國際貿(mào)易單培訓(xùn)-文庫吧
2024-10-25 12:30 本頁面
【正文】 /2/2020,19,寧夏英力特河濱冶金有限公司,常用貿(mào)易術(shù)語之一 —— FOB,FREE ON BOAR （? ? ? named port of shipment） 裝運港船上交貨（ ? ? ? 指定裝運港） 指賣方必須在合同規(guī)定的裝運期內(nèi)在指定裝運港將貨物交至買方指定的船上，并負(fù)擔(dān)貨物越過船舷（Vessel’s rail)為止的一切費用和貨物滅失、損壞的風(fēng)險。,2/2/2020,20,寧夏英力特河濱冶金有限公司,1）賣方的責(zé)任 A、提供符合合同規(guī)定的貨物 B、辦理出口手續(xù) C、按照合同規(guī)定的時間和地點，將貨物裝到買方指定的船上 D、迅速發(fā)出裝船通知 E、移交有關(guān)的貨運單據(jù)或電子數(shù)據(jù) 2）賣方的費用 貨物裝船前的一切費用 3）賣方的風(fēng)險 貨物在裝運港越過船弦前的一切風(fēng)險（實際業(yè)務(wù)中以取得清潔提單為界）,2/2/2020,21,寧夏英力特河濱冶金有限公司,Case Study,某市一進(jìn)出口公司按FOB貿(mào)易術(shù)語與法國馬賽一進(jìn)口商簽訂一批抽紗臺布出口合同，價值8萬美元。貨物于1月8日上午裝“昌盛輪”完畢，當(dāng)天因經(jīng)辦該項業(yè)務(wù)的外銷員工作繁忙，待到9日上班時才想起給買方發(fā)裝船通知。法商收到我裝船通知向當(dāng)?shù)乇ｋU公司申請投保時，該保險公司已獲悉“昌盛輪”已于9日凌晨在海上遇難而拒絕承擔(dān)。于是法商立即來電表示該批貨物損失應(yīng)由我進(jìn)出口公司承擔(dān)并同時索賠8000美元，且拒不贖單。由于該法商是我方老客戶，經(jīng)我方向其申述困難并表示歉意后也就不再堅持索賠，但我方錢貨兩空的教訓(xùn)實值得吸取。,2/2/2020,22,寧夏英力特河濱冶金有限公司,船貨的銜接問題,備貨通知,派船通知,裝船通知,2/2/2020,23,寧夏英力特河濱冶金有限公司,常用貿(mào)易術(shù)語之二 —— CFR （…named port of destination）,賣方的責(zé)任,A、提供符合合同規(guī)定的貨物,B、辦理出口手續(xù),C、租船訂艙,D、按合同規(guī)定時間、地點將貨物裝船,E、迅速發(fā)出裝船通知,F、移交有關(guān)貨運單據(jù)或數(shù)字信息,2/2/2020,24,寧夏英力特河濱冶金有限公司,常用貿(mào)易術(shù)語之三 —— CIF,COST，INSURANCE AND FREIGHT（? ? ? named port of destination） 成本加保險費、 運費（ ? ? ? 指定目的港） 指賣方必須在合同規(guī)定的裝運期內(nèi)在裝運港將貨物交至運往指定目的港的船上，負(fù)擔(dān)貨物越過船舷為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險，并負(fù)責(zé)辦理貨運保險，支付保險費，以及負(fù)責(zé)租船或定艙，支付從裝運港到目的港的運費。,2/2/2020,25,寧夏英力特河濱冶金有限公司,象征性交貨,CIF合同的重要特點之一就是：只要單據(jù)齊全（主要是提單、保險單和商業(yè)發(fā)票）和正確（符合合同要求），賣方憑提交單據(jù)即推定為履行交貨義務(wù)，買方憑單據(jù)履行付款義務(wù)。按CIF單據(jù)達(dá)成的交易可以認(rèn)為是一種典型的“單據(jù)買賣”和“象征性交貨”（symbolic delivery）。,2/2/2020,26,寧夏英力特河濱冶金有限公司,常用貿(mào)易術(shù)語之三 —— CIF（…named port of destination）,保險問題,保險險別,如合同中未明確規(guī)定，賣方只可投?！秴f(xié)會貨物條款》（ICC）或類似條款中最低的保險險別,保險金額,如合同中未明確規(guī)定，保險金額最少應(yīng)按貨價另加10%,2/2/2020,27,寧夏英力特河濱冶金有限公司,風(fēng)險劃分的問題：與FOB、CFR完全相同 卸貨費用的問題：與CFR相同 單據(jù)買賣的問題,常用貿(mào)易術(shù)語之三 —— CIF（…named port of destination）,2/2/2020,28,寧夏英力特河濱冶金有限公司,Case Study,我某公司按CIF條件向歐洲某國進(jìn)口商出口一批草編制品。