【正文】 式尚未形成合理分工關(guān)系，市場范圍交叉嚴(yán)重，在同類貨源上進(jìn)行盲目競爭，使得各種運(yùn)輸方式不能合理地發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì)。物流技術(shù)裝備比較落后1）裝備水平仍然較低，各種運(yùn)輸方式之間裝備標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，物流器具標(biāo)準(zhǔn)不配套，物流包裝標(biāo)準(zhǔn)與物流設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)之間缺乏有效地銜接，在一定程度上延緩了物流機(jī)械化和自動(dòng)化水平的提高，影響了運(yùn)輸工具的裝載率、裝卸設(shè)備的荷載率以及倉儲(chǔ)設(shè)施的空間利用率。2）企業(yè)物流信息管理水平和技術(shù)手段比較落后，缺乏必要的公共物流信息平臺(tái)，訂單管理、貨物跟蹤、庫存查詢等物流信息服務(wù)功能較弱，制約了物流運(yùn)行效率和服務(wù)質(zhì)量的提高。二、目前物流市場分析目前的物流市場比較混亂，各種性質(zhì)成份的物流公司在充斥著市場，現(xiàn)在的物流市場從準(zhǔn)確意義上講，還不能叫物流市場，只能叫運(yùn)輸、配送、倉庫、它們?cè)谀骋贿\(yùn)輸方式上、某一運(yùn)輸路線上、某種車型上或某一區(qū)域進(jìn)行著低價(jià)位競爭和低水準(zhǔn)的競爭；我們認(rèn)為，在今后幾年，物流市場將會(huì)出現(xiàn)幾家大型企業(yè)，市場整合速度將加快，誰在物流信息技術(shù)上占主導(dǎo)地位，誰的資金雄厚，誰的整體調(diào)控能力強(qiáng)，誰的市場份額將會(huì)越大，我相信影響這種變革的主要力量是來自經(jīng)濟(jì)發(fā)展增長，來自于各企業(yè)物流意識(shí)的提高，致使有些低層次競爭的企業(yè)將沒有市場，在這個(gè)領(lǐng)域發(fā)展前景看好的是信息化、規(guī)?；Ｎ覀兊氖袌龆ㄎ皇敲嫦蚋呒?jí)物流需求的客戶，目前這個(gè)市場已經(jīng)處于快速發(fā)展?fàn)顟B(tài)。我們的項(xiàng)目由于所處位置得天獨(dú)厚，有能力與物流商相互合作共同打 入現(xiàn)有的高端市場，使合作具有該市場的優(yōu)勢(shì)。目前該領(lǐng)域面對(duì)的最大的問題：一是物流信息技術(shù)的高低；二是對(duì)下級(jí)物流商的整合能力。三、第四方物流服務(wù)特點(diǎn)第三方物流缺乏使整個(gè)供應(yīng)鏈與技術(shù)真正地一體化聯(lián)接的策略。雖然第三方物流增加了組合操作，但是還是把主要精力集中于運(yùn)輸和倉儲(chǔ)。企業(yè)物流外包經(jīng)常是提供一次性的縮減，而非企業(yè)所期望的持續(xù)性節(jié)約方法，如何達(dá)到企業(yè)管理所期望的目標(biāo)，以建立真正一體化的供應(yīng)鏈來促進(jìn)業(yè)務(wù)操作和提供所需的服務(wù)，并保持效益的持續(xù)增長，成為更多企業(yè)關(guān)注的重心，我們要成為一個(gè)集中管理自身資源、能力和技術(shù)并提供互補(bǔ)服務(wù)的供應(yīng)鏈綜合解決辦法的企業(yè)或組織。我們成功關(guān)鍵在于為客戶提供最佳的增值服務(wù)。第三方物流公司存在地域上和所處行業(yè)特色的差別，它的局限性很大，不能夠完全適應(yīng)目前的物流市場的客戶對(duì)物流各種各樣的需求，第三方物流要提供全面物流服務(wù)的話，要付出包括場地、車輛、人員方面的投入，其結(jié)果是不合算的，因?yàn)槊總€(gè)單純的物流資源都會(huì)存在不足或過剩，做為第四方物流要針對(duì)它們的這樣局限性，提供完整、全面的物流服務(wù)，我公司要在各地成立分部，構(gòu)織全國物流網(wǎng)，通過 資源整合，把這個(gè)不利因素消除，我們要做的就是這個(gè)整合。