【正文】 具 .................................................................................... 31 1．開發(fā)技術(shù) .............................................................................................................. 31 2．開發(fā)工具 .............................................................................................................. 32 （四）系統(tǒng)界面設(shè)計(jì) ........................................................................................................ 33 1．入庫管理模塊 ...................................................................................................... 33 2．銷售管理模塊 ...................................................................................................... 34 3．基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理模塊 .............................................................................................. 37 4．返廠管理模塊 ...................................................................................................... 38 5．查詢統(tǒng)計(jì)模塊 ...................................................................................................... 39 佰福汽車銷售管理 系統(tǒng) IV 6．客戶管理模塊 ...................................................................................................... 41 7．供應(yīng)商管理模塊 .................................................................................................. 41 8．用戶管理模塊 ...................................................................................................... 42 （五）模塊處理過程 ........................................................................................................ 42 1．入庫管理模塊處理過程 ....................................................................................... 42 2．銷售管理模塊處理過程 ....................................................................................... 43 3．基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理模塊處理過程 ............................................................................... 43 4．車輛返 廠模塊處理過程 ....................................................................................... 44 5．查詢統(tǒng)計(jì)模塊處理過程 ....................................................................................... 44 6．客戶管理模塊處理過程 ....................................................................................... 44 7．供應(yīng)商管理模塊處理過程 ................................................................................... 45 8．用戶管理模塊處理過程 ....................................................................................... 45 結(jié) 論 ........................................................................................................................... 46 參 考 文 獻(xiàn) ..................................................................................................................... 