后直接轉(zhuǎn)給協(xié)力隊伍，減少了二次倒運的費用。在施工過程中，項目部要求物資部門定期對協(xié)力隊伍的鋼筋清點數(shù)量，實行動態(tài)跟蹤，并根據(jù)施工完成情況及時進(jìn)行材料計算，算出損耗量，超出規(guī)定的損耗范圍后要查找原因并解決。同時要防止協(xié)力將鋼筋倒賣出去。機(jī)械使用費控制現(xiàn)代施工機(jī)械在施工中的作用越來越重要，機(jī)械化程度高，帶來機(jī)械費用加大，在成本范疇中比重越來越大，機(jī)械費控制已經(jīng)成為項目成本控制重要組成部分。機(jī)械費用控制方法如下：（1）、確保機(jī)械設(shè)備的完好率，提高機(jī)械設(shè)備的利用率。要求機(jī)械設(shè)備勤保養(yǎng)、處于完好狀態(tài)，爭分奪秒地安排機(jī)械設(shè)備進(jìn)行施工，提高機(jī)械設(shè)備的利用率，防止機(jī)械設(shè)備閑置，從而降低機(jī)械設(shè)備使用成本，因此我們必須在機(jī)械管理、日常維修保養(yǎng)上下大力氣，花小錢賺大錢。（2）、加強(qiáng)機(jī)械配件的采購與管理。機(jī)械配件是機(jī)械設(shè)備的易損件，更換頻繁。因此機(jī)械設(shè)備應(yīng)嚴(yán)格按安全操作規(guī)程操作，嚴(yán)禁違規(guī)作業(yè)，保證其正常使用壽命。對正常機(jī)械配件的更換也應(yīng)加強(qiáng)其審批與監(jiān)控，避免水分開支，增加成本。（3）、機(jī)械油料控制。機(jī)械油料漏洞很大，應(yīng)從3個方面控制油料：A、油料進(jìn)場時加油車過磅進(jìn)，空車過磅出；B、加油由項目部的加油車送油（油桶），派物資人員和調(diào)度一起監(jiān)督，司機(jī)簽收； C、督促機(jī)械司機(jī)當(dāng)天填寫機(jī)械運轉(zhuǎn)記錄，項目部隨時抽查運轉(zhuǎn)記錄，比較油耗，出現(xiàn)異常立即進(jìn)行重點監(jiān)控。（4）、加強(qiáng)分部所有工區(qū)內(nèi)的機(jī)械調(diào)配，提高機(jī)械利用率，從而降低機(jī)械成本。施工技術(shù)方案和施工組織控制在施工過程中，施工技術(shù)方案直接對施工成本的影響很大。在傳統(tǒng)的成本理念中，往往忽略了技術(shù)的經(jīng)濟(jì)成本含量，只注重了施工工藝的結(jié)果，造成了成本的加大。施工組織要有條理性、順序性，機(jī)械和資源要配置到位，不能出現(xiàn)重復(fù)施工和返工現(xiàn)象，工程項目良好的施工組織可以大大節(jié)約成本。工程結(jié)算控制對于隱蔽工程，要嚴(yán)格辦理現(xiàn)場施工人員簽認(rèn)手續(xù)；其他工程要嚴(yán)格按投標(biāo)預(yù)算清單上的工程量進(jìn)行簽認(rèn)，同時所有工程量清單必須經(jīng)由技術(shù)主管和項目總工審核才能予以結(jié)算，結(jié)算工程量不允許出現(xiàn)超出投標(biāo)預(yù)算清單上的工程量。勞務(wù)分包合同簽定時要不留變動活口，單價要包死，結(jié)算時要拋開中間過程，只按投標(biāo)預(yù)算清單上的工程量作最終結(jié)算。對于投標(biāo)預(yù)算清單外增加的工程量，要由現(xiàn)場施工人員簽認(rèn)，報項目總工程師和項目經(jīng)理審批，有關(guān)部門核實后另行結(jié)算，不得與投標(biāo)預(yù)算清單內(nèi)工程量一同結(jié)算。二、質(zhì)量成本、工期成本、安全成本的控制質(zhì)量成本是指為保證和提高工程質(zhì)量而發(fā)生的一切必要費用以及因未達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)而返工所蒙受的經(jīng)濟(jì)損失。保證施工質(zhì)量往往會引起成本的變化，但不能因此把質(zhì)量與成本對立起來，兩者之間是辯證統(tǒng)一關(guān)系。不能過于強(qiáng)調(diào)工程質(zhì)量，而對工程成本關(guān)心不夠，造成工程質(zhì)量雖然有了較大提高，但增加了提高工程質(zhì)量所付出的質(zhì)量成本，使經(jīng)濟(jì)效益不理想；另外就是片面追求經(jīng)濟(jì)效益，而忽視質(zhì)量，雖然就單項工程而言，利潤指數(shù)可能很高，但是因質(zhì)量上不去，可能會增加因未達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)而付出的額外質(zhì)量成本，既增加了成本支出，又對企業(yè)信譽造成不良的影響。