【正文】 汽車工業(yè)是纖維 面料 的一個具有巨大潛力的市場，盡管在汽車所用的原 面料 中按重量計纖維 面料 僅占 3％。 汽車用 特種 面料 所用的纖維包括聚酯纖維、聚丙烯纖維、玻璃纖維、碳纖維和天然纖維（如再生棉纖維、亞麻、大麻、黃麻和劍麻纖維等）。 如今在汽車中應(yīng)用的基于 特種 面料 的零件已超過 40種，從空氣和油的過濾介質(zhì)到內(nèi)飾 面料 等，內(nèi)飾 特種 面料 包括聲、熱絕緣 面料 ，結(jié)構(gòu)件以及裝飾件。模壓成型的 特種 內(nèi)飾件包括門內(nèi)飾、行李艙蓋板、車頂、車廂襯墊、座椅靠背等。 1997年，生產(chǎn)一輛轎車平均僅需 1平方米 特種 面料 ，今天則需 20平方米 特種 面料 ，而且用量還在繼續(xù)增加。汽車中不同應(yīng)用部位占用 特種 面料 的比例（按面積計）分別為：吸音、隔音、隔震襯墊 面料 17％，地毯 43％，車廂襯墊 13％，發(fā)動機罩襯墊10％，座椅 6％，車頂內(nèi)飾 6％，后艙蓋板 3％，車門內(nèi)飾 1％，其他 1％。 對 汽車內(nèi)飾 面料 要求多為外觀特性要求和功能特性要求。在外觀特性方面要求可進行工程化設(shè)計以及設(shè)計的工藝性；在功能特性方面要求可裁剪性、可成型性、補強性、隔震性、耐熱性、隔音性、吸音性、隔熱性、緩沖性、彈性回復(fù)性、柔軟性 和 難燃性。 據(jù)大眾汽車公司統(tǒng)計，僅高爾夫車型每天使用的汽車用紡織內(nèi)飾面料 就達(dá) 10萬～ 15萬平方米（日產(chǎn)高爾夫汽車 5000輛，每輛車用 20～30平方米），其中多數(shù)為 特種 面料 ，尚不包括如纖維增強塑料板基材、吸音 面料 等內(nèi)含的 特種 面料 。在日本系列汽車中用 特種 面料 做車頂表面的裝飾已非常普通，日本國內(nèi)達(dá)到 70％，在歐洲達(dá)到 50％，在北美由于 特種 面料 優(yōu)異的可成型性受到了廣泛的關(guān)注，預(yù)測其市場亦將進一步擴大。 我國汽車工業(yè)的應(yīng)用現(xiàn)狀 當(dāng)前我國汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)日益明顯的國際化特征。一是進口汽車的關(guān)稅壁壘日趨弱化，國內(nèi)汽車市場更加開放。二是跨國汽車公司都以直接或間接方式進入我國汽車產(chǎn)業(yè)，我國主要的汽車企業(yè)也都與國外汽車公司合資合作。 2021年我國的汽車產(chǎn)量超越德國，成為世界上第三大生產(chǎn)國； 2021年我國汽車產(chǎn)量 ，其中轎車產(chǎn)量達(dá)到。預(yù)計在未來的 15～ 20年內(nèi)，中國將成為全球最大的 汽車生產(chǎn)國和消費國。 我國汽車內(nèi)飾件是在改革開放后，國外汽車制造廠在國內(nèi)設(shè)立合資企業(yè)并隨著零件國產(chǎn)化和中國汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展而發(fā)展起來的。上世紀(jì) 80年代中期，上海市紡織科學(xué)研究院在“七五”和“八五”國家重點科技攻關(guān)項目中，先后研究開發(fā)了汽車內(nèi)飾用 特種 面料 ，如低密度吸音、隔熱、隔震襯墊 面料 ，中、高密度 特種 結(jié)構(gòu)內(nèi)飾件（如車頂內(nèi)飾、門內(nèi)飾、后艙蓋板等），上述研究項目現(xiàn)已應(yīng)用于生產(chǎn)（如溫州環(huán)球汽車襯墊有限公司、常熟汽車飾件有限公司），產(chǎn)品達(dá)到德國大眾汽車公司標(biāo)準(zhǔn)。國內(nèi)的一些汽車內(nèi)飾件廠也通過引進技術(shù)與生產(chǎn)線以及 自行開發(fā)，生產(chǎn)各類汽車內(nèi)飾件（如針刺模壓地毯、車頂內(nèi)飾等）。 目前我國已形成初具規(guī)模的一批重點 特種 面料 生產(chǎn)企業(yè)，可滿足汽車整機廠配套所需的各類內(nèi)飾用 特種 面料 。但與國外的先進水平相比，我國汽車內(nèi)飾 面料 的研究和開發(fā)工作存在很大差距。