【正文】 創(chuàng)優(yōu)，確保部優(yōu)、爭創(chuàng)國優(yōu) ，全線整體質(zhì)量全面達到國家及鐵道部工程質(zhì)量驗收標準。 安全目標：堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，建立健全安全管理組織機構，完善安全生產(chǎn)保證體系，落實安全生產(chǎn)責任制，創(chuàng)建安全生產(chǎn)標準工地，實現(xiàn)安全生產(chǎn)達標，杜絕責任重大死亡及以上事故，責任人身零重傷；杜絕重大行車安全事故；消滅責任性設備、火災、爆炸等事故，參建員工零重傷。 工期目標：滿足合同工期要求，及時交驗，滿足架梁的施工進度要求。 環(huán)保目標：全面控制施工污染，減少污水、噪音污染，嚴格控制水土流失，維護生態(tài)平衡，全面達到國家及地方 有關環(huán)保、水保標準及法律法規(guī)的要求。 第二節(jié) 施工組織機構及施工隊伍安排 根據(jù)我集團公司項目部的任務劃分，方家崖特大橋由三分部二工區(qū)負責施工，根據(jù)工程特點及分階段分項目工期安排，投入的管理人員及作業(yè)隊按照“參加過客運專線施工培訓，熟悉各專業(yè)技術業(yè)務，富有施工經(jīng)驗，專業(yè)技術工種配套”的原則進行組織，選派專業(yè)橋梁施工隊進行施工。 本橋由三分部二工區(qū)負責全面施工組織管理，設工區(qū)主任一名，副主任三名，總工程師一名，下設六個職能部室，全面開展各項管理工作，重點搞好外部環(huán)境協(xié)調(diào)、施工資源配置、物資材料供應、施工計劃 安排、過程檢查控制等，確保施工質(zhì)量、進度、安全，并搞好文明施工、環(huán)保水保和成本控制，實現(xiàn)各項預定目標。三分部二工區(qū)組織機構框圖見圖 21。 企業(yè) () 圖 21 項目組織機構圖 橋梁施工隊選派我公司富有經(jīng)驗的施工隊進場施工，駐地設在橋梁現(xiàn)場，按標準化工地要求設置，相應配備各職能部門，職工經(jīng)過培訓合格后進場，特種作業(yè)人員持證上崗，根據(jù)施工進度需要適當調(diào)整人員，勞力不足時適當補充勞務，但必須經(jīng)過培訓上崗。施工人員根據(jù)工序或工種的不同分設班組，包括挖（鉆 ）孔班、鋼筋班、木工班、混凝土班、機械班、雜工班等，進行專業(yè)化施工，將各項目標進行分解，層層落實生產(chǎn)責任制，工區(qū)總工程師 譚恩鋒 工區(qū)主任兼書記：姚紅偉 中國中鐵隧道集團有 限公司新建鐵路重慶至利川線 土建Ⅳ標項目經(jīng)理部第三分部二工區(qū) 綜合部 李星輝 工程技術部 劉清泉 工程管理部 安全質(zhì)量管理部 張立軍 設備物資部 史少鋒 財務部 劉丙乾 工區(qū)副主任 閆 彤 計合部 張 艷 工區(qū)副經(jīng)理 沈文能 工區(qū)副主任 史功榮 橋梁施工隊 企業(yè) () 做到一級保一級，一級為一級負責，以確保總體目標的實現(xiàn)。橋梁隊組織機構框圖見圖 22，作業(yè)隊勞動力配置見表 21。 圖 22 橋梁隊組織機構圖 技術負責人 王旭昊 隊長：段小龍 綜合部 湯衛(wèi)華 工程技術部 馬敬東 工程管理部 質(zhì)檢部 張承敏 設備物資部 杜明福 財務部 曾玉軍 計合部 馮衛(wèi)明 副隊長 顧伯安 副隊長 王 喜 橋梁施工隊 挖鉆孔班 鋼筋班 木工班 混凝土班 機械班 雜工班 安全長 朱 俊 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。 