【正文】 “五無(wú)” ,無(wú)重大傷亡事故，無(wú)重大行車(chē)和特大交通事故，無(wú)鍋爐、壓力容器爆炸事故，無(wú)重大火災(zāi)事故。 文明施工 創(chuàng)文明施工樣板工地。 環(huán)境保護(hù) 一級(jí)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。 項(xiàng)目管理措施 根據(jù)本工程的特點(diǎn)及管理跨度，我單位對(duì)本工程實(shí)行項(xiàng)目法管理。 技術(shù)管理：工程開(kāi)工前，在總工程師的直 接領(lǐng)導(dǎo)下，技術(shù)管理人員認(rèn)真進(jìn)行施工組織文件的編制，確定先進(jìn)合理、經(jīng)濟(jì)可行的施工方法和技術(shù)措施，對(duì)圖紙進(jìn)行認(rèn)真審核，作好復(fù)測(cè)與測(cè)量工作，為全面按期開(kāi)工作好一切必要的施工技術(shù)準(zhǔn)備工作。施工過(guò)程中，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)交底制度、測(cè)量雙檢制及各施工工序的三檢制，做好試驗(yàn)檢測(cè)、工程監(jiān)控和測(cè)量放線等工作，確保各施工環(huán)節(jié)工序質(zhì)量處于受控狀態(tài)。 進(jìn)度計(jì)劃管理：以總網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃為依據(jù)，編制月、旬施工進(jìn)度計(jì)劃，并根據(jù)實(shí)施過(guò)程中的實(shí)際進(jìn)展情況及時(shí)對(duì)原計(jì)劃進(jìn)行修正與調(diào)整，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，對(duì)實(shí)施中出現(xiàn)的滯后工期的工序，提出補(bǔ)救措施，確?！瓣P(guān)鍵 工期”和總工期的實(shí)現(xiàn)。每旬定期舉行計(jì)劃協(xié)調(diào)會(huì)，分析上旬計(jì)劃落實(shí)情況，下達(dá)下旬的施工任務(wù)，切實(shí)保證計(jì)劃實(shí)施的嚴(yán)肅性。 合同管理：合同是業(yè)主同施工單位雙方經(jīng)濟(jì)法律關(guān)系的約束和相互合作的紐帶，它規(guī)范著雙方的責(zé)權(quán)和關(guān)系。我單位作為實(shí)施合同的一方，將充分重視合同的管理工作，響應(yīng)業(yè)主要求，嚴(yán)格執(zhí)行合同的條款，以項(xiàng)目經(jīng)理為主的合同管理人員，具體處理各種與合同有關(guān)的事宜，以保證合同的順利履行。 成本管理：加強(qiáng)機(jī)械、物資管理，嚴(yán)把采購(gòu)、運(yùn)輸、發(fā)放等各個(gè)環(huán)節(jié)，降低消耗，杜絕浪費(fèi)，降低成本。按網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃精心組織施工，搞好勞動(dòng)力調(diào)配 ，科學(xué)安排施工程序，避免停、窩工現(xiàn)象，做好機(jī)具設(shè)備的維修和保養(yǎng)，努力提高施工機(jī)械的利用率，機(jī)具設(shè)備設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)保管，采取有效措施節(jié)約原料消耗。 