47 致 謝 ........................................................................................................................... 48 遼東學(xué)院本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）版權(quán)使用授權(quán)書 .......................................................... 49 佰福汽車銷售 管理系統(tǒng) 1 引 言 銷售管理一直是企業(yè) 管理中 的重點(diǎn) ,而其核心就在于對(duì)內(nèi)降低銷售成本 ,對(duì)外擴(kuò)大銷售 ,從而贏得更廣闊的市場(chǎng)和更豐厚的利潤(rùn) [1]。 隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的迅猛發(fā)展 ， 計(jì)算機(jī)支持企事業(yè)高效率完成 銷售庫存 管理的日常事務(wù) ， 是適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)制度要求、推動(dòng)企業(yè) 進(jìn)銷存管理 走向科學(xué)化、規(guī)范化的必要條件。 通過這樣的管理方式 ， 企業(yè)的管理人員、 銷售人員、統(tǒng)計(jì)人員等各部門員工就能從大量煩瑣的資料和數(shù)據(jù)中解脫出來 ， 只需對(duì)自己需要的數(shù)據(jù)和內(nèi)容進(jìn)行必須的處理 ， 而不用對(duì)每個(gè)環(huán)節(jié)都了如指掌。這在一定程度上能夠節(jié)省人力物力 ， 同時(shí)也大大加強(qiáng)了對(duì)數(shù)據(jù)處理的及時(shí)性和準(zhǔn)確性。 同時(shí)計(jì)算機(jī)具有手工管理所無法比擬的優(yōu)點(diǎn) ： 檢索迅速、查找方便、可靠性高、存儲(chǔ)量大、保密性好、壽命長(zhǎng)、成本低等。這些優(yōu)點(diǎn)能夠極大地提高 企業(yè)進(jìn)銷存 管理的效率 ， 也是企業(yè)的科學(xué) 化、正規(guī)化管理 和 實(shí)現(xiàn)與世界接軌的重要條件。 通過對(duì)丹東 佰福汽車銷售 4S 店 進(jìn)行初步調(diào)查，發(fā)現(xiàn)其采用不定時(shí)工作制， 銷售業(yè)務(wù)流程復(fù)雜，主要表現(xiàn)在汽車入庫環(huán)節(jié)的處理，銷售中的管理環(huán)節(jié)復(fù)雜，車輛數(shù)據(jù)管理繁瑣，供應(yīng)商和客戶的維護(hù)不方便 ，并且還有一些審核處理。 如果實(shí)行手工操作， 進(jìn)銷存及供應(yīng)商和客戶的 管理會(huì)耗費(fèi)工作人員大量的時(shí)間和精力，而利用計(jì)算機(jī)來進(jìn)行管理工作（即開發(fā) 汽車銷售管理系統(tǒng) ） ， 不僅能夠保證 進(jìn)銷存各個(gè)環(huán)節(jié)數(shù)據(jù) 的準(zhǔn)確無誤、報(bào)表的便捷輸出 ， 而且還可以利用 銷售系統(tǒng) 對(duì) 歷史銷售 進(jìn)行 各種條件下的 統(tǒng)計(jì)、查詢，服務(wù)于財(cái)務(wù)部門和人 事管理部門。 基于此選擇設(shè)計(jì) 開發(fā) 丹東 佰福汽車銷售 管理系統(tǒng)。佰福汽車銷售管理 系統(tǒng) 2 一、 系統(tǒng)規(guī)劃 （一） 可行性分析 可行性分析也稱為可行性研究，是在調(diào)查的基礎(chǔ)上，針對(duì)新系統(tǒng)的開發(fā)是否具備必要性和可能性，對(duì)新系統(tǒng)的開發(fā)從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、社會(huì) 等 方面進(jìn)行分析和研究，以避免投資失誤，保證新系統(tǒng)的開發(fā)成功 [2]。可行性研究的目的就是用最小的代價(jià)在盡可能短的時(shí)間內(nèi)確定問題是否能夠解決。 下面將分別從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)等方面 對(duì)丹東 佰福汽車銷售管理 系統(tǒng)的建設(shè) 進(jìn)行分析和研究。 1． 技 術(shù)可行性 丹東 佰福汽車銷售 4S 店在丹東 有汽車銷售、美容、修理等共四個(gè)分店 ， 各分店 距離較遠(yuǎn)， 通過對(duì) 各分店 現(xiàn)有計(jì)算機(jī)軟硬件環(huán)境和網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的調(diào)研，發(fā)現(xiàn)其現(xiàn)有微機(jī)數(shù)量不是很多 ，配置 中等 ， 都可以鏈接到 Inter 網(wǎng)絡(luò) 。 針對(duì) 各分店 的軟硬件及網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，決定采用 在 Inter 網(wǎng)絡(luò) 環(huán)境應(yīng)用的系統(tǒng) ，這種 設(shè)計(jì) 架構(gòu)清晰 、功能強(qiáng)大、擴(kuò)展能力強(qiáng)以及良好的 升級(jí)和維護(hù)性 、開放性、資源共享性、用戶透明性、 互操作性 以及 Java 特有的 跨平臺(tái) 移植性 。 系統(tǒng)的升級(jí)和維護(hù)對(duì)于客戶機(jī)來說都是透明的 [8]。 2． 經(jīng)濟(jì)可行性 通過對(duì)丹東 佰福汽車銷售 4S 店的進(jìn)銷存及供應(yīng)商和客戶管理 方式進(jìn)行調(diào)研，發(fā)現(xiàn)其 各個(gè)環(huán)節(jié)的管理不是很嚴(yán) 謹(jǐn)，記錄的數(shù)據(jù)常常有丟失或者錯(cuò)誤的地方 ， 而且各環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)復(fù)雜，耗費(fèi)了大量的人力物力財(cái)力，相比之下，利用計(jì)算機(jī)來支持其 各項(xiàng)管理 活動(dòng)（即開發(fā) 汽車銷售管理系統(tǒng) ）的管理和運(yùn)營成本非常低廉，這也是丹東 佰福汽車銷售 4S店 適應(yīng)信息化社會(huì)的要求。 