【總結(jié)】5.1交通運(yùn)輸方式和布局【課標(biāo)要求與分析】課標(biāo)要求:舉例說明生產(chǎn)活動(dòng)中地域聯(lián)系的重要性和主要方式課標(biāo)分析:“舉例”兩字表明這一節(jié)內(nèi)容必須落實(shí)在實(shí)際例子上分析,因此這一節(jié)內(nèi)容對“生產(chǎn)活動(dòng)中地域聯(lián)系的主要方式的特點(diǎn)”記憶要求比較高;“說明”兩字暗含“綜合分析”,因此這一節(jié)內(nèi)容對“生產(chǎn)活動(dòng)中地域聯(lián)系的主要方式的特點(diǎn)”進(jìn)行理解和對比分析、運(yùn)用要
2024-12-09 09:29
【總結(jié)】-*-第二節(jié)交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響XINZHIDAOXUE新知導(dǎo)學(xué)DANGTANGJIANCE當(dāng)堂檢測ZHONGNANTANJIU重難探究首頁學(xué)習(xí)目標(biāo)思維脈絡(luò)1.結(jié)合案例,理解交通運(yùn)輸方式和布局變化對聚落空間形態(tài)的影響。2.結(jié)合案例,理解交通運(yùn)輸方式和布局變化對商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的
2024-11-17 04:55
【總結(jié)】必修2第5章---第2節(jié)交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響課時(shí)知能訓(xùn)練一、選擇題(每小題4分,共60分)在古代,我國主要的交通工具是南船北馬。據(jù)此回答1~2題。1.下列關(guān)于我國古代聚落分布與形態(tài)的敘述,正確的是()A.北方聚落多沿陸路干道呈帶狀分布B.南方聚落多沿河流呈團(tuán)塊狀分布C.在北方古
2024-12-03 08:59
【總結(jié)】【成才之路】2021-2021學(xué)年高中地理第5章第2節(jié)交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響新人教版必修2一、單項(xiàng)選擇題下列四幅城市形態(tài)圖是在不同的交通運(yùn)輸工具下形成的。請據(jù)圖回答1~2題。1.下列城市空間形態(tài)所處時(shí)期說法正確的是()A.①是火車、電車時(shí)期B.③是汽車時(shí)期C.②是高速公路時(shí)期D.
【總結(jié)】交通運(yùn)輸布局變化的影響對聚落空間形態(tài)的影響對商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的影響沿交通干線擴(kuò)展基本不變或萎縮對密度影響對分布位置影響交通最優(yōu)市區(qū)環(huán)路邊緣高速公路沿線山區(qū)密度小平原密度大練習(xí)株洲是因?yàn)榻煌ㄟ\(yùn)輸條件發(fā)生改變而形成的大城市。經(jīng)過株洲的鐵路干線有:南北方向的京
2024-11-18 12:02
【總結(jié)】第五章交通運(yùn)輸布局及其影響第一節(jié)交通運(yùn)輸方式和布局公路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸水路運(yùn)輸航空運(yùn)輸管道運(yùn)輸自重達(dá)203噸,高,長,輪子底座為,載重量為365噸。其動(dòng)力裝置為一臺(tái)功率為
2025-02-18 12:50
【總結(jié)】第二節(jié)山地的形成第四章地表形態(tài)的塑造第二節(jié)山地的形成二、山地對交通運(yùn)輸?shù)挠绊憣W(xué)習(xí)目標(biāo):1、運(yùn)用板塊構(gòu)造說解釋山地的成因。2、了解山地對交通運(yùn)輸產(chǎn)生哪些影響。第四章地表形態(tài)的塑造相對運(yùn)動(dòng)(消亡邊界)背離運(yùn)動(dòng)(生長邊界)一、褶皺與斷層的成因——
2024-11-17 14:57
【總結(jié)】交通運(yùn)輸方式和布局同步測試一、選擇題讀四種運(yùn)輸方式的距離與運(yùn)價(jià)關(guān)系圖,回答1~2題。1.圖中的A、B、C、D四條曲線分別代表()A.鐵路、管道、公路、空運(yùn)B.公路、鐵路、空運(yùn)、管道C.空運(yùn)、海運(yùn)、公路、管道D.水運(yùn)、鐵路、公路、空運(yùn)2.從大慶運(yùn)輸5萬噸原油到上海,最合理的運(yùn)輸方式是()
