【正文】 志信息，理解標(biāo)志內(nèi)容，并做出相應(yīng)的反應(yīng)。 本條指出高速公路服務(wù)區(qū)交通標(biāo)志和標(biāo)線的設(shè)置應(yīng)結(jié)合區(qū)內(nèi)路網(wǎng)規(guī)劃、服務(wù)區(qū)布置形式和自然環(huán)境條件進(jìn)行設(shè)置，特別針對(duì)不同的服務(wù)區(qū)布置形式，例如中置式、后置式等，不同的布置形式情況下，標(biāo)志和標(biāo)線的設(shè)置差別較大，同樣，自然環(huán)境不同，如服務(wù)區(qū)為依山而建或者坡度較大，則必須增加相應(yīng)陡坡提示等。 同一條高速公路交通標(biāo)志和標(biāo)線的設(shè)置原則和標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)保持一致。首先要求設(shè)置的標(biāo)志和標(biāo)線的圖樣、形式保持一致，不能出現(xiàn)同一信息內(nèi)容，在不同的服務(wù)區(qū)上所體現(xiàn)的版面信息不一樣。其次，同一指引或者提示行為，在到達(dá)之前應(yīng)有提示，避免出現(xiàn)設(shè)置可有可無(wú)的情況出現(xiàn)。 指出高速公路服務(wù)區(qū)交通標(biāo)志和標(biāo)線應(yīng)根據(jù)實(shí)際需求配合使用，其含義應(yīng)相互協(xié)調(diào)。因?yàn)樵诜?wù)區(qū)某些位置，如匝道入口處對(duì)于各總類型車(chē)位的指引，就必須通過(guò)地面文字、箭頭指引和路旁標(biāo)志牌結(jié)合使用。 該條要求交通標(biāo)志和標(biāo)線必須滿足夜間行駛時(shí)，通過(guò)車(chē)燈照射地面或者標(biāo)志牌，字體、劃線反光后駕駛員能正常認(rèn)讀。 提出具體情況具體分析的原則，標(biāo)志標(biāo)線設(shè)計(jì)及設(shè)置時(shí)，需考慮根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行人性化設(shè)計(jì)。 通用條款，在設(shè)計(jì)服務(wù)區(qū)標(biāo)志、標(biāo)線時(shí)，除滿足本規(guī)范要求外，尚應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行其他有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的規(guī)定。 規(guī)范編制之前，首先對(duì)不同類型服務(wù)區(qū)所實(shí)際需要設(shè)置的標(biāo)志標(biāo)線需求進(jìn)行分類，外省如江西省、浙江省、河北省、四川省、廣東省均頒布相應(yīng)服務(wù)區(qū)設(shè)計(jì)規(guī)范，規(guī)范里包含服務(wù)區(qū)等級(jí)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。廣西區(qū)內(nèi)如廣西交通投資集團(tuán)等業(yè)主單位，也頒布有適用于本地區(qū)服務(wù)區(qū)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的文件，以上文件中對(duì)于服務(wù)區(qū)的分類均有共同點(diǎn)：將服務(wù)區(qū)等級(jí)劃分為三類，其中第一檔為最高級(jí)別的服務(wù)區(qū)（除滿足服務(wù)區(qū)基本功能外，對(duì)旅游、商業(yè)等有一定的拓展功能），第二檔為普通服務(wù)區(qū)（滿足基本功能即可），第三檔為常見(jiàn)的停車(chē)區(qū)，所以在設(shè)計(jì)服務(wù)區(qū)標(biāo)志標(biāo)線時(shí)，可參考以上規(guī)范，首先將所設(shè)計(jì)服務(wù)區(qū)分類，再套用相應(yīng)分類下各類型服務(wù)區(qū)“應(yīng)設(shè)置”、“可根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置”的內(nèi)容。 根據(jù)服務(wù)區(qū)的常規(guī)布置將服務(wù)區(qū)分為入口區(qū)、入口過(guò)渡段區(qū)、貫通車(chē)道區(qū)、小車(chē)停車(chē)區(qū)、大車(chē)停車(chē)區(qū)、房建區(qū)域、出口過(guò)渡段區(qū)、出口區(qū)若干個(gè)區(qū)域，針對(duì)每一塊區(qū)域的內(nèi)容特點(diǎn)，定義但不限定每一塊區(qū)域常用的標(biāo)志、標(biāo)線內(nèi)容。本條文以服務(wù)區(qū)綜合樓中置式布置為例，服務(wù)區(qū)綜合樓后置式布置及單側(cè)集中式服務(wù)區(qū)的標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置內(nèi)容可參照?qǐng)?zhí)行。 