【正文】 度區(qū)及終止區(qū)組成。警告區(qū)設(shè)置最小長度量為1100m，并在警告區(qū)內(nèi)設(shè)置施工標(biāo)志、限制速度標(biāo)志和可變標(biāo)志牌或線性誘導(dǎo)；上游過渡區(qū)長為100m，緩沖區(qū)設(shè)置為50m，工作區(qū)設(shè)置為330m，下游過度區(qū)長度為40m，終止區(qū)長度為40m；在上游過渡區(qū)起點至下游過度區(qū)終點之間應(yīng)放置錐形交通路標(biāo)；在緩沖區(qū)與工作區(qū)交界處部設(shè)路欄。在工作區(qū)設(shè)置工程車輛專門的進口和出口，出入口均設(shè)置在順行車方向的下游過度區(qū)內(nèi)。并利用上游的可變信息板顯示“，請謹(jǐn)慎駕駛”的信息。雙向各設(shè)置三道警示標(biāo)志：（1）在離施工區(qū)2km的位置，設(shè)置“前方2km施工，車輛減速慢行”的警示牌；（2），設(shè)置“，車輛減速慢行”標(biāo)志牌；（3）在離封閉施工區(qū)150m的位置，設(shè)置標(biāo)志“前方150m施工，車輛減速慢行”標(biāo)志牌；（4）進入施工路段雙向通車時，設(shè)置“車輛慢行”標(biāo)志；（5）施工封閉區(qū)端頭隔離設(shè)施為水馬墩和頻閃燈配以外涂反光膜交通引導(dǎo)標(biāo)記，引導(dǎo)車輛進入路面雙向通車區(qū)；并有專人24小時值班。（6）雙向通車路面中間設(shè)置中央隔離設(shè)施，采用臨時活動隔離裝置紅色錐桶（并加裝配重進行穩(wěn)固），外涂反光膜以便夜間車輛行駛。施工完成后立刻撤除隔離裝置，恢復(fù)正常通車；（7）在施工路段前設(shè)置夜間安裝施工警告燈。其他設(shè)施的設(shè)置由于我標(biāo)段為霧區(qū)段，夜間施工路段需加設(shè)夜間施工凈高標(biāo)志燈。下霧時沿行車方向設(shè)誘導(dǎo)霧燈?？拷R時出入口時加設(shè)黃色閃光霧燈。交通指揮人員設(shè)立專職交通安全值勤人員，著路政制服，并征得公路路政科的同意，掛牌上崗。上崗前請公路路政科對值勤人員進行職業(yè)培訓(xùn)，進行有關(guān)知識教育。值勤人員著公路標(biāo)志服，戴安全帽，全天24小時值班。故障車、大型車輛疏導(dǎo)一旦有車輛在施工路段發(fā)生故障，值勤人員馬上趕到故障地點，指揮交通，暢通車輛，積極配合車主清除故障。對于大型車輛，由值勤人員引導(dǎo)通過施工路段或繞道而行。施工要求（1）在施工封閉區(qū)內(nèi)作業(yè)時，嚴(yán)格按照路政管理相關(guān)條例執(zhí)行。（2）施工期間原則上不得破壞沿線公路設(shè)施，路緣石拆除時要注意保護其完整性并妥善保管，施工完畢后再安裝就位并恢復(fù)綠化。（3）施工中注意路面的清潔，如有污染及時清除。夜間組織措施在被交道路上施工的人員穿著帶有反光標(biāo)志的桔紅背心，橋上、橋下施工人員統(tǒng)一戴安全帽。另外現(xiàn)場施工所用的施工車輛需有統(tǒng)一標(biāo)識且具有反光效果以便夜間施工人員醒目易于辨認(rèn)。夜間進行施工時，設(shè)置照明用的白光燈，照明設(shè)備滿足作業(yè)要求，并覆蓋整個工作區(qū)域。夜間作業(yè)的作業(yè)控制區(qū)設(shè)置施工警告燈號，所設(shè)置的交通標(biāo)志具有反光功能。作業(yè)期間和結(jié)束后派專人看護照明設(shè)施。前后方各50m處的頻閃燈在夜間保持正常開啟，并安排現(xiàn)場安全員夜間巡邏設(shè)備標(biāo)志運行情況是否正常，交通車輛運行是否正常，如發(fā)現(xiàn)問題立即上報。