【正文】 角，顯現(xiàn)出良好的發(fā)展前景。 近幾年，汽車后市場(chǎng)快速發(fā)展，各品牌汽車 4S 店、汽車交易市 場(chǎng)等大大小小汽車后市場(chǎng)遍布于城鄉(xiāng)各地。汽車后市場(chǎng)成為人們選購(gòu) 汽車的主要場(chǎng)所。汽車后市場(chǎng)專業(yè)的服務(wù)和多樣的品種，也進(jìn)一步激 發(fā)了人們汽車消費(fèi)的熱情，引導(dǎo)著人們的消費(fèi)。 盡管如此，汽車后市場(chǎng)的發(fā)展遠(yuǎn)不能令人滿意，汽車后市場(chǎng)的發(fā) 展存在著諸多問(wèn)題，其中主要表現(xiàn)在以下幾方面：一 是汽車后市場(chǎng)大 多建設(shè)在地市級(jí)城市以上，且面積不大的汽車專賣店及作坊式的汽車 維修廠尤其居多；二是由于汽車后市場(chǎng)規(guī)模較小，因而難以提供多樣 化的服務(wù)，市場(chǎng)功能單一，物流配送等業(yè)務(wù)發(fā)展緩慢；三是汽車市場(chǎng) 的檔次較低，設(shè)施與設(shè)備簡(jiǎn)陋，環(huán)境欠佳，大多為初級(jí)市場(chǎng)。 隨著汽車消費(fèi)市場(chǎng)呈 “井噴 ”的擴(kuò)大，汽車后市場(chǎng)不能適應(yīng)現(xiàn)實(shí) 需要的態(tài)勢(shì)己越發(fā)明顯。無(wú)論是從汽車制造來(lái)說(shuō)，還是從流通來(lái)說(shuō)， 都需要有規(guī)模宏大的、能抗衡國(guó)內(nèi)外汽車銷售商競(jìng)爭(zhēng)、具有多種功能、 提供高質(zhì)量服務(wù)、長(zhǎng)距離輻射能力的現(xiàn)代汽車后市場(chǎng)。 XX 旗位于 XX 市東南部。東臨通遼市奈曼旗，西與遼寧省建平縣接壤，南與遼寧省北票市、朝陽(yáng)市相連，北與 XX 市松山區(qū)、翁牛特旗隔老哈河相望，是全國(guó)聞名的文物大旗。在 8300平方公里的土地上分布著不同時(shí)期的古代遺址 4000 佘處。其中小河西文化、興隆洼文化、趙寶溝文化、小河沿文化等四種史前文化均在敖漢境內(nèi)發(fā)現(xiàn)、命名。也是 XX 市南部旗縣以及遼寧和通遼經(jīng)濟(jì)的交匯區(qū)域，商業(yè)價(jià)值優(yōu)勢(shì)明顯。 本項(xiàng)目的主辦方 XX 公司作為東風(fēng)標(biāo)致和雪鐵龍汽車內(nèi)蒙古經(jīng)銷東部總代理，其決策層敏銳地觀察到了這一機(jī)會(huì)。該公司經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的調(diào)研，決定適應(yīng)市場(chǎng)的需要，在 XX 旗 建設(shè)一個(gè)集展銷、購(gòu)車、信息、維修等多功能于一體的大型現(xiàn)代化汽車后市場(chǎng)服務(wù)基地。該項(xiàng)目從一開(kāi)始醞釀就得到了當(dāng)?shù)卣鞣矫娴拇罅χС郑?XX 旗政府的領(lǐng)導(dǎo)對(duì)項(xiàng)目的發(fā)展十分關(guān)心和支持，并將該項(xiàng)目的列入重點(diǎn)建設(shè)工程之列。 三、項(xiàng)目建設(shè)的必要性 l、項(xiàng)目有鮮明的特色，適應(yīng)了市場(chǎng)的需要，彌補(bǔ)了市場(chǎng)的空缺， 具有強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。 當(dāng)前，市場(chǎng)上以降價(jià)、廣告、分期付款等方式及多樣化的汽車產(chǎn) 品來(lái)刺激汽車銷售，但最關(guān)鍵的還是人民生活水平的提高，才能刺激 汽車消費(fèi)的迅速增長(zhǎng)。 中國(guó)是世界上最有潛力的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，而東北、華北、華東地 區(qū)又是中國(guó)有潛力的汽車消費(fèi)市場(chǎng)。近年來(lái)因汽車價(jià)格下調(diào)、汽車種 類繁多、方便實(shí)用等因素的影響，購(gòu)車熱逐漸興起，汽車交易市場(chǎng)的 發(fā)展也紅紅火火。遺憾的是，現(xiàn)時(shí)能夠滿足廠商需要、滿足消費(fèi)者需 求的高水平的縣級(jí)綜合性汽車后市場(chǎng)幾近沒(méi)有。