資料管理：對(duì)圖紙、文件、技術(shù)交底、會(huì)議記要、監(jiān)理指示、試驗(yàn)資料、檢查證、評(píng)定表等各項(xiàng)資料設(shè)專(zhuān)人分類(lèi)整理，妥善保存，以保證竣工資料及時(shí)完整移交。 二、施工安排 總工期安排 擬定 開(kāi)工日期為 20xx 年 4 月 15 日 ，竣工日期為 20xx 年 3 月 1 日， 總工期， 較業(yè)主要求 提前 個(gè)月 。 各分項(xiàng)工程的工期安排表 項(xiàng)目 工期（月） 備注 總合同工期 施工準(zhǔn) 備 老武宜運(yùn)河大橋 新武宜運(yùn)河大橋 8 西厚恕河中橋 5 竣工自驗(yàn)及場(chǎng)地清理 施工任務(wù)安排 根據(jù)本標(biāo)段工程特點(diǎn)及工程分布情況， 共劃分為兩個(gè)施工隊(duì)平 行施工： 老武宜運(yùn)河大橋?yàn)?第一施工 段 ； 新武宜運(yùn)河大橋 和 東厚恕河中橋 為第二施工 段 。 第一施工段：安排第一 橋梁施工隊(duì)， 負(fù)責(zé)老武宜運(yùn)河大橋施工，安排施工人員 200 人左右。 第二施工段：安排 第二橋梁施工隊(duì)， 負(fù)責(zé)新武宜運(yùn)河大橋 和 東厚恕河中橋施工，安排施工人員 200人左右。 第二節(jié) 具體施工方案 針對(duì)本項(xiàng)目的工程特點(diǎn)、工期要求、安 全質(zhì)量目標(biāo)及我單位實(shí)際情況，我單位安排具有豐富的橋梁施工經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)業(yè)化隊(duì)伍組織施工，以確保各分項(xiàng)工程優(yōu)質(zhì)高效的完成。 在第一個(gè)枯水季節(jié)內(nèi)首先完成老武宜運(yùn)河道的改移，汛期到來(lái)前完成 7墩圍堰及樁基的澆筑。 東厚恕河中橋樁基采用筑島圍堰法施工，采用單層編織袋圍堰；在 東厚恕河中橋下游 25m 及老武宜運(yùn)河大橋進(jìn)場(chǎng)便道跨河處修建便橋，便橋基礎(chǔ)采用鋼筋籠內(nèi)充填片石，墩身采用 15 號(hào)漿砌片石砌筑；根據(jù)便橋的跨徑選用縱梁工字鋼型號(hào)，縱梁上鋪設(shè)圓木。 橋梁樁基礎(chǔ)采用 旋轉(zhuǎn)鉆機(jī) 鉆孔、導(dǎo)管法灌注混凝土；墩柱采用整體式大塊鋼模板，人工配合 吊車(chē)安裝，一次立模到頂，泵送混凝土一次性澆筑成型；蓋梁采用抱箍法施工；混凝土采用拌合站集中拌合，混凝土罐車(chē)運(yùn)輸，輸送泵入倉(cāng)。 老武宜運(yùn)河大橋主跨部分采用掛籃法施工或搭設(shè)滿(mǎn)堂紅支架現(xiàn)澆砼施工，總體施組先做兩套方案，具體施工方案待設(shè)計(jì)文件下發(fā)后確定。新武宜運(yùn)河大橋主跨部分采用搭設(shè)滿(mǎn)堂紅支架現(xiàn)澆砼施工。橋梁護(hù)欄在梁體預(yù)制時(shí)預(yù)埋欄桿預(yù)埋件（鋼筋），梁體安裝完后現(xiàn)澆護(hù)欄混凝土。 本標(biāo)段共有預(yù)應(yīng)力箱梁 240 片，預(yù)應(yīng)力空心板 108 片，計(jì)劃設(shè)置兩處預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，第一預(yù)制場(chǎng)采用集中預(yù)制或分散 設(shè)在橋墩之間一次性后張臺(tái)座預(yù)制， 負(fù)責(zé) 老武宜運(yùn)河大橋的 預(yù)應(yīng)力箱 梁 156 片，預(yù)制場(chǎng)內(nèi)設(shè) 2 臺(tái) 60 噸龍門(mén)吊負(fù)責(zé)場(chǎng)內(nèi)移梁和裝運(yùn)，預(yù)制場(chǎng)設(shè)計(jì)預(yù)制臺(tái)座 