板面布置 交通標(biāo)志字體應(yīng)采用交通標(biāo)志專用字體，交通標(biāo)志專用字體，依據(jù)為GB5768《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》國(guó)標(biāo)解釋與應(yīng)用，附錄中有對(duì)字體書(shū)寫(xiě)的范例和規(guī)定：漢字、字母及數(shù)字均是采用黑體字體書(shū)寫(xiě)的。 根據(jù)標(biāo)志標(biāo)線的常規(guī)設(shè)置內(nèi)容，交通標(biāo)志可根據(jù)各項(xiàng)目情況增加或取消與漢字相對(duì)應(yīng)的漢語(yǔ)拼音、英文、越南文等，根據(jù)調(diào)查，我國(guó)大部分服務(wù)區(qū)標(biāo)志指示一般為中英文雙語(yǔ)表示，在不同路段的標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置要根據(jù)地域特點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整，如靠近越南區(qū)域高速公路上的服務(wù)區(qū)標(biāo)志牌，則需要根據(jù)實(shí)際情況增設(shè)越南文同位同譯，但基本原則為，同一高速公路必須統(tǒng)一。、標(biāo)志板的圓角、標(biāo)志牌版面顏色作出要求，該類要求是以GB 。 如標(biāo)志牌情報(bào)板上信息內(nèi)容過(guò)多，造成信息內(nèi)容位置過(guò)高過(guò)過(guò)低，超出駕駛員視線范圍外或者在視線范圍內(nèi)不易察覺(jué)，為避免該類問(wèn)題出現(xiàn)，特意指定每塊標(biāo)志牌版面信息不超過(guò)6行漢字（不包括英文、其他民族語(yǔ)言等），若超過(guò)可采取2塊標(biāo)志牌示意。 對(duì)服務(wù)區(qū)標(biāo)志牌常用標(biāo)志圖形符號(hào)進(jìn)行列舉及示例，其中大部分出自《標(biāo)志用公共信息圖形符號(hào)》（GB/T 10001），少部分為在《標(biāo)志用公共信息圖形符號(hào)》（GB/T 10001）或其他標(biāo)識(shí)類規(guī)范的基礎(chǔ)上進(jìn)行的延伸，如充電樁、加氣站、半掛車(chē)位、牲畜運(yùn)輸處停車(chē)位、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)停車(chē)位等。 設(shè)置位置 規(guī)定了高速公路服務(wù)區(qū)交通標(biāo)志應(yīng)避免被綠化或同向其他交通標(biāo)志牌遮擋。該類問(wèn)題是對(duì)這十年間高速公路及高速公路服務(wù)區(qū)標(biāo)志標(biāo)線設(shè)計(jì)和設(shè)置中經(jīng)常出現(xiàn)的通病問(wèn)題進(jìn)行規(guī)范性要求及糾正。同一位置有前后有不同標(biāo)志牌時(shí)，應(yīng)對(duì)標(biāo)志牌的重要性進(jìn)行分析后確定先后順序。 提出服務(wù)區(qū)交通標(biāo)志的設(shè)置位置應(yīng)考慮服務(wù)區(qū)內(nèi)通行道路寬度、駕駛?cè)说姆磻?yīng)能力等因素。在設(shè)計(jì)和設(shè)置時(shí)必須充分考慮通行道路寬度對(duì)認(rèn)讀視線和視距的影響，如在服務(wù)區(qū)進(jìn)口端和大車(chē)停車(chē)位區(qū)域的路面寬度差異就很大，應(yīng)根據(jù)不同情況進(jìn)行分析。 規(guī)定了服務(wù)區(qū)標(biāo)志牌的設(shè)置位置一般為道路旁綠化帶上，對(duì)于3車(chē)道以上的，因?yàn)榭紤]到駕駛員視距上的盲點(diǎn)及不易認(rèn)讀標(biāo)志牌的情況，在間隔一定距離進(jìn)行再次提醒。 作為道路使用者，在行車(chē)過(guò)程中發(fā)生駕駛過(guò)錯(cuò)是不可避免，然而，其發(fā)生的駕駛過(guò)錯(cuò)不應(yīng)以其生命作為代價(jià)，應(yīng)該為駕駛員行車(chē)過(guò)錯(cuò)提供寬容的空間與措施，最終實(shí)現(xiàn)拯救用路者的生命或減輕受傷的程度。當(dāng)用路者出現(xiàn)駛離行車(chē)道的過(guò)錯(cuò)時(shí)，借助路側(cè)安全措施的設(shè)計(jì)來(lái)減輕交通事故的嚴(yán)重性與用路者受傷的程度。所以作為路邊標(biāo)志牌的設(shè)計(jì)，必須采用解體消能結(jié)構(gòu)以滿足上述要求。 支撐方式 標(biāo)志是通過(guò)一定的結(jié)構(gòu)支撐方式，用圖形符號(hào)和文字向使用者傳遞特定信息，用以管理交通的安全設(shè)施。為使交通標(biāo)志在服務(wù)區(qū)的特殊環(huán)境下，能夠固定不間斷地發(fā)揮功能，而不是成為一種障礙物，在設(shè)計(jì)時(shí)，就要充分考慮到服務(wù)區(qū)的功能分區(qū)、建筑物布置、道路規(guī)劃等。，如設(shè)置在行車(chē)方向右側(cè)、左側(cè)和行車(chē)道上方，故標(biāo)志的支撐方式可分為柱式、懸臂式、門(mén)架式、附著式、燈箱式等。 