【正文】 常減小切削力和切削熱的影響，粗精加工分開，使粗加工中的變形在精加工中得到糾正，采用粗車 —— 半精車 —— 精車 —— 粗磨 —— 拋光，加工時需要零件材料為 45 號鋼，毛胚尺寸為 Φ 45X 80,切削加工性 能較好，無熱處理和硬度要求。 具體加工步驟如下： （ 1） 車外圓和端面確定機(jī)床坐標(biāo)原點（對刀）。 . . （ 2） 裝夾左端面，車右端面并用尾座小鉆頭確定孔位，然后用頂尖裝置頂緊。 （ 3） 粗車外圓留加工余量 。將圖紙上尺寸加到 到Φ ，Φ ，Φ 。 （ 4） 精加工各外圓尺寸，到達(dá)圖紙的要求，重點保證Φ 30外圓尺寸。 （ 5） 加工退刀槽，槽 4x2。 （ 6） 用 60176。螺紋刀粗 —— 精加工 M20x2 的螺紋達(dá)到圖紙要求。 （ 7） 調(diào)頭裝夾，選用 4mm 的槽刀切斷工件的同時將右端進(jìn)行倒角。 （ 8） 去除毛刺，檢測工件的各項要求。 . . 該套類零件→外圓柱面，內(nèi)孔，內(nèi)槽，內(nèi)螺紋組成。其主要特點是內(nèi)外圓柱面和相關(guān)端面的形狀。同軸度要求高，加工內(nèi)螺紋時要與外螺紋配合進(jìn)行加工，使其達(dá)到圖紙要求的配合精度。加工時將上道工序切斷 的棒料進(jìn)行裝夾，加工右面的端面，該棒料是 45鋼，切削性能較好，無熱處理。 加工步驟如下： （ 1） 車外圓和端面確定機(jī)床坐標(biāo)原點。 （ 2） 車端面并用尾座小鉆頭鉆定孔位，然后用頂尖裝置頂緊。 （ 3） 粗車Φ 39 外圓，同時留余量 2mm 進(jìn)行精加工，松開頂錐，然后用Φ 15 的鉆孔刀鉆至 30mm 的深度。 （ 4） 用內(nèi)孔車刀鏜孔粗加工內(nèi)孔 M20 帶有螺紋的孔，精鏜孔的精加工余量為 。 （ 5） 用內(nèi)螺紋車刀加工 M20 內(nèi)螺紋，并與軸的外螺紋配合進(jìn)行加工。 （ 6） 用 45176。硬質(zhì)合金端面車刀倒角。 （ 7） 調(diào)頭車削左端面，保證長度為 30誤差為正負(fù) （ 8） 用內(nèi)孔車刀粗加工內(nèi)孔 Φ 30 的孔，精鏜孔的精加工余量留。 . . （ 9） 精加工Φ 3 的孔，保證配合件間隙在 ～ 。 （ 10） 用 45176。硬質(zhì)合金端面車刀倒角。 （ 11） 去除毛刺，檢測工件各項尺寸要求。 通過上述分析，可采用以下幾點工藝措施 : (1) 對圖樣上給定的幾個精度要求較高的尺寸，因其公差數(shù)值較小，故編程時要取平均值，以更好的保證加工完的零件在圖紙要求的精度范圍以內(nèi)。 (2) 在輪廓曲線上，有三處為圓弧，其中兩處為既過象限又改變進(jìn)給方向的輪廓曲線，因此在加工時應(yīng)進(jìn)行機(jī)械間隙補(bǔ)償，以保證輪廓曲線的準(zhǔn)確性。 (3) 為便于裝夾，工件 2 的坯件左端應(yīng)預(yù)先粗找正，車 出夾持部分，右端面也應(yīng)先粗找正，車出夾持部分并鉆好中心孔。工件一也是先找正車除左右兩端的夾持部分，為該零件的加工建立粗基準(zhǔn)。 . . 第二章 毛坯的選擇 毛坯的種類 （ 1） 鑄造毛坯：適合做形狀復(fù)雜零件的毛坯 （ 2） 鍛造毛坯：適合做形狀簡單零件的毛坯； （ 3） 型材：適合做軸、平板類零件的毛坯； （ 4） 焊接毛坯：適合板料、框架類零件的毛坯。 選擇毛坯的原則 (1) 選擇原則 毛坯的形狀和尺寸應(yīng)盡量接近零件的形狀和尺寸，以減少機(jī)械加工。 (2) 毛坯選擇應(yīng)考慮的因素 1） 生產(chǎn)綱 領(lǐng)的大?。? 對于大批大量生產(chǎn)，應(yīng)選擇高精度的毛坯制造方法，以減少機(jī)械加工，節(jié)省材料。 2） 現(xiàn)有生產(chǎn)條件： 要考慮現(xiàn)有的毛坯制造水平和設(shè)備能力。 (3) 舉例 a. 軸類零件： 車床主軸： 45號鋼模鍛件 ；階梯軸（直徑相差不大）：棒料 b. 箱體： 鑄造件或焊接件 c. 