人教版高中地理必修二51《交通運(yùn)輸方式和布局》word同步學(xué)案-文庫吧
2025-11-05 09:29 本頁面
【正文】 和終點(diǎn)的交通狀況，如 2021年 7月 1日之后，向拉薩運(yùn)送大宗的援藏物資可以選擇鐵路，而之前，只能選擇公路。 (2)在運(yùn)輸方式多樣的情況下，還要考慮當(dāng)時(shí)的實(shí)際情況，如在汶川地震中被救出的危急傷員要通過航空運(yùn)輸轉(zhuǎn)移至成都。 [遷移應(yīng)用 ] 1． (2021 ?？谑懈咭粰z測 )下圖是我國公路、水運(yùn)、鐵路和民航 四種運(yùn)輸方式在客運(yùn)、貨運(yùn)中所占周轉(zhuǎn)量的變化曲線。讀圖回答： (1)甲、乙、丙、丁分別代表何種運(yùn)輸方式？ (2)分析丁運(yùn)輸方式在貨運(yùn)和客運(yùn)所占比例差距大的原因。 (3)分析丙運(yùn)輸方式占周轉(zhuǎn)量一直很低的原因。 【答案】 (1)鐵路、公路、民航、水運(yùn)。 (2)水運(yùn)價(jià)格低廉，但速度較慢。 (3)運(yùn)載量小，價(jià)格昂貴。 【解析】 根據(jù)各種運(yùn)輸方式的特點(diǎn)及我國的國情，我國目前以鐵路運(yùn)輸和公路運(yùn)輸為主。近年來，鐵路運(yùn)輸?shù)牡匚挥兴陆刀愤\(yùn)輸?shù)牡匚豢焖偕仙?。民航的發(fā)展起步晚，但發(fā)展快。據(jù)此不難判斷各條線所代表的運(yùn)輸方式 。 二、 交通運(yùn)輸布局 (1)社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素 (或區(qū)域經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的需要 ) 交通運(yùn)輸是社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)過程中產(chǎn)生的一種需要。要維持社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，在很大程度上取決于交通運(yùn)輸。 (2)科學(xué)技術(shù)因素 科學(xué)技術(shù)水平的提高使交通運(yùn)輸網(wǎng)伸展到了更廣闊的范圍。在科學(xué)技術(shù)水平比較低的時(shí)代，自然因素的作用往往是最主要的；在科學(xué)技術(shù)高度發(fā)達(dá)的今天，受自然條件影響的比重逐漸 下降，而社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素成為最主要的因素。 (3)自然環(huán)境因素 交通運(yùn)輸業(yè)的生產(chǎn)是憑借天然和人工線路在運(yùn)輸中進(jìn)行的，它涉及 的空間很大，自然環(huán)境對交通運(yùn)輸線的影響是深刻而復(fù)雜的。 [遷移應(yīng)用 ] 2．俄羅斯海岸線雖然漫長，但大部分航運(yùn)價(jià)值不高。下列關(guān)于這一特點(diǎn)的成因分析中， 錯(cuò) ．誤 ． 的是 ( ) A．東部沿岸經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá) B．北部沿岸冰封期長，無不凍港 C．西部海岸線較短 D．最大港口通往大西洋需經(jīng)它國海域 【 答案】 B 【解析】 俄羅斯西北部有不凍港摩爾曼斯克港。 2．以南昆鐵路為例說明鐵路布局的分析思路 因素 影響 經(jīng)濟(jì) 把資源豐富 (東段 —— 鋁礦、煤礦、石油開發(fā)區(qū)；中段 — 煤礦、喀斯特風(fēng)景區(qū) )的西南內(nèi)陸，同有綿長海岸線、便捷通道的華 南地區(qū)聯(lián)成一體，使資源優(yōu)勢同區(qū)位優(yōu)勢結(jié)合起來，對帶動(dòng)和繁榮沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)以及促進(jìn)西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有重要意義。 社會(huì) 南昆鐵路途經(jīng)地區(qū)和吸引范圍內(nèi)有十幾個(gè)少數(shù)民族和較多的貧困人口。南昆鐵路的建設(shè)對帶動(dòng)少數(shù)民族地區(qū)發(fā)展和脫貧致富具有重要意義。 自然 南昆鐵路經(jīng)過地區(qū)，地勢上有多次大的起伏，地質(zhì)條件極為復(fù)雜。 技術(shù) 在自然條件復(fù)雜的條件下修建鐵路，必須依靠科學(xué)技術(shù)，南昆鐵路是我國國 內(nèi)科技含量最高的鐵路。 [遷移應(yīng)用 ] 3．有關(guān)南昆鐵路區(qū)位的選擇敘述正確的是 ( ) ① 南昆鐵路的建設(shè)使西北地區(qū)擁有了出海 通道 ② 南昆鐵路東起南京，西至昆明 ③ 南昆鐵路從一定意義來說是一條 “ 扶貧鐵路線 ” ④ 南昆鐵路是我國國內(nèi)到目前為止科技含量較高的鐵路 A． ①② B． ②③ C． ③④ D． ①④ 【答案】 C 【解析】 南昆鐵路地處我國西南地區(qū)，東起南寧西至昆明，鐵路沿線有 10多個(gè)少數(shù)民族聚居區(qū)，是我國貧困人口較多的地區(qū)；南昆鐵路中途要跨江越河，地勢有多個(gè)大的起伏，還要通過喀斯特地貌區(qū)和強(qiáng)地震區(qū)，地質(zhì)條件極為復(fù)雜。在這種條件下修鐵路必須以新的科學(xué)技術(shù)為支撐，其線路設(shè)計(jì)科學(xué)化、施工設(shè)備現(xiàn)代化和施工手段自動(dòng)化等方面均創(chuàng)造國 內(nèi)鐵路建設(shè)的一流水平。 【基礎(chǔ)達(dá)標(biāo)】 右 圖為 “ 主要運(yùn)輸方式的運(yùn)量和速度示意圖 ” ，據(jù)此回答 1～ 2題。 1．圖中數(shù)字所代表的運(yùn)輸方式分別為 ( ) A． ① 水運(yùn)、 ② 鐵路、 ③ 空運(yùn)、 ④ 公路 B． ① 公路、 ② 鐵路、 ③ 空運(yùn)、 ④ 水運(yùn)
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