項目風險防范方案（本站推薦）-文庫吧
2024-11-09 12:30 本頁面
【正文】 施工合同。基于“利益原則”的承包人應當綜合分析、慎重決策，不能簽訂不利的、獨立承擔過多風險的合同。施工過程中存在的很多風險，必須搞清楚由誰來承擔。減少或避免風險是談判施工合同的重點。通過合同談判，對合同條款拾遺補缺，盡量完善，防止不必要的風險；通過合同談判，使興茂集團濱湖新城公司建設項目風險防范初步方案制度轉移風險的意義，學會索賠方法，使轉移工程風險的合法、合理的索賠制度健康地開展起來，逐步向國際工程慣例接軌。向第三方轉移風險。包括推行擔保制度和進行工程保險。a、推行擔保制度。這是向第三方轉移風險的一種有效作法。我國《擔保法》規(guī)定了五種擔保方式，但在工程施工階段以推行保證和抵押兩種方式為宜。第一、保證。是指保證人和債權人約定，當債務人不履行債務時，保證人按照約定履行債務或者承擔責任的行為。當前我國可以逐漸推行銀行保證或企業(yè)保證。①銀行保證。國際通行作法是在工程招投標和合同履約過程中實行銀行保函制。由承發(fā)包雙方開戶銀行，根據(jù)被保證人（即承包人或發(fā)包人）在銀行存款情況和資信，開具保函，承擔代償責任。但目前我國銀行保函制度沒有相應法規(guī)或規(guī)章，尚未普遍推行。②企業(yè)保證。除推行銀行保函制外，也可以推行有實力的大型企業(yè)做為工程承包人或發(fā)包人的保證人，由其出具保函，承擔代償責任。第二，抵押。是指債務人或者第三人不轉移抵押財產(chǎn)的占有而將該財產(chǎn)作為債權的擔保。債務人不履行債務時，債權人有權依據(jù)《擔保法》規(guī)定以該財產(chǎn)折價或者拍賣、變賣該財產(chǎn)的價款優(yōu)先受償。當債務人抵押財產(chǎn)不屬于向第三方轉移風險范疇時，以第三人抵押財產(chǎn)實行代償，它屬于向第三方轉移風險。推行該制度，要在承發(fā)包雙方簽訂工程承發(fā)包合同時，由承發(fā)包雙方或其任何一方與第三方抵押人訂立抵押合同并進行抵押物登記。b、推行保險制度。保險是指投保人根據(jù)合同約定向保險人支付保險費，保險人對于合同約定的可能發(fā)生事故（風險），因其發(fā)生所造成的財產(chǎn)損失承擔保險金責任；或者被保險人死亡、興茂集團濱湖新城公司建設項目風險防范初步方案業(yè)主未能按合同約定的內容和時間完成應該做的工作。監(jiān)理（業(yè)主）指令錯誤。監(jiān)理（業(yè)主）未能及時向承包商提供所需指令、批準。業(yè)主未能按合同約定時間提供圖紙。延期開工。地質條件發(fā)生變化。暫停施工因非承包商原因一周內停水、停電、停氣造成停工累計超過8小時。不可抗力檢查檢驗。1重新檢驗。1工程變更和工程量增加。1工程預付款和進度款未及時支付。1業(yè)主供應的材料設備未達到質量要求。（二）承包商工程索賠防控措施我們可以從兩方面進行防控，一方面做足準備工作，不給施工單位可鉆之隙。另一方面從質量、安全、工期、成本四個方面加強工程項目管理，最大限度降低風險。在我們接到承包商的索賠報告后，首先要對承包商的索賠報告進行評論和反駁，否定其索賠要求，或者削減索賠款額。其次，對承包商的違約之處，提出進一步的經(jīng)濟賠償要求—反索賠，以抗衡承包商的索賠要求。對承包商履約中的違約責任進行索賠主要是針對承包商在工期、質量、材料應用、施工管理等方面對違反合同條款的有關內容進行索賠。興茂集團濱湖新城公司112第二篇：項目風險預測與防范,事故應急預案八、項目風險預測與防范，事故應急預案突發(fā)事件應急工作應遵循預防為主、常備不懈的方針，貫徹統(tǒng)一領導、分級負責、反應及時、措施果斷、依靠科學、加強合作的原則。以下為本項目施工過程中風險預測：火災及爆炸；起重作業(yè)掉梁傾翻事故；食物中毒；洪水、防洪渡汛等不可抗力自然災害；突發(fā)傳染病；機械事故。風險防范見“事故應急預案”。年內暴雨較集中的時間內，擬采取以下措施：⑴ 成立防洪渡汛領導小組，項目經(jīng)理任組長，制定切實可行的防洪渡汛措施，備足應急物資。⑵ 洪水來臨前和洪水期間，與氣象部門聯(lián)系，掌握洪水情況，調整施工計劃。⑶ 各種施工設施及生產(chǎn)、生活房屋選擇地勢較高的地方安設，處于較低地勢的施工設施于汛期前及早撤離。⑷ 參照設計資料及往年的汛情，充分考慮進入雨季后可能發(fā)生的洪災。險情發(fā)生后及時向監(jiān)理、建設單位匯報降雨量、危險情況以及采取的措施和可能發(fā)生的危害。必要時向下游地方政府通報，同地方政府防洪指揮部協(xié)調作戰(zhàn)，采取強有力措施，最大限度保證人民生命財產(chǎn)安全。發(fā)現(xiàn)險情的人員立即向機械隊隊長報告；并在需要時，切斷電源；機械隊隊長召集搶險小組進入應急狀態(tài)，由施工隊隊員上報項目部調度，由項目經(jīng)理組織技術人員對險情制定搶修方案；各小組按職責實施方案。 跨越公路施工必須保證交通順暢，確保行車安全。項目經(jīng)理部對可能發(fā)生的事故制訂應急預案：高空施工墜物。施工現(xiàn)場項目經(jīng)理部領導和調度值班，強化宣傳和思想教育工作，使全體參戰(zhàn)人員從思想上認識到安全對工程順利施工的重要意義。發(fā)現(xiàn)隱患及時報告項目經(jīng)理部領導；若發(fā)生事故迅速報告各項目部和所屬鐵路局或交通管理部門，以便及時采取措施組織救援，保證人生安全并保證道路暢通。當上部施工墜物砸到車輛危及人身安全或影響鐵路行車時，及時向交通管理部門或鐵路局和項目部應急小組報告，同時撥打120急救車進行人員救助，維護現(xiàn)場并迅速設置警示牌引導過往車輛注意安全避讓。第三篇：項目風險預測與防范、事故應急預案項目風險預測與防范、事故應急預案一、項目風險預測與防范項目實施工過程中存在的風險（1）質量與安全風險質量與安全是施工企業(yè)永恒的生命線，也是工程項目重要的管理內容，一旦發(fā)生質量與安全事故，不僅給傷者本人及家庭造成巨大的痛苦，同時也將給企業(yè)帶來相應的經(jīng)濟損失。輕則罰款、通報批評，重則停止市場活動，降級甚至吊銷執(zhí)照，直接關系到企業(yè)的生死存亡。（2）項目施工管理風險總包項目施工過程中有時由于工程工期較緊，分項工藝較多，工序較繁雜技術難
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