【正文】 成混凝土遭受破壞，進而影響結(jié)構(gòu)性能，使用效果良好，已申請獲得實用新型專利證書。高壓風(fēng)噴灑襯砌臺車脫模劑，使用隧道內(nèi)高壓風(fēng)管內(nèi)高壓風(fēng)，從高壓風(fēng)管內(nèi)引入一個圓桶，上端開一個漏斗用來倒脫模劑，圓桶另一端焊接一根小鋼管接軟管，軟管接頭裝一個噴灑接頭，由人工直接控制，噴灑涂抹均勻，高效速度，降低人工勞動強度，提高了施工效率質(zhì)量，使用效果良好。自動噴淋養(yǎng)護作業(yè)臺架，主體框架結(jié)構(gòu)采用Φ42無縫鋼管焊接成圓形分水器，出水口距離混凝土面控制在30~40cm，端頭安裝不銹鋼螺旋噴頭，配合增壓泵形成噴霧灑水，底部水箱兼做配重裝置，行走裝置通過電機限位器，自動循環(huán)調(diào)頭勻速行走以利于均勻養(yǎng)護，優(yōu)化養(yǎng)護工裝，簡潔實用提升養(yǎng)護工效，防止混凝土收縮裂縫，確保工程質(zhì)量，使用效果較好。隧道進口水溝電纜槽施工中，采用了水溝槽拼裝模板，2016年9月23日進場使用，施工過程中先組裝好單邊模板，再進行澆注混凝土，當(dāng)砼的強度達到脫模標(biāo)準(zhǔn)時即可脫模再重復(fù)使用。過程中每次拼裝模板需鋼筋支撐定位，且水溝槽模板成型及脫模效果不理想，拼裝模板需要機器人工來回搬運，人工勞動強度大，施工效率較慢。針對水溝電纜槽施工問題，為了顯現(xiàn)機械化亮點，采用機械化配套施工，通過調(diào)研其它單位觀摩學(xué)習(xí)，整體門架式液壓溝槽臺車為近年高鐵項目逐步成熟產(chǎn)口，在同樣保證施工質(zhì)量的前提下既突出機械化特點又利于外觀平整度的控制。通過調(diào)查分析，購置中鐵隧道股份有限公司新鄉(xiāng)機械制造分公司，2016年08月20日隧道出口斜井引進兩臺水溝電纜槽整體模板臺車，此整體模板臺車，通過操作模板橫移油缸手柄，使溝槽模板達到隧道施工位置。溝槽模板總成可以通過在懸臂梁橫移實現(xiàn)準(zhǔn)確對中，操作溝槽模板升降油缸手柄，使溝槽模板達到指定位置，并由測量人員校核尺寸，操作端部調(diào)節(jié)油缸，使溝槽模板間間隙符合施工標(biāo)準(zhǔn)，安裝好溝槽模板間定位塊、溝槽模板與側(cè)模模板間定位及堵頭板。同時旋緊所有絲杠，再次核實以上工作是否到位，這時定位工作完成，人工操作操縱臺手柄就可輕松實現(xiàn)水溝電纜槽模板臺車的定位，水溝槽模板為整體模板，能實現(xiàn)一次性成型，達到脫模條件后，人工操作溝槽模板起升油缸手柄，將溝槽模板升起收回，輕松一次性脫模，再通過控制電機行走，再進行下一組水溝槽施工。整體式水溝電纜槽模板臺車具有操作簡單，液壓驅(qū)動，控制靈活，一次性成型，成型效果好，大大降低了人工勞動強度，提高了施工效率等特點。昌贛高鐵作為第一個生產(chǎn)蓋板的施工單位，為打造施工蓋板的亮點工程，利用項目現(xiàn)有場地，建立蓋板預(yù)制廠流水作業(yè)生產(chǎn)，克服施工場地狹窄，共計十八萬塊，工期緊，節(jié)約成本，減少作業(yè)人員勞動強度，提高勞動效率，提高施工質(zhì)量。具體做法如下：將現(xiàn)有場地計算有多少面積，改變傳統(tǒng)的蓋板存放方法（都是在一個平面上存放）。改為貨架存放，共5層，每層橫向放2塊，使原本一個場地只能放400塊的現(xiàn)在能放2200塊。蓋板養(yǎng)護也改變以前傳統(tǒng)的用水管直接澆水養(yǎng)護模式，經(jīng)過多次的考慮摸索和實踐，我們利用時控開關(guān)的工作原理，每天設(shè)定好固定的時間，每隔2小時養(yǎng)護一次，分層養(yǎng)護，每一層用PPR管間隔50公分安裝一個霧化噴頭，時控開關(guān)控制每一層主管路的電磁閥。這樣設(shè)置節(jié)約了大量的水資源，比傳統(tǒng)養(yǎng)護節(jié)約至少80%的水資源，而且不用專人來操作，噴灑養(yǎng)護更均勻。