二、安全檢查：檢查內(nèi)容：a、施工安全標(biāo)志標(biāo)牌、警示燈是否設(shè)置到位，有無倒塌。b、施工人員是否佩戴好安全帽、反光衣，按安全要求施工。c、施工機械是否安全操作要求施工。檢查形式：a、日常檢查：對日常施工時現(xiàn)場進行檢查。b、節(jié)假日檢查：在節(jié)假日時，交通量相對較大，需加強施工安全力度。第五章安全管理制度一、安全教育培訓(xùn)制度凡新進場或調(diào)換工種的工人，上崗前必須進行三級安全教育和技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后，方準(zhǔn)上崗。要定期輪訓(xùn)項目經(jīng)理、施工員，安全員，班組長，更是安全教育的重點。要對操作人員進行新技術(shù)操作和新崗位的安全教育，未經(jīng)教育不得上崗操作。二、安全技術(shù)交底制度讓職工了解所施工單位工程的情況、施工方法、內(nèi)容、注意事項。工程開工前，工程技術(shù)負(fù)責(zé)人要將工程概況、施工方法、安全技術(shù)措施等情況向全體職工進行詳細(xì)交底。分項、分部工程施工前，工長要向班組長進行安全技術(shù)措施交底，兩個以上施工隊或工種配合施工時，施工工長要按工程進度定期或不定期的向有關(guān)班組長進行交叉作業(yè)的安全交底。班組長每天要對工人進行施工要求、作業(yè)環(huán)境的安全交底。三、安全事故報告與處理制度安全事故發(fā)生后，要保護好現(xiàn)場，防止事故損失擴大，同時按有關(guān)規(guī)定上報有關(guān)部門。要及時按國家的有關(guān)規(guī)定成立事故調(diào)查組，對事故進行調(diào)查處理、全面分析。并寫出調(diào)查報告報籌建處。事故調(diào)查處理要按實事求是、尊重科學(xué)的原則，及時準(zhǔn)確地查清事故原因，查明事故性質(zhì)和責(zé)任，總結(jié)事故教訓(xùn)，制定出防范措施和整改處理意見，防止類似事故的重復(fù)發(fā)生。事故的處理務(wù)必堅持事故責(zé)任不清不放過、責(zé)任人不受處理不放過、整改措施不落實不放過、員工沒有受到教育不放過的“四不放過”原則。要防止類似事故的再次發(fā)生。事故處理后要按有關(guān)規(guī)定將《企業(yè)職工傷亡調(diào)查報告書》和《企業(yè)職工傷亡事故登記表》填好報籌建處。發(fā)生事故隱瞞不報，要追究安全生產(chǎn)責(zé)任人的責(zé)任。附件一：高速公路施工作業(yè)控制區(qū)布置圖 第二篇：高速路面施工保暢方案高速公路路面施工保暢預(yù)案高速公路計劃于年月日―月日。為維護施工現(xiàn)場施工秩序及施工安全，防止因施工造成交通嚴(yán)重阻塞。做到確保暢通，安全施工，依法行政，提升形象，結(jié)合實際，制定本方案。一、編制依據(jù)?！吨腥A人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》等有關(guān)規(guī)定，另結(jié)合高速公路的實際。二、交通管制原則。不中斷交通施工原則，點進場施工，點開始撤場，清場。采取合理管制方式，迫使車輛減速。確保暢通，安全施工，最大限度保障車輛通行。保障施工現(xiàn)場安全，為保障施工質(zhì)量創(chuàng)造條件。三、施工組織方案路政支隊成立施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)交警、公司及施工單位的交通安全工作。組 長： 副組長： 成 員：路政支隊安排專人