【正文】 受。~45176。、30176。服務(wù)區(qū)標(biāo)志標(biāo)線的綜合應(yīng)用 一般規(guī)定 敘述本章節(jié)的主要內(nèi)容，將服務(wù)區(qū)標(biāo)志標(biāo)線范疇中不好歸類部分的內(nèi)容統(tǒng)一放到該章節(jié)。 路徑指引標(biāo)志的設(shè)置 根據(jù)《公路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》JTG D822009 ，應(yīng)根據(jù)其總體布局設(shè)置必要的交通標(biāo)志標(biāo)線。 根據(jù)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》GB ，導(dǎo)流線表示車輛需按規(guī)定的路線行駛，不得壓線或越線行駛?！兜缆方煌?biāo)志和標(biāo)線》GB ，限制速度標(biāo)志設(shè)在需要限制車輛速度的路段起點，其限速值不宜低于20km/《高速公路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（DB 45/T 9542013），服務(wù)區(qū)通道應(yīng)設(shè)置禁止停車標(biāo)志，禁止停車標(biāo)志下部應(yīng)附著“服務(wù)區(qū)通道”輔助標(biāo)志，實際使用中，使用禁止駛?cè)霕?biāo)志比禁止停車標(biāo)志較為理想?！兜缆方煌?biāo)志和標(biāo)線》GB ，注意障礙物標(biāo)志用以告示前方道路有障礙物，車輛應(yīng)按標(biāo)志指示減速慢行。所以，在滿足安全、功能要求的前提下，應(yīng)盡可能采用造價低廉的支撐方式來設(shè)置標(biāo)志。 作為道路使用者，在行車過程中發(fā)生駕駛過錯是不可避免，然而，其發(fā)生的駕駛過錯不應(yīng)以其生命作為代價，應(yīng)該為駕駛員行車過錯提供寬容的空間與措施，最終實現(xiàn)拯救用路者的生命或減輕受傷的程度。 如標(biāo)志牌情報板上信息內(nèi)容過多，造成信息內(nèi)容位置過高過過低，超出駕駛員視線范圍外或者在視線范圍內(nèi)不易察覺，為避免該類問題出現(xiàn)，特意指定每塊標(biāo)志牌版面信息不超過6行漢字（不包括英文、其他民族語言等），若超過可采取2塊標(biāo)志牌示意。 通用條款，在設(shè)計服務(wù)區(qū)標(biāo)志、標(biāo)線時，除滿足本規(guī)范要求外，尚應(yīng)符合國家現(xiàn)行其他有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的規(guī)定。 本條指出高速公路服務(wù)區(qū)交通標(biāo)志和標(biāo)線的設(shè)置應(yīng)結(jié)合區(qū)內(nèi)路網(wǎng)規(guī)劃、服務(wù)區(qū)布置形式和自然環(huán)境條件進行設(shè)置，特別針對不同的服務(wù)區(qū)布置形式，例如中置式、后置式等，不同的布置形式情況下，標(biāo)志和標(biāo)線的設(shè)置差別較大，同樣，自然環(huán)境不同，如服務(wù)區(qū)為依山而建或者坡度較大，則必須增加相應(yīng)陡坡提示等。范圍本技術(shù)規(guī)程規(guī)定了廣西地區(qū)高速公路服務(wù)區(qū)標(biāo)志標(biāo)線的設(shè)計和施工過程中工作的相關(guān)技術(shù)要求。編寫組在此基礎(chǔ)上進過反復(fù)討論和修改，編制此標(biāo)準(zhǔn)。2018年4月25日，起草工作組召開了征求意見初稿外部評審會，評審會專家針對本規(guī)程中的總則、基本規(guī)定、技術(shù)要求、方法等進行了討論，共提出了20條建議和意見，起草工作組根據(jù)專家建議和意見修改完善后形成了征求意見稿。本技術(shù)規(guī)程主要起草人：李恒（項目負責(zé)人）、覃文輝、藍日彥、歐劍聰、蘇勝偉、韋勝、潘榮建、趙陽、何廷全、李璐輝、賢有汞、許千里、李恒、韋毛山、馮光宇、黎丕良、靳亞濤、鄧祥飛、梁海、王亞飛、周寧寧、農(nóng)玉婷、彭寧、岑香花、方林、覃薇、韋聰。