【正文】 ：a)業(yè)務(wù)費用的開支（交通費、差旅費、補助費、交際費、會議交流費等項目）總體上按預(yù)計收入的10％來把握，由財務(wù)部門來進行專項控制。應(yīng)確保2％作為催款及后續(xù)費用。b)銷售人員執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)范圍開支，必須確系業(yè)務(wù)需要，還有助于業(yè)務(wù)的達成，并有銷售人員提出申請詳細(xì)說明用途，經(jīng)主管人員批準(zhǔn)后方可開支。三、費用開支控制a)銷售人員所借費用，由財務(wù)部門建立專門帳戶予以登記跟蹤。b)公司外出銷售人員，出差前需填寫出差任務(wù)書，詳細(xì)說明出差地點、行程和時間安排并經(jīng)核準(zhǔn)。d)銷售人員需每周向公司主管人員提交行程報告與工作報告，詳細(xì)說明運行狀況，接洽的客戶、時間、具體接洽人及其職位、聯(lián)系電話等，同時每個月應(yīng)將前期應(yīng)報費用填制報銷單寄回公司報帳，以便公司匯出下期費用。e)銷售人員進行費用借支與報銷，必須經(jīng)由其財務(wù)人員核實登記后方可報主管副總審批。f)特殊情況下的交際費用及臨時性開支，須報經(jīng)銷售部經(jīng)理批準(zhǔn)，數(shù)額超過1000元的須經(jīng)主管副總批準(zhǔn)。g)業(yè)務(wù)費用的控制由銷售部經(jīng)理負(fù)責(zé)，在公司規(guī)定的范圍與幅度內(nèi)進行權(quán)衡、調(diào)度與使用，并對費用開支進行評審監(jiān)督。四、業(yè)務(wù)費用的使用范圍及標(biāo)準(zhǔn) a)住宿費及補助：.住宿費：按照原出差住宿標(biāo)準(zhǔn)。補助費用：100元/天。b)交通費： 外差人員市內(nèi)交通費、出租車費每人每次可報150元，超出部分由個人支出。省內(nèi)只報火車、汽車、輪船費，省級交通按以下原則執(zhí)行：有夕發(fā)朝至火車的，原則上做火車，距離較遠的，經(jīng)主管副總批準(zhǔn)后可坐飛機。c)應(yīng)酬費用單筆開支1000元以下，可用業(yè)務(wù)費用報。但必須在報銷單附言中說明緣由。單筆開支超過1000元以上，須事前經(jīng)過主管副總批準(zhǔn)后方可使用，報銷時做交往總結(jié)，同時記入業(yè)務(wù)費用。五、業(yè)務(wù)費用a)業(yè)務(wù)費用不得超過有效合同額的10％。超出部分須經(jīng)主管副總批準(zhǔn)后方可支出。業(yè)務(wù)費預(yù)支額度：銷售部每月以1萬元為上限，超出部分須經(jīng)主管副總批準(zhǔn)后方可支取。銷售人員每月以7千元為上限，超出部分須經(jīng)主管副總批準(zhǔn)后方可支取。根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展需要，公司領(lǐng)導(dǎo)有權(quán)調(diào)整業(yè)務(wù)費用的使用比例。六、獎金提成a)公司給銷售部的提成按照有效合同額來計提：有效合同額低于公司制定的用戶最低限價時，獎金提成額度由公司領(lǐng)導(dǎo)視情況決定。直銷及合作銷售的獎金提成辦法：獎金提成＝回款金額％b)為鼓勵新區(qū)，每地區(qū)的第一單合同的獎金提成增加一個百分點，作為公司對新區(qū)的獎勵。