根據(jù)水溝蓋板加工需求，大家集思廣益，自制了很多工裝工藝，比如脫模機、蓋板吊裝夾具、運輸框架、自卸車小型隨車吊、蓋板運輸推車、移動料斗、固定料斗等等。這些小型的自制工裝，起到了很好的作用，貼近實際，好用，安全方便，花費少但效率高。具體生產(chǎn)施工流程是砼車到位放料至移動料斗吊移動料斗到固定料斗放料固定料斗放料到模具模具放振動平臺上并振動上蓋板運輸車上靜停架并摸面初凝后養(yǎng)護48小時脫模養(yǎng)護框架5天自制夾具吊裝上車運輸至存放區(qū)域。水溝蓋板預(yù)制廠流水作業(yè)生產(chǎn)線投入生產(chǎn)后在實際的生產(chǎn)施工運用中，這套施工整體流水線作業(yè)大大降低了工人的勞動強度，傳統(tǒng)的施工方案，每天生產(chǎn)700塊的施工任務(wù)，加上運輸人員共計需求23人。而按現(xiàn)在的工裝工藝生產(chǎn)700塊蓋板，只需要13人就可以完成生產(chǎn)任務(wù)。對比兩種生產(chǎn)模式進行經(jīng)濟分析，每天工人工資按180元/天，一天就要節(jié)約1800元，一個月54000元，施工完180000塊需要9個月，這樣就可以節(jié)約40多萬元。而且使用新工裝蓋板脫模機，使用簡單，脫模速度快，避免了人工脫模時敲打造成棱角損傷，減少了勞動強度。單純脫模（不含搬運擺放）速度由原來的2030秒每塊降低到現(xiàn)在的35秒每塊，棱角損壞率由原來的20%降低到5%。脫模時間由原來的4人一天脫700塊,降到現(xiàn)在的2人一天700塊，減少了模具占用時間，提高了生產(chǎn)效率。使用自制的工裝工藝，大大增加了場地的利用率。在蓋板預(yù)制廠建成投入正式生產(chǎn)后，昌贛客專線業(yè)主多次組織其它標(biāo)段來觀摩學(xué)習(xí)。三型軌道板施工，作為初次施工項目，施工經(jīng)驗欠缺，通過參觀其它單位施工現(xiàn)場學(xué)習(xí)，結(jié)合隧道實際施工情況，廊坊合力天一機械設(shè)備有限公司單位廠家服務(wù)較好，免費提供線下揭板試驗工裝，合力天一與京沈、濟青、昌贛、西成等客專多個施工單位有過合同關(guān)系，產(chǎn)品成熟，業(yè)績較多，通過調(diào)研經(jīng)濟分析，三家報價價格對比（其中有廊坊合力天一機械設(shè)備有限公司，湖南德立鐵路工程材料有限公司、湖南天象建筑有限公司），綜合考慮采購廊坊合力天一機械設(shè)備有限公司的三型板施工工裝，共自密實混凝土模板90套，340米底坐板。此工裝工藝結(jié)構(gòu)結(jié)實，耐用，精度高，模板成型好，質(zhì)量高。為配合三型板施工，結(jié)合隧道實際施工情況，需要使用10噸的輪胎式龍門吊，不用鋼軌，減少鋪軌、轉(zhuǎn)移等的工作量。集團公司2017年門式起重機、叉式起重機中標(biāo)結(jié)果的通知中公布了中標(biāo)單位名稱及聯(lián)系方式，通過集團公司的框架協(xié)議，項目對幾家中標(biāo)單位調(diào)查分析，報價對比分析，確實購置河南首新東方起重機集團有限公司的10T輪胎式龍門吊配合軌道板施工，項目采購的變頻式輪胎式龍門吊具有行走穩(wěn)定，隧道內(nèi)實用性高，操作方便，吊裝平緩等特點。三型軌道板施工過程中，在實踐中摸索，自制電動攪拌料斗，防止自密實混凝土施工過程中離析，針對隧道運輸困難問題，加工中央水溝平板車，移動式爬梯等，提高了混凝土運輸速度及安全，加快了施工速度與質(zhì)量，自制加高爬梯，使混凝土運輸車直接倒料至攪拌料斗，減少龍門吊數(shù)量，節(jié)約了項目成本，自制工裝使用效果極好，提高了三型板施工整體速度。