9 表 21 方家崖特大橋施工隊人員配置表 序號 職務或工種 人員數(shù)量 主管姓名 職稱 1 隊長 1 段小龍 工程師 2 技術負責人 1 王旭昊 工程師 3 副隊長 2 顧伯安 工程師 4 工程部 2 馬敬 東 工程師 5 測量班 4 張名峰 工程師 6 試驗室 2 商志安 工程師 7 安全長 1 朱 俊 工程師 8 質(zhì)檢部 2 梁 濤 工程師 9 計劃合同部 2 馮衛(wèi)明 經(jīng)濟師 10 物資設備部 2 杜明福 經(jīng)濟師 11 財務部 2 曾玉軍 會計師 12 辦公室 4 湯衛(wèi)華 經(jīng)濟師 13 電工 1 14 焊工 4 15 修理工 2 16 爆破工 1 17 鋼筋工 20 18 模型工 20 19 混凝土工 15 20 機械操作人員 6 21 混 凝土罐車司機 6 22 拌和機司機 4 23 吊車司機 6 24 汽車司機 4 25 挖掘機司機 2 26 裝載機司機 2 27 發(fā)電機司機 1 28 普工 20 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。 10 合計 139 第三節(jié) 機械設備配置及材料進場計劃 設備配置計劃 在機械設備的配備上，綜合考慮每臺機械設備在整套系統(tǒng)中的協(xié)調(diào)性，確保整套設備中的機械可以互相配合，共同發(fā)揮最大作用，實現(xiàn)快速施工的目的。同時加強機械設備和道路的維修力量，保證機械完好率，努力提高機械裝備效率，確保工程進 度。 設備配置計劃見表 22。 表 22 機械設備進場計劃表 序號 設備名稱 型號規(guī)格 數(shù)量 狀況 進場日期 1 挖掘機 CASE320C 2 良好 已進場 2 裝載機 ZLC50C 1 良好 已進場 3 自卸汽車 紅巖 3 良好 已進場 4 變壓器 S7500/10 1 良好 2020 年 5 月 5 發(fā)電機 50KW 1 良好 已進場 6 鑿巖機 YT28 6 良好 已進場 7 風鎬 G10 6 良好 已進場 8 內(nèi)燃空壓機 3m3 4 良好 已進場 9 沖擊鉆機 博山 15 2 良 好 2020 年 5 月 10 砼攪拌機 JS900 2 良好 已進場 11 配料機 PLD800 2 良好 已進場 12 砼攪拌運輸車 6m3 3 良好 已進場 13 汽車吊 QY25 2 良好 2020 年 5 月 14 混凝土振動棒 ZH50 10 良好 已進場 15 電焊機 BX1400 3 良好 已進場 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。 11 16 鋼筋調(diào)直機 GT410 1 良好 已進場 17 鋼筋彎曲機 GW40 1 良好 已進場 18 鋼筋切斷機 GQ40 1 良好 已進場 19 卷揚機 JM2 4 良好 已 進場 20 通風機 4 KW 2 良好 已進場 21 潛水泵 QY15 4 良好 已進場 材料進場計劃 根據(jù)合同規(guī)定，主材均由甲方供應，地材為自購，砂購自豐都縣高家鎮(zhèn)綠島緣石料場，碎石購自豐都縣高家鎮(zhèn)礦業(yè)站大森地石料場，均已經(jīng)過中心試驗室認可，能夠滿足材料供應。火工品由周家坪隧道出口炸藥庫提供，三分部統(tǒng)一調(diào)配。對于甲供材料，及時提供供料計劃，保證按時供應。 各種材料進場后均要經(jīng)過檢驗合格后再使用，做好材料的儲備和管理。 第四節(jié) 臨時設施布置 施工便道 方家崖特大橋旁邊有條鄉(xiāng)村道路， 基本沿橋走向，在其旁邊修岔道即可進入各墩臺位置，由于地面起伏高差大，并有很多民房，縱向便道無法貫通，基本靠分支便道到達各墩臺，共計劃修 6 條支道，總 長度約 600m，路基頂面寬 6m，路面采用水泥穩(wěn)定碎石鋪筑，但因房屋拆遷影響，目前只修了 3 條支道，共計 140 米。