【正文】 增速穩(wěn)中趨緩，這既與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、部分刺激政策退出和貨幣政策收緊有關(guān)，又與主要用油行業(yè)的運(yùn)行特點(diǎn)密切相關(guān)。世界經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)復(fù)蘇面臨的風(fēng)險(xiǎn)增多，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)將穩(wěn)中趨降，汽車、房地產(chǎn)兩大消費(fèi)支柱產(chǎn)業(yè)難有明顯起色，成品油需求增長(zhǎng)呈現(xiàn)回落趨勢(shì)。 2021 年 1－ 10 月份，我國(guó)生產(chǎn)原油 17020 萬(wàn)噸，增長(zhǎng) %；進(jìn)口原油20939 萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng) 6%；加工原油 36956 萬(wàn)噸，增長(zhǎng) %；成品油產(chǎn)量20477 萬(wàn)噸，增長(zhǎng) %，其中柴油 12674 萬(wàn)噸，增長(zhǎng) %；成品油表觀消費(fèi)量 21652 萬(wàn)噸，其中汽油 萬(wàn)噸，增長(zhǎng) %，柴油 萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng) %。由產(chǎn)銷量上來(lái)看，我國(guó)成品油行業(yè)整體依舊處于一個(gè)產(chǎn)能過(guò)剩的狀態(tài)。 截止到 2021 年底，我國(guó)原油一次加工能力已由 2021 年的 億噸、2021 年的 億噸猛增至 億噸，穩(wěn)居世界第二位。自 1998 年石油工業(yè)大重組以來(lái)，我國(guó)煉油公司和煉廠的發(fā)展步伐明顯加快，我國(guó)煉油能力繼 續(xù)快速增長(zhǎng)，逐步向煉油強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變，在國(guó)際煉油業(yè)中的地位也不斷提升。 而據(jù)統(tǒng)計(jì)， 2021— 2021 年我國(guó)新建及擴(kuò)建的總產(chǎn)能在 億噸左右；其中兩大集團(tuán)及中海油累計(jì) ；地?zé)捓塾?jì)將有 5640萬(wàn)噸 /年的新產(chǎn)能投產(chǎn)；到 2021 年底，地?zé)捒偀捘軐⒖蛇_(dá)到 億噸 /年，比 2021 年底再提高 42%。 2021 年國(guó)內(nèi)主營(yíng)煉廠平均開工率為 %，較去年下滑 個(gè)百分點(diǎn)，隆眾分析，主要是受今年國(guó)際油價(jià)極不穩(wěn)定影響，煉廠煉油利潤(rùn)難以保障，生產(chǎn)積極性受挫。山東地?zé)捘昃_工率為 %，較去年上漲 個(gè)百分點(diǎn)，地方煉廠受制于原料不足，過(guò)半產(chǎn)能長(zhǎng)期處于閑置狀態(tài)。 進(jìn)出口方面，為保障國(guó)內(nèi)成品油供應(yīng)，財(cái)政部下發(fā)通知稱，自 2021 年金壇洲際水上加油點(diǎn) 工程建設(shè)項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 9 7 月 1 日起，我國(guó)大幅下調(diào)汽油、柴油、航空煤油和燃料油的進(jìn)口關(guān)稅，其中柴油、航空煤油以零關(guān)稅進(jìn)口。在政策刺激下， 8 月份，我國(guó)成品油進(jìn)口量環(huán)比明顯增加。但是由于市場(chǎng)悲觀情緒較濃，成品油需求依然不振，9 月份，成品油進(jìn)口量又大幅回落，創(chuàng)年內(nèi)新低。 110 月，我國(guó)成品油進(jìn)口量為 3322 萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng) %；出口量為 2141 萬(wàn)噸，同比下降 %。 2021 年以來(lái)，受地緣政治、歐美經(jīng)濟(jì)等因素影響，國(guó)際原油價(jià)格先揚(yáng)后抑，整體高位運(yùn)行。