汽車內(nèi)飾 特種 面料 的研究與開發(fā)力度不夠，在環(huán)保型 面料 、高強度復(fù)合 面料 、高性能汽車過濾 面料 以及電動汽車電池隔膜 面料 等帶有前瞻性，并會影響汽車用 面料 工業(yè)未來發(fā)展的重大研究課題方面還是空白。 汽車用 特種 面料 開發(fā)趨勢 根據(jù)人們生活方式的變化，追求便利性、經(jīng)濟性、明快舒適及多樣化 的需求，還應(yīng)開發(fā)具有深度模壓成型性、輕量化、薄型化的 特種面料 。滿足環(huán)境保護的需求，開發(fā)以節(jié)省能源、資源及具有循環(huán)再生使用特性的綠色內(nèi)飾 面料 ，開發(fā)單一材質(zhì)的 特種 內(nèi)飾 面料 。（作者單位：全國 特種 信息中心）鏈接：中國石化儀化公司與美國 U鄄 NIFI公司合資的儀化宇輝化纖有限公司已投入運營，該公司生產(chǎn)的長絲產(chǎn)品進入汽車裝飾面料等使用領(lǐng)域。 美國 UNIFI公司在紡絲和后加工領(lǐng)域具有先進的工藝技術(shù)，在汽車裝飾面料領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位，其汽車裝飾用纖維占美國市場的80％。 儀征化纖與美國 UNIFI公司合作生產(chǎn)的長絲產(chǎn)品進入在汽 車裝飾面料等新領(lǐng)域。 第三章 建設(shè)內(nèi)容與生產(chǎn)規(guī)模 主要建設(shè)內(nèi)容 征地 40畝 ,一期建設(shè) 2條汽車 內(nèi)飾特種面料 生產(chǎn)線。 新建廠房及附屬工程 21600平方米， 廠房包括原料庫房 500平方米，成品庫房 1000平方米。此外，配套建設(shè)項目所需的給排水、電氣、環(huán)保、安全等基礎(chǔ)設(shè)施工程。 生產(chǎn)規(guī)模 項目投產(chǎn)后， 2021年年產(chǎn) 汽車內(nèi)飾特種面料 、 2021年 達(dá)到設(shè)計產(chǎn)量 2萬噸 。 第四章 建廠條件和廠址方案 項目建設(shè)地點 建設(shè)地點： 蕪湖鳩江經(jīng)濟開發(fā)區(qū)鳩茲大道北側(cè)。 安徽蕪湖鳩江經(jīng)濟開發(fā)區(qū)于 2021年經(jīng)安徽省人民政府批準(zhǔn)成立的省級經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，總規(guī)劃面積 30平方公里。起步區(qū)規(guī)劃面積 平方公里，其中，工業(yè)用地約 2340畝，已基本全部投入使用；公共服務(wù)設(shè)施及居住用地約 3500畝?；A(chǔ)設(shè)施按道路、供電、供水、排水、排污、通信、天然氣及土地平整 “七通一平”的標(biāo)準(zhǔn)。開發(fā)區(qū)重點發(fā)展汽車零部件、電子電器、機械及模具制造、裝備制造等環(huán)保型、外向型高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)及為之配套三產(chǎn)服務(wù)業(yè)。 建設(shè)條件 蕪湖鳩江經(jīng)濟開發(fā)區(qū)有得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢和交通優(yōu)勢。規(guī)劃面積 為 10平方公里的蕪湖市行政中心與開發(fā)區(qū)相鄰，正在施工建設(shè)。國家級經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、出口加工區(qū)、朱家橋外貿(mào)碼頭坐落在鳩江區(qū)境內(nèi)，有蕪湖長江公鐵兩用大橋和國家一級編組站 —— 小楊村編組站。合杭高速、沿江高速在鳩江經(jīng)濟開發(fā)區(qū)內(nèi)交匯，形成“十字”結(jié)點并分別有落地接口。寬 40米的東四大道橫貫東西，其西段 成，扁擔(dān)河大橋已建成通車，屆時將成為蕪湖老城區(qū)到蕪湖市新市政中心的交通要道。作為市政主干道的九華北路和三環(huán)路貫穿南北。寬120米的三環(huán)路被列入 2021年蕪湖市重點工程，正在緊張的施工建設(shè)中。 勢 鐵路：蕪寧、蕪銅、淮南、皖贛、皖浙五條鐵路線在此交匯，接通京廣、京滬、隴海和浙贛線。