另， 5墩和 12墩在鄉(xiāng)村道路上，要進行道路改移施工。 施工用水 本橋所經(jīng)地區(qū)河網(wǎng)密集，橋位旁有龍河，且地表水、地下水較豐富。施工用水可直接從龍河抽取。所以工程中絕大部分區(qū)域不超過 100 米就可以找到水源。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。 12 施工用電 施工用電采用永臨結合方案，前期施 工使用 1 臺 75KW 發(fā)電機過渡，后期用電由業(yè)主提供的永臨結合高壓電網(wǎng)接入。 業(yè)主正在沿線建 10KV 高壓輸電線路，擬在 DK188+541 線左側設置一臺 500KVA 變壓器（路基和橋梁共用），并修建占地面積為 15m2的配電房，通過降壓成 380V 后作為本工程的施工用電。 混凝土攪拌站 前期與周家坪隧道出口共用一座拌合站，該拌合站已建成，能夠滿足施工要求。待嵩子壩拌合站建成投產(chǎn)后，使用嵩子壩拌合站的混凝土，其配置為兩臺 90m3/h 強制式拌和機，自動配料系統(tǒng)，混凝土用攪拌運輸車運到現(xiàn)場。 鋼筋加工場 鋼筋加工場地在 DK188+540 線路左側設置，面積 1000m2，已完成征地手續(xù)。場地碾壓整平后，鋪筑 10cm厚混凝土進行硬化，并做成單面坡，四周設水溝，以利排水。搭設鋼筋棚，鋼筋在鋼筋棚里加工，鋼筋露天存放時用篷布遮蓋防雨。 棄碴場 棄碴場設在 DK188+500 線路左側洼地里，容積能滿足施工需要?，F(xiàn)已完成征地手續(xù)，并已經(jīng)縣環(huán)保及相關部門認可。 臨時設施布置詳見“方家崖特大橋施工平面布置圖”。 第五節(jié) 施工進度計劃及安排 施工計劃 根據(jù)合同工期要求和現(xiàn)場實際情況，本橋總工期擬定為 2020 年 4 月1 日至 2020年 4 月 10日。分部工期為： 1）施工準備： 2020 年 4 月 1 日～ 2020 年 4 月 30日； 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。 13 2）樁基礎： 2020 年 5 月 1 日～ 2020 年 8 月 31日； 3）承臺及擴大基礎： 2020 年 5 月 20日～ 2020 年 9 月 10日； 4）墩臺身： 2020 年 6 月 1 日～ 2020 年 2 月 28日； 5）托盤及頂帽： 2020 年 7 月 1 日～ 2020 年 3 月 30 日； 施工進度計劃詳見“方家崖特大橋施工進度計劃橫道圖”。 施工順序安排 因房屋拆遷量大、施工干擾大，本橋梁不能同時開工，先施工具備條件的橋墩，如 1墩、 8～ 11墩， 其它墩臺要等拆遷完成或公路改移或便道修到山上后方能施工，按基礎到墩臺身的順序進行同步或流水作業(yè)。 5墩和 1 13墩要待公路改移后再施工， 14～ 16墩要待 17～ 20墩房屋拆遷完后才能修建上山便道開始施工，所以征地拆遷工作要盡早完成。 第三章 施工方法 第一節(jié) 施工準備 施工調(diào)查 我公司組織了專業(yè)人員對本橋施工環(huán)境、地形地貌、水電供應、征地拆遷、當?shù)氐夭?、民俗風情進行了實地調(diào)查，掌握了較為詳盡的工程、環(huán)境、施工技術、材料資源、交通等資料。進場后，我公司將根據(jù)施工設計資料，并結 合本次調(diào)查結果進行進一步詳細施工調(diào)查，以徹底摸清本橋地質(zhì)、地形、水文、水電供應、地材供應情況，為工程的順利開工和各項施工管理工作做好準備。 施工前期準備 選派得力人員盡