七、獎金結(jié)算a)結(jié)算時間：公司每季度最后一個月31日計算當(dāng)季度提成獎金，并按照相應(yīng)規(guī)定發(fā)放。b)若在結(jié)算期間調(diào)離原轄區(qū)，其余款由繼任者負(fù)責(zé)收款，離任者和繼任者按照8：2的比例獲取應(yīng)計獎金。八、費用的核銷a)出差人員必須在回公司后7天內(nèi)辦理完報銷手續(xù)，長期外派常駐外地人員，在未回公司期間，必須每個月（30天）通過特快專遞寄回填寫完整的票據(jù)進行報銷一次。b)銷售人員報銷必須經(jīng)財務(wù)人員核實后報主管副總經(jīng)理審批，財務(wù)人員主要核實：時間安排是否符合要求；費用標(biāo)準(zhǔn)是否在標(biāo)準(zhǔn)所列范圍內(nèi)；行程安排是否符合要求；特殊開支費用是否經(jīng)過了審批，是否符合報銷規(guī)定。c)須對費用報銷中票據(jù)的合法性、開支合理性、填報的規(guī)范性、真實性、手續(xù)的完備性等各方面進行審查。d)人員除首次外派借支的備用金外，后續(xù)常規(guī)費用原則上按前期報銷費用進行循環(huán)使用，除考慮必要的費用支出外不再增加費用額度。如果前期費用不按規(guī)定辦理報銷手續(xù)，公司原則上不予借支。e)業(yè)務(wù)費用開支在業(yè)務(wù)與現(xiàn)金流入尚未實現(xiàn)，由財務(wù)部門按照財務(wù)會計制度進行帳務(wù)處理，但必須另外專項登記，待業(yè)務(wù)與現(xiàn)金流入實現(xiàn)再提取業(yè)務(wù)獎勵進行核銷。十、用款程序各項費用的請款、報銷手續(xù)按公司財務(wù)制度辦理。十一、本規(guī)定從2005年1月1日起執(zhí)行。第三篇：銷售計劃書梅德賽斯奔馳 2015年中國市場銷售計劃書一、簡介二、市場分析 三、SWOT分析及策略四、銷售目標(biāo)五、產(chǎn)品分析 六、銷售組織計劃七、STP營銷戰(zhàn)略八、活動方案及成本目錄一、介紹梅賽德斯奔馳（MercedesBenz），德國汽車品牌，被認(rèn)為是世界上最高檔汽車品牌之一，其完美的技術(shù)水平、過硬的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、推陳出新的創(chuàng)新能力、以及一系列經(jīng)典轎跑車款式令人稱道。在國際上，該品牌通常被簡稱為梅賽德斯（Mercedes），而中國內(nèi)地稱其為“奔馳”（因此，又有梅賽德斯奔馳一說），臺灣譯為“賓士”，香港譯為“平治”。自1900年12月22日戴姆勒汽車公司（DaimlerMotorenGesellschaft，DMG）向其客戶獻上了世界上第一輛以梅賽德斯（Mercedes）為品牌的轎車開始，奔馳汽車就成為汽車工業(yè)的楷模。其品牌標(biāo)志已成為世界上最著名的汽車品牌標(biāo)志之一，100多年來，奔馳品牌一直是汽車技術(shù)創(chuàng)新的先驅(qū)者。1886年1月29日，兩位德國人卡爾奔馳和戈特利布戴姆勒獲得世界上第一輛汽車的專利權(quán)，標(biāo)志著世界上第一輛汽車誕生。隨后這一天就被人們稱為汽車誕生日。一百多年過去了，奔馳汽車早已度過了它的百歲壽辰，而在這一百多年來，隨著汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展，曾涌現(xiàn)出很多的汽車廠家，但最終不過是曇花一現(xiàn)。