【正文】 采用BIM技術(shù)。湖南：2018年底前，新建政府投資的項目工程采用BIM技術(shù)；社會資本投資額在6000萬元以上（或2萬平方米以上）的建設(shè)項目采用BIM技術(shù)。……等等省市政策未盡陳列。本次培訓內(nèi)容包括了:BIM項目管理的基礎(chǔ)知識BIM在項目管理中的應(yīng)用與協(xié)同BIM技術(shù)在設(shè)計階段的應(yīng)用BIM技術(shù)在施工階段的應(yīng)用BIM技術(shù)在運維階段的應(yīng)用revit的基本操作BIM土建建模、給水排水建模、電氣建模等 培訓收益：理解BIM對于您本人和公司發(fā)展的潛在意義；用知識來決定采用BIM所需要的不同類型的投資方式；具備模型聚合能力，3D模型協(xié)調(diào)和溝通能力；能夠通過降低建筑成型前的潛在錯誤將設(shè)計的效能最大化，提高公司收益；提高職場競爭力，向BIM高級管理人員邁進；工業(yè)和信息化部門監(jiān)制的建筑信息模型(BIM)項目經(jīng)理職業(yè)證書。培訓資源和特點:立足于國內(nèi)用人單位對BIM人才崗位能力的要求，借鑒國外成果的教育經(jīng)驗，并邀請國內(nèi)高校教授、企業(yè)高級BIM工程師和英國專家一起，本著“國際化+產(chǎn)學研用一體本土化”的原則，培養(yǎng)出適合于用人單位需求的完善的BIM國際化人才。系統(tǒng)完整的教材教輔，優(yōu)秀的師資；國際化的教育內(nèi)容和教育方法；符合BIM教育軟硬件要求的實訓室配置；對接用人需求的能力證明；與行業(yè)互動的教育環(huán)節(jié)； 頒發(fā)證書：經(jīng)培訓考試合格者頒發(fā)工業(yè)和信息化部門頒發(fā)的建筑信息模型(BIM)項目經(jīng)理專業(yè)能力人才證書。該證書可作為個人資質(zhì)、崗位聘用、任職和晉升職務(wù)的重要依據(jù)。會務(wù)組聯(lián)系人：向主任：*** 扣扣1053721033第三篇：赴美參加建筑信息模型(BIM)培訓心得赴美參加建筑信息模型（BIM）培訓心得一、培訓學習的基本情況 建筑信息模型（BIM）技術(shù)是一種采用數(shù)字手段承載、可視化等手段表達工程項目物理特征、功能特征等信息，輔助工程項目方案優(yōu)化、決策，提升工程品質(zhì)和運營維護管理水平的技術(shù)工具。為學習借鑒發(fā)達國家BIM技術(shù)發(fā)展的先進經(jīng)驗，提升我國交通運輸建設(shè)、管理信息化和智能化水平，提升工程建設(shè)品質(zhì)，經(jīng)批準，交通運輸部公路局組織了由設(shè)計、建設(shè)、管理單位組成的“建筑信息模型技術(shù)”培訓團，于2016年11月5日至18日赴美國進行了為期14天的培訓。培訓期間，全體團員嚴格遵守外事紀律和相關(guān)規(guī)定，按計劃完成了既定培訓課程和公務(wù)活動。本次培訓主要圍繞BIM的發(fā)展歷程、技術(shù)水平和應(yīng)用現(xiàn)狀進行，活動采用三種形式進行。一是課堂學習，全體團員在杜克大學、喬治梅森大學，聽取了BIM概念、美國BIM發(fā)展概況、美國BIM研究與應(yīng)用概況、美國BIM技術(shù)標準體系、美國BIM軟件研發(fā)與應(yīng)用概況、美國BIM人才隊伍建設(shè)概況、美國BIM技術(shù)在公路、橋梁領(lǐng)域的運用經(jīng)驗、BIM在北卡州交通系統(tǒng)的實踐、BIM技術(shù)在美國都市交通系統(tǒng)中的運用經(jīng)驗等相關(guān)課程。二是公務(wù)交流，拜訪了美國聯(lián)邦交通部公路局、北卡州交通部、華盛頓特區(qū)交通部、美國建筑科學研究院（NIBS）、美國設(shè)計施工協(xié)會（DIBA）等機構(gòu)，深入了解了BIM在美國公路系統(tǒng)中運用情況，美國典型公路、橋梁和綜合交通項目BIM應(yīng)用案例、自動設(shè)備導引技術(shù)（AMG）在美國公路建設(shè)中的應(yīng)用、美國各州交通公路系統(tǒng)的BIM運用情況等。