第一篇：廣西地方標(biāo)準(zhǔn)高速公路服務(wù)區(qū)交通標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置規(guī)程廣西地方標(biāo)準(zhǔn)《高速公路服務(wù)區(qū)交通標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置規(guī)程》編制說明一、標(biāo)準(zhǔn)制定背景、目的、意義和適用范圍(一)研究的背景交通標(biāo)志和標(biāo)線是傳遞規(guī)范化信息并用以管理和疏導(dǎo)交通的重要設(shè)施，對提高高速公路服務(wù)區(qū)的服務(wù)能力及水平，改善服務(wù)區(qū)內(nèi)的車流行駛條件，減少交通事故，保障服務(wù)區(qū)使用者的人身和車輛安全，均具有十分重要的作用，然而對于高速公路服務(wù)區(qū)交通組織的標(biāo)志、標(biāo)線的設(shè)置，在我國目前的相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)中，尚無專門條款予以規(guī)范和說明，導(dǎo)致了在進行服務(wù)區(qū)交通組織設(shè)計時無章法可依，布置方案比較隨意，設(shè)計審查也缺乏規(guī)范依據(jù)，從而使得我們廣西區(qū)內(nèi)高速公路建設(shè)項目中，在各個服務(wù)區(qū)的標(biāo)志標(biāo)線設(shè)計時（特別對大小不一的服務(wù)區(qū)）尺度把握不準(zhǔn)，型式不統(tǒng)一，標(biāo)識不明確，極容易對車主和司機造成誤解，從而導(dǎo)致了設(shè)計隨意、標(biāo)示混亂以及服務(wù)場地布置不合理等諸多問題出現(xiàn)，較大程度影響了高速公路服務(wù)區(qū)的功能發(fā)揮，因此，很有必要出臺一個專門用于規(guī)范我區(qū)高速公路服務(wù)區(qū)內(nèi)交通組織標(biāo)志標(biāo)線設(shè)計的設(shè)置規(guī)程。起草單位和起草人本技術(shù)規(guī)程負責(zé)起草單位：廣西交通設(shè)計集團有限公司、廣西新恒通高速公路有限責(zé)任公司。2018年4月25日召開了工作組討論稿，對討論稿進行了會審，根據(jù)會審意見修改后形成了征求意見初稿。（3）可操作性原則本技術(shù)規(guī)程的起草充分調(diào)研了國內(nèi)、廣西區(qū)地區(qū)高速公路服務(wù)區(qū)標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置的現(xiàn)狀，征求了公路管理、設(shè)計院、施工單位等領(lǐng)域的專家意見。本標(biāo)準(zhǔn)名稱一方面界定了其應(yīng)用范圍為廣西地區(qū)的高速公路，另一方面限定了其應(yīng)用對象為服務(wù)區(qū)、停車區(qū)交通標(biāo)志標(biāo)線的設(shè)置要求。通過規(guī)范對服務(wù)區(qū)標(biāo)志標(biāo)線的設(shè)置及指引，讓該類人群準(zhǔn)備進入服務(wù)區(qū)或已經(jīng)進入服務(wù)區(qū)后有足夠時間讀取標(biāo)志信息，理解標(biāo)志內(nèi)容，并做出相應(yīng)的反應(yīng)。 提出具體情況具體分析的原則，標(biāo)志標(biāo)線設(shè)計及設(shè)置時，需考慮根據(jù)實際情況進行人性化設(shè)計。、標(biāo)志板的圓角、標(biāo)志牌版面顏色作出要求，該類要求是以GB 。 規(guī)定了服務(wù)區(qū)標(biāo)志牌的設(shè)置位置一般為道路旁綠化帶上，對于3車道以上的，因為考慮到駕駛員視距上的盲點及不易認讀標(biāo)志牌的情況，在間隔一定距離進行再次提醒。同一標(biāo)志板面設(shè)計成不同的支撐方式，造價可能相差幾倍?！兜缆方煌?biāo)志和標(biāo)線》GB ，注意行人標(biāo)志用以警告車輛駕駛?cè)藴p速慢行，注意行人。兩個或兩個以上禁令標(biāo)志并設(shè)時，應(yīng)按禁止、限制的嚴厲程度，或?qū)煌ò踩挠绊懗潭?，將相對較重要的禁令標(biāo)志設(shè)置在上部或左側(cè)。 根據(jù)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》GB ，減速讓行線表示車輛在此路口應(yīng)減速讓干道車輛先行。 