工期成本是指為實現(xiàn)工期目標(biāo)或合同工期而采取相應(yīng)措施所發(fā)生的一切費用。工期目標(biāo)是工程項目管理主要目標(biāo)之一，施工企業(yè)能否實現(xiàn)合同工期是取得信譽的重要條件。工程項目都有其特定的工期要求，保證工期往往會引起成本的變化。有些項目部對工期成本的重視也不夠，有時工期滯后了會盲目地趕工期要進(jìn)度，造成工程成本的額外增加。因此工程項目前期要抓緊時間施工，合理安排保證工期要求，防止出現(xiàn)工期成本。安全成本是指為保障生產(chǎn)、生活安全而采取相應(yīng)措施所發(fā)生的一切費用。如今對安全施工生產(chǎn)的要求越來越高，提高安全措施肯定會增加安全成本，但減少安全保障措施的支付，一旦出現(xiàn)的安全事故將會使項目部付出更為昂貴的成本代價。成本管理工作在整個項目管理體系中處于十分重要的地位，實施成本控制，對降低工程成本，改善經(jīng)營管理，提高員工的主人翁意識和勞動積極性都有極其重要的作用，特別是對提高工程質(zhì)量、確保安全施工等方面也有深遠(yuǎn)的意義?？傮w說來：鐵路工程項目施工要在確保安全和質(zhì)量的前提下，充分發(fā)揮員工的積極性，以成本控制為主線，項目部的所有工作都有圍繞這個主線來展開，在項目實施過程中合理配置資源，積極創(chuàng)造條件組織生產(chǎn)，在滿足進(jìn)度要求的情況下，最終實現(xiàn)項目的贏利。第三篇：淺談鐵路工程項目成本控制淺談鐵路工程項目成本控制提高經(jīng)濟(jì)效益是施工企業(yè)經(jīng)營最終的追求目標(biāo)，也是企業(yè)生存與發(fā)展的根本保證。而工程項目的成本控制是鐵路施工企業(yè)增加盈利的根本途徑，也是企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。項目成本控制的根本目的在于通過成本管理的各種手段，達(dá)到可能實現(xiàn)最低的目標(biāo)成本的要求。成本控制工作實施程度的大小，直接關(guān)系到鐵路施工企業(yè)效益的好壞。在鐵路建筑市場日趨激烈的今天，鐵路施工企業(yè)要在激烈的市場競爭中立于不敗之地，就必須不斷完善項目管理和項目成本控制，強(qiáng)化各項管理工作，健全成本管理責(zé)任制，挖掘降低成本的潛力，才能提高經(jīng)濟(jì)效益。鐵路工程項目成本控制原則施工項目成本控制原則是鐵路施工企業(yè)成本管理的核心，在對項目施工過程進(jìn)行成本控制時，必須遵循以下基本原則：工程成本控制中實行全面性原則有兩個含義：一是全員的成本控制，二是全過程的成本控制。控制的對象不能只是成本計算期的實際成本控制，應(yīng)擴(kuò)大至實際成本期外的各項業(yè)務(wù)活動。項目成本是一項綜合性很強(qiáng)的指標(biāo)，它涉及到項目組織中各個部門、單位和班組，并與每個職工利益密切相關(guān)。因此，做好項目成本的控制僅靠項目經(jīng)理和專業(yè)成本管理人員的努力，是無法收到預(yù)期效果的，它需要大家共同關(guān)心、群策群力。要制訂個部門、各單位的責(zé)任上網(wǎng)絡(luò)和班組經(jīng)濟(jì)核算制度等，指標(biāo)要落實到人，做到千斤重?fù)?dān)人人挑，防止出現(xiàn)人人有責(zé)而實際上又人人不管的現(xiàn)象。施工項目的成本控制，要貫穿于項目施工的始終。形成項目成本的全過程都要有成本控制的意識。在投標(biāo)階段，要做好項目成本的預(yù)算和分析，以合理編制報價，簽好合同；在中標(biāo)后的項目施工過程中，要制訂好項目的計劃成本和目標(biāo)成本，采取技術(shù)和經(jīng)濟(jì)結(jié)合的有效手段，控制好工程項目建設(shè)過程中發(fā)生的人工費、材料費、機(jī)械使用費、運雜費和管理費等事中成本；在竣工驗收階段，要及時辦理工程結(jié)算及追加合同價款，做好成本的核算的分析?？傊故┕ぷ允贾两K處于有效控制之中。成本控制不是單純的限制和監(jiān)督。一方面要精打細(xì)算，節(jié)約開支，杜絕浪費。