沿江城際輕軌安慶 蕪湖 南京 上海，與蘇浙滬緊密相連。 公路：沿江、蕪杭、合蕪、蕪太四條高速連接杭州、南京、上海、重慶、武漢等大城市和城市集群。 205和 318兩條國道貫穿城市，連通南北。 航空 :蕪湖距南京祿口國際機場、合肥駱崗機場僅 1小時車程。 港口：蕪湖是長江溯江而上的最后一個深水港。境內(nèi)朱家橋外貿(mào)碼頭可常年?？咳f噸級貨輪通往世界各地。境內(nèi)裕溪口煤炭專運碼頭是長江上最大的現(xiàn)代化內(nèi)河煤炭中轉(zhuǎn)港。蕪太運河起自安徽，止于太湖 ，直通上海，航程比繞長江縮短運距 100公里。 供水：蕪湖市日供水能力達(dá) ，鳩江區(qū)日供水能力 22萬噸。 電力：蕪湖市總裝機容量 56萬千瓦，鳩江區(qū)境內(nèi)擁有 500KV變電所 1座， 220KV變電所 4座， 110 KV變電所 5座。 供氣：國家天然氣西氣東輸工程首批受益城市之一。 通訊：可提供各類基于電信網(wǎng)的語音（電話）、數(shù)據(jù)（寬帶）、圖解及多媒體通信與信息服務(wù)。 第五章 工藝技術(shù)方案 產(chǎn)品工藝流程 制氈：通過開棉機，將玻璃纖維棉以及 PP棉均勻混合制成絮狀，然后，通過針刺機用 針刺法按照需要的克重制成 SGP。 成型：用烤箱將 SGP氈材在 200℃狀態(tài)下烘烤約 60秒，然后，放到成型模具上用油壓機冷壓成型。這時，頂棚（或衣帽架）的形狀已經(jīng)通過模具壓制成型。 切割：將成型完成的頂棚（或衣帽架）放到胎具上，通過水切割機器人對產(chǎn)品切邊及孔位。由于內(nèi)試件上有很多裝配孔，并且，相對的位置度要求很高，因此必須用水切割機器人進行加工才能保證產(chǎn)品的精度。 精整：用水切割后，內(nèi)試件上還會有一些毛邊或切屑，通過手工剪刀修理以及用壓縮空氣風(fēng)洗后，就完成了對產(chǎn)品的全部生產(chǎn)過程。然后即可通過工位 器具將頂棚（或衣帽架）直接送到汽車廠生產(chǎn)線進行整車的裝配。 汽車內(nèi)飾特種面料 的特點 汽車內(nèi)飾特種面料 具有如下優(yōu)點： (1)耐腐蝕 (2)強度高 (3) 隔熱、隔音、電絕緣性好 (5) 設(shè)計自由度大，可一次加工成型復(fù)雜形狀的制品。 汽車內(nèi)飾特種面料 是為吸音、墊充、隔熱、過濾而開發(fā)的新產(chǎn)品， 也是噴膠棉 , 海綿、廢紡氈的更新?lián)Q代產(chǎn)品；不含揮發(fā)物，最接近自然而且對人體無害對環(huán)境無污染，具有高效吸音、隔熱、減震、防潮、防霉變、易除塵、易切割、性價比優(yōu)等特點。 汽車內(nèi)飾特種面料 可根據(jù)實際要求選擇不同的表面覆蓋物，如：膠膜、阻隔膜、裝飾物、硬聚丙烯薄膜、無紡布、增強 面料 或不加覆蓋物。 是汽車內(nèi)飾件理想的板材。目前國內(nèi)使用車型：廣州雅閣、奧德賽、昌河鈴木、長豐獵豹、丹東曙光、比亞迪、上汽通用、陜汽重卡、濟南重卡、哈飛、天津豐田系列等等。 引進關(guān)鍵設(shè)備的必要性 進口設(shè)備與國產(chǎn)設(shè)備性能對比表 序號 設(shè)備名稱 產(chǎn)地 進口性能 國產(chǎn) 性能 1 針刺機 日本 針刺機結(jié)購合理不漏油漏油對產(chǎn)品質(zhì)量有影響 針刺機漏油經(jīng)常性發(fā)生 平整度好，產(chǎn)品合格率能達(dá)到 100% 平整度不穩(wěn)，合格率能達(dá)到 80% 設(shè)備明細(xì)表 進口設(shè)備清單 序號 制造商 型號 設(shè)備名稱 數(shù)量 金額 (萬元 ) 13 日本安田工機株式會社 NLAD24C型 針刺機 1 臺 300 合計 300 國產(chǎn)設(shè)備清單 序號 型號 設(shè)備名稱 數(shù)量(臺 ) 金額（萬元） 1 WB1700型 電動液壓升降平臺 1 2 熱油壓 機 1 18 3 聚四氟上輸送帶 1 4 聚四氟下輸送帶 1 5 雙側(cè)送臺除塵裝置 1 6 輸送帶及傳動裝置 1 7 電氣系統(tǒng) 1 8 熱油爐 1 9 熱油循環(huán)配管系統(tǒng) 1 1 10 恒溫控制裝置 1 1 11 熱油壓機 1 18 12 聚四氟上輸送帶 1 13 聚四氟下輸送帶 1 14 雙側(cè)送臺除塵裝置