三是現(xiàn)場考察，現(xiàn)場參觀了U0071東端聯(lián)絡(luò)線工程（U0071 East EndConnector）等，并帶回了設(shè)計圖紙、現(xiàn)場照片等珍貴的第一手資料。培訓期間，各位團員認真聽講、積極思考、踴躍提問、互動交流，還利用晚上休息時間就下一步如何更好地推進BIM在交通行業(yè)的應(yīng)用進行了深入的研討，并舉行了總結(jié)討論會，大家紛紛發(fā)言，交流了此次培訓學習的心得體會，為交通運輸部出臺推進BIM應(yīng)用的相關(guān)指導意見提供了支撐。通過培訓學習，團員們拓寬了視野、提高了認識、增強了信心，為在今后工作中推動我國公路建設(shè)行業(yè)推廣應(yīng)用BIM技術(shù)、推進BIM相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了非常有益的幫助，培訓效果很好。在兩周系統(tǒng)學習的基礎(chǔ)上，結(jié)合每位團員的心得體會，形成了本培訓報告。二、美國建筑信息模型（BIM）技術(shù)發(fā)展及應(yīng)用情況（一）美國BIM技術(shù)發(fā)展情況 美國不同領(lǐng)域?qū)IM的概念不盡相同。從此次調(diào)研的情況來看，與BIM相關(guān)的概念有Building Information Modeling、BuildingInformation Management、Civil Integrated Management（CIM），以及Bridge Information Modeling（也叫BIM）。包括美國聯(lián)邦交通部在內(nèi)的多個交通領(lǐng)域部門更傾向于使用CIM來定義用于在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、管理和維護的全過程的信息化技術(shù)。為了維持報告的一致性和連貫性，并與國內(nèi)的概念相統(tǒng)一，本報告仍然使用“用于公路等基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域全生命期的3D模型和信息化技術(shù)”這個概念。 BIM從提出到逐步完善，再到工程建設(shè)行業(yè)的普遍接受，經(jīng)歷了幾十年的歷程。1975年Chuck Eastman教授在AIA Journal上發(fā)表的文章中首次提出了“Building Description System”的工作原型。20世紀80年代，人們逐步開始研究討論相關(guān)實施技術(shù)，包括三維建模、自動成圖、智能參數(shù)化組件、關(guān)系數(shù)據(jù)庫、實施施工進度計劃模擬等。20世紀90年代，BIM研究的發(fā)展在全球范圍得到廣泛的認可。2000年以后BIM相關(guān)建模技術(shù)、軟件開發(fā)與應(yīng)用逐漸成熟，形成了一批以Autodesk、ArchiCAD及Bentley等為代表的知名軟件開發(fā)團隊與公司。2008年起，BIM研究和應(yīng)用在全球范圍內(nèi)都迎來了爆炸式的增長，已經(jīng)在房屋建筑師和設(shè)計單位中廣泛應(yīng)用，成為建筑行業(yè)最熱門的技術(shù)之一。（二）美國建筑行業(yè)BIM技術(shù)應(yīng)用情況得益于計算技術(shù)、軟件技術(shù)、建筑技術(shù)和多樣性的客戶需求，美國很早就開始了建筑行業(yè)信息化研究，BIM技術(shù)是其中的一個重要成果，其研究與應(yīng)用都走在了世界前列。目前，美國大量房屋建筑項目已經(jīng)開始應(yīng)用BIM，組建了各種BIM協(xié)會，并出臺了各種BIM標準。根據(jù)McGraw Hill的調(diào)研，2007年美國工程建設(shè)行業(yè)采用BIM的比例為28%，至2009年增長為49%，到2012年已經(jīng)達到了71%。