因此，適應(yīng)廠商和消 費(fèi)者需要的多功能、高檔次汽車后市場(chǎng)具有很大發(fā)展空間，本項(xiàng)目的 發(fā)展方向正在于此。 本項(xiàng)目擬跟隨國(guó)際市場(chǎng)的發(fā)展潮流，迎合汽車廠商和消費(fèi)者的需 求，在汽車這個(gè)專一主題上，走 “大規(guī)模、多功能、人性化、生態(tài)化 和現(xiàn)代水平 ”的路線，將汽車銷售、維修、二手車、零配件及用品、 展示、體驗(yàn)等多種功能集于一體，強(qiáng)調(diào)汽車產(chǎn)品、業(yè)態(tài)、交易手段、 文化的多樣化，在 XX 旗 XX 旗物流園區(qū)內(nèi)建設(shè)一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)高、環(huán)境美、 現(xiàn)代化的汽車后市場(chǎng)服務(wù)基地，成為 XX 旗物流園區(qū)內(nèi)標(biāo)志性的企業(yè)。這樣的汽車后市場(chǎng)發(fā)展創(chuàng)意比較超前，特色鮮明，定位獨(dú)到， 符合汽車生產(chǎn)商、銷售商、消費(fèi)者的需求，填補(bǔ)了這類市場(chǎng)的空缺， 與其它的汽車市場(chǎng)形成了錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)，從而有著強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。 項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)推動(dòng)發(fā)展現(xiàn)代商貿(mào)流通業(yè)、現(xiàn)代物流業(yè)，建設(shè) 現(xiàn)代化中心城市有重要作 用。 現(xiàn)代商貿(mào)流通業(yè)是當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一大熱點(diǎn)。 XX 旗政府對(duì)該 項(xiàng)目的發(fā)展給與了大力支出及關(guān)注，應(yīng)加快現(xiàn)代商貿(mào)流通業(yè)和物流業(yè) 的發(fā)展，積極發(fā)展中高級(jí)的批發(fā)市場(chǎng)，以形成 “價(jià)格 ”，更好地發(fā)揮 現(xiàn)代化中心城市的對(duì)外輻射功能。 本項(xiàng)目建設(shè)的主導(dǎo)思想是不走以往市場(chǎng)發(fā)展過(guò)程中存在的功能單一、經(jīng)營(yíng)粗放的老路，而是著力于打造一個(gè)具有很強(qiáng)輻射能力、能 代表現(xiàn)代城市形象的汽車流通市場(chǎng)。項(xiàng)目建設(shè)的這一指導(dǎo)思想與發(fā)展 商貿(mào)流通業(yè)的思路和要求相吻合，它可以在加快現(xiàn)代商貿(mào)流通業(yè)的發(fā) 展進(jìn)程中，迅速提升市場(chǎng)的總體水平方面做出突 出貢獻(xiàn)。 由于本項(xiàng)目不僅僅是一個(gè)商貿(mào)流通場(chǎng)所，更是一個(gè)汽車及汽車配 件的物流中心。因此，本項(xiàng)目特別強(qiáng)調(diào)物流功能，包括汽車的倉(cāng)儲(chǔ)和 配送等功能，從而利用項(xiàng)目所積累的規(guī)模優(yōu)勢(shì)與市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，有效 地為國(guó)內(nèi)外各大汽車廠商和終端消費(fèi)者提供服務(wù)。而且隨著汽車制造 業(yè)、汽車消費(fèi)市場(chǎng)的發(fā)展和在 XX 旗中心城市地位的進(jìn)一步加強(qiáng)，汽車集散、交易中心的功能將會(huì)得到進(jìn)一步的強(qiáng)化。因而項(xiàng)目的建設(shè) 適應(yīng)了現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展要求。 項(xiàng)目的建設(shè)將有利于 XX 旗國(guó)民經(jīng)濟(jì)及社會(huì)的發(fā)展。 