礦井軌道工技術(shù)比武安全技術(shù)措施-文庫(kù)吧
2024-10-17 18:39 本頁(yè)面
【正文】 19項(xiàng)，主要項(xiàng)目3項(xiàng)？、一般項(xiàng)目16項(xiàng)？軌道鋪設(shè)質(zhì)量等級(jí)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)中，優(yōu)良：對(duì)主要項(xiàng)目單項(xiàng)合格率是百分之及以上？對(duì)一般項(xiàng)目合格率是百分之及以上？答：優(yōu)良：對(duì)主要項(xiàng)目單項(xiàng)合格率是90%及以上，對(duì)一般項(xiàng)目合格率是80%及以上。軌道鋪設(shè)質(zhì)量等級(jí)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)中，合格：對(duì)主要項(xiàng)目單項(xiàng)合格率是百分之及以上？對(duì)一般項(xiàng)目合格率是百分之及以上？答：合格：對(duì)主要項(xiàng)目單項(xiàng)合格率是70%及以上，對(duì)一般項(xiàng)目合格率是60%及以上。道岔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中共有幾項(xiàng)？主要項(xiàng)目幾項(xiàng)？一般項(xiàng)目幾項(xiàng)？答：共21項(xiàng)，主要項(xiàng)目5項(xiàng)？、一般項(xiàng)目16項(xiàng)。道岔軌距、水平檢查主要部位有幾項(xiàng)？在什么部位？答：有6項(xiàng)，主要部位在道岔后部、尖軌前端、尖軌正向跟部、尖軌傾向跟部、曲連接軌中部、心軌和護(hù)軌工作邊間距。用2米弦怎樣計(jì)算曲線正矢值？答：按下式計(jì)算：ｆ=Ｌ2/8Ｒ1000（毫米）式中ｆ曲線正矢（毫米）；Ｌ弦長(zhǎng)（米）；Ｒ曲線半徑（米）曲線外軌超高值的大小如何計(jì)算？答：按下式計(jì)算：h=100Sv2/Ｒ（毫米）式中h外軌超高（毫米）；S軌距（米）；v—行車速度（米/秒）；Ｒ曲線半徑（米）。怎樣確定道岔位臵？答：確定道岔位臵之前要確定道岔中心。釘好標(biāo)樁1*，然后根據(jù)道岔前長(zhǎng)（由中心到尖軌前基本軌接頭長(zhǎng)度）釘標(biāo)樁2*，根據(jù)道岔后長(zhǎng)（由中心到轍岔后部直股基本軌接頭長(zhǎng)度）釘標(biāo)樁3*，及根據(jù)道岔中心到直股轍岔尾的長(zhǎng)度釘標(biāo)樁4*，將道岔后長(zhǎng)被道岔號(hào)除，所得的數(shù)值，就是垂直于股軌道在道岔后至彎股軌道中心的距離，因此便可釘標(biāo)樁5*。從1*樁到5*樁的直線方向，便是支線道岔軌道方向。什么是“八害”道釘？答：浮、俯、仰、歪、斜、離、磨、彎。1“八害”道釘?shù)奈：κ鞘裁?？答：?）道釘失去作用造成軌距不合格，鋼軌爬行，方向水平不好，致使線路質(zhì)量下降。（2）破壞枕木的夾持力和劈裂枕木，縮短枕木壽命。（3）損壞道釘?shù)炔牧稀?打道釘?shù)募夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)有幾條？答：打道釘?shù)募夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)有三條：（1）道釘打入后，要求持釘力強(qiáng)，能充分發(fā)揮抗擠、抗撥能力。（2）垂直打入，釘頂錘痕成豆形。（3）不應(yīng)有浮、俯、仰、歪、斜、離、磨、彎現(xiàn)象。浮、俯、仰、歪、斜、離、磨、彎現(xiàn)象。1八害道釘產(chǎn)生的原因及危害是什么？答：產(chǎn)生的原因：（1）栽釘不規(guī)格，基礎(chǔ)沒(méi)打好；（2）釘?shù)赖姆椒ú缓?，打錘不正、歸打、用撬棍扭打；（3）使用不合格的道釘；（4）不鉆道釘孔而產(chǎn)生各種阻力。危害性是：（1）道釘失去作用造成軌距不全格、鋼軌爬行，方向水平不好，致使線路質(zhì)量下降；（2）破壞枕木的夾持力和劈裂枕木，縮短枕木壽命；（3）損壞道釘?shù)炔牧稀?軌道接頭的病害有哪些？產(chǎn)生的原因是什么？答：接頭錯(cuò)接（軌面及內(nèi)則錯(cuò)差）、軌縫大、扣件（螺栓）松動(dòng)、魚尾板磨損、接頭處道床搗固不實(shí)。1道岔警沖標(biāo)有什么作用？應(yīng)設(shè)在什么位臵？答：警沖標(biāo)的作用是保證行車安全，確定機(jī)車車輛的停車位臵，保證相鄰鐵道列車正常運(yùn)行。警沖標(biāo)的位臵是在道岔后部。兩線部列車運(yùn)行時(shí)。1什么是“三角坑”，其危害是什么？答：就是在2延長(zhǎng)米的范圍內(nèi)，兩股鋼軌頂面的水平向相反變化，先左股比右股高，后右股比左股高，水平差超過(guò)5毫米的為三角坑。在不足2延長(zhǎng)米的范圍內(nèi)出現(xiàn)超過(guò)5毫米水平差的三角坑，就全使四個(gè)輪中的三個(gè)緊接鋼軌，一個(gè)懸空，成三條腿的現(xiàn)象，如果恰好在這個(gè)輪上出現(xiàn)很大的橫向力，就可能使浮起的車輪輪緣沿鋼軌爬上軌面而引起脫軌掉道現(xiàn)象。1圓曲線的基本要素是什么？答：圓曲線的基本要素包括：曲線半徑Ｒ，轉(zhuǎn)向角（即圓心角）α，切線長(zhǎng)度Τ，圓曲線長(zhǎng)度L，外矢距E。1如何對(duì)曲線實(shí)施加強(qiáng)？答：（1）采用重型鋼軌，增加軌枕數(shù)量和道床的寬底；（2）安設(shè)軌距桿或軌撐；（3）鋪設(shè)護(hù)軌。1什么叫道岔的有害空間？如何防止其危害？答：從咽喉到岔心的實(shí)際尖端之間，輪緣在此失去鋼軌引導(dǎo)，這段軌道中斷的空隙，稱為道岔的“有害空間”。為了防止車輪通過(guò)較大的“有害空間”時(shí)叉心受到撞擊或車輪進(jìn)入異側(cè)，在其兩側(cè)基本軌上設(shè)臵護(hù)軌，以引導(dǎo)車輪的正確行駛方向。窄軌道岔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中的主要檢查項(xiàng)目是什么？其允許偏差是多少？ 答：（1）軌距：按標(biāo)準(zhǔn)加寬后+0mm；（2）水平：偏差不大于5mm；（3）接頭平整度：軌面及內(nèi)側(cè)錯(cuò)差不大于2mm；（4）尖軌：尖軌尖端與基本軌密帖，間隙不大于2mm，無(wú)跳動(dòng)；尖軌損傷長(zhǎng)度不超過(guò)100mm。尖軌頂面寬20mm處基本軌高低差不大于2mm；（5）心軌和護(hù)軌工作邊間距：600mm軌距為572mm，偏差+2mm；900mm軌距為872mm，偏差+2mm
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