礦井軌道工技術比武安全技術措施-文庫吧資料
2024-10-17 18:39本頁面
【正文】 路的作用就凸顯得至關重要。為了滿足礦井運輸的需要，礦井巷道內大都鋪設又軌道。為了使今后更好的做好生產任務，總結經驗，提高工作方法和效率，克服不足，也為了做好下一年的各項工作，我現對今年的工作總結如下： 礦井軌道肩負運輸眾多礦工和生產機械的重任，井下道路的暢通直接影響煤礦的正常順利生產秩序，保障道路的安全與順暢直接關系煤礦的生產效率。在我參加工作以來在區(qū)隊領導的關懷和工人師傅們的幫助下，以想干事、會干事、干成事為目標。10曲線外軌超高的順坡應在曲線兩端的直線段進行。（）軌道縱向的不平順，出現坑洼或凸起現象時稱為軌面前后高低。（）道岔心軌和護軌工作邊間距：600毫米軌距為572毫米，900毫米軌距為872毫米，不得出現偏差，（）軌距過大會增加輪緣與鋼軌的磨損，過小會使列車左右擺動。（）道岔滑床板應與尖軌底面帖合，其間隙不超過2毫米。對接； 錯接； 承墊式三、判斷題鋪設軌道時，軌枕應與軌道中心線垂直，使寬面和樹心朝下。井下道碴厚度不小于（）。60—70毫米；80—110毫米；120—140毫米在礦車搞掛鉤地點，兩列車車體的最突出部分之間距離不得小于（）。1毫米； 2毫米； 3毫米曲線目視圓順，用2米弦量相鄰正矢差：半徑為50米以下時不超過（）。窄軌鐵道軌距在（）處測量。2毫米； 3毫米； 1毫米道釘規(guī)格與軌型配套，數量齊全，浮離不大于（）。人車停車地點，在巷道一側，從巷道道碴面起米的高度內,必須留有寬米以上的人行道。主要運輸巷道的凈高度，自軌面起不得低于米。姓名：分數：一、填空題礦井軌道扣件齊全、牢固且軌型應一致，接頭的間隙不得大于毫米，軌面及內側錯差不得大于毫米。窄軌道岔質量標準中的主要檢查項目是什么？其允許偏差是多少？ 答：（1）軌距：按標準加寬后+0mm；（2）水平：偏差不大于5mm；（3）接頭平整度：軌面及內側錯差不大于2mm；（4）尖軌：尖軌尖端與基本軌密帖，間隙不大于2mm，無跳動；尖軌損傷長度不超過100mm。1什么叫道岔的有害空間？如何防止其危害？答：從咽喉到岔心的實際尖端之間，輪緣在此失去鋼軌引導，這段軌道中斷的空隙，稱為道岔的“有害空間”。1圓曲線的基本要素是什么？答：圓曲線的基本要素包括：曲線半徑Ｒ，轉向角（即圓心角）α，切線長度Τ，圓曲線長度L，外矢距E。1什么是“三角坑”，其危害是什么？答：就是在2延長米的范圍內，兩股鋼軌頂面的水平向相反變化，先左股比右股高，后右股比左股高，水平差超過5毫米的為三角坑。警沖標的位臵是在道岔后部。1軌道接頭的病害有哪些？產生的原因是什么？答：接頭錯接（軌面及內則錯差）、軌縫大、扣件（螺栓）松動、魚尾板磨損、接頭處道床搗固不實。1八害道釘產生的原因及危害是什么？答：產生的原因：（1）栽釘不規(guī)格，基礎沒打好；（2）釘道的方法不好，打錘不正、歸打、用撬棍扭打；（3）使用不合格的道釘；（4）不鉆道釘孔而產生各種阻力。（3）不應有浮、俯、仰、歪、斜、離、磨、彎現象。1打道釘的技術標準有幾條？答：打道釘的技術標準有三條：（1）道釘打入后，要求持釘力強，能充分發(fā)揮抗擠、抗撥能力。（2）破壞枕木的夾持力和劈裂枕木，縮短枕木壽命。什么是“八害”道釘？答：浮、俯、仰、歪、斜、離、磨、彎。釘好標樁1*，然后根據道岔前長（由中心到尖軌前基本軌接頭長度）釘標樁2*，根據道岔后長（由中心到轍岔后部直股基本軌接頭長度）釘標樁3*，及根據道岔中心到直股轍岔尾的長度釘標樁4*，將道岔后長被道岔號除，所得的數值，就是垂直于股軌道在道岔后至彎股軌道中心的距離，因此便可釘標樁5*。用2米弦怎樣計算曲線正矢值？答：按下式計算：ｆ=Ｌ2/8Ｒ1000（毫米）式中ｆ曲線正矢（毫米）；Ｌ弦長（米）；Ｒ曲線半徑（米）曲線外軌超高值的大小如何計算？答：按下式計算：h=100Sv2/Ｒ（毫米）式中h外軌超高（毫米）；S軌距（米）；v—行車速度（米/秒）；Ｒ曲線半徑（米）。道岔質量標準中共有幾項？主要項目幾項？一般項目幾項？答：共21項，主要項目5項？、一般項目16項。軌道線路質量標準中共有幾項？主要項目幾項？一般項目幾項？ 答：共19項，主要項目3項？、一般項目16項？軌道鋪設質量等級評定標準中，優(yōu)良：對主要項目單項合格率是百分之及以上？對一般項目合格率是百分之及以上？答：優(yōu)良：對主要項目單項合格率是90%及以上，對一般項目合格率是80%及以上。（√）四、問答題（共70分。（√）在保持相同的過岔速度條件下，對稱道
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