2024-11-29 02:11
【總結(jié)】第五章交通運(yùn)輸布局及其影響第二節(jié)交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響【教學(xué)目標(biāo)】知識(shí)與技能1、了解交通運(yùn)輸對聚落形態(tài)的影響。2、了解商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的含義。3、了解交通運(yùn)輸對商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度、位置、興衰的影響。過程與方法1、通過具體的案例,分析交通運(yùn)輸對聚落形態(tài)的影響。2、通過具體的案例,分析交通運(yùn)輸對商業(yè)網(wǎng)
2024-11-17 14:56
【總結(jié)】第二節(jié)交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響情景導(dǎo)入石家莊市原來不過是正定縣的一個(gè)小村莊,當(dāng)初京漢鐵路修到正定縣時(shí),把車站向南遷了十幾千米,建在了石家莊,后來石德、石太線鐵路在這里與京漢線相交,石家莊成了重要的鐵路樞紐,城市也獲得了較快的發(fā)展,成為河北省的行政中心。現(xiàn)在,石家莊市人口超過100萬,而正定縣城仍是人口為3萬左右的小城。
【總結(jié)】交通運(yùn)輸網(wǎng)中的線和點(diǎn)是交通運(yùn)輸發(fā)生的基本要素。經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、技術(shù)和自然等因素的影響和制約。第五章交通運(yùn)輸布局及其影響第二節(jié)交通運(yùn)輸布局變化的影響一、對聚落空間形態(tài)的影響:是人類各種形式聚居地的總稱。分為鄉(xiāng)村聚落和城市聚落?!亟煌ǜ删€擴(kuò)展,交通干線成為城市的主要發(fā)展軸?;疖?yán)瓉?/span>
【總結(jié)】一、對聚落空間形態(tài)的影響:是人類各種形式聚居地的總稱。分為鄉(xiāng)村聚落和城市聚落。(1)城市分布趨向于交通方便位置集中,聚落形態(tài)往往沿交通干線(鐵路、公路、河道)擴(kuò)展(2)城市多形成于河流交匯處或大道匯合處(3)城市多形成于交通樞紐或沿線(1)交通線變化對城市形態(tài)的影響嘉興市形態(tài)的變化:團(tuán)
【總結(jié)】第五章交通運(yùn)輸布局及其影響第二節(jié)交通運(yùn)輸布局變化的影響學(xué)習(xí)目標(biāo)?結(jié)合案例,分析交通運(yùn)輸方式和布局變化對聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響。B案課前自主預(yù)習(xí)參考答案?一、對聚落空間形態(tài)的影響?發(fā)展衰落鐵路河道發(fā)展軸鐵路
2024-11-18 00:32
【總結(jié)】石家莊市原來只是正定縣的一個(gè)小村莊,當(dāng)初京漢鐵路修到正定縣城時(shí),把車站向南遷了十幾千米,建在了石家莊。后來又有兩條鐵路在此與京漢線相交,從此,石家莊成為了重要的鐵路樞紐,城市也獲得了較快的發(fā)展,成為河北省的行政中心?,F(xiàn)在,石家莊人口已超過100萬,而正定縣雖然改名為正定市,城市人口卻只有幾萬。結(jié)合下圖回答1~3題。
2024-12-02 09:03
【總結(jié)】第五章交通運(yùn)輸布局及其影響第一節(jié)交通運(yùn)輸方式和布局【教學(xué)目標(biāo)】知識(shí)與技能1、了解交通運(yùn)輸?shù)姆绞剑?、了解每種交通運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn);3、了解交通運(yùn)輸網(wǎng)的形成和特點(diǎn);4、了解影響制約交通運(yùn)輸布局的因素。過程與方法學(xué)會(huì)地理圖表資料的分析方法,并聯(lián)系生產(chǎn)、生活的實(shí)例,對地理信息進(jìn)行整理和總結(jié)
2024-11-17 11:31