6 個(gè)，月生產(chǎn)能力 36 片，每片梁預(yù)制周期為 10 天，梁體從預(yù)制到澆筑完橫向濕接縫的時(shí)間控制在 5 個(gè)月；第二預(yù)制場(chǎng)負(fù)責(zé)預(yù)制新武宜運(yùn)河大橋 84 片預(yù)應(yīng)力箱梁 和東厚恕中橋的 108片預(yù)應(yīng)力空心板 梁 ，箱梁 預(yù)制梁場(chǎng)設(shè)在橋墩之間，移梁和安裝采用 2 臺(tái) 50t 的吊車(chē)完成，預(yù)制場(chǎng)設(shè)計(jì)先張臺(tái)座 8 個(gè)，一次性后張臺(tái)座 84 座，臺(tái)座與線路夾角為 30 度，箱梁月生產(chǎn)能力 21 片，預(yù)制空心板梁 30片 /月，梁體采用運(yùn)梁車(chē)運(yùn)輸，汽車(chē)起重機(jī)架設(shè)安裝， 新武宜運(yùn)河大橋架設(shè)后按照先簡(jiǎn)支后連續(xù)的工藝要求，進(jìn)行體系轉(zhuǎn)換。 第三節(jié) 施工方案、方法 基礎(chǔ)施工 施工測(cè)量 在開(kāi)工前進(jìn)行施工測(cè)量，包括導(dǎo)線、中線及高程的復(fù)測(cè)，水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)與增設(shè)。精確放設(shè)各墩臺(tái)位置及縱橫向護(hù)樁，對(duì)所有控制樁用砼包裹進(jìn)行保護(hù)。施工測(cè)量的精度須符合“測(cè)規(guī)”要求，并將測(cè)量成果報(bào)業(yè)主及監(jiān)理審核認(rèn)可。 鉆孔樁 針對(duì)各橋地質(zhì)情況，標(biāo)段內(nèi)各橋鉆孔樁基礎(chǔ)均采用正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔，鉆機(jī)采用 150 型鉆機(jī)，樁孔砼采用水下導(dǎo)管澆注。 施工準(zhǔn)備 平整場(chǎng)地，整修道路，滿(mǎn)足設(shè)備停放和進(jìn)出要求 。 其后進(jìn)行樁位放樣及復(fù)核。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的測(cè)量坐標(biāo)及現(xiàn)場(chǎng)三角控制網(wǎng)，用全站儀和經(jīng)過(guò)檢定的鋼尺，定出樁位中心，測(cè)放出孔位樁及護(hù)樁。經(jīng)復(fù)核無(wú)誤、監(jiān)理工程師認(rèn)可后，用表格形式交鉆孔組，并注意保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)樁位。 埋設(shè)護(hù)筒 護(hù)筒內(nèi)徑宜比樁徑大 200～ 400mm。護(hù)筒中心豎直線應(yīng)與樁中心線重合，除設(shè)計(jì)另有規(guī)定外，平面允許誤差為 50mm，豎直線傾斜不大于 1%，干處可實(shí)測(cè)定位，水域可依靠導(dǎo)向架定位。 旱地、筑島處護(hù)筒采用挖坑埋設(shè)法，護(hù)筒底部和四周所填粘質(zhì)土必須分層夯實(shí)。水域護(hù)筒設(shè)置，應(yīng)嚴(yán)格注意平面位置，豎向傾斜和兩節(jié) 護(hù)筒的連接質(zhì)量均需符合上述要求，沉入時(shí)可采用壓重、振動(dòng)錘擊并輔以筒內(nèi)除土的方法。 護(hù)筒高度宜高出地面 或水面 1～ 2m。當(dāng)鉆孔內(nèi)有水壓時(shí)，應(yīng)高于穩(wěn)定后的承壓水位 以上。