由 2021 年汽柴油價(jià)格走勢(shì)圖可以看出，國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格與國(guó)際油價(jià)走勢(shì)持很強(qiáng)的相關(guān)性，今年國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格經(jīng)歷了“過(guò)山車”的行情，圖中可以看出，今年國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格有 3 次幅度較大的變化，主要是因?yàn)?2021 年國(guó)家推成品油最高零售限價(jià)進(jìn)行了 2 次上調(diào)（汽、柴油累積漲幅在 850 元 /噸、 750 元 /噸 )、 1 次下調(diào)（汽、柴油跌幅均在 300 元 /噸），受此影響，國(guó)內(nèi)汽柴油市場(chǎng)價(jià)格整體呈現(xiàn)階梯式先漲后跌的態(tài)勢(shì)。 今年我國(guó)成品油市場(chǎng)運(yùn)行整體較為平穩(wěn)，但值得注 意的是，第四季度，柴油市場(chǎng)再次出現(xiàn)階段性資源緊張。進(jìn)入第四季度，全國(guó)市場(chǎng)資源普遍看緊，主營(yíng)嚴(yán)格控量出貨，部分地區(qū)停批保零，部分加油站出現(xiàn)排隊(duì)或斷供現(xiàn)象。主要受煉廠事故不斷，集中檢修，在整體資源供應(yīng)上出現(xiàn)一定缺口；今年，國(guó)際油價(jià)受各方因素影響屢次大起大落，市場(chǎng)缺乏穩(wěn)定性，成品油庫(kù)存減少。發(fā)改委于 10 月 9 日下調(diào)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格，然而此次下調(diào)正與市場(chǎng)供需相矛盾，利潤(rùn)的直接損失使得主營(yíng)出貨意愿不高，市場(chǎng)流通資源減少，很大程度上加劇了資源緊張的局面。 202112 年國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)展望 需求：近幾年來(lái)，我國(guó) 汽柴油消費(fèi)量不斷上升，而當(dāng)前國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的高速增長(zhǎng)依然需要以石油資源的大量消耗作為依托。預(yù)計(jì) 2021 年汽柴油消費(fèi)將保持平穩(wěn)增長(zhǎng)的趨勢(shì)，不過(guò)在國(guó)內(nèi)通脹及國(guó)家宏觀調(diào)控下， 2021 年增長(zhǎng)幅度或?qū)⒂兴鶞p緩。 汽油主要還是用于汽油汽車和摩托車的消費(fèi)。汽車市場(chǎng)在經(jīng)歷了前兩金壇洲際水上加油點(diǎn) 工程建設(shè)項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 10 年的飛速增長(zhǎng)后，隨著汽車購(gòu)置稅優(yōu)惠政策取消、城市治堵措施等因素出現(xiàn)，今年的汽車銷量增速明顯下滑，但前兩年汽車保有量大幅增長(zhǎng)、 升以上乘用車比例逐步上升，預(yù)計(jì)“十二五”期間機(jī)動(dòng)車產(chǎn)銷和保有量仍將保持增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，有利于支撐車用汽油消費(fèi)穩(wěn)步增長(zhǎng)。 柴油的 消費(fèi)結(jié)構(gòu)不會(huì)發(fā)生太大變化，交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、制造業(yè)、建筑業(yè)、電力和采掘業(yè)等行業(yè)用油仍將占到柴油消費(fèi)的 69%以上；現(xiàn)代農(nóng)業(yè)，農(nóng)林牧漁業(yè)用油占到柴油消費(fèi)的 16%左右?！笆濉逼陂g，工業(yè)化和城鎮(zhèn)化建設(shè)將拉動(dòng)工礦、基建、交通、物流用油的增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)柴油總體需求將保持 7%8％的增長(zhǎng)。 