悠悠百年歲月，也只有奔馳、標(biāo)致、福特和斯柯達四家車廠經(jīng)歷歲月洗禮而存活下來。二、市場分析 ① 奔馳公司生產(chǎn)的汽車屬于高檔消費品，在眾多的汽車品牌中，奔馳的品牌以屬于一檔的級別，大多數(shù)能消費的起奔馳這一品牌的顧客都居于社會上層，多數(shù)屬于社會成功人士，愿意通過購買高價位的汽車來體現(xiàn)自身的身份。奔馳的車價有30多萬到160多萬人民幣不等，消費的層次也呈現(xiàn)出檔次化。奔馳的消費群體也出現(xiàn)復(fù)雜化，最終的消費者包括私人購買者、同一單位的購買者（大客戶）、汽車租賃公司等。為了更好地識別客戶的身份，奔馳公司應(yīng)做到的是要把客戶的購車情況與個人的資料鏈接起來，這對于售后服務(wù)以及留住客戶，推廣產(chǎn)品都有極大的好處。據(jù)調(diào)查研究，大客戶雖然僅占公司總客戶的20％，但卻占了公司利潤90％的來源，換句話說，有八成客戶是讓公司幾乎賺不到多少錢的!這充分驗證了80／20法則,其含義是在4項部的20％的客戶創(chuàng)造了公司80％的利潤，然而，其中的奔馳公司部分利潤被在底部的30％的沒有盈利的客戶喪失掉了。這就是說，一個公司應(yīng)該“剔除”其最沒有價值意義的客戶以增加公司利潤收入。所以與其耗費大量精力和成本追逐每一個客戶，不如先明智地預(yù)先識別客戶，定位客戶群之后再低成本、高效率地挖掘那高價值、高潛力的優(yōu)質(zhì)客戶，通過合理的客戶發(fā)展策略來建立良好的客戶關(guān)系。目前，客戶識別和分類的指標(biāo)有很多，常用的有收入、市場份額、客戶經(jīng)營狀況、資信信譽度、忠誠度、滿意度等。不管是按哪個指標(biāo)對客戶進行分類，分類結(jié)果的各個等級之間的距離都應(yīng)該根據(jù)奔馳公司自身的實際情況以及奔馳公司自身的評判標(biāo)準(zhǔn)來確定。定性的客戶識別。這是宏觀上對企業(yè)所有的目標(biāo)客戶進行識別的一種方法。它是根據(jù)不同客戶所認(rèn)知的價值的側(cè)重點不同對客戶進行的分類。根據(jù)這客戶價值的不同，可以把 客戶分為三類，(1)VIP客戶；(2)主要客戶；(3)普通客戶；（4）小客戶。其各自特征如下圖：② 消費人群性別年齡構(gòu)成：購車者以男性居多，且多為25歲以上的事業(yè)成功男女，有穩(wěn)定且較高的經(jīng)濟收入，或家庭優(yōu)越的青年。具體按年齡層分析：：多為汽車愛好者、中低端汽車用戶、目前暫時沒有購買汽車的能力，是包括奔馳在內(nèi)的高檔汽車的未來消費群。~35歲人群：事業(yè)起步，年輕時尚，希望擁有時尚與商務(wù)相結(jié)合的座駕，奔馳系列車型將成為最好的選擇。~45歲人群：事業(yè)有成，渴望尊貴，追求生活品質(zhì)，重視品牌理念，為本次新款車型營銷推廣的重點目標(biāo)人群。：事業(yè)有成，多為擁有多年駕齡的車主，他們的意見在網(wǎng)絡(luò)中具有一定影響力，他們的意見可以影響年輕群體對于奔馳品牌認(rèn)知度。豪華車市場整體沖擊較小，入門豪華車機遇大于挑戰(zhàn)，豪華車市場整體上會受到?jīng)_擊，但受沖擊程度預(yù)計較其他細(xì)分市場要小。豪華車消費群體在經(jīng)濟上的抗風(fēng)險能力較強，且消費信心不會輕易波動。入門級豪華車將有可能迎來“消費轉(zhuǎn)移”效應(yīng)——原本計劃消費更高層次和中高檔轎車的消費者，會因為消費務(wù)實或品牌仰慕而轉(zhuǎn)移到入門豪華車 “消費轉(zhuǎn)移”效應(yīng)，將使入門級豪華車的市場競爭更為激烈。