項目施工過程中應(yīng)提高設(shè)備運轉(zhuǎn)率，認(rèn)真組織設(shè)備檢修計劃，確保設(shè)備運行可靠性，對應(yīng)施工階段提前了解機械設(shè)備需求，提供實用性強的機械設(shè)備方案，確定設(shè)備來源，同時積極進行設(shè)備改良小改小革，提倡修舊利廢工作，完善管理考核制度，強化現(xiàn)場責(zé)任，不斷改進，細(xì)化過程監(jiān)督，不斷創(chuàng)新和學(xué)習(xí)管理新理念，第四篇：機電工程項目施工管理機電工程項目施工管理 通風(fēng)與空調(diào)一，試分析風(fēng)管剛度不夠，管壁不平整，風(fēng)管在兩支架間出現(xiàn)撓度的原因：（1）金屬風(fēng)管鋼板的厚度不符合要求（2）咬口形式選擇不當(dāng)（3）沒有按照規(guī)范要求采取加固措施（4）加固的方式或措施不當(dāng)。二，風(fēng)管剛度不夠?qū)照{(diào)系統(tǒng)運行的影響：（1）系統(tǒng)運行啟動時，風(fēng)管表面顫動產(chǎn)生噪聲造成環(huán)境污染（2）風(fēng)管產(chǎn)生疲勞破壞，影響使用壽命。三，通風(fēng)與空調(diào)系統(tǒng)中非金屬風(fēng)管漏風(fēng)的原因：（1）非金屬復(fù)合風(fēng)管，板材外層的鋁箔損壞或粘結(jié)不牢（2）板材拼接處未作好密封處理（3）膠粘劑不足或過稠。消防工程一，消防驗收的內(nèi)容：（1）建設(shè)單位按《建筑工程消防監(jiān)督審核管理規(guī)定》的要求辦理消防工程項目的消防驗收（2）建設(shè)項目消防設(shè)施完工后，建設(shè)單位應(yīng)委托具備資格的消防設(shè)施檢測單位進行技術(shù)檢測，取得消防設(shè)施技術(shù)測試報告（3）消防檢測合格后，建設(shè)單位向公安消防監(jiān)督機構(gòu)提出消防驗收申請，送達消防設(shè)施測試報告，填寫建筑工程消防驗收申請表，并組織驗收，取得消防監(jiān)督機構(gòu)簽發(fā)的建筑工程消防驗收意見書。二，消防工程驗收應(yīng)具備的條件：（1）完成消防工程合同規(guī)定的工作量和變更增減的工作量，具備分部工程的竣工驗收條件（2）單1位工程或與消防工程相關(guān)的分部工程已具備竣工驗收條件或已進行驗收（3）施工單位已委托具備資格的建筑消防設(shè)施檢測單位進行技術(shù)測試，已取得檢測資料（4）建設(shè)單位已正式向當(dāng)?shù)毓蚕罊C構(gòu)提交申請驗收報告并送交有關(guān)技術(shù)資料。三，建設(shè)單位申請消防驗收應(yīng)提交的資料：（1）建設(shè)工程消防驗收申請表（2）工程竣工驗收報告（3）消防產(chǎn)品質(zhì)量合格證明文件（4）有防火性能的建筑物，建筑材料，室內(nèi)裝飾材料符合國家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的證明文件及出廠合格證（5）消防設(shè)施，電氣防火技術(shù)檢測合格證明（6）施工，監(jiān)理，檢測單位的合法身份證明及資質(zhì)等級證明文件。四，消防工程對施工單位資質(zhì)的要求：（1）施工單位經(jīng)資質(zhì)審核合格并取得相應(yīng)等級的資質(zhì)證書（2）承攬的工程在其資質(zhì)等級范圍內(nèi)（3）申請資質(zhì)的施工單位應(yīng)具有獨立的法人資格并取得建筑施工資質(zhì)（4）有專業(yè)從事消防施工的隊伍及具備相關(guān)專業(yè)法定執(zhí)業(yè)資格的專業(yè)技術(shù)人員（5）專業(yè)技術(shù)人員要經(jīng)消防專業(yè)考試并合格（6）有承擔(dān)消防施工業(yè)務(wù)的技術(shù)能力和業(yè)績（7）有專職消防工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)（8）有相應(yīng)數(shù)量的消防工程施工質(zhì)量監(jiān)督員，有相應(yīng)的質(zhì)量保證制度。