第四方物流為第三方物流提供廣泛的服務(wù)，包括：技術(shù)、供應(yīng)鏈戰(zhàn)略技巧，市場銷售能力及規(guī)劃管理的專長，它們之間的關(guān)系是一種合同式的聯(lián)合結(jié)構(gòu)形式上的市場聯(lián)盟。與第三方物流公司之間進(jìn)行合作，利用各自的能力和銷售市場運(yùn)作供應(yīng)鏈。四、目標(biāo)市場目前我國真正提供物流交易電子平臺(tái)的公司還不多見，各物流公司都是通過原始的業(yè)務(wù)開發(fā)方式，效率不高，忽視網(wǎng)絡(luò)銷售方式，目前大部份企業(yè)在使用原有的物流供應(yīng)商的服務(wù)，我們可以從我們系統(tǒng)的優(yōu)質(zhì)品質(zhì)以及快速配送服務(wù)，激發(fā)他們接受我們服務(wù)的欲望。我們認(rèn)為能夠接受物流高級(jí)化服務(wù)的客戶應(yīng)首先是電子行業(yè)五、銷售策略我們將依據(jù)客戶各種需求、地域分布、銷售模式等不同因素，采取積極靈活的定價(jià)方式，計(jì)劃通過網(wǎng)絡(luò)及多種渠道進(jìn)行推廣，這些渠道包括網(wǎng)絡(luò)直銷生成物流訂單、上門服務(wù)、及建立服務(wù)銷售體系等。第五章：產(chǎn)品服務(wù)一、產(chǎn)品品種規(guī)劃我們的產(chǎn)品是高品質(zhì)的物流服務(wù)，并做到持續(xù)改進(jìn)，以保證服務(wù)質(zhì)量，我們推出該產(chǎn)品服務(wù)的品牌，搞質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)營。二、未來產(chǎn)品和服務(wù)規(guī)劃我們未來的發(fā)展目標(biāo)是該行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，做到該行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定的企業(yè)，特許聯(lián)盟的品牌單位，最終將逐步脫離實(shí)際物流操作，而是該行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定企業(yè)，將提供物流相關(guān)服務(wù)，如車輛采買、加油、在儲(chǔ)代銷、倉單質(zhì)押性質(zhì)的信貸等業(yè)務(wù)。三、形象包裝形象對(duì)客戶來說尤為重量，我們的企業(yè)形象要獨(dú)特，并在客戶的心目中建立理想的形象，初期公司的人員素質(zhì)十分重要，因?yàn)槲覀兊陌l(fā)展 方向并不是實(shí)際的倉儲(chǔ)運(yùn)輸，而是物流的系統(tǒng)整合；四、服務(wù)與支持我們建立針對(duì)客戶的服務(wù)維護(hù)系統(tǒng)，向所有客戶提供系統(tǒng)服務(wù)，這個(gè)服務(wù)體系將保證我們銷售及運(yùn)作的順利完成，并使客戶滿意，利用系統(tǒng)及時(shí)反饋和調(diào)節(jié)我公司的服務(wù)策略，以快速解答客戶問題，采用電子方式進(jìn)行服務(wù)與支持，這樣可以有效地節(jié)約時(shí)間，這些服務(wù)主要使用電子郵件和自動(dòng)電子郵件確認(rèn)服務(wù)等等。