由于本項(xiàng)目規(guī)模大、定位高，因而項(xiàng)目的迅 速發(fā)展將對(duì) XX 旗 地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來(lái)積極的影響。一方面，汽車后市場(chǎng)的發(fā)展將會(huì)推 動(dòng)汽車、汽車配件的銷售、維修業(yè)務(wù)的增加，從而增加稅收，增加就 業(yè)，為地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展作出貢獻(xiàn)；另一方面，汽車后市場(chǎng)的發(fā)展也將 會(huì)帶動(dòng)相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，如倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、運(yùn)輸業(yè)、汽車配件及用品加工業(yè) 等，形成明顯的側(cè)向關(guān)聯(lián)帶動(dòng)作用。 項(xiàng)目的建設(shè)有利于整合汽車后市場(chǎng)，改善汽車后市場(chǎng)的形象。 目前，汽車后市場(chǎng)小而多且亂，遍布于城鄉(xiāng)每一個(gè)角落，市場(chǎng)的 發(fā)展并不是很規(guī)范、有序，由此一方面影響了消費(fèi)者的信心，另一方 面也引起廠家的顧慮， 因而多數(shù)汽車后市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力有限，輻射范圍不 大。這種狀況對(duì)整個(gè)汽車銷售都帶來(lái)不利影響，甚至影響了汽車后市 場(chǎng)的整體形象。本項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模大，內(nèi)容突出，配套齊全，標(biāo)準(zhǔn)高， 能起到整合汽車后市場(chǎng)的作用。一方面將以其示范作用，使汽車后市 場(chǎng)的發(fā)展進(jìn)一步走向正軌，順應(yīng)市場(chǎng)的發(fā)展潮流；另一方面，也將眾 多的品牌汽車匯集到本市場(chǎng)中，逐步改變汽車后市場(chǎng)散而亂的局面， 以增強(qiáng) XX 旗汽車后市場(chǎng)與外地汽車銷售商、國(guó)外汽車銷售商的競(jìng) 爭(zhēng)抗衡能力。 項(xiàng)目的建設(shè)將進(jìn)一步擴(kuò)大汽車后市場(chǎng)的輻射范圍 本項(xiàng)目擬將專業(yè)市場(chǎng)的發(fā)展與物流的 發(fā)展結(jié)合起來(lái)，集聚國(guó)內(nèi)外 眾多的汽車及汽車配件品牌，具有很大的規(guī)模，并擁有現(xiàn)代企業(yè)管理 經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，將有利于擴(kuò)大汽車后市場(chǎng)的輻射范圍，增強(qiáng)汽車后市場(chǎng)的 影響力。 四、項(xiàng)目建設(shè)的可行性 XX 市和 XX 旗政府對(duì)汽貿(mào)城項(xiàng)目的建設(shè)都十分重視。在本項(xiàng)目的醞釀、申報(bào)、立項(xiàng)過(guò)程中，得到了來(lái)自各方面的熱情關(guān)心和支持。 本項(xiàng)目的主辦企業(yè) XX 公司有雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力作后盾，良好的經(jīng)濟(jì)業(yè)績(jī)作基礎(chǔ)。公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)驗(yàn)豐富，各方面人才搭配合理，管理制度、架構(gòu)健全，運(yùn)行有序。 本項(xiàng)目起點(diǎn)高、定位準(zhǔn)、經(jīng)營(yíng)發(fā)展方式符合國(guó)際潮流，有著很好的發(fā) 展前途。本項(xiàng)目采用建設(shè) 4S 專營(yíng)店的經(jīng)營(yíng)發(fā)展方式，并把不同品牌汽車的整車銷售市場(chǎng)、配件供應(yīng)市場(chǎng)、汽車裝潢市場(chǎng)集中到 一個(gè)地方，建立大型的綜合性的汽貿(mào)城，形成統(tǒng)一的汽車貿(mào)易服務(wù)園 區(qū)。