五，消防系統(tǒng)調(diào)試的要求：（1）消防工程在施工單位安裝結(jié)束后，以施工單位為主，必要時會同建設(shè)單位，設(shè)計單位和設(shè)備供應(yīng)商，對固定滅火系統(tǒng)進行自檢性質(zhì)的調(diào)試檢驗，鑒定固定滅火系統(tǒng)的功能是否符合設(shè)計的預(yù)期要求，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，為向公安消2防機構(gòu)申報消防驗收作好準(zhǔn)備（2）自動消防設(shè)備竣工后，建設(shè)單位委托具備建筑消防設(shè)施檢測單位進行技術(shù)檢測，并取得檢測報告后方可驗收（3）系統(tǒng)調(diào)試方案的制定者要經(jīng)消防專業(yè)考試合格（4）系統(tǒng)調(diào)試操作的作業(yè)人員要經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)并考試合格（5）系統(tǒng)調(diào)試所需的儀表儀器要符合規(guī)范要求，處于完好狀態(tài)，并在周檢有效期內(nèi)。六，施工單位應(yīng)承擔(dān)消防施工質(zhì)量的安全責(zé)任方面的要求內(nèi)容：（1）施工單位應(yīng)按照國家工程建設(shè)消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)消防設(shè)計審核合格的技術(shù)文件組織施工，不得擅自改變消防設(shè)計進行施工，降低消防施工質(zhì)量（2）查驗消防產(chǎn)品和有防火性能要求的構(gòu)配件，建筑材料，室內(nèi)裝修材料的質(zhì)量和合格質(zhì)量證明文件，保證消防施工質(zhì)量（3）建立施工現(xiàn)場的消防安全責(zé)任制并確定消防安全責(zé)任人。加強對施工人員的消防教育培訓(xùn)，落實動火，用電，易燃易爆材料的消防管理制度的操作規(guī)程，保證在建工程竣工驗收前的消防通道暢通，消防水源，消防設(shè)施，消防安全標(biāo)志等完好有效。電梯部分一，電梯安裝的施工程序：（1）對電梯井道的土建工程進行檢測，以確定其位置尺寸是否符合電梯制造單位所提供的技術(shù)文件及其他要求（2）對層門的預(yù)留洞設(shè)置欄桿，機房通向井道的預(yù)留洞設(shè)置臨時蓋板（3）井道放基準(zhǔn)線后安裝導(dǎo)軌（4）機房設(shè)備的安裝，井道內(nèi)配管配線（5）轎廂組裝后安裝層門等相關(guān)附件（6）通電3空載試運行合格后，負(fù)荷試運行（7）整理各項記錄，準(zhǔn)備申報準(zhǔn)用。二，電梯的準(zhǔn)用程序：（1）電梯安裝單位自檢試運行合格后，整理記錄，并向制造單位提供，由制造單位負(fù)責(zé)進行校驗和調(diào)試，根據(jù)特種設(shè)備安全監(jiān)察條例的規(guī)定，電梯制造單位應(yīng)對電梯的質(zhì)量及安全運行涉及的問題負(fù)責(zé)，并對檢驗和調(diào)試的結(jié)果負(fù)責(zé)。（2）校驗和調(diào)試符合要求后，向國務(wù)院特種設(shè)備監(jiān)督管理部門核準(zhǔn)的檢驗檢測機構(gòu)報驗要求監(jiān)督檢驗，檢驗監(jiān)督機構(gòu)按照安全技術(shù)規(guī)范的要求進行監(jiān)督檢驗，未經(jīng)監(jiān)督檢驗的電梯不得交付使用（3）監(jiān)督檢驗合格，電梯可以交付使用，獲得準(zhǔn)用許可后，按規(guī)定辦理交工驗收手續(xù)。