合同中規(guī)定采用CIF術(shù)語，由我方向中國人民保險公司投保一切險，并采用信用證方式支付。我出口公司在規(guī)定的期限、指定的我國某港口裝船舶完畢，船公司簽發(fā)了提單，然后在中國銀行議付了款項。第二天，出口公司接到客戶來電，稱：裝貨的海輪在海上失火，草編制品全部燒毀，并要求我公司出面向中國人民保險公司提出索賠，否則要求退回全部貨款。我公司該如何處理？,2/2/2020,29,寧夏英力特河濱冶金有限公司,FOB、CFR、CIF三者的應(yīng)用,出口應(yīng)盡量使用 進(jìn)口應(yīng)盡量使用,CIF FOB,三者的比較,2/2/2020,30,寧夏英力特河濱冶金有限公司,三者價格的構(gòu)成,FOB,CFR,+F（國外運費）,CIF,+I（國外保險費）,FOB=進(jìn)貨成本價+國內(nèi)費用+凈利潤,2/2/2020,31,寧夏英力特河濱冶金有限公司,小結(jié)：貿(mào)易術(shù)語的含義及有關(guān)國際慣例,國內(nèi)報價：每噸1000元,國際報價：每公噸1000美元,EXW廣州,賣方倉庫,出口手續(xù),租船訂艙,辦理保險,報關(guān)完稅,裝 船,進(jìn)口手續(xù),卸 貨,買方倉庫,EXW,CIF,DDP,2/2/2020,32,寧夏英力特河濱冶金有限公司,貿(mào)易術(shù)語的選擇,地理條件：水運方式，鐵路、公路，多種運輸 法則限制：有些國家規(guī)定以CFR或CIF條件出口，指定本國船公司運輸及/和保險公司投保。 運費及保費的考慮：有些出口商和船公司或保險公司有良好關(guān)系或契約，可享受優(yōu)惠費率，則可選擇由賣方安排運輸和/或保險；若運費及保費有上漲/下跌趨勢，可采用FOB/CIF或CFR條件。 交易習(xí)慣：日本業(yè)者習(xí)慣用FOB，中東業(yè)者習(xí)慣用CFR。 關(guān)稅制度：若買賣雙方國家對進(jìn)口貨物采取免征收關(guān)稅措施，可采用DDU。若進(jìn)口國有保稅區(qū)，則區(qū)內(nèi)買方進(jìn)口貨物也可采用DDU條件。,2/2/2020,33,寧夏英力特河濱冶金有限公司,其他常用術(shù)語,Cost and Insurance成本及保費在內(nèi)：簡稱C amp。 I，在本條件下，賣方須負(fù)擔(dān)至貨越船舷的風(fēng)險，負(fù)責(zé)投保海上貨物運輸保險并支付保費；買方須負(fù)擔(dān)自貨越船舷起有關(guān)貨物的一切風(fēng)險及保費以外的一切費用。 CIF Cleared運保費通關(guān)費在內(nèi)：本條件為CIF的變型，除了賣方須多負(fù)擔(dān)貨物進(jìn)口通關(guān)手續(xù)及進(jìn)口稅捐外，與CIF沒有區(qū)別。,2/2/2020,34,寧夏英力特河濱冶金有限公司,其他常用術(shù)語,In Bond 保稅倉庫交貨IB： 在本條件下，賣方須承擔(dān)貨至進(jìn)口地保稅倉庫為止的風(fēng)險，并承擔(dān)交貨前的一切費用，包括進(jìn)倉費用及交貨日期以前的倉租；買方須負(fù)擔(dān)交貨后的一切風(fēng)險和費用，包括進(jìn)口通關(guān)手續(xù)費用、進(jìn)口稅捐及約定交貨日期后的倉租。,2/2/2020,35,寧夏英力特河濱冶金有限公司,運輸與保險條款,裝運期的規(guī)定： 規(guī)定最遲期限 Shipment at or before the end of March 2002. 規(guī)定某一段時間內(nèi)裝運 Shipment during Jan./Feb. 1999. 規(guī)定收到信用證后一定時間內(nèi)裝運 Shipment within 45 days after receipt of L/C. The Buyer must open the relative L/C to reach the Sellers Before (date). 某一約定日期 Shipment on 5th May 2000,2/2/2020,36,寧夏英力特河濱冶金有限公司,海牙規(guī)則 (Hague Rules),包括歐美許多國家在內(nèi)的50多
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