這是當(dāng)前國(guó)際社會(huì)最流行的汽車后市場(chǎng)發(fā)展模式，而這一模式， 在 XX 旗及周邊各地區(qū)汽車后市場(chǎng)中都很難做到，因而本項(xiàng)目有很 強(qiáng)的示范作用和競(jìng)爭(zhēng)力。 項(xiàng)目的選址、性質(zhì)、功能符合項(xiàng)目所在地的城市規(guī)劃、土地 利用規(guī)劃，得到了所在地各級(jí)政府部門(mén)的大力支持，因而是可行的。 項(xiàng)目的區(qū)位、交通條件很好。 XX 旗物流園區(qū)位于新惠鎮(zhèn)北城鄉(xiāng)結(jié)合部，京 通鐵路橫貫東西 7 個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，設(shè)有 8 個(gè)站點(diǎn)，國(guó)道 111 線和 305 線在 XX 旗交匯通過(guò)，具有獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和交通便利條件，適應(yīng)市場(chǎng)的建設(shè)、發(fā)展。 項(xiàng)目有著良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。 第三章 市場(chǎng)分析與預(yù)測(cè) 一、我國(guó)汽車產(chǎn)銷市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì) 我國(guó)汽車市場(chǎng)的發(fā)展不僅表現(xiàn)為汽車產(chǎn)量的大規(guī)模增長(zhǎng)，產(chǎn)品 結(jié)構(gòu)的迅速變化，新車品種和數(shù)量的日新月異，外來(lái)投資領(lǐng)域的不斷 擴(kuò)大，汽車產(chǎn)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的地位不斷提高，而且也表現(xiàn)為個(gè) 人消費(fèi)的迅猛膨脹，汽車消費(fèi)市場(chǎng)的全面興起，汽車消費(fèi)觀念的深刻 變化以及汽車消費(fèi)政策的日益變革 和進(jìn)步。 從對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)影響角度看，汽車支柱產(chǎn)業(yè)地位越來(lái)越突出。國(guó)家 經(jīng)貿(mào)委公布的一份報(bào)告指出，交通運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)對(duì)工業(yè)增長(zhǎng)的貢 獻(xiàn)率為 40 個(gè)工業(yè)行業(yè)之首，以汽車制造為主的交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè) 取代電子信息通信業(yè)，已成為名副其實(shí)的領(lǐng)頭羊。 從消費(fèi)角度看，汽車消費(fèi)己日益成為大眾化的消費(fèi)，汽車社會(huì)日 益臨近。隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)以及更多鼓勵(lì)私車消費(fèi)政 策的出臺(tái)，我國(guó)的私車消費(fèi)正以前所未有的速度增長(zhǎng)，在全球市場(chǎng)增 長(zhǎng)不快的背景下，我國(guó)汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)一支獨(dú)秀之勢(shì)成為繼美、日、德 后的第四大汽車消費(fèi)國(guó)。我國(guó) 20xx 年進(jìn)入汽車普及時(shí)代，汽車社會(huì) 即將來(lái)臨， (注：汽車社會(huì)是日本專家上世紀(jì) 70 年代提出來(lái)的，即以 汽車普及為標(biāo)志，由此發(fā)生大量不同以往時(shí)代的現(xiàn)象，如人際關(guān)系急 劇變化，社會(huì)節(jié)奏明顯加快等 )。 按照國(guó)際慣例，以一個(gè)國(guó)家私人用車在汽車保有量中超過(guò) 50％， 年消費(fèi)量中超過(guò) 70％作為私人汽車消費(fèi)時(shí)代來(lái)臨的標(biāo)志，中國(guó)大部 分省市已經(jīng)進(jìn)入私人汽車消費(fèi)時(shí)代。從社會(huì)文化程度看，汽車文化已儼然成為