五、營運(yùn)特點(diǎn)關(guān)系契約化通過合同等形式規(guī)范物流經(jīng)營者與我們的業(yè)務(wù)關(guān)系，以契約或合同來管理提供者的物流服務(wù)活動(dòng)及其過程，以合同的形式來明確各物流聯(lián)盟參加者與我們之間權(quán)責(zé)利的相互關(guān)系。服務(wù)個(gè)性化不同的物流消費(fèi)者存在不同的物流服務(wù)需求，根據(jù)不同物流消費(fèi)者在企業(yè)形象、業(yè)務(wù)流程、產(chǎn)品特征、顧客需求特征、競爭需要等方面的 不同要求提供針對(duì)性強(qiáng)的個(gè)性化物流服務(wù)和增值服務(wù)。功能專業(yè)化我們所提供的是專業(yè)的物流服務(wù)，從物流設(shè)計(jì)、物流操作過程、物流技術(shù)工具、物流設(shè)施到物流管理必須體現(xiàn)專門化和專業(yè)水平，這既是物流消費(fèi)者的需要，也是我們自身發(fā)展的基本要求。管理系統(tǒng)化這是滿足運(yùn)行和發(fā)展的基本要求，促進(jìn)物流管理的科學(xué)化，提高物流效率和物流效益，我們要具備技術(shù)上的先進(jìn)性和經(jīng)濟(jì)上的節(jié)約性，現(xiàn)代物流服務(wù)的核心目標(biāo)是在物流全過程中以最低的綜合成本滿足顧客需求；做為物流公司來講，其所追求的最高境界應(yīng)該體現(xiàn)為物流企業(yè)對(duì)于其所面對(duì)的可控制資源與可利用資源最大限度上的合理化開發(fā)與利用。發(fā)展物流服務(wù)業(yè)務(wù)，可以不需要擁有多少設(shè)施和裝備，更多的是進(jìn)行策劃、組織和管理。選擇具有一定規(guī)模的生產(chǎn)或加工企業(yè)（客戶），針對(duì)現(xiàn)有物流管理提出各種可選擇性方案，并說服客戶由本企業(yè)來進(jìn)行全部或部份的物流管理工作，這就要求我們要有一個(gè)能夠具備整合力度的系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)一定要及時(shí)性，局域網(wǎng)肯定不行，公司對(duì)員工要進(jìn)行培訓(xùn)和在相關(guān)設(shè)備、教育的投入。建立物流電子信息系統(tǒng)現(xiàn)在物流最大的阻礙是物流信息的管理，在物流服務(wù)的過程中，要實(shí)現(xiàn)了信息實(shí)時(shí)共享，如果一個(gè)物流企業(yè)自身解決不了物流信息的傳遞問題，那它始終達(dá)不到物流高級(jí)化，這也是物流作業(yè)企業(yè)要規(guī)模經(jīng)營，網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)作，信息溝通的必要手段，通過信息傳遞的及時(shí)，減少物品在物流環(huán)節(jié)中不必要的停滯，加快物品流通速度。我們要辦成屬于物流行業(yè)，但又有別于純物流行業(yè)同時(shí)也不是信息咨詢業(yè)的企業(yè)。第六章：市場與銷售一、市場及運(yùn)營思路首先建立物流信息系統(tǒng)現(xiàn)階段我國物流作業(yè)企業(yè)的最大弱點(diǎn)即缺乏規(guī)模經(jīng)營、網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)作，信息溝通成為其很大的障礙。物流企業(yè)，通過信息技術(shù)方面的投資，完善企業(yè)信息系統(tǒng)建設(shè)，可加強(qiáng)物流組織過程中的信息處理功能，為物流活動(dòng)的開展提供強(qiáng)有力的網(wǎng)絡(luò)化信息支持，借助信息技術(shù)，利用電子商務(wù)技術(shù)整合企業(yè)現(xiàn)行的業(yè)務(wù)流程，通過多種方式走規(guī)模經(jīng)營、網(wǎng)絡(luò)化的道路，迅速擴(kuò)大企業(yè)的規(guī)模。