當(dāng)處于潮水影響地區(qū)時(shí)，應(yīng)高于施工水位 ～ ，并應(yīng)采用穩(wěn)定護(hù)筒內(nèi)水頭的措施。 護(hù)筒埋置深度應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求或樁位的水文地質(zhì)情況確定，一般情況埋置深度為 2～ 4m，特殊情況應(yīng)加以保證鉆孔和灌注砼的順利進(jìn)行。護(hù)筒連接處要求筒內(nèi)無(wú)突出物，應(yīng)耐拉、壓，不漏水。 泥漿的制作 泥漿池或沉淀池每墩或數(shù)墩設(shè)置一處，利用人工或機(jī)械挖坑 ，并于護(hù)筒口處開(kāi)挖泥漿溝通至沉淀池。 制漿前，先把粘土盡量打碎，使其在攪拌中容易成漿，縮短成漿時(shí)間，提高泥漿質(zhì)量。制漿時(shí)，可將打碎的粘土直接投入套管內(nèi)，使用沖擊錐沖擊制漿，待粘土已沖攪成泥漿時(shí)，即可進(jìn)行鉆孔。多余的泥漿用管子導(dǎo)入鉆孔外泥漿池貯存，以便隨時(shí)補(bǔ)充孔內(nèi)泥漿。 鉆機(jī)就位 鉆機(jī)就位后，要將鉆頭的鉆尖準(zhǔn)確對(duì)準(zhǔn)孔位中心。具體做法是在護(hù)筒的刻痕處，用小線連成十字，鉆頭中心對(duì)準(zhǔn)小線十字交叉點(diǎn)。 鉆進(jìn) 時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng) 開(kāi)孔的孔位必須準(zhǔn)確。開(kāi)孔時(shí)均應(yīng)慢速鉆進(jìn)，待導(dǎo)向部位或鉆頭全部進(jìn)入地層后，方可 加速鉆進(jìn)。 采用正循環(huán)鉆孔（含潛水鉆）均應(yīng)采用減壓鉆進(jìn)，即鉆機(jī)的主吊鉤始終要承受部分鉆具的重力，而孔底承受的鉆壓不超過(guò)鉆具重力之和的 80%。 用全護(hù)筒法鉆進(jìn)時(shí)，為使鉆機(jī)安裝平正，壓進(jìn)的首節(jié)護(hù)筒必須豎直，鉆孔開(kāi)始后應(yīng)隨時(shí)檢測(cè)護(hù)筒水平位置和豎直線，如發(fā)現(xiàn)偏移，應(yīng)將護(hù)筒拔出，調(diào)整后重新壓入鉆進(jìn)。 在鉆孔排渣，提鉆頭除土或因故停鉆時(shí)，應(yīng)保持空內(nèi)具有規(guī)定的水位和要求的泥漿相對(duì)密度和粘度。處理孔內(nèi)事故或因故停鉆，必須將鉆頭提出孔外。 鋼筋籠安裝及 水下砼灌筑 鋼筋籠制作與安裝 鋼筋籠嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖制作，采 用汽車(chē)吊分節(jié)吊裝，焊接牢固，應(yīng)保證在吊運(yùn)過(guò)程中鋼筋籠不發(fā)生變形，預(yù)埋的檢測(cè)管隨鋼筋籠一次就位，鋼筋籠就位后應(yīng)予以固定，避免灌注砼時(shí)，鋼筋籠上浮。 具體方法是： ⑴鋼筋籠加工采用現(xiàn)場(chǎng)加工，分節(jié)制作，按設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)定來(lái)制作相應(yīng)的加強(qiáng)筋，然后按規(guī)定的根數(shù)布置主筋與加強(qiáng)筋，排列好后將主筋按規(guī)定的間距焊接在加強(qiáng)筋上，再按設(shè)計(jì)規(guī)定的間距焊接箍筋。 ⑵成孔清孔驗(yàn)收合格后，利用 25t～ 30t 吊車(chē)將鋼筋骨架吊入樁孔內(nèi)，每下完一節(jié)后用鋼管或方木固位，再用吊車(chē)吊住另一節(jié)進(jìn)行焊接，吊放鋼筋骨架入樁孔時(shí)，下落速度要均勻，切勿撞擊孔壁 。 ⑶骨架落到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，將其校正在樁中心位置并固定。 灌注水下砼 鉆孔應(yīng)經(jīng)成孔質(zhì)量檢驗(yàn)合格后，方可開(kāi)始灌注工作。灌注水下砼是鉆孔樁施工的關(guān)鍵工序。 混凝土的配制除應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和《橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定外，從氣溫、水泥品種、砼標(biāo)號(hào)、水灰比、坍落度、外加劑等方面控制砼的初凝時(shí)間，使每根導(dǎo)管的砼灌注工作，在該根導(dǎo)管首批灌注的混凝土初凝以前完成。砼罐車(chē)運(yùn)輸，泵送灌注。 灌注前，對(duì)孔底沉淀層厚度須應(yīng)再進(jìn)行一次測(cè)定，使之滿(mǎn)足規(guī)定要求，然后立即灌注首批砼。灌注過(guò)程中，應(yīng)緊湊、連續(xù)地進(jìn)行，嚴(yán)禁中途停工。同時(shí) 注意觀察管內(nèi)砼下降和孔內(nèi)水位升降情況，及時(shí)測(cè)量孔內(nèi)砼面高度，以便及時(shí)提升或拆除導(dǎo)管。 本工程水下砼導(dǎo)管擬采用羅口式厚壁導(dǎo)管，該導(dǎo)管采用日本加藤全套管鉆配套的導(dǎo)管，其優(yōu)點(diǎn)是扣接嚴(yán)密，裝拆方便，導(dǎo)管管壁厚（δ＞ 8mm），使用安全可靠。 在灌注砼時(shí)，每根樁均按規(guī)定制作砼試塊，并妥善養(yǎng)護(hù)，強(qiáng)度測(cè)試后，填寫(xiě)試驗(yàn)報(bào)告表。有關(guān)砼灌注情況，各灌注時(shí)間、混凝土面的深度、導(dǎo)管埋深、導(dǎo)管拆除以及發(fā)生的異?，F(xiàn)象等，指定專(zhuān)人進(jìn)行記錄，以便及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，指導(dǎo)下一根樁的施工。樁的荷載試驗(yàn)應(yīng)按監(jiān)理工程師的要求編制施工設(shè)計(jì)及工藝，經(jīng)監(jiān)理工程 師審批后方可實(shí)施。 砼澆注時(shí)，砼的溫度不應(yīng)低于 5℃，當(dāng)氣溫低于 0℃時(shí)，灌注砼應(yīng)取保溫措施。 具體步驟： ⑴混凝土采用自動(dòng)計(jì)量拌合站拌和，混凝土輸送泵輸送?；炷撂涠瓤刂圃?18～ 22cm。 ⑵導(dǎo)管吊裝前先試拼，并進(jìn)行水密性試驗(yàn)。接口連接牢固，封閉嚴(yán)密，同時(shí)檢查拼裝后的垂直情況與密封性，根據(jù)樁孔的深度，確定導(dǎo)管的拼裝長(zhǎng)度，吊裝時(shí)導(dǎo)管應(yīng)位于樁孔中央，并在灌筑前進(jìn)行升降實(shí)驗(yàn)。 ⑶首批混凝土用剪球法泄放。在漏斗下口設(shè)置砂袋或混凝土小球（柱），當(dāng)漏斗內(nèi)儲(chǔ)足首批灌筑的混凝土量后剪斷砂袋或球體的鐵絲，使混凝土猝然落下，迅 速落在孔底并把導(dǎo)管裹住，保證首批初灌混凝土將導(dǎo)管埋深不小于 1m。 ⑷灌筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，一氣呵成。邊灌筑混凝土邊提升導(dǎo)管和邊拆除上一節(jié)導(dǎo)管，使混凝土經(jīng)常處于流動(dòng)狀態(tài)，提升速度不能過(guò)快，提升后導(dǎo)管的埋深不小于2 米。 ⑸灌筑到樁身上部 5 米以?xún)?nèi)時(shí)，可以不提升導(dǎo)管，待灌筑至規(guī)定標(biāo)高才一次提出導(dǎo)管，拔管時(shí)注意提拔及反插，保證樁芯混凝土密實(shí)度。 ⑹為確保樁頂質(zhì)量，在樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高上加灌 ～ 。 系梁施工 系梁基坑開(kāi)挖采用挖掘機(jī)開(kāi)挖為主，輔以人工修整。 將灌注樁混凝土鑿至設(shè)計(jì)系梁底標(biāo)高后，將樁頭鋼筋的雜物清除干 凈，調(diào)直、接長(zhǎng)。同時(shí)測(cè)定樁柱中心，并校對(duì)樁頂標(biāo)高，使其達(dá)到設(shè)計(jì)與規(guī)范要求。 基坑面人工整平、夯實(shí)后，澆注混凝土底板，底板頂面高程與系梁地面高程相同，底板寬度與系梁寬度一致。 系梁鋼筋的布置須符合設(shè)計(jì)要求，并焊接牢固。 系梁模板采用定型鋼模板。外側(cè)樁柱的圓模為開(kāi)口圓，分為兩片，在安裝時(shí)合攏，圓模開(kāi)口側(cè)折線延伸，延伸部分可與系梁邊模相連接。中心樁柱圓模分為兩片，可直接與邊模相接。圓模、邊模上下通過(guò)穿螺桿、卡桿橫向固定，確保樁柱與系梁平順連接及幾何尺寸。立模前將樁頂雜物清除干凈。 混凝土澆注前復(fù)核模板位置、尺寸， 檢查連接是否牢固，根據(jù)情況及時(shí)調(diào)整、加固。系梁與樁頂接縫按施工縫處理。 澆注混凝土?xí)r必須充分振搗，并嚴(yán)格控制混凝土的分層厚度。澆注后的混凝土按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。 墩身施工 施工準(zhǔn)備 施工前應(yīng)清除并鑿毛基礎(chǔ)混凝土表面上的浮漿、放設(shè)十字線。 墩身高度大于 20 米采用雙排腳手架，小于 20米采用單排腳手架，四周用直徑 8 毫米的鋼絲繩的風(fēng)攬，每增高 10 米設(shè)一處。 模板加工及安裝 模板加工 模板全部采用大塊鋼模板拼裝，模板套數(shù)根據(jù)墩臺(tái)數(shù)量、施工周期和工期安排確定，在工廠定點(diǎn)加工，墩身 高度小于 15 米，一次安裝澆筑，高度大于 15米時(shí)，分次施工，分次施工高度不小于 8 米。 模板安裝 ⑴墩身施工前應(yīng)首先清理場(chǎng)地，并鑿毛樁基頂面砼，用高壓水清洗干凈。 ⑵模板利用吊車(chē)及倒鏈配合進(jìn)行安裝，其連接螺栓及扣件按規(guī)定上夠數(shù)量，并設(shè)好內(nèi)部支撐及拉桿。模板應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性和精確的結(jié)構(gòu)尺寸，板面要求平整，接縫密貼，確保不漏漿，板面變形不大于 。 墩身混凝土澆筑之前必須在施工場(chǎng)地先試澆一根立柱 ,試澆成功后方可進(jìn)行正式澆筑。 ⑴混凝士拌合采用拌合站集中拌合，砼罐車(chē)運(yùn)輸， 拌合時(shí)嚴(yán)格按照砼的配合比進(jìn)行配料，振搗采用插入式振搗器振搗，并配附著式振動(dòng)器，灌注高度大于 2米時(shí)，設(shè)置串筒，以避免砼混合料從高處向模板內(nèi)傾卸時(shí)產(chǎn)生離析。砼混合料分層進(jìn)行澆筑，厚度不得超過(guò) 30cm。用插入式振搗器振搗要仔細(xì)，以免漏振。振搗密實(shí)的標(biāo)志是砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈平坦泛漿。 ⑵拆模及混凝士養(yǎng)生：砼初凝后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行灑水覆蓋養(yǎng)護(hù)，