關(guān)于在xx開發(fā)商業(yè)房地產(chǎn)暨物流中心的方案-文庫吧
2025-06-18 12:31 本頁面
【正文】 鐘車程。距離進(jìn)濟(jì)南遙墻國際機(jī)場僅 10 分鐘車程。具有無可比擬的交通優(yōu)勢。 同時(shí)，該項(xiàng)目地塊是鳳凰城規(guī)劃中地價(jià)較為低的區(qū)位，在充 分建設(shè)鳳凰城的同時(shí)，可以最大限度的為成員企業(yè)實(shí)現(xiàn)利益的最大化。同時(shí)由于該地塊附近并未規(guī)劃建設(shè)居住區(qū)，距離鳳凰城一二期的居住區(qū)的距離較遠(yuǎn)，并不影響鳳凰城居民的生活和鳳凰城的整體規(guī)劃。 五、 物流中心的開發(fā)目標(biāo)、投資規(guī)模及進(jìn)入市場的時(shí)間 （一） 項(xiàng)目的開發(fā)目標(biāo) a、項(xiàng)目定位于商業(yè)房地產(chǎn)的開 發(fā) 物流倉儲(chǔ)配送中心。 濟(jì)南市擬建設(shè)四大物流基地，而濟(jì)南的東部，交通方便，經(jīng)十東路景觀大道已經(jīng)建成通車，東面緊鄰繞城高速，更使得鳳凰城所在地具有濟(jì)南東部其他地段所不可比擬的交通條件。也為鳳凰城建立物流中心提供了天然的交通條件。 濟(jì)南市的物流規(guī)劃方案也為流通經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了廣闊的市場空間。 隨著沃爾瑪和家樂福商業(yè)巨鱷在濟(jì)南市場的介入，其國際產(chǎn)品和生產(chǎn)資料的涌入必將帶動(dòng)濟(jì)南物流經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。 B、物流中心的投資開發(fā)規(guī)模： 擬建物流中心開發(fā)用地為 500 畝，即 33 萬平方米。主要以倉儲(chǔ)和運(yùn)輸為主，同時(shí)包括一 定的與之想配套的的信息、咨詢、維修、綜合服務(wù)等設(shè)施用地。 C、鳳凰城物流中心進(jìn)入市場的時(shí)間： 政府政策上的支持和當(dāng)前濟(jì)南市場的繁榮，為鳳凰城建立物流中心提供了廣闊的市場空間和難逢的市場機(jī)遇。而作為物流基 地，其主要的開發(fā)用途是作為大型零售商和連鎖店的倉儲(chǔ)用地，因此其建筑結(jié)構(gòu)較為簡單。建設(shè)周期也較短，應(yīng)該控制在半年到一年的時(shí)間內(nèi)。同時(shí)其銷售也要視大型商場的介入濟(jì)時(shí)間而定。 六、倉儲(chǔ)基地的資金回收方式 鳳凰城物流中心的投資方式可以有兩種，一是在物流中心項(xiàng)目可行的情況寫將該地塊轉(zhuǎn)讓給服務(wù)商。二是我方投資建立，此時(shí)物 流中心倉儲(chǔ)基地的資金回收方式主要為出租、出售兩種。濟(jì)南市目前的出租價(jià)格為 至 2 元之間。鳳凰城擬建物流中心的倉儲(chǔ)出租價(jià)格可以就自身項(xiàng)目的優(yōu)勢點(diǎn)和服務(wù)特色確定相應(yīng)的出租和出售價(jià)格。 至于倉儲(chǔ)基地的分室規(guī)劃倉儲(chǔ)基地可規(guī)劃建設(shè)為 50 起平方米起的大小不同的倉庫。當(dāng)然可就前期與大型服務(wù)商家的協(xié)商而定，為象家樂福、沃爾瑪這樣大型的服務(wù)商進(jìn)行量體裁衣。 七、物流中心的現(xiàn)代化建設(shè)和發(fā)展趨向 要把鳳凰城物流中心發(fā)展成為現(xiàn)代化的物流產(chǎn)業(yè)，那么基地的建設(shè)將不再是最主要的手段，而是利用現(xiàn)在化的信息技術(shù)在充分利用現(xiàn)有的各種基礎(chǔ)設(shè)施 的的基礎(chǔ)上，將服務(wù)商的運(yùn)輸信息和運(yùn)輸需求予以整合并快速的傳遞。這主要是制建立以現(xiàn)代信息技術(shù)為基礎(chǔ)的專業(yè)物流信息網(wǎng)。在網(wǎng)絡(luò)完善后，有關(guān)車、貨的信息可以通過網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)，并最終實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上交易。 同時(shí)，要做好現(xiàn)代物流，信息技術(shù)是核心，應(yīng)當(dāng)將物流之中原先割裂的各個(gè)環(huán)節(jié)整合在一起，最大限度的將原先在實(shí)現(xiàn)物資 空間位移中所進(jìn)行的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、包裝、配送等多個(gè)環(huán)節(jié)整合在一起，以一個(gè)整體面對(duì)社會(huì)的物流需求。 應(yīng)該說，目前濟(jì)南市物流企業(yè)所從事的是多式聯(lián)運(yùn)的代理服務(wù)，實(shí)際上是一些并沒有掌握物流資源的代理企業(yè)。這種代理企業(yè)并不是真正的物流 企業(yè)。隨著物流業(yè)的發(fā)展，這種企業(yè)會(huì)逐漸的被淘汰。而因該向掌握物流資源的方向發(fā)展。 物流企業(yè)的應(yīng)當(dāng)具有兩種優(yōu)勢。一是廣闊的物流資源，同時(shí)具有物流線路優(yōu)化和物流資源整合的功能，這種物流企業(yè)的優(yōu)勢在于即可以策劃和整合提高資源的利用率，同時(shí)又具有豐富的物流資源。鳳凰城要建設(shè)的現(xiàn)代化的物流中心應(yīng)當(dāng)向該種方式發(fā)展。而該種方式的物流中心，需要的是大量的信息、覆蓋更廣闊領(lǐng)域而不是僅僅濟(jì)南市或者山東省的銷售或聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)。三聯(lián)集團(tuán)雄厚的實(shí)力，可以使得符合物流業(yè)發(fā)展方向的現(xiàn)代化物流基地盡快的建立和完善。 八、家樂福、沃爾瑪?shù)膫}儲(chǔ)基 地情況及做家樂福、沃爾瑪大型商場商品倉儲(chǔ)基地的可行性 美國沃爾瑪?shù)膫}儲(chǔ)及配送情況 在美國，沃爾瑪商品公司的配送中心是零售型配送中心。配送中心是由沃爾瑪公司獨(dú)資建立的，專為本公司的連
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