供應(yīng)：近年來(lái)，中國(guó)煉油能力保持高速增長(zhǎng)的走勢(shì)，截止到 2021 年底，我國(guó)原油一次加工能力增至 億噸。據(jù)隆眾資訊統(tǒng)計(jì)， 2021— 2021 年我國(guó)新建及擴(kuò)建的總產(chǎn)能在 億噸左右，隨之原油的加工量及汽柴油的產(chǎn)量也將有所增長(zhǎng)。 另外，自 2021 年 1 月 1 日起，我國(guó)進(jìn)出口關(guān)稅將進(jìn)行部分調(diào)整。隨著成品油進(jìn)口關(guān)稅的下調(diào)，成品油進(jìn)口總量有望進(jìn)一步提高，通過(guò)鼓勵(lì)進(jìn)口來(lái)滿足國(guó)內(nèi)需求的短期放大，這將在一定程度上彌補(bǔ)成品油供應(yīng)缺口，有助于緩解供油緊張。 價(jià)格：目前國(guó)內(nèi)的成品油價(jià)格走勢(shì)基本與國(guó)際油價(jià)保持同向， 2021 年，受中東局勢(shì)不確定性、歐債危機(jī)等因素影響，預(yù)計(jì)國(guó)際原油仍將維持較高走勢(shì)，但是上漲高位或?qū)⑹芟?。在此影響下，?guó)內(nèi)成品油整體價(jià)格水平也相對(duì)較高，但在國(guó)家控制通脹下，或?qū)⑦m當(dāng)抑制成品油價(jià)格的上漲幅度，價(jià)格波動(dòng)將相對(duì)平緩。另外，關(guān)系成品油價(jià)價(jià)格的定價(jià) 機(jī)制，也有望 2021年出臺(tái)。 金壇洲際水上加油點(diǎn) 工程建設(shè)項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 11 三、建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案 建設(shè)規(guī)模 擬新建加油 點(diǎn) 按國(guó)家三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)， 根據(jù)當(dāng)?shù)?水上交通流量 和周邊加油站的密度情況，確定建設(shè)規(guī)模為： 項(xiàng)目規(guī)劃設(shè) 1 個(gè)埋地油罐 ， 總儲(chǔ)油量為 50m3。 2 臺(tái)柴油 單泵 雙槍加油機(jī)， 1 臺(tái)發(fā)電機(jī)。 項(xiàng)目擬用地 700 ㎡，合 畝。營(yíng)業(yè)區(qū)共一層， 建筑面積 70 ㎡，加油棚建筑面積 180 ㎡ ，總高控制 8m， 生活服務(wù)區(qū) 建筑面積為 50 ㎡ 。配套設(shè)施 有在站房前設(shè)置 4kg 的手提式干粉滅火器 6 只， 35kg 的推車式干粉滅火機(jī) 4 只，并應(yīng)備有 一處沙堆以及 滅火棉被 4 床，圍墻 和配套建設(shè)水 、電、停車坪、綠化等 。 建成后加油 點(diǎn) 除建筑物占地、道路場(chǎng)地，地面車位及空間活動(dòng)場(chǎng)所外，其余均植以園林綠化。項(xiàng)目基本技術(shù)指標(biāo)見下表： 金壇洲際水上加油點(diǎn) 項(xiàng)目基本技術(shù)指標(biāo)表 序號(hào) 項(xiàng)目指標(biāo) 指標(biāo) 計(jì)算單位 備 注 1 項(xiàng)目總用地面積 700 ㎡ 畝 2 建筑占地面積 300 ㎡ 3 項(xiàng)目總建筑面積 300 ㎡ 其中 營(yíng)業(yè) 房 面積 70 ㎡ 一層 鋼結(jié)構(gòu)罩棚 180 ㎡ 鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架 生活服務(wù)配套用房 50 ㎡ 一層 4 加油機(jī) 2 臺(tái) 柴油機(jī) 2 臺(tái)， 單泵 雙槍 5 地下儲(chǔ)油罐 1 臺(tái) 直埋式、臥式 柴油 油罐總?cè)萘繛?50 立方米 。 6 備用發(fā)電機(jī) 1 臺(tái) 7 建筑密度 % 8 容積率 產(chǎn)品方案 汽油，主要是由 C4C10 各族烴類組成，按研究法辛烷值分為 90 號(hào)、93 號(hào)、 97 號(hào)三個(gè)牌號(hào)。