從造價(jià)角度講，柱式支撐最經(jīng)濟(jì)，門(mén)架式支撐最昂貴，懸臂式支撐介于二者之間。同一標(biāo)志板面設(shè)計(jì)成不同的支撐方式，造價(jià)可能相差幾倍。所以，在滿足安全、功能要求的前提下，應(yīng)盡可能采用造價(jià)低廉的支撐方式來(lái)設(shè)置標(biāo)志。 柱式標(biāo)志凈空根據(jù)不能妨礙行人活動(dòng)且版面信息不能被遮擋而定；懸臂或門(mén)架安裝的標(biāo)志，設(shè)置高度應(yīng)滿足大型客車(chē)、載重汽車(chē)等大型車(chē)輛的正常通行，并考慮到標(biāo)志構(gòu)件的施工誤差，標(biāo)志門(mén)架、橫梁變形下垂，路面加厚面層等因素，標(biāo)志凈空高度留50cm的余量。具體項(xiàng)目，宜根據(jù)服務(wù)區(qū)功能和實(shí)際交通特征，在調(diào)查分析的基礎(chǔ)上確定合理的凈空值。 材料要求 標(biāo)志板的材料及制作工藝對(duì)其使用性能、壽命、美觀等影響很大，標(biāo)志板與標(biāo)志面所采用的材料要求具有相容性，防止電化作用或不同的熱膨脹系數(shù)造成標(biāo)志板的銹蝕或損壞，從而影響標(biāo)志板的壽命或效果。 隨著社會(huì)發(fā)展，有不斷的新型材料及新型工藝制作交通標(biāo)志牌及標(biāo)線，第5章 警告類標(biāo)志和標(biāo)線 ，自行設(shè)計(jì)的警告標(biāo)志應(yīng)執(zhí)行GB 。、注意行人，注意障礙物?！兜缆方煌?biāo)志和標(biāo)線》GB ?！兜缆方煌?biāo)志和標(biāo)線》GB ，注意行人標(biāo)志用以警告車(chē)輛駕駛?cè)藴p速慢行，注意行人?！兜缆方煌?biāo)志和標(biāo)線》GB ，注意障礙物標(biāo)志用以告示前方道路有障礙物，車(chē)輛應(yīng)按標(biāo)志指示減速慢行。 警告標(biāo)線警告標(biāo)線應(yīng)符合GB ?！兜缆方煌?biāo)志和標(biāo)線》GB ，減速標(biāo)線設(shè)置與需要減速的路段前，分為車(chē)行橫向減速標(biāo)線和車(chē)行道縱向減速標(biāo)線，可采用振動(dòng)標(biāo)線的形式。《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》GB ，立面標(biāo)記用以提醒駕駛?cè)俗⒁猓谲?chē)行道或近旁有高出路面的構(gòu)造物，可設(shè)在靠近道路凈空范圍的跨線橋、渡槽等的墩柱立面、隧道洞口側(cè)墻端面及其它障礙物立面上，標(biāo)線為黃黑詳見(jiàn)的傾斜線條，傾角為45，限寬均為15cm。設(shè)置時(shí)應(yīng)把向下傾斜的一邊朝向行車(chē)道。 警告標(biāo)志和警告標(biāo)線的配合使用圖10出自《高速公路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（DB 45/T 9542013）《公路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（JTG D802009）圖310注意障礙物標(biāo)志設(shè)置示例。第6章 禁令類標(biāo)志和標(biāo)線 禁令標(biāo)志應(yīng)從GB ，自行設(shè)計(jì)的禁令標(biāo)志應(yīng)執(zhí)行GB 。兩個(gè)或兩個(gè)以上禁令標(biāo)志并設(shè)時(shí)，應(yīng)按禁止、限制的嚴(yán)厲程度，或?qū)煌ò踩挠绊懗潭?，將相?duì)較重要的禁令標(biāo)志設(shè)置在上部或左側(cè)。《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》GB ，限制速度標(biāo)志設(shè)在需要限制車(chē)輛速度的路段起點(diǎn)，其限速值不宜低于20km/《高速公路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（DB 45/T 9542013），服務(wù)區(qū)通道應(yīng)設(shè)置禁止停車(chē)標(biāo)志，禁止停車(chē)標(biāo)志下部應(yīng)附著“服務(wù)區(qū)通道”輔助標(biāo)志，實(shí)際使用中，使用禁止駛?cè)霕?biāo)志比禁止停車(chē)標(biāo)志較為理想。《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》GB ，禁止調(diào)頭標(biāo)志，設(shè)在禁止機(jī)動(dòng)車(chē)調(diào)頭路段的起點(diǎn)和路口以前適當(dāng)位置。 為提升服務(wù)區(qū)環(huán)境品質(zhì)，根據(jù)區(qū)內(nèi)高速公路服務(wù)區(qū)平面布局，基本為大、小車(chē)分流，為避免大車(chē)誤闖入環(huán)境較為良好的小車(chē)停放區(qū)域，在小車(chē)停車(chē)區(qū)域前增設(shè)限高門(mén)架，參照城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范（GB5