開展以高速公路為主的省級(jí)間快速集散運(yùn)輸服務(wù)，并形成全國物流網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)在的汽運(yùn)已不可能再是單點(diǎn)運(yùn)輸、必須要有運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，開展往返運(yùn)輸才有利可圖，才能有競爭力。為突出汽運(yùn)的“門對(duì)門”特點(diǎn)，也必須要搞網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)，先建點(diǎn)，后聯(lián)線，再織網(wǎng)。形成運(yùn)輸上的優(yōu)勢(shì)，拉動(dòng)倉儲(chǔ)上的需求，雖然物流最大營利點(diǎn)是在運(yùn)輸配送上，但倉庫是開展物流活動(dòng)的依托，只是組織，管理、調(diào)節(jié)物流活動(dòng)的據(jù)點(diǎn)。另一方面為客戶提供物流的全方面服務(wù)，以客戶為導(dǎo)向，在為客戶提供全面物流服務(wù)的同時(shí)完善自我的物流體系。確立品牌戰(zhàn)略，充分發(fā)揮品牌效應(yīng)，獲取良好效益。樹立物流發(fā)展的精品名牌意識(shí)，嚴(yán)格制定各項(xiàng)物流質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，才會(huì)不斷提高物流服務(wù)水平。其次要引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)手段，設(shè)計(jì)創(chuàng)造物流服務(wù)的精品名牌意識(shí)，嚴(yán)格制定各項(xiàng)物流質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)查物流服務(wù)的 精品內(nèi)容、名牌項(xiàng)目。最后要強(qiáng)化物流技術(shù)與管理人員素質(zhì)培訓(xùn)，建立優(yōu)秀的物流人才隊(duì)伍，確保企業(yè)名牌戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn)。發(fā)展大型客戶，整合社會(huì)上現(xiàn)有的物流資源，大型企業(yè)的物流網(wǎng)絡(luò)多數(shù)是單向的，目前情況是很多企業(yè)并沒有充分利用它開展往返運(yùn)輸，因?yàn)檫@不是它的主營業(yè)務(wù)，對(duì)于為它提供物流服務(wù)的物流企業(yè)來說，也并沒有完全能夠開展這項(xiàng)業(yè)務(wù)。研究分析大型生產(chǎn)、銷售企業(yè)及大型物流企業(yè)，確定它們的需求，尤其要了解它們的產(chǎn)品流向，著重解決它們的返空問題，作為生產(chǎn)性企業(yè)，它不會(huì)想解決物流企業(yè)的回空問題，它只會(huì)考慮它的產(chǎn)品銷售；而作為物流企業(yè)，尤其是一般型企業(yè)，它的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)并不健全，所以在這方面有很大的需求和利潤空間，我主張同行業(yè)之間主要應(yīng)是合作，而非競爭，今后在全國各地設(shè)點(diǎn)，也不是設(shè)傳統(tǒng)的物流公司，而應(yīng)該是當(dāng)?shù)匚锪鞴镜慕M織者，充分發(fā)展物流的下線。在各地成立公司實(shí)質(zhì)上是成立各地的物流信息的端口，構(gòu)成物流的信息平臺(tái)，它的主要職能應(yīng)是對(duì)外部物流資源的整合與管理。