具有較高的辛烷值和優(yōu)良的抗爆性，用于高壓縮比的汽化器式 汽油發(fā)動(dòng)機(jī) 上，可提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，減少燃料消耗量；具有金壇洲際水上加油點(diǎn) 工程建設(shè)項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 12 良好的蒸發(fā)性和燃 燒性，能保證發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、燃燒完全、積炭少；具有較好的安定性，在貯運(yùn)和使用過(guò)程中不易出現(xiàn)早期氧化變質(zhì)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)部件及儲(chǔ)油容器無(wú)腐蝕性。 柴油主要用作柴油機(jī)的燃料。輕柴油的閃點(diǎn)為不低于 45℃ ，輕柴油分為 7 個(gè)牌號(hào)，其中－ 3－ 50為乙類火災(zāi)危險(xiǎn)性的液體，其余幾個(gè)牌號(hào)均為丙類危險(xiǎn)性可燃液體。 產(chǎn)品方案表 汽油 樣品名稱 90汽油 93汽油 97 汽油 爆炸極限 —% —% 97汽油和 93汽油除 了汽油辛烷值的不同之外，質(zhì)量和性能差不多。 引燃溫度 （自燃點(diǎn)） 419℃ 進(jìn)樣量 引燃延遲時(shí)間： 2S 411℃ 進(jìn)樣量 ml 引燃延遲時(shí)間： 3S 閃點(diǎn) ≤37℃ ≤37℃ 輕柴油 狀態(tài) 淡黃色液態(tài) 儲(chǔ)存溫度 (℃ ) 常溫 密度 (kg/m3) 820～ 860 運(yùn)動(dòng)粘度 (mm2/s) ～ 飽和蒸氣壓 (kpa) 不可知 閃點(diǎn) (℃ ) 45～ 55 蒸氣相對(duì)密度 (空氣 =1) ≈8 爆炸極限 (V%) ～ 火災(zāi)危險(xiǎn)類別 乙 B 金壇洲際水上加油點(diǎn) 工程建設(shè)項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 13 四、項(xiàng)目選址及建設(shè)條件 項(xiàng)目選址 項(xiàng)目所在地為 金壇市金城鎮(zhèn) 240 省道西金塔大橋旁 。根據(jù)周 邊加油站市場(chǎng)的調(diào)查，項(xiàng)目所在區(qū)域加油站密度低，項(xiàng)目的建設(shè)具有較好的市場(chǎng)基礎(chǔ)。 項(xiàng)目所在區(qū)域概況 金壇位置 金壇市地處江蘇省南部，位于北緯 31176。 33′ 42″～ 31176。 53′ 22″，東經(jīng) 119176。 17′ 45″～ 119176。 44′ 59″，為寧（南京）、滬（上海）、杭（杭州）三角地帶之中樞。常州至溧水公路東西橫貫，鎮(zhèn)江至廣德公路南北穿越。境內(nèi)水陸交通便捷，東與常州市武進(jìn)區(qū)相連；西界茅山，與句容市接壤；南瀕洮湖，與溧陽(yáng)、宜興市依水相望；北與丹陽(yáng)市、鎮(zhèn)江丹徒區(qū)毗鄰。 行政區(qū)域 金壇市全市總面積 平方公里，其中陸地面積 平方公里，水域面積 平方公里。金壇市轄 7 個(gè)鎮(zhèn)、 1 個(gè)省級(jí)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)：金城鎮(zhèn)、薛埠鎮(zhèn)、堯塘鎮(zhèn)、直溪鎮(zhèn)、朱林鎮(zhèn)、指前鎮(zhèn)、儒林鎮(zhèn)、金壇經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)。市人民政府駐金城鎮(zhèn)。 社會(huì)經(jīng)濟(jì) 金壇是中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快的城市之一，近年來(lái)，先后跨入中國(guó)農(nóng)村綜合實(shí)力百?gòu)?qiáng)縣市。 