74%的建筑承包商已經(jīng)在應(yīng)用BIM技術(shù)，超過了建筑師（70%）及機電工程師（67%）。2016年，有超過四分之三的人贊同BIM技術(shù)的全面應(yīng)用。BIM的價值在不斷被認可。（三）美國BIM信息標準發(fā)展現(xiàn)狀數(shù)據(jù)的標準化、通用化是BIM技術(shù)協(xié)調(diào)和數(shù)據(jù)交換的基礎(chǔ)。各個BIM軟件平臺都有自己的數(shù)據(jù)格式，要實現(xiàn)平臺間數(shù)據(jù)交換，需要建立統(tǒng)一的數(shù)據(jù)標準，即BIM信息標準體系。在美國，BIM技術(shù)標準主要包括國際ISO標準、美國國家標準、各州標準、企業(yè)和協(xié)會標準等。IFC標準體系也正在推動交通基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)BIM標準，其中道路部分主要由韓國牽頭、橋梁部分主要由法國牽頭、鐵路部分主要由中國牽頭。美國建筑行業(yè)的BIM標準比較龐雜，公路行業(yè)的BIM標準正在制定中，此外，還有Open Bridge Information Model（）、Land Topography（LandXML）、National Bridge Inventory（NBI）、Bentley OpenBridgeiModel等相關(guān)標準?？傮w而言，目前美國的BIM標準仍然處于起步階段，種類繁雜，但遠遠達不到實用階段。掌握核心技術(shù)軟件商對數(shù)據(jù)格式的標準化并不積極，各自建立了自己的數(shù)據(jù)標準，并排斥與其他軟件的兼容性。IFC等標準目前仍只能在不同軟件平臺之間傳遞部分BIM信息，大量有價值的信息丟失在轉(zhuǎn)換過程中。目前，在在公路交通行業(yè)應(yīng)用較多的BIM相關(guān)信息標準主要有：（1）開放式橋梁信息模型（）。由美國聯(lián)邦高速公路管理局和紅方程公司聯(lián)合開發(fā)的一種開放式橋梁信息模型標準。（2）LandXML。一種描述地形、公路路線、管道系統(tǒng)和其他土地測量相關(guān)的信息和開發(fā)的數(shù)據(jù)模型標準。（3）美國國家橋梁數(shù)據(jù)庫（NBI）。美國橋梁的數(shù)據(jù)庫。該數(shù)據(jù)主要包含了橋梁的記錄，如描述橋梁所有者權(quán)限、位置、路線的功能分類、橋梁歷史、設(shè)計標準、橋梁結(jié)構(gòu)、橋梁跨徑信息和一組預定義橋梁組件（用于評估）。該組件包含橋面板、上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)、通道及通道保護、涵洞。（4）BentleyOpenBridgeiModel。Bentley174。系統(tǒng)軟件公司于2015年公布的一種橋梁信息建模標準，該標準作為Bentley公司imodel計劃的一部分，但該橋梁信息建模標準目前尚未發(fā)布。（四）美國BIM軟件研發(fā)與應(yīng)用現(xiàn)狀 經(jīng)過多年發(fā)展，美國的BIM及BIM相關(guān)軟件門類繁多，研發(fā)公司主要有Autodesk、Bentley、Google、Trelligence等。其中在土木建筑領(lǐng)域市場占有率較高的主要是Autodesk和Bentley公司。這些大型軟件公司憑借對BIM的深刻理解以及多年的研發(fā)投入和積累沉淀，形成了各自的BIM解決方案系列軟件，占據(jù)了國際絕大部分市場。建筑行業(yè)的BIM軟件已經(jīng)較為成熟，基本達到買來即用的程度，但在公路、橋梁、隧道、水運工程方面的軟件還在不斷發(fā)展完善中，存在一些專業(yè)領(lǐng)域的空白，沒有一套BIM軟件能夠達到買來即用的程度，需要在基礎(chǔ)平臺上進行各專業(yè)二次開發(fā)才能滿足應(yīng)用需求。目前Autodesk公司最為核心的BIM軟件是Autodesk Revi