例如以下幾家企業(yè)仍占有很大的市場份額一汽大眾：奧迪沈陽華晨：寶馬上海通用：凱迪拉克廣東豐田：豐田皇冠 東風(fēng)日產(chǎn)：天籟由圖可知，奔馳這個品牌具有強大的競爭力。三、SWOT分析及策略分析： 優(yōu)勢（S）： 劣勢（W）： 機會（O）： 威脅(T)： 策略：：作為世界上最成功的豪華汽車品牌，梅賽德斯奔馳以其高質(zhì)量的產(chǎn)品而聞名于世，企業(yè)應(yīng)該再接再厲，發(fā)揮優(yōu)秀的質(zhì)量控制能力。面對消費者不斷提高的需求，奔馳公司要繼續(xù)大力投入科研，保證技術(shù)的創(chuàng)新和開發(fā)，讓自己的科研團隊發(fā)揮出最大的潛力來滿足消費者。奔馳公司努力要抓住社會文化發(fā)展的趨勢，努力使自己的品牌緊跟時代，走在潮流的尖端。保持住目前優(yōu)質(zhì)售后服務(wù)水平，使消費者形成品牌忠誠，打造良好的口碑，吸引更多的消費者。：奔馳汽車公司的財務(wù)能力雖不突出，但也不差，但財務(wù)結(jié)構(gòu)對一個企業(yè)來說非常重要，因此要給與一定的重視。以梅賽德斯奔馳金融為運營品牌，梅賽德斯奔馳汽車金融有限公司向梅賽德斯奔馳經(jīng)銷商及其客戶提供全面的汽車金融和保險服務(wù)，這些協(xié)同業(yè)務(wù)雖不是企業(yè)的主業(yè)務(wù)，但其發(fā)展趨勢值得期待。：面臨激烈的行業(yè)內(nèi)部競爭，奔馳公司更要不斷地進行技術(shù)創(chuàng)新來吸引消費者，滿足消費者的需求。面臨同類產(chǎn)品過多的威脅，奔馳公司應(yīng)該進行有針對性的產(chǎn)品差異化來突出自己的品牌。企業(yè)應(yīng)全方位、全時段地提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)來爭取公 眾的認(rèn)同。產(chǎn)品不再是售出完事，售后服務(wù)、終身服務(wù)、維修越來越成為一個影響產(chǎn)品銷路的重要因素。同時，產(chǎn)品又能夠不斷推出新型號，能夠以最佳的質(zhì)量呈現(xiàn)在顧客面前更是一個富有吸引力的措施，而奔馳汽車恰恰注重在這些產(chǎn)品的內(nèi)在本質(zhì)方面下功夫。：奔馳汽車公司在中國的發(fā)展，最大的劣勢就是其價格偏高。雖然企業(yè)走的是高檔次的品牌，但中國目前真正能買得起高檔車的畢竟還是少數(shù)，大多數(shù)消費者對于奔馳汽車只是可望而不可及，因此這一點值得企業(yè)思考一下。另外，奔馳公司的協(xié)同業(yè)務(wù)也有待提高。四、銷售目標(biāo)2014年7月，梅賽德斯奔馳品牌在全球范圍內(nèi)交付了130,003輛汽車，2013年7月全球交付銷量則為116,790輛，%。進入2014年以來，得益于新車攻勢和銷售渠道改善，奔馳大部分月份全球銷量均以兩位數(shù)比例提升，3月份甚至實現(xiàn)迄今為止最高的單月銷量；%，但7月又重新回歸兩位數(shù)增長。8月7日，戴姆勒公司發(fā)布數(shù)據(jù)稱，%，在中國市場同比增長30%以上。S級等旗艦級車型增速居高，前7月同比攀升近七成比例。奔馳品牌各區(qū)域銷量目標(biāo)： 從今年開始，戴姆勒將要做的便是在這些調(diào)整基礎(chǔ)上的本土化全面提速。按照計劃，戴姆勒將在北京開張一家發(fā)動機工廠，并擴大奔馳C、長軸距奔馳E和GL