在工程項目成本控制中，應(yīng)該做到每發(fā)生一筆金額較大的成本費用，都要查一查有無與其相對應(yīng)的預(yù)算收入，是否支大于收；在經(jīng)常性的分部、分項工程成本核算和月度成本核算中，要進(jìn)行實際成本和預(yù)算收入的對比分析，一便從中探索出成本節(jié)超的原因，糾正項目成本的不利偏差，以提高項目成本的控制水平。另一方面要按照成本效益的原則，實現(xiàn)相對的成本節(jié)約，以較少的消耗取得更多的收益。也就是說，因推行成本控制而發(fā)生的成本不應(yīng)超過因缺少成本制而傷失的經(jīng)濟(jì)收益。另外，要加強(qiáng)合同管理及索賠，增加預(yù)算收入，提高施工項目的成本降低率。在實行成本最低化原則時。應(yīng)注意降低成本的可能性和成本的最低化。注重挖掘各種降低成本的潛力，使可能性變?yōu)楝F(xiàn)實，通過主觀努力達(dá)到理想的最低成本。成本控制必須以目標(biāo)成本為依據(jù)。由于目標(biāo)成本作為企業(yè)的整體目標(biāo)，不便進(jìn)行日?？刂?，應(yīng)按照目標(biāo)管理理論，設(shè)定切實可行的目標(biāo)成本，并層層分解，落實到各部門、班組甚至個人，進(jìn)行分級歸口管理；目標(biāo)的責(zé)任應(yīng)全面，既要建立崗位責(zé)任制，又要建立成本責(zé)任制；目標(biāo)的檢查應(yīng)及時、全面，發(fā)現(xiàn)問題及時采取糾正措施；目標(biāo)的評價應(yīng)公正、合理。這樣，可以使責(zé)任單位明確責(zé)任范圍，及時發(fā)現(xiàn)成本差異，分析成本節(jié)超的原因，并采取措施予以糾正。只有將成本控制置于良性循環(huán)之中，成本目標(biāo)才能得以實現(xiàn)。在項目施工過程中，要想更多地創(chuàng)造利潤，有效實現(xiàn)成本控制，就必須使成本控制真正發(fā)揮作用，按照經(jīng)濟(jì)責(zé)任制的要求和“責(zé)、權(quán)、利”相結(jié)合的原則，進(jìn)行成本控制。在成本控制過程中，項目經(jīng)理及各個專業(yè)的管理人員都應(yīng)負(fù)有一定的成本責(zé)任，從而形成整個項目成本控制的責(zé)任網(wǎng)絡(luò)。項目經(jīng)理部下屬各部門、各班組及各責(zé)任人在肩負(fù)成本控制的的同時享有成本控制的權(quán)力，即在規(guī)定的權(quán)力范圍內(nèi)可以決定某項費用能否開支及如何開支和開支多少，以實現(xiàn)對項目的成本控制，如物資采購人員在采購材料時，在滿足技術(shù)和質(zhì)量要求的前提下，應(yīng)享有選擇供應(yīng)商的權(quán)力，以保證材料的相對最低。同時，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)對項目經(jīng)理，項目經(jīng)理對各部門，各班組在成本控制中的業(yè)績要進(jìn)行定期的檢查和考評，實行“獎節(jié)罰超”制度，與工資及獎金掛鉤，做到獎罰分明，只有真正做好責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合的成本控制，才能收到預(yù)期的效果。所謂“例外”就是一些不正常的不符合常規(guī)的差異。例外管理是西方國家在經(jīng)營生產(chǎn)管理中進(jìn)行日?？刂频囊环N方法，特別是在成本指標(biāo)的日常控制方面采用的更多。一般來說，目標(biāo)成本的制度是根據(jù)當(dāng)期項目工程的批準(zhǔn)預(yù)算（中標(biāo)后的投標(biāo)概算）、費用開支范圍和標(biāo)準(zhǔn)等因素而定，但在對工程項目施工日常成本控制中，如施工所在地的地址條件、氣候條件等不可預(yù)見的因素發(fā)生重大變化時，必然影響成本。特別是當(dāng)前很多鐵路工程項目是工程量清單報價，低價中標(biāo)，實際施工中實際工程量與報價時的工程量清單往往有很大差異，這樣必然要影響成本。諸如此類的情況，就應(yīng)按“例外”管理的原則，對目標(biāo)成本或成本控制作出相應(yīng)的調(diào)整。當(dāng)前鐵路工程項目施工成本管理存在的問題，忽視事中、事前控制鐵路工程項目的成本形成貫穿了整個施工過程中，許多鐵路施工企業(yè)對事后的成本核算非常重視，但對成本的事前、事中控制卻不力，使得項目經(jīng)理部人員事前并不清楚分部分項的成本控制目標(biāo)，不明白每月的成本控制計劃，因而就不知道采取組織措施、技術(shù)措施、經(jīng)濟(jì)措施和合同措施，對材料