齒輪： 小齒輪：棒料 ；大多數(shù)中型齒輪：模鍛件 ；大型齒輪：鑄鋼件 對于本零件的加工我們采用棒料來加工，選用 45號鋼，Φ 50X100的材料加工工件一， Φ 50X90 的材料加工工件 2，因為我們都是單件生產(chǎn)，所以我們以便于加工為主要目的。 . . 第三章 數(shù)控加工工藝設(shè)計 定位基準(zhǔn)的確定 基準(zhǔn)的概念及分類 基準(zhǔn)的定義 ： 在零件圖上或?qū)嶋H的零件上，用來確定其它點、線、面位置時所依據(jù)的那些點、線、面，稱為基準(zhǔn)。 基準(zhǔn)的分類： 按其功用可分為： 1） 設(shè)計基準(zhǔn) ： 零件工作圖上用來確定其它點、線、面位置的基準(zhǔn)，為設(shè)計基準(zhǔn)。 2） 工藝基準(zhǔn) ： 是加工、測量和裝配過程中使用的基準(zhǔn)，又稱 制造基準(zhǔn) 。 a. 工序基準(zhǔn) ： 是指在工序圖上，用來確定加工表面位置的基準(zhǔn)。它與加工表面有尺寸、位置要求。 b. 定位基準(zhǔn) ： 是加工過程中，使工件相對機(jī)床或刀具占據(jù)正確位 置所使用的基準(zhǔn)。 c. 度量基準(zhǔn) （ 測量基準(zhǔn) ）： 是用來測量加工表面位置和尺寸而使用的基準(zhǔn)。 d. 裝配基準(zhǔn) ： 是裝配過程中用以確定零部件在產(chǎn)品中位置的基準(zhǔn)。舉例如下： . . 各種基準(zhǔn)示例 定位基準(zhǔn)表示法 . . 定位基準(zhǔn)的選擇 定位基準(zhǔn)包括粗基準(zhǔn)和精基準(zhǔn)。 粗基準(zhǔn) ：用未加工過的毛坯表面做基準(zhǔn) 。 工件一工件二的粗基準(zhǔn)都是采用毛坯面。 精基準(zhǔn) ：用已加工過的表面做基準(zhǔn) 。 工件一的精基準(zhǔn)為Φ 36 的外圓柱面，工件二的精基準(zhǔn)是Φ 46 的外圓柱面。 工藝路線的擬訂 擬 訂工藝路線是設(shè)計工藝規(guī)程最為關(guān)鍵的一步，需順序完成以下幾個方面的工作。 工件一的工藝路線：下料 ? 車左端面 ?鉆引正孔 ?鉆孔 ? 熱處理 ? 粗車 ?精車 ?掉頭 ? 粗車 ?精車 ? 檢驗 工件二的工藝路線：下料 ? 正火 ?平端面 ?鉆引正孔 ? 鉆孔 ?熱處理（調(diào)制） ? 粗車 ?精車 ? 切斷 ? 掉頭 ?粗車 ? 精車 ? 檢驗 表面加工方法的選擇 （ 1）各種加工方法的經(jīng)濟(jì)加工精度和表面粗糙度 不同的加工方法如車、磨、刨、銑、鉆、鏜等 ，其用選各不相同，所能達(dá)到的精度和表面粗糙度也大不一樣。即使是同一種加工方法，在不同的加工條件下所得到的精度和表面粗糙度也大不一樣，這是因為在加工過程中，將有各種因素對精度和粗糙度產(chǎn)生影響，如工人的技術(shù)水平、切削用量、刀具的刃磨質(zhì)量、機(jī)床的調(diào)整質(zhì)量等等。 某種加工方法的經(jīng)濟(jì)加工精度：是指在正常的工作條件下（包括完好的機(jī)床設(shè)備、必要的工藝裝備、標(biāo)準(zhǔn)的工人技術(shù)等級、標(biāo)準(zhǔn)的耗用時間和生產(chǎn)費用）所能達(dá)到的加工精度。 . . 加工成本與精度的關(guān)系 （ 2）加工方法和加工方案的 選擇 1）根據(jù)加工表面的技術(shù)要求，確定加工方法和加工方案； 這種方案必須在保證零件達(dá)到圖紙要求方面是穩(wěn)定而可靠的，并在生產(chǎn)率和加工成本方面是最經(jīng)濟(jì)合理的。 2）要考慮被加工材料的性質(zhì)； 例如，淬火鋼用磨削的方法加工；而有色金屬則磨削困難 ,，一般采用金剛鏜或高速精密車削的方法進(jìn)行精加工。 3）要考慮生產(chǎn)綱領(lǐng)，即考慮生產(chǎn)率和經(jīng)濟(jì)性問題。如：大批大量生產(chǎn)應(yīng)選用高效率的加工方法，采用專用設(shè)備。例如，平面和孔可用拉削加工，軸類零件可采用半自動液壓仿型車床加工，盤類或套類零件可用單能車床加工等。 4）應(yīng)考慮本廠的 現(xiàn)有設(shè)備和生產(chǎn)條件： 即充分利用本廠現(xiàn)有設(shè)備和