有確定客戶后，根據(jù)實(shí)際情況按適當(dāng)比例投入一些設(shè)施，如果在社會(huì)上能夠找到提供同樣服務(wù)的物流供應(yīng)商，就不需要在設(shè)備上的投入，以我們客戶的物流需求為導(dǎo)向，聯(lián)合現(xiàn)有的社會(huì)物流企業(yè)，在全國主要省市尋找當(dāng)?shù)匚锪鞅容^好的區(qū)域型物流公司，形成我們的物流網(wǎng) 點(diǎn)。在有客戶的地方設(shè)立自己的分支機(jī)構(gòu)，使它在一開始就具備一定的客戶資源，同時(shí)開展當(dāng)?shù)氐奈锪鳂I(yè)務(wù)，這種辦法投資少，比較穩(wěn)妥，一開始就走以客戶需求為導(dǎo)向的辦法。集中精力開展第四方物流服務(wù)公司的總體發(fā)展方向是第四方物流公司，今后我公司將發(fā)展物流會(huì)員制企業(yè)，提供全程物流服務(wù)，主要以代理形式，輸出管理和組織，形成我們的物流體系。我們要提供一般物流公司在物流操作中解決不了的問題，以實(shí)現(xiàn)小投入，大影響的目的。二、市場計(jì)劃我公司將綜合考慮網(wǎng)絡(luò)直銷、建立銷售隊(duì)伍來促進(jìn)銷售，與此同時(shí)，我們將致力于建立全國化的物流網(wǎng)絡(luò)實(shí)施步驟：首先是市場滲透，在充分調(diào)查各環(huán)節(jié)之后進(jìn)入物流市場；其次是注意具體的銷售渠道，先期把電子行業(yè)的企業(yè)作為我們的重點(diǎn)開發(fā)對(duì)象；同時(shí)注意發(fā)展合作伙伴關(guān)系，尋找同行業(yè)其它企業(yè)合作的可能性；三、定價(jià)策略我們經(jīng)營的是物流交易的電子化平臺(tái)，打造物流高級(jí)化操作模式，適應(yīng)我們的消費(fèi)群體無論是單位還是個(gè)人都是高檔次的消費(fèi)者，物流的成本在電子行業(yè)中的占的成本比重是很低的，他們最注重是應(yīng)該是物流質(zhì)量，對(duì)于非經(jīng)營性的個(gè)人來說，他如果讓我們上門提送貨、要的是有一定市場知名度的放心公司。我們最終定價(jià)的原則是根據(jù)：供需情況、成本、毛利目標(biāo)、市場價(jià)格形勢(shì)和公認(rèn)價(jià)格等綜合得出。我們將按月、季度、年度來審查價(jià)格，以保證基本利潤不受損失。四、市場推廣利用自身的各種資源來發(fā)現(xiàn)不同的宣傳方式，使用各種各樣的方法來獲取免費(fèi)廣告宣傳和促銷效果。為保證我公司產(chǎn)品的成功出臺(tái)，需要擴(kuò)大促銷力度，需要特別有能力的專業(yè)化程度高的顧問、廣告代理商或公共關(guān)系公司，計(jì)劃在主要貿(mào)易雜志上發(fā)布廣告性質(zhì)的軟性文章，制定綜合性的廣告宣傳內(nèi)容和推廣計(jì)劃。由于我們?cè)诠碴P(guān)系上的努力，我們?cè)谶@一嶄新的物流電子商務(wù)平臺(tái)領(lǐng)域中提供的服務(wù)處于領(lǐng)先地位，使我們的聲譽(yù)和產(chǎn)品品牌在市場各界的心目中不斷提高，對(duì)我公司的發(fā)展前景與市場繁榮起到舉足輕重的作用。我們將按正常的方式廣泛地聯(lián)系下列各部門：物流相關(guān)刊物的編輯部門，商務(wù)和地方出版機(jī)構(gòu)，現(xiàn)有及潛在客戶所在公司的主要管理人員，競爭對(duì)手，銷售代表等等。再比如參加物流研討會(huì)、新聞發(fā)布會(huì)、學(xué)術(shù)討論會(huì)等等。五、社會(huì)認(rèn)證社會(huì)對(duì)我公司的評(píng)價(jià)是一種重要的銷售工具，它可增進(jìn)我公司的社會(huì)認(rèn)可