2021 年獲全國(guó)百?gòu)?qiáng)縣第 77 名，全國(guó)百家明星縣市，全國(guó)首批 80 家小康縣市，中國(guó)科技實(shí)力百?gòu)?qiáng)縣市和全國(guó)衛(wèi)生城市行列。農(nóng)村生產(chǎn)已初步形成了 45 萬(wàn)畝優(yōu)質(zhì)水稻、 10 萬(wàn)畝優(yōu)質(zhì)河蟹、 5 萬(wàn)畝青蝦、 萬(wàn)畝茶葉、 3 萬(wàn)畝蔬菜、 萬(wàn) 蠶桑、 萬(wàn)畝花木、 500 萬(wàn)平方米食用菌、60 萬(wàn)頭苗豬、 100 萬(wàn)只肉鴨等十大農(nóng)副產(chǎn)品生產(chǎn)基地。 通過(guò)大力實(shí)施龍頭帶動(dòng)策略，形成了晨風(fēng)集團(tuán)、丫丫集團(tuán)、江南制粉有限公司蘇南面粉有限公司等十多個(gè)龍頭企業(yè)。貿(mào)、工、農(nóng)一體經(jīng)營(yíng)格局金壇洲際水上加油點(diǎn) 工程建設(shè)項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 14 已初步形成，工業(yè)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展，已初步形成機(jī)械、冶金、電子、建材、化工、醫(yī)藥、絲織，絲綢、服裝食品等二十個(gè)行業(yè)， 2021 余種產(chǎn)品的工業(yè)體系，外貿(mào)企業(yè)已達(dá) 260 多家，中外合資企業(yè)達(dá)二百家，與 100 多個(gè)國(guó)家和地區(qū)有著經(jīng)貿(mào)往來(lái)。 第三產(chǎn)業(yè)興旺發(fā)達(dá)，從業(yè)人員 萬(wàn)多人，建筑業(yè)一枝獨(dú)秀， 1998 年從 業(yè)人員 萬(wàn)人，完成施工產(chǎn)值 30 億元，實(shí)現(xiàn)增加值 億元。 2021年全年 億元，人均 56127 元。地方財(cái)政一般預(yù)算收入 億元。農(nóng)民人均純收入 11761 元。 建設(shè)條件 自然條件 地形、地貌、地質(zhì) 本項(xiàng)目位于金壇市北部，區(qū)域內(nèi)南北水網(wǎng)地勢(shì)較低。該地區(qū)地勢(shì)平坦，大部分標(biāo)高在 45 米之間（黃海標(biāo)高），最高洪水水位 米。本地區(qū)地震烈度為 6 度。 氣候、氣象狀況 金壇市位于長(zhǎng)江下游南岸，屬北亞熱帶季風(fēng)性濕潤(rùn)氣候區(qū)，氣候溫和濕潤(rùn)，四季分明，年平 均氣溫 ℃，雨量充沛，年均降水量 ，年平均日照時(shí)間 ，無(wú)霜期長(zhǎng)，年平均為 249 天，常年主導(dǎo)風(fēng)向東南偏東風(fēng)。 水文 金壇市區(qū)的水系以丹金漕河為主，上游接丹陽(yáng)境內(nèi)大運(yùn)河經(jīng)諫壁通長(zhǎng)江，下游向南連長(zhǎng)蕩湖、鬲湖，通向太湖，市區(qū)內(nèi)有通濟(jì)河、運(yùn)糧河、社橋河，東有堯塘河、下丘河，南有老鴨河及東、西城河。老城河僅在背部及東南部尚有殘留河段，其余均已淹沒。金壇市區(qū)以外還有許多湖泊，主要包括長(zhǎng)蕩湖、小型湖泊（如錢資蕩）、湖蕩（如天荒湖）三種。丹金溧漕河、錢資蕩、長(zhǎng)蕩湖為市區(qū)地表水水源 。開發(fā)區(qū)內(nèi)主要有丹金溧漕河、堯金壇洲際水上加油點(diǎn) 工程建設(shè)項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 15 塘河、下塘河及電勝河。 丹金溧漕河：該河為太湖流域地區(qū)排洪、引水、航運(yùn)的骨干河流，北接京杭運(yùn)河，南入長(zhǎng)蕩湖。市區(qū)段河口寬 60m，底寬 20m。 2021 年汛期入境水量為 億 m3，年平均流量為 ，最高洪水水位為 ，最低枯水水位為 ，常年平均水位為 。 礦產(chǎn)資源 礦產(chǎn)資源主要有巖鹽、石灰?guī)r、油頁(yè)巖、玄武巖、粘土、煤、泥炭、礦泉水、建筑石料等 10 余種，部分已開采利用。被譽(yù)為“蘇南第一礦”的金壇巖鹽礦位于境內(nèi)西北部直溪、茅麓、薛埠 3 個(gè)鎮(zhèn)范圍內(nèi)的丘陵地區(qū)，鹽礦總面積為 平方