三，電梯制造單位應(yīng)提供的電梯制造資料（出廠隨機文件）：（1）制造許可證明文件，其范圍能覆蓋所提供電梯的相應(yīng)參數(shù)（2）電梯整機型式的試驗合格證明書（3）產(chǎn)品質(zhì)量證明文件，注有制造許可證的文件編號，該電梯的產(chǎn)品出廠編號，主要的技術(shù)參數(shù)（4）安全保護裝置和主要部件的型式試驗合格證（5）電氣原理圖（6）安裝使用維修說明書四，電梯安裝單位應(yīng)提供的安裝資料：（1）安裝許可證和告知書（2）審批手續(xù)齊全的施工方案（3）施工現(xiàn)場作業(yè)人員持有的特種設(shè)備操作證（4）施工過程的記錄和自檢報告，要求其檢查和試驗的項目齊全，內(nèi)容完整（5）變更設(shè)計的證明文件，能說明有施工單位提出，經(jīng)整機制造單位同意的程序（6）安裝質(zhì)量證明文件包括電4梯安裝合同編號，安裝單位的安裝許可證號，產(chǎn)品出廠編號等 五，電梯驗收的要求：（1）電梯的安全部件的試驗必須符合技術(shù)文件和有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)（2）每層層門必須能夠用三角鑰匙正常打開，當(dāng)一個層門或轎門非正常打開時，電梯嚴(yán)禁啟動和繼續(xù)上行（3）曳引機的曳引能力符合要求（4）電梯的運行試驗合格（5）電梯的噪聲，平層準(zhǔn)確度，運行速度等檢驗符合要求（6）電梯的觀感質(zhì)量符合要求。六，吊裝方案編制的依據(jù)：有關(guān)的規(guī)程規(guī)范，施工組織設(shè)計，被吊設(shè)備的設(shè)計圖紙及技術(shù)資料，施工現(xiàn)場情況。七，吊裝方案的主要內(nèi)容：（1）工程概況（2）編制依據(jù)（3）方案的選擇（4）工藝分析及布置（5）吊裝平面布置圖（6）施工步驟及崗位分工（7）工藝計算（8）進度分析（9）資源計劃（10）安全技術(shù)措施及風(fēng)險評估和應(yīng)急預(yù)案八，對于輸送劇毒流體和超高壓管道在壓力試驗前，需要有建設(shè)單位復(fù)查的技術(shù)方件有：（1）管道組成件的質(zhì)量證明書（2）管道組成件的檢驗或試驗記錄（3）管子的加工記錄（4）焊接檢驗及熱處理記錄（5）設(shè)計修改及材料代用文件。九，建筑電氣工程通電試運行的基本條件：（1）按工程承包范圍提供的施工設(shè)計圖紙或設(shè)計變更通知的文件已全部完工（2）所有電氣交接試驗完成，并取得書面試驗報告，報告的結(jié)論為合格可以受電（3）按工程所在地供電管理部門的規(guī)定，對高低壓變配電所經(jīng)供電部門檢查符合要求，結(jié)論是可以受電。并對電力進線供電5計量儀表進行檢定且合格（4）通電試運行的方案等技術(shù)文件已獲批準(zhǔn)，并經(jīng)監(jiān)理單位確認(rèn)（5）包括消防設(shè)施在內(nèi)的安全防范技術(shù)措施已落實到位，并制訂了防范應(yīng)急預(yù)案。420012 一，機電工程建設(shè)的特征：（1）設(shè)備制造的繼續(xù)（2）散件裝置的組合（3）制作與安裝的組合（4）特有的長途沿線作業(yè)。二，機電工程試運行評價的重要依據(jù)：機電工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)的依據(jù)也是試運行評價的重要依據(jù)，工業(yè)機電安裝工程采用《工業(yè)安裝工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》，房屋建筑安裝工程采用《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》一，可行性研究的依據(jù)：（1）項目建議書及其批復(fù)文件（2）國家和地方的國民經(jīng)濟社會發(fā)展規(guī)劃，行業(yè)發(fā)展規(guī)劃以及