3． 社會(huì)可行性 社會(huì)可行性研究是對(duì)系統(tǒng)投入使用后對(duì)社會(huì)可能帶來的影響進(jìn)行分析。本系統(tǒng)建成后，與傳統(tǒng)的手工 記錄 方式相比 不僅提高了工作效率 效率 ，大大減少了出錯(cuò)的機(jī)率 ，而且節(jié)約了大量的紙制品 ，雖然構(gòu)建此系統(tǒng)暫時(shí)會(huì)花費(fèi)大筆資金，但 從現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展前景 來看， 此系統(tǒng)對(duì)丹東 佰福汽車銷售 4S 店 來 說利大于弊 。 該系統(tǒng)是一個(gè)企業(yè)內(nèi)部系統(tǒng)，操作簡(jiǎn)易 、流程清晰， 內(nèi)部員工 只 需要 稍微了 解整個(gè)系統(tǒng)的工作流程， 然后 按提示操作即可完成 整個(gè)管理 活動(dòng)。 佰福汽車銷售 管理系統(tǒng) 3 綜上所述， 構(gòu)建丹東 佰福汽車銷售 管理系統(tǒng)在經(jīng)濟(jì)上、技術(shù)上、社會(huì)上都是可行的。因而決定開發(fā)丹東 佰福汽車銷售 管理系統(tǒng)。 （二）總體設(shè)計(jì)原則 本 系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)原則是 依托丹東 佰福汽車銷售 4S 店 現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò) 環(huán)境 及軟硬件設(shè)施， 系統(tǒng)采用瀏覽器 /服務(wù)器模式，使用 結(jié)構(gòu)化分析法 開發(fā)，采用分層模塊化的思想實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng) 。系統(tǒng)的架構(gòu)分為三層，最上層是基于 Web Browser 的客戶端，用于與用戶進(jìn)行 交互，完成基本的數(shù)據(jù)交互和顯示；中間層是 Web 服務(wù)器，用于處理業(yè)務(wù)邏輯，與數(shù)據(jù)庫交互數(shù)據(jù)；底層是數(shù)據(jù)庫服務(wù)器，用于處理對(duì)數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)請(qǐng)求。 系統(tǒng)采用 MVC設(shè)計(jì)模式，最上層為 UI 層 （ 在本系統(tǒng)中 就是 JSP） ， 對(duì)應(yīng)于 MVC 中的 View，然后是Struts 框架，對(duì)應(yīng)于 MVC 中的 Controller， 最后是模型層（在本系統(tǒng)中對(duì)應(yīng)于 BL 層和DAO 層），對(duì)應(yīng)于 MVC 中的 Model。整個(gè)系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)是 在搭建出系統(tǒng)的雛形之后逐步完善，最終完成整個(gè)系統(tǒng)。 企業(yè) 要求 系統(tǒng) 具有簡(jiǎn)單性 、 針對(duì) 性、實(shí)用性、先進(jìn)性等 特 點(diǎn) 。 簡(jiǎn)單性：在實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)功 能的同時(shí)，盡量讓系統(tǒng)操作簡(jiǎn)單易懂，使具有初級(jí)計(jì)算機(jī)操作水平的人經(jīng)過簡(jiǎn)單培訓(xùn)就能管理該系統(tǒng)。 針對(duì)性：要求該系統(tǒng)設(shè)計(jì)依據(jù)丹東 佰福汽車銷售 4S 店 的銷售與 管理 情況 ，所以具有專業(yè)突出和很強(qiáng)的針對(duì)性。 實(shí)用性：要求該系統(tǒng)能滿足丹東 佰福汽車銷售 4S 店管理 的 實(shí)際 需要，具有良好的實(shí)用性。 先進(jìn)性：要求該系統(tǒng)具有良好的先進(jìn)性，具體表現(xiàn)在其具有良好的可擴(kuò)展性，可 維護(hù)性 。 佰福汽車銷售管理 系統(tǒng) 4 二、 系統(tǒng)分析 進(jìn)行應(yīng)用軟件系統(tǒng)的研發(fā)，首先必須準(zhǔn)確了解與分 析用戶原有的業(yè)務(wù)流程及現(xiàn)有 需求，需求分析是整個(gè)設(shè)計(jì)過程的基礎(chǔ)，它將直接影響應(yīng)用程序的開發(fā)速度和質(zhì)量 [3]。 （一）業(yè)務(wù)流程 通過對(duì)丹東 佰福汽車銷售 4S 店 現(xiàn)有業(yè)務(wù)流程的調(diào)研，發(fā)現(xiàn)其 目前已經(jīng)在使用一套C/S 架構(gòu)的系統(tǒng) 。系統(tǒng)主要功能是處理汽車入庫、銷售、審核、提車和客戶的記錄。車輛的入庫記錄，銷售登記都是由銷售員處理，銷售經(jīng)理負(fù)責(zé)車輛價(jià)格的定義和車輛銷售過程中的審核。由于系統(tǒng)在最初設(shè)計(jì)的不足，現(xiàn)在系統(tǒng)在升級(jí)和維護(hù)方面都出現(xiàn)了各種問題，已經(jīng)不能滿足企業(yè)發(fā)展的要求 。 目前 丹東 佰福汽車銷售 4S 店在使用計(jì)算機(jī)記錄加手工記錄的方式來處理業(yè)務(wù)。 具體工作流程如圖 所示。 銷 售 員車 輛 入 庫填 寫 入 庫 表入 庫 表管 理 員查 看銷 售 審 核經(jīng) 理填 寫 入 庫 車 輛表車 輛 表車 輛 銷 售審 核車 輛 定 價(jià)客 戶 提 車填 寫 銷 售 單銷 售 表車 輛 返 廠返 回 供 應(yīng) 商 車 輛 回 庫填 寫 返 廠 表返 廠 表客 戶 管 理操 作 客 戶 表客 戶 表供 應(yīng) 商 管 理操 作 供 應(yīng) 商 表供 應(yīng) 商 表用 戶 管 理