標(biāo)志版面顏色的規(guī)定根據(jù)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》GB ，a)停車場（區(qū)）標(biāo)志屬于道路沿線設(shè)施指引標(biāo)志，一般道路為藍底白字白圖案，高速公路為綠底白字白圖案。根據(jù)高速公路服務(wù)區(qū)的使用性質(zhì)，主要為綜合樓前后及職工公寓前等有可能出現(xiàn)人流相對比較集中且需要橫跨的位置。 《車庫建筑設(shè)計規(guī)范》中對不同車型中不同擺放角度有著不同要求，同時通過對實際使用中的習(xí)慣性引導(dǎo)，一般小型車停車位的擺放尺寸有0176。為宜，大巴車停車位一般布置在服務(wù)區(qū)的入口側(cè)，靠近綜合樓布置，擺放角度一般為30176。其中小型車的定義為：轎車、6400系列以下的輕型客車和1040系列以下的輕型貨車,，但通過對服務(wù)區(qū)的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)服務(wù)區(qū)停車類型中，越野車所占的比例不小。~1m以上。其中小汽車加油位、大型車加油位的尺寸按GB57682009中華人民共國國家標(biāo)準(zhǔn)道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第3 ，由于考慮到棚柱柱距問題，；車位上的文字尺寸按GB57682009中華人民共國國家標(biāo)準(zhǔn)道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第3 。它是用來分隔來往車輛，使它們互不干擾。概括它作用如下：提供道路信息，起到道路語言作用；指揮控制交通，保障交通安全；指路導(dǎo)向，提高行車效率；為交通管理部門提供執(zhí)法依。車行道寬度漸變段標(biāo)線 與中心線一致。路面文字標(biāo)記 黃色，用以指示或限制車輛行駛標(biāo)記。它的作用是管制和引導(dǎo)交通，可以與標(biāo)志配合使用。高限制速度標(biāo)記、白色代表最低限制速度標(biāo)記。③支撐方式的確定：交通標(biāo)志的結(jié)構(gòu)支撐方式分為柱式、懸臂式、門架式和附著式等幾種，設(shè)計中可依據(jù)車型構(gòu)成、標(biāo)志板面尺寸及標(biāo)志布設(shè)位置進行選擇。標(biāo)線應(yīng)與路面結(jié)構(gòu)相配合，所選標(biāo)線和突起路標(biāo)材料應(yīng)具有良好的反光性、防滑性及耐久性。上述方案解決了全天候、全路段的自動交通監(jiān)控問題。申請內(nèi)容包括申請單位名稱和具體的申辦內(nèi)容；《中華人民共和國組織機構(gòu)代碼證書》復(fù)印件；出具正式圖紙并經(jīng)法定代表人簽署意見。二、審核標(biāo)準(zhǔn)：申辦材料齊全、規(guī)范、有效；現(xiàn)場勘察申辦單位地點及周圍的交通環(huán)境，設(shè)置、移動、拆除道路交通標(biāo)志、標(biāo)線、信號燈和其他交通管理設(shè)施的地點不在城市主干道（主路）、次干道（主路）和日交通流量大于5000輛的其他道路上。三、復(fù)審標(biāo)準(zhǔn)：同審核標(biāo)準(zhǔn)。崗位職責(zé)及權(quán)限：按審定標(biāo)準(zhǔn)對復(fù)審意見進行審定。審批工作結(jié)束后，將審批過程中形成的文書材料按要求歸檔。加油站具有成品油零售經(jīng)營批準(zhǔn)證書、危險化學(xué)品經(jīng)營許可證（上墻張貼）、建筑工程消防驗收意見書、安全評價報告；相關(guān)人員具有安全資格證書。清掃工具定點定位擺放。三、重新審視服務(wù)區(qū)的功能定位 樹立開放共享觀念，重新審視服務(wù)區(qū)的功能定位，依托流量和區(qū)位優(yōu)勢，充分發(fā)揮平臺、窗口、紐帶、節(jié)點效應(yīng)，形成以服務(wù)區(qū)為中心，以高速公路為“生長軸”，帶動地方經(jīng)濟社會發(fā)展的增長極，實現(xiàn)合作共贏，融合發(fā)展。此外，服務(wù)區(qū)建設(shè)融入地域文化元素，可提升服務(wù)區(qū)的景觀效果和文化內